Test Kratek: Peugeot Expert Carpet L2 2.0 HDi 160 Business

Orada həmkarı Sebastian yazdı ki, bu ən yaxşı Peugeotdur. Bu, Peugeot -da dedikləri kimi doğrudur, amma mən bununla qismən razıyam.

Bir yarışçı və dinamik sürücülük həvəskarı olaraq, əlbəttə ki, idman avtomobilləri ilə bağlı çox ehtiraslıyam, buna görə də kupenin bədən formasına və ümumiyyətlə sərt süspansiyasına uyğun olaraq güzəştə getməyə hazıram. Üstəlik, ailəm buna öyrəşib. Düz deyirsən, zarafatla deyə bilərsən ki, başqa çarəsi yoxdu ...

Amma sonra mən böyük eksperti sınayıram və tapıram ki, siz də istifadənin digər tərəfdən zövq ala bilərsiniz. Mütəxəssis tərəfindən təklif olunan yer, həmçinin dörd velosiped daşımaq üçün istifadə edilə bilər (sınaqdan keçib!) Həqiqətən, biz 160 litrlik HDi turbo-dizel mühərriki ilə çox güclü versiyanı sınaqdan keçirdik, bu da - ha! - XNUMX "at" ilə ən yaxşı Peugeot-dan geri qalmır!

Mühərrik altı pilləli avtomatik transmissiya ilə birlikdə əsl hitdir: Yamaclar, sanki göz qırpımında olduğu kimi, yavaş yük maşınlarının yanından keçmək üçün kiçik bir qəlyanaltı deyil və reaktiv xizək və ya qayıq qoşqusunu yedəkləmə çəngəlinə bağlamaq asandır (ah, yaş yuxular), həm də yalnız təxminən təxminən istehlak edir. doqquz litr və sürmə tərzindən asılı olmayaraq dişlilərin hamar dəyişməsini təmin edir. Əgər siz yalnız yarım bişmiş Peugeot mexaniki və ya daha pisi robot sürət qutularını düşünürsünüzsə, bu avtomatik transmissiya həqiqətən düzgün seçimdir.

Qoşa sürüşən qapılar və səkkiz oturma sahəsi çoxuşaqlı ailələr üçün nəzərdə tutulub. Kiçik çatışmazlıqlara ağır yük qapısı (çox vaxt böyük avtomobillərdə!) və açarla boş yerə yanacaq doldurmaq, əsas çatışmazlıqlara isə xarici güzgülər və arxa oturacaqlar daxildir. Yan güzgülər açıq-aşkar zərbələrdən əziyyət çəkirdi, çünki onlar trasda o qədər güclü silkələnirdilər ki, sürücü artıq onların arxasında nə baş verdiyini görə bilmirdi, arxa oturacaqlar isə o qədər ağır idi ki, onları yalnız bir dəfə çıxarmaq qərarına gəldim. . Təəssüf ki, üçüncü sıra yerə batmır, ancaq yer açmaq üçün onu əl ilə çıxarmaq lazımdır və bu, hətta gənc və təlim keçmiş bir insan üçün çətin işdir. Bir az yaşlısınızsa, bel probleminiz varsa və ya logistikanı qadınlara tapşırırsınızsa, bu işi görməməlisiniz.

Rahatlıq, Tepee -nin əlbəttə Business ilə əlaqəli yaxşı bir avadanlıq seçimini də əhatə edir. İkitərəfli kondisioner də böyük bir məkanda yaxşı işləyəcək, baxmayaraq ki, ikinci və üçüncü sıra oturacaqlar üçün ayrıca ventilyasiya olmasına baxmayaraq, möcüzələr yarada bilməz, naviqasiya bizi həmişə təyinatımıza çatdırdı, kruiz-kontrol və sürət məhdudlaşdırıcısı saxlanıldı. cüzdanınız ən azından gəzintinin sonuna qədər dolsun.

Soyuq günlərdə qızdırılan ön oturacaqları tövsiyə edirik, zəhmətkeş uşaqlarınız varsa əlavə arxa güzgü də faydalıdır, həmçinin səssiz səs sistemi və ön sərnişinlərin üstündəki əlavə saxlama qutuları avtomobil sürməyi daha da asanlaşdırır. Orada sərnişinlər yalnız xoşagəlməz bir dad hiss etdilər: ikinci sırada olanlar klassik sürüşmə pəncərələri əldən verdilər, çünki onların yalnız uzununa sürüşən qanadlı kiçik bir açılışı var idi və hər kəsin təhlükəsizlik problemləri var idi, çünki arxadakı oxşar avtomobillər o qədər də təhlükəsiz deyil. (yaxud istəsəniz təhlükəsizlik sistemi ilə təchiz olunub) klassik minivenlər kimi.

Yazılanlardan asılı olmayaraq, bir daha vurğulamaq istəyirəm: əgər kimsə belə böyük bir maşından zövq almağın mümkün olmadığını düşünürsə, sınamamışdır (düzgün olanı). Bir zövqdür, amma mütləq kupedən fərqlənir.

Mətn: Alyosha Mrak

Peugeot Expert Carpet L2 2.0 HDi 160 Business

Master məlumatları

Satış:	Peugeot Sloveniya doo
Əsas model qiyməti:	32.660 €
Test modelinin dəyəri:	38.570 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	12,4 s
Maksimum sürət:	170 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	9,4l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.997 sm3 - maksimum güc 120 kVt (163 at gücü) 3.750 rpm-də - maksimum fırlanma anı 340 rpm-də 2.000 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 6 pilləli avtomatik transmissiya - şinlər 215/60 R 16 T (Michelin Energy Saver).
Tutum:	maksimal sürət 170 km/saat - 0 s-də 100-13,5 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 9,0 / 6,8 / 7,6 l / 100 km, CO2 emissiyası 199 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.997 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.810 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 5.135 mm – eni 1.895 mm – hündürlük 1.894 mm – təkər bazası 3.122 mm – baqaj 553–3.694 80 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

T = 30 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl = 31% / odometr statusu: 12.237 km
Sürət 0-100km:	12,4s
Şəhərdən 402m:	18,4 il ( 120 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	Bu tip sürət qutusu ilə ölçmə mümkün deyil. S
Maksimum sürət:	170km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	9,4 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	43,4m
AM Cədvəli:	42m

оценка

• Böyük bir gövdəyə yığılmış qabarıq bir mühərrik və parlaq avtomatik transmissiya. Rahatlıqdan imtina etmək istəməyən aktiv ailələr və maşın sürməyi sevən atalar üçün sadə bir reseptdir. Mütəxəssislə birlikdə çox xoşuma gəldi!

Tərifləyirik və qınayırıq

çox əsəbi mühərrik

kifayət qədər hamar ötürmə

genişlik, istifadə rahatlığı

şəffaflıq

çöldəki güzgüləri silkələmək

ağır yük qapısı

üçüncü sırada çox ağır oturacaqlar

yalnız açarlarla yanacaq doldurun