Test sürücüsü Opel Grandland X və Zafira Life: Almanların geri qaytardıqları

İl ərzində Opel bazarımıza altı model gətirəcək, amma indiyə qədər iki modellə başlayacaq: Fransız bazasına əsaslanan yenidən düşünülmüş miniven və zəngin avadanlıqları olan bahalı krossover.

Opel Rusiyaya qayıtdı və Yeni il ərəfəsində rəsmi olaraq öyrəndiyimiz bu hadisə bazarda durğunluq fonunda çox nikbin görünürdü. İlin sonundan əvvəl də, idxalçı qiymətləri elan etməyi və iki modeli üçün əvvəlcədən sifariş açmağı bacardı və AvtoTachki müxbiri, markanın bizimlə əlaqəli avtomobilləri ilə daha ətraflı tanış olmaq üçün Almaniyaya getdi. İlin sonuna qədər Rus Opel modelinin altı modelə qədər artacağı məlumdur, lakin bu günə qədər diler salonlarında yalnız Grandland X krossoveri və Zafira Life minivanı meydana çıxdı.

Adı Rusiyada Opel krossoverinin taleyi ilə bağlı narahatlığın əsas səbəblərindən biridir. Aydındır ki, beş ildə markanın bütün avtomobillərini tamamilə unutmaq mümkün deyil, xüsusən Astra və Corsa kimi ən çox satanlar Opel xəttində XNUMX ildən çox qaldıqda və hələ də on minlərlə yolumuzun yollarında ölkə. Rus alıcını qarışdıracaq ilk şey qeyri-adi ad Crossland X-dir, çünki insanların düşüncəsində krossover seqmentindəki Alman markası hələ də kifayət qədər böyük bir Antara və şık bir şəhər Mokka ilə əlaqələndirilir.

Ancaq adına öyrəşməli olacağınız yeni Grandland X nə birinci, nə də ikincinin varisi adlandırıla bilməz. Avtomobilin uzunluğu 4477 mm, eni 1906 mm, hündürlüyü 1609 mm -dir və bu parametrləri ilə yuxarıda göstərilən modellərə tam uyğun gəlir. Yeni Opel, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage və Nissan Qashqai avtomobillərinə ən yaxın avtomobildir.

Lakin, bu modellərdən fərqli olaraq, platformanı Peugeot 3008 ilə bölüşən Grandland, yalnız ön təkərlərdə təklif olunur. Daha sonra almanlar bizə dörd təkərli sürücülü hibrid bir versiya gətirəcəyini vəd edirlər, lakin dəqiq tarixlər verilmir. Bu vaxt seçim çox təvazökardır və bu, yalnız ötürmə tipinə deyil, enerji bloklarına da aiddir. Bazarımızda avtomobil yalnız 150 litr həcmli benzinli turbo mühərriklə mövcuddur. ilə., yalnız 8 pilləli avtomatik Aisin ilə birləşdirilmişdir.

Ancaq bu bölmənin əslində olduqca yaxşı olduğu qəbul edilməlidir. Bəli, Volkswagen-in yüksək yüklənmiş vahidləri kimi aşağı dövrlərdə belə ciddi bir tork ehtiyatına sahib deyil, lakin ümumiyyətlə çox itələyici qüvvə var və bütün işləmə sürət aralığında bərabər şəkildə yayılmışdır. Buna yaxşı parametrləri olan çevik səkkiz pilləli avtomatik əlavə edin və olduqca dinamik bir avtomobiliniz var. Və yalnız şəhərdə deyil, həm də magistral yolda.

Svetoforun sınaq sürücüsünün keçirildiyi Frankfurtdan başlayır, əvvəldən enerji bloku ilə bağlı heç bir sual qoymurdu. Marşrut hərəkət rejimlərinə dair şübhələr tez bir zamanda aradan qaldırıldı, yalnız şəhərin xaricində sərhədsiz avtobanda olmaq lazım idi. Hərəkətdə sürətlənmə Grandland X üçün saatda 160-180 km sürətə qədər problem yaratmadı. Maşın həvəslə sürət aldı və asanlıqla ötməyə getdi. Eyni zamanda, belə sürətlərdə belə yanacaq istehlakı 12 l / 100 km-dən kənara çıxmadı. Bu avtomobili fanatizm olmadan idarə edirsinizsə, o zaman ortalama istehlak 8-9 litrə qədər davam edə biləcəkdir. Sinif standartlarına görə pis deyil.

Alman modelindəki Fransız vahidlərinin çox uyğun olduğu ortaya çıxdısa, görünür, opelevtsy, hələ də daxili bəzəkləri özləri edirdilər. Fransız həmkarı ilə birləşdirilmiş minimum hissələr var. Krossoverin öz simmetrik ön paneli, ağ işıqlı quyulardakı ənənəvi alətlər, orta konsolda canlı düymələrin səpələnməsi və geniş tənzimləmələrə sahib rahat oturacaqlar var. 2020-ci ildə bu dizayn tərzi bir az köhnə görünə bilər, amma burada erqonomik səhv hesablamalar yoxdur - Alman dilində hər şey doğrulanmış və intuitivdir.

İkinci sıra və magistral eyni piyada ilə təşkil edilmişdir. Arxa sürücülər üçün kifayət qədər yer var, divanın özü ikiyə qəliblənib, ancaq üçüncü baş dayağı mövcuddur. Üçüncüsü dar olacaq və yalnız çiyinlərdə deyil, ayaqlarda da olacaq: hətta kiçik insanların dizləri, ehtimal ki, kondisioner dəlikləri və divanı qızdırmaq üçün düymələri olan konsola söykənəcəkdir.

514 litr həcmli yük bölməsi - müntəzəm düzbucaqlı forma. Təkər tağları yer yeyir, ancaq biraz. Döşəmənin altında başqa bir layiqli bölmə var, ancaq onu ev sahibi yox, tam hüquqlu ehtiyat təkəri tuta bilər.

Ümumiyyətlə, Grandland X güclü bir orta kəndli kimi görünür, lakin Almaniyanın Eisenachdakı Opel zavodundan gətirilən avtomobilin qiyməti hələ də yüksəkdir. Müştərilər 23, 565 və 26 dollar dəyərində üç Enjoy, Innovation və Cosmo sabit konfiqurasiyasından seçim edə bilərlər. müvafiq olaraq.

Bu pula, tam ötürücü şanzımanla yaxşı təchiz olunmuş bir Volkswagen Tiguan ala bilərsiniz, lakin Opel Grandland X yoxsullardan çox uzaqdır. Məsələn, Cosmo'nun üst versiyasında çox tənzimləmələrə sahib dəri oturacaqlar, panoramik dam, geri çəkilə bilən pərdələr, otopark və hər tərəfli kameralar, açarsız giriş, elektrik magistral və simsiz telefon şarj cihazı var. Üstəlik, sinif yoldaşlarından fərqli olaraq, bu model bazarımız üçün hələ də təzədir.

Rəqəmlər baxımından Zafira Life minivanı daha bahadır, lakin birbaşa rəqiblərlə müqayisədə daha rəqabətli görünür. Avtomobil iki trim səviyyəsində təklif olunur: İnnovasiya və Cosmo, birincisi həm qısa (4956 mm), həm də uzun (5306 mm), ikincisi isə yalnız uzun gövdəli ola bilər. İlkin versiya 33 dollar, genişləndirilmiş versiya isə 402 dollar dəyərindədir. Üst versiyanın qiyməti 34 070 dollar olacaq.

Həm də ucuz deyil, amma unutmayın ki, Zafira Life adlı bir model, keçmiş Zafira kimi kompakt mikroavtobus seqmentində deyil, tamamilə fərqli bir şeydə oynayır. Avtomobil Citroen Jumpy və Peugeot Expert ilə bir platforma bölüşür və daha çox Volkswagen Caravelle və Mercedes V-class ilə rəqabət aparır. Və oxşar bəzək səviyyələrində olan bu modellər mütləq ucuz olmayacaq.

Zafira Life-da güc aqreqatlarının seçimi də zəngin deyil. Rusiya üçün avtomobil 150 litr geri dönüşlü iki litrlik dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. ilə., olan altı pilləli avtomatik ilə birləşdirilir. Yenə də yalnız ön təkər sürücüsü. Bununla birlikdə, minivanın hələ də tam ötürücülü alacağı mümkündür. Axı onunla eyni xəttdə Kaluqada gedən Citroen Jumpy, artıq 4x4 ötürmə ilə təklif olunur.

Sınaqda qısa bir versiya var idi, lakin elektrik yan qapıları, baş ekranı, məsafə və zolaqlı idarəetmə sistemləri, həmçinin seçici ilə tutuş nəzarət funksiyası da daxil olmaqla bütün mövcud avadanlıqların kifayət qədər zəngin bir paketində idi. off-road sürüş rejimlərinin seçilməsi.

Grandland X-dən fərqli olaraq, Zafira Life-da PSA modellərinə yaxınlıq dərhal özünü göstərir. Daxili, Jumpy-də olduğu kimi, fırlanan selektor yuyucusuna qədərdir. Finiş yaxşıdır, amma qaranlıq plastik biraz tutqun hiss edir. Digər tərəfdən, bu cür avtomobillərdə interyerin praktikliyi və funksionallığı əsasdır. Bununla da Zafira Life tam bir sifarişə sahibdir: qutular, rəflər, qatlanan oturacaqlar - və üç ön sıradakı oturacaqların arxasındakı bütün avtobus oturacaqları.

Və avtomobil tamamilə yüngül idarə olunması ilə xoş təəccübləndi. Elektrikli sükan, aşağı sürətlərdə sükan çarxının az qala dönməsi üçün kalibrlənmişdir, buna görə də dar bir məkanda manevr etmək hər zamankindən daha asandır. Sürətin artması ilə sükan sintetik qüvvə ilə dolur, lakin mövcud əlaqə icazə verilən sürətlərdə təhlükəsiz hərəkət üçün kifayətdir.

Yolda Zafira yumşaq və rahatdır. Yolda xırda şeyləri demək olar ki, narahat etmir. Və böyük düzensizliklərdə, demək olar ki, sonuncusu, uzununa dönməyə müqavimət göstərir və yaxşı bir sürətlə keçsəniz, yalnız kifayət qədər böyük asfalt dalğalarına əsəbi reaksiya göstərir.

Məni bezdirən tək şey kənd yollarında sürərkən kabinədəki aerodinamik səs-küydür. A sütunları sahəsindəki turbulentlikdən ulayan külək salonda açıq şəkildə eşidilir. Xüsusilə sürət 100 km / saatı keçəndə. Eyni zamanda, mühərrikin gurultusu və təkərlərin xışıltısı ağlabatan məhdudiyyətlər daxilində içəriyə nüfuz edir. Və ümumilikdə, bu avtomobili rəqabətdən biraz daha ucuz etmək üçün ödəmək tamamilə mükəmməl bir qiymət kimi görünür.

Növü	Krossover	Minivən
Размеры (uzunluq / en / boy), mm	4477/1906/1609	4956/1920/1930
Təkər bazası mm	2675	3275
Torpağın təmizlənməsi mm	188	175
Magistral həcmi, l	514	1000
Çəki çəkin	1500	1964
Ümumi çəki	2000	2495
mühərrik tipi	R4, benzin, turbo	R4, dizel, turbo
İş həcmi, kubmetr sm	1598	1997
Maks. güc, l. ilə. rpm-də	150/6000	150/4000
Maks. sərin. an, Rpm-də Nm	240/1400	370/2000
Sürücü növü, ötürülmə	Ön, AKP8	Ön, AKP6
Maks. sürət, km / s	206	178
Yanacaq istehlakı (orta), l / 100 km	7,3	6,2
Qiymət, $.	23 565	33 402