Ford Fiesta test sürücüsü
Fiestanın qardan çəkəcəyini gözləmək çox dəlilik idi. Ancaq lyuk sanki qar yağmamış kimi yola atıldı
Küçədən yanan mufta iyi gəlir, uzaqdan kürəklərin səsi gəlirdi. Moskva qarla örtülmüşdü ki, həyətdə maşın tapmaq Meqa dayanacağından qat-qat çətin idi. Dayanmış avtomobilləri hündür parapetlə yolun hərəkət hissəsindən ayıran traktor vəziyyəti daha da gərginləşdirib. "Gəlin yellənməyə çalışaq, əks halda işləməyəcək - bizə kürək lazımdır" deyən qonşu vaqonunu çıxarmaq üçün kömək istədi, lakin beş dəqiqəlik nəticəsiz cəhddən sonra avtobus dayanacağına getdi. Balaca Fiestanın yerindən tərpənməsini gözləmək tam dəlilik idi və o, qəfildən demək olar ki, heç bir sürüşmədən bir metr uzunluğunda qar yığınından yuvarlandı.
Rusiya bazarında, valyuta dəyişdiricilərin bu təlaşlı lövhələri ilə Fiesta daha da sürüşməli olacaq. Sınadığımız hatchbackin qiyməti 12 dollardır və bu nömrələrə alışmağımız üçün çox yol var. 194 dollarlıq bir başlanğıc qiymət etiketi ilə belə. hər cür endirim və üstünlükləri nəzərə alaraq, ümumiyyətlə avtosalonlarda mövcud olan demək olar ki, hər şeyə sahib ola bilməyəcəyimizi düşündürən bir anlayış. Bəs nə deyir? Qışdan çıxa bildik. Üstəlik, Fiesta'nın Rusiyanın soyuq hava şəraitinin ən azından digər SUV-lərdən daha pis olmaması səbəbi ilə bir anda birdən şəhər avtomobilinin sinoniminə çevrilməsinin bir neçə səbəbini tapdıq.
Sürətlə qardan təmizlənə bilər
Artıq saat 07:50, Yeni il gecəsi kimi çöldə qaranlıq. Qar təmizləyənlər hələ həyətə baxmayıblar, bu səbəbdən işə getmək üçün qətiliklə əlverişli vaxt deyil. Vəziyyəti kiçik avtomobillər kimi həyasızcasına qar yuyan krossover sahibləri ağırlaşdırır. Dağılanadək gözləmək daha yaxşıdır.
20 dəqiqə çəkdi, amma qar kimi ağ gödəkçəli qız fırçanı qüvvətlə yelləməyə davam etdi. Əvvəllər mənə elə gəlirdi ki, krossover sürücülər ən xoşbəxt insanlardır, amma qar yağandan sonrakı günlərdə yəqin ki, digərlərindən daha çətindir. Həyətdən ilk çıxan yolsuzluq avtomobilləri deyil: Smart və Opel Corsa qar yağır, güclüdür, Peugeot 207 park yerinin yanında ayrılmağa çalışır. Ford Fiesta da liderlər arasındadır: fırçanın bir neçə vuruşu kifayətdir. otur və maşın sür. Beşinci qapıda visorlu arxa pəncərə, işıqlar kimi praktiki olaraq görünməyəcək şəkildə dizayn edilmişdir. Dam, hetçbeki keçmədən təmizlənə bilər və düşən başlıqdan bir neçə addımda qar fırçalana bilər.
Optikləri buzdan təmizləmək üçün bir neçə dəqiqə vaxt sərf etmək lazım olacaq - faralar elə qurulub ki, kapotun üst hissəsindəki su daim onların üzərinə damlasın. Ön pəncərələrdə bir qırıcı ilə də işləməlisiniz - çox təsirli olmayan üfləmə parametrləri səbəbindən burada da tez-tez buz əmələ gəlir. Bədəni təmizləmək üçün vaxt və ya enerji yoxdursa, gedə bilərsiniz və qarı yalnız şüşədən təmizləyin. Fiesta çox düzəldilmiş bir gövdəyə malikdir (sürükləmə əmsalı 0,33), mənzərə mane olan qar lyuk həyətdən sıçramadan əvvəl yanlara uçacaq.
Tez istilənir
Saat 08: 13-də mən artıq əsas yola çıxmışdım, amma ən azı nahar vaxtına qədər qarla işləməli olan Touaregdəki cılız qonşuma salam vermək çox narahat idi: bir Fiestada oturmaq çox narahat idi. qış gödəkçəsi. Dar oturacaq hərəkətə mane olur - lyukumuzun "avtomatik" olması yaxşıdır.
Ancaq Fiesta içərisində küləyin əsdiyi bir SUV-dən daha isti: bu boşluqların kubmetrini istiləşdirmək çox vaxt tələb edir. Başlıq altında beş qapımız, 1,6 at gücündə 120 litrlik mühərrikə sahibdir. Gücü qar qarışıqlarını məcbur etmək üçün kifayətdir, lakin quru bir yolda mühərrikin həyəcanı hələ də kifayət deyil.
Təcrübəsiz yanacaq istehlakına əlavə olaraq (-20 dərəcə istilikdə, Fiesta şəhərdə 9 litr benzin yandırır), mühərrik işləmə temperaturuna çox tez çatır. Supercharged TSIs olan qonşularınız yarım saat soyuq avtomobillərdə oturarkən, Fiesta’yı başlayıb oraya gedə bilərsiniz. İsti hava bir neçə dəqiqə ərzində sərnişin bölməsinə daxil olacaq. Gizli, digər şeylər arasında, dar mühərrik bölməsindədir. Fiesta mühərriki 5-7 dəqiqə ərzində istiliyə qədər istiləşəcəkdir.
"İsti seçimlər"
Bir dəqiqə sonra Fiesta tünd qırmızı tıxacla üzləşdi, cəmi 300-400 metr sürdü, lakin hetçbekdə artıq Daşkənd idi. Və bu, mühərrikin hələ optimal temperatura çatmamasına baxmayaraq. Fordun qızdırılan oturacaqları elektrik sobasından daha sürətli işləyir. Bu seçim Trend Plus ilə başlayan bütün versiyalarda mövcuddur (9 dollardan). Spirallar hətta aşağı kürəyi qızdırır, lakin sistemin bir neçə iş rejimi var - yalnız iki. Birinci halda oturacaq demək olar ki, isti deyil, ikincidə isə çox isti olur. Yanlış parametrlərə görə, isitməni daim yandırıb söndürməlisiniz.
İlin əsas uduzanı qazanan lotereya biletini yuyan ingilis qadın deyil, lyuku qızdırılan ön şüşəsiz sifariş edən Fiesta alıcısıdır. Üstəlik, qızdırılan oturacaqlar kimi bu seçim artıq Trend Plus-ın orta versiyasındadır. Bununla birlikdə, spiralların ön şüşədəki buzları tez bir zamanda əridəcəyini gözləməməlisiniz - çox yavaş işləyirlər, buna görə də silecekləri açaraq və şüşəni dondurma ilə yuyaraq istiləşməyə kömək etmək daha yaxşıdır.
Ancaq Fiesta'nın düzəldilmiş səviyyələrin heç birində qızdırılan bir yuyan nozzle (dövlət işçiləri arasında ümumi bir seçim) yoxdur. Xüsusilə bu qış maye yuyulmadan ediləcək bir şey olmadığı Moskva Dairəvi Yolunda əskik idi.
Zorlanmaq çətindir
Bir saat sonra Fiesta daha çətin bir işlə üzləşdi - keçən ildən yolun təmizlənmədiyi ofisdəki dayanacaqda boş yer tapmaq. Bakirə qarda lyuk özünü yığcam krossover kimi aparır - sadəcə qazı böyük səylə sıxmaq kifayətdir və avtomobil maneəni dərhal dəf edir. Qarlı zolaqları olan təmizlənmiş səkidə Fiesta daha çətindir - nazik təkərlər buzdan yaxşı yapışmır. Problemlər yalnız dayanacaqda olsaydı, yaxşı olardı, lakin hetçbek və sürüşkən magistral yollarda hər dəfə sabitləşdirmə sistemi ilə dartma qabiliyyətini kəsərək yoldan çıxmağa çalışdı.
Uzun künclərdə sürəti 20-30 km / saat velosiped sürətinə endirmək daha yaxşıdır, əks halda uçmaq şansı var. Fiesta, çivili təkərlərin mütləq olduğu yerdir. Ford arxa ötürücülü sedanın bir qarış belə tərpənməyəcəyi bir mühitdə özünü çox daha inamlı hiss edir.
Hatchback, sinif standartlarına görə (167 mm) böyük bir yer boşluğuna və çox qısa asmalara sahibdir, belə ki, Fiesta hər dəfə dərin qar yağışı ilə qovulur. Ön tampon burada əsas göstərici rolunu oynayır - lyuk ancaq bamper qar üzərində dayandıqda boşalmağa başlayır. Başqa hər hansı bir vəziyyətdə, Ford qovur.
Fiesta, 2 mm-lik çox qısa bir təkər bazasına sahibdir, beləliklə sürücülük edərkən qar qarışıqlarını məcbur edə bilərsiniz. Bununla birlikdə, çəkmə nəzarət sistemi söndürüldüyündə Fiesta daha da əlçatan ola bilər. Həyətdəki qarla örtülmüş bir yerdən çıxarkən ön təkərlər təmizlənmiş yola düşür və arxa təkərlər qar sıyığına ilişir. Görünür biraz daha çox qaz - və hatchback yolda sıçrayacaq, amma elektronika dartma gücünü kəsir. Bu dəfə daha yüksək sürətlə yenidən cəhd etməliyik.
Qar getdikcə Fiestanın özü də dəyişir. Artıq şəhər sürətində əsəbi deyil - lyuk qanunauyğunluqlar üzərində inamla rəqs edir, cəsarətlə TTK-dakı xəndəkə dalır və öz cərəyanında qarışıq qalmadan 2 sıra düzəldir.
Qapılar donmur
Soyuqda dayanan isti bir avtomobilin nazik bir buz təbəqəsi ilə örtüldüyünü və eyni zamanda tutacaqların və möhürlərin hələ də dondurulmuş vəziyyətdə qaldıqları vəziyyəti bilirsinizmi? Bu hekayə Fiesta ilə əlaqəli deyil. Lekeyi şiddətli donlar ərəfəsində yusanız da, qıfıllar donmayacaq. Qalın tutacaqlar (köhnə Focus və Mondeo-da quraşdırılmışlara bənzər) həmişə soyuqda qurudur və açarsız giriş düymələri rezinləşdirilir və istənilən vəziyyətdə işləyir. Eyni şey beşinci qapının sapı üçün də tətbiq olunur - genişdir və -20 dərəcədən çox şaxtada işlək vəziyyətdə qalır.
Yanvar ayının əvvəlində yanacaqdoldurma məntəqəsində uzun müddət qaldıqdan sonra yanacaq doldurma qapağını aça bilməyənlərin ayrıca növbəsi var idi. Bir klipin qapağı olan şanssız sürücülər. Fiesta’da buradakı lyuk mərkəzdən kilidləndiyindən bu problem onunla da əlaqəli deyil. Hatchback-də yanacaq doldurma qapağı yoxdur, əksinə bir valve quraşdırılmışdır. Bütün avtomobil buz qabığı ilə örtülsə də, yanacaq doldurma çətin olmayacaq. Ancaq bir problem var: Mazda2 platformasında inşa edilmiş Fiesta-dakı tank solda, beləliklə qış gödəkçəsi yanacaqdoldurma məntəqəsində çirklənə bilər.
