Test sürücüsü Chevrolet Camaro 6, restyling 2019
Məzmun
İkonik Camaro -nın altıncı nəsilinin yenilənmiş bir versiyası bütün Muscle Cars üçün çubuğu yüksək etməyə davam edir. Model klassik Ford Mustang və Porsche Cayman ilə yarışır.
Amerika şirkətinin dizaynerlərini və mühəndislərini nə xoşbəxt etdi? Gəlin bu maşına daha yaxından baxaq.
Avtomobil dizaynı
İstehsalçı yeniliyi adi idman tərzində saxlamışdır. Eyni zamanda, dizaynerlər avtomobilin görünüşünü daha da ifadəli etməyi bacardılar. Avtomobil gövdəsi iki variantda hazırlanır. İki qapılı kupe və kabrioletdir.
Ön tərəf, linzaların altındakı cəlbedici işığa sahib işıqlara sahib yenilikçi optiklərə sahibdir. Barmaqlıq və hava deflektorları indi daha böyükdür. Başlıq bir qədər yüksəkdir. Bu dəyişikliklər mühərrik bölməsinə hava axını yaxşılaşdırdı. Bu, mühərrikin daha səmərəli soyumasına imkan verir. 20 düymlük nəhəng təkərlər həcmli təkər qövs qanadları ilə vurğulanır.
Arxa optiklər düzbucaqlı LED linzalar aldı. Arxa bamper egzoz sisteminin xrom örtüklü borularını vurğulamaq üçün dizayn edilmişdir.
Yenilənmiş Chevrolet Camaronun ölçüləri (millimetrlə):
| Uzunluğu | 4784 |
| Genişlik | 1897 |
| Yüksəklik | 1348 |
| Təkər bazası | 2811 |
| İz genişliyi | Ön 1588, arxa 1618 |
| Təmizləmə | 127 |
| Çəki, kq. | 1539 |
Avtomobil necə gedir?
Yenilənmiş Camaro, təkmilləşdirilmiş aerodinamik xüsusiyyətlərə malikdir. Ön oxda aşağı güc gücləndi. Bu, dönmə zamanı avtomobili daha dayanıqlı edir. Və "İdman" və "Track" rejimlərinin parametrləri güclü bir "idmançı" nın sürətini yüksək sürətlə idarə etməyə imkan verir.
Yenidən qurulan model yenilənmiş bir idman dayandırması aldı. Anti-roll çubuğunu dəyişdirdi. Və əyləc sistemi Brembo kaliperləri əldə etdi. Ancaq palçıqlı və qarlı bir yolda maşını idarə etmək hələ də çətindir. Səbəbi ağır mühərrikli arxa ötürücülüdür.
Технические характеристики
Əsas güc aqreqatları 2,0 litrlik turboşarjlı versiyalar olaraq qalır. İndi yalnız 6 pilləli mexaniki ötürücü qutusu onlarla qoşulmuşdur. 6 litrlik V-3,6 versiyası da 335 at gücündə inkişaf edərək alıcıya təqdim olunur. 8 pilləli avtomatik sürət qutusu ilə yığılmışdır.
Və həqiqi "Amerika gücünü" sevənlər üçün istehsalçı 6,2 litrlik bir güc vahidi təklif edir. V formalı səkkiz rəqəm 461 at gücünə malikdir. və turboşarjlı deyil. Bu mühərrik 10 pilləli avtomatik sürət qutusu ilə qoşulmuşdur.
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Güc, h.p. | 276 | 335 | 455 |
| Tork, Nm. | 400 | 385 | 617 |
| Şanzıman | 6 sürətli mexaniki ötürmə | 8 pilləli avtomatik sürət qutusu, 6 pilləli mexaniki şanzıman | 8 və 10 sürətli avtomat sürət qutusu |
| Əyləclər (Brembo) | Havalandırılmış disklər | Havalandırılmış disklər, tək pistonlu kaliprlər | Havalandırılmış disklər, 4 pistonlu kalibrlər |
| Suspension bracket | Müstəqil çox keçid, yuvarlaqlaşdırma çubuğu | Müstəqil çox keçid, yuvarlaqlaşdırma çubuğu | Müstəqil çox keçid, yuvarlaqlaşdırma çubuğu |
| Maksimum sürət, km / s. | 240 | 260 | 310 |
Sensasiyalar həvəskarları üçün avtomobilin sürəti sürücünü idman oturacaqlarına basdıqda istehsalçı xüsusi bir mühərrik yaratdı. Bu, 6,2 litr və 650 at gücünə sahib V formalı səkkizdir. Avtomatik sürət qutusu avtomobilin 0-dan 100 km / saata qədər sürətlənməsinə imkan verir. cəmi 3,5 saniyəyə. Və maksimum sürət onsuz da 319 kilometr / saatdır.
Salon
Modifikasiya olunmuş Camaronun salonu daha rahat oldu. İş konsolu 7 düymlük toxunma multimediya sistemi aldı.
İdman oturacaqları elektriklə tənzimlənir və 8 tənzimləmə rejiminə malikdir. Lüks versiyalarda stullar istilik və soyutma sistemləri ilə təchiz edilmişdir. Ancaq dar arxa oturacaqlarla vəziyyət dəyişməyib.
6-cı nəslin ilk nümunələri salonun içərisindən məhdud bir mənzərəyə sahib idi. Buna görə restaylinq edilmiş versiyada kor ləkə izləmə sistemi mövcuddur.
Yanacaq istehlakı
Son vaxtlar "Amerika gücünün" nümayəndələri motoristlərin marağında bir az azalma yaşayırlar. Bunun səbəbi hibrid və elektrikli nəqliyyat vasitələrinin populyarlığının artmasıdır. Bu səbəbdən istehsalçı güzəştə getməli və yeni modelin "toxluğunu" azaltmalı idi. Buna baxmayaraq, avtomobil yenə də idmanla praktiklik arasındakı tarazlığı qoruyub saxlayır.
Budur yolda mühərrik testi ilə göstərilən məlumatlar:
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Şəhər, l / 100 km. | 11,8 | 14,0 | 14,8 |
| Marşrut, l / 100 km. | 7,9 | 8,5 | 10,0 |
| Qarışıq rejim, l / 100 km. | 10,3 | 11,5 | 12,5 |
| Sürətlənmə 0-100 km / s, saniyə. | 5,5 | 5,1 | 4,3 (ZL1-3,5) |
Gördüyünüz kimi, bəzi enerji bloklarının yaxşı həcminə baxmayaraq, idman gəzintisi belə həddindən artıq yanacaq sərfi tələb etməyəcəkdir. Bununla birlikdə, mühərriklərin "qarınqululuğu" Amerika klassiklərinin əhəmiyyətli bir çatışmazlığı olaraq qalır.
Baxım dəyəri
Model universal mühərriklərlə təchiz edilmişdir. Onlar markanın fərqli idman avtomobillərinə quraşdırılmışdır. Bunun sayəsində sərfəli bir qiymətə gündəlik təmir işləri aparmaq və həyata keçirmək mümkündür. Avtomobilin yenilənmiş versiyası bir çox texniki qüsurları nəzərə alır. Buna görə yeniliyin sahibinin nasazlıqların aradan qaldırılması üçün tez-tez xidmət stansiyasına getməsinə ehtiyac olmayacaqdır.
Bəzi təmir işlərinin təxmini dəyəri:
| Yerdəyişmə: | Qiymət, ABŞ dolları |
| Mühərrik yağı + filtr | 67 |
| Kabin filtri | 10 |
| Zamanlama zəncirləri | 100 |
| Əyləc balataları / disklər (ön) | 50/50 |
| Debriyajlar | 200 |
| Buji | 50 |
| Hava filtri (+ filtrin özü) | 40 |
İstehsalçı, modelin planlı baxımına dair ciddi bir cədvəl qurmuşdur. Bu 10 kilometrlik bir aralıqdır. Paneldə bu aralığın qorunmasından məsul olan ayrı bir nişan var. Bort kompüteri özü mühərrikin işini izləyir və zərurət yarandıqda servisdən keçmə ehtiyacı barədə məlumat verir.
Chevrolet Camaro Qiymətləri
Chevrolet şirkətinin səlahiyyətliləri yeni məhsulu 27 dollara satırlar. Bu qiymətə görə müştəri əsas konfiqurasiyada bir model alacaq. Kapotun altında 900 litrlik mühərrik olacaq. İki litrlik bir analoqun 3,6 dollar olduğu təxmin edilir.
MDB bazarı üçün istehsalçı yalnız bir təhlükəsizlik və rahatlıq sistemi buraxdı:
| Təhlükəsizlik yastıqları | 8 ədəd. |
| Şüşənin proyeksiyası | + |
| Təhlükəsizlik kəmərlərinin bərkidilməsi | 3 xal |
| Arxa park sensorları | + |
| Kor ləkə monitorinqi | + |
| Çapraz hərəkət sensoru | + |
| Optik (ön / arxa) | LED / LED |
| Arxa görünüş kamerası | + |
| Təkər təzyiq sensoru | + |
| Təcili əyləc | + |
| Təpəyə başlayarkən kömək edin | + |
| İqlim nəzarət | 2 zona |
| Çox sükan | + |
| Qızdırılan sükan / oturacaqlar | + / ön |
| Luka | + |
| Daxili bəzək | Parça və dəri |
Əlavə bir ödəniş müqabilində istehsalçı avtomobildə təkmilləşdirilmiş Bose akustikası və genişləndirilmiş sürücü köməkçiləri paketi qura bilər.
Ən güclü mühərrikli modellər 63 dollardan başlayır. Bütün dəyişikliklər kupe və kabriolet gövdə üslublarında mövcuddur.
Buraxılış
Maksimum yanacaq qənaətinə can atan bu dövrdə güclü əzələ avtomobilləri tarixə çevrilməlidir. Bununla birlikdə, bu ikonik avtomobillərin populyarlığının "torku" tezliklə dayanmayacaq. Test sürücüsündə təqdim olunan Chevrolet Camaro da buna sübutdur. Bu, son texnologiya və idman performansını özündə cəmləşdirən əsl Amerika klassikidir.
Bundan əlavə, Camaro-nun ən yaxşı modifikasiyasına (1LE) baxmağı təklif edirik:
