Avtomobil korpuslarının istehsalında hansı materiallardan istifadə olunur?
Motoristlər üçün məsləhətlər,  Nəqliyyat vasitəsi

Avtomobil korpuslarının istehsalında hansı materiallardan istifadə olunur?

Avtomobil gövdəsi materialları müxtəlifdir və hər birinin təklif etdiyi üstünlükləri, keyfiyyətləri və xüsusiyyətləri əldə etmək üçün istifadə olunur. Buna görə, tez-tez müxtəlif növ elementləri birləşdirən komponentlər, strukturlar və ya avtomobil gövdələri var.

Bir qayda olaraq, bədənin istehsalında müxtəlif materialların mövcudluğunu müəyyən edən əsas səbəblər nail olmaq üçün məqsədlərdir. daha yüngül, lakin güclü materialların istifadəsi sayəsində çəkinin azaldılması və kolleksiyanın gücünün və təhlükəsizliyinin artırılması.

Avtomobil kuzovları üçün əsas materiallar

Keçən illərdə əsasən kuzov istehsalında istifadə olunan materiallar aşağıdakılardır:

  •  Dəmir ərintiləri: polad və yüngül lehimli çelikler
  • Alüminium ərintiləri
  • Maqnezium ərintiləri
  • Plastik və onların ərintiləri, möhkəmləndirilmiş və ya möhkəmləndirilməmişdir
  • Fiberglas və ya karbon ilə termoset qatranları
  • Eynəklər

Avtomobil karoseri üçün bu beş materialdan ən geniş yayılmış polad, daha sonra yolsuzluq avtomobillərində daha az istifadə olunan plastik, alüminium və fiberglasdır. Bundan əlavə, bəzi yüksək səviyyəli avtomobillər üçün maqnezium və karbon lif komponentləri inteqrasiya olunmağa başlayır.

Hər bir materialın roluna gəldikdə, poladın əksər avtomobillərdə, xüsusən də orta və aşağı siniflərdə olduğunu qeyd etmək lazımdır. Həm də orta səviyyəli avtomobillərdə, başlıqlar kimi bəzi alüminium hissələri tapa bilərsiniz. Əksinə, premium avtomobillərə gəldikdə, alüminium hissələri üstünlük təşkil edir. Bazarda Audi TT, Audi Q7 və ya Range Rover Evoque kimi demək olar ki, tamamilə alüminiumdan hazırlanmış kuzovlu avtomobillər var.

Jantların plastik və ya alüminiumdan və ya maqnezium ərintisindən hazırlanmış hubcaps ilə bəzədilmiş, poladdan saxta ola biləcəyini də qeyd etmək lazımdır.

Digər tərəfdən, plastik müasir avtomobillərdə (hissələrin 50%-ə qədəri, bəzi avtomobillərdə - plastik), xüsusilə avtomobilin salonunda çox əhəmiyyətli dərəcədə mövcuddur. Avtomobilin kuzovu üçün materiallara gəlincə, plastik ön və arxa bamperlərdə, kuzov dəstlərində, kuzov və arxa görüntü güzgüsü korpuslarında, həmçinin qəliblərdə və bəzi digər dekorativ elementlərdə tapıla bilər. Plastik ön qanadları olan Renault Clio modelləri və ya Citroen C4 kimi daha az yayılmış nümunələr var. Kupe, arxa qapıya yapışdırılan, sintetik material.

Plastikləri, adətən plastikləri gücləndirmək üçün istifadə olunan, ön və arxa bamperlər kimi struktur komponentlər üçün kompozit bir material təşkil edən şüşə parçalar izləyir. Əlavə olaraq, kompozitlərin meydana gəlməsi üçün termal olaraq sabit bir polyester və ya epoksi qatranlar da istifadə olunur. Əsasən aksesuarlarda istifadə olunurlar tənzimləmə üçün, bəzi Renault Space modellərində gövdə hamısı bu materialdan hazırlanmasına baxmayaraq. Bunlar ön qanadlar (Citroen C8 2004) və ya arxa (Citroen Xantia) kimi avtomobilin bəzi hissələrində də istifadə edilə bilər.

Xüsusiyyətlər gövdələrin istehsalında istifadə olunan əsas materialların xüsusiyyətləri və təsnifatı

Müxtəlif avtomobil kuzov materialları zədələnə və emalatxanada təmir tələb oluna bildiyi üçün hər bir konkret vəziyyətdə təmir, montaj və birləşmə proseslərini gətirmək üçün onların xüsusiyyətlərini bilmək lazımdır.

Dəmir ərintiləri

Железо, как таковое – это мягкий металл, тяжелый и очень чувствительны к воздействию ржавчины и коррозии. Несмотря на это, материал легко сформировать, ковать и сваривать, таке он является экономичным. Железо, используемое в качестве материала для кузовов автомобилей легируемая небольшим процентом углерода (от 0,1% до 0,3%). Эти сплавы известны, как стали с низким содержанием углерода . Кроме того, также добавляется кремний, марганец и фосфор, чтобы улучшить механически свойства, прямо или косвенно. В других случаях добавки носят более конкретные цели, на твердость стали влияют сплавы с определенным процентов таких металлов, как ниобий, титан, или бор, также применяются специальные методы обработки для улучшения характеристик, такие как закалка или отпуск для получения сталей, более прочных или с заданным поведением при столкновении.

Digər tərəfdən oksidləşmə həssaslığında və ya kosmetik inkişafda azalma az miqdarda alüminium əlavə etməklə yanaşı galvanizasiya və galvanizasiya və ya alüminizasiya ilə əldə edilir.

Bu səbəbdən, ərinti tərkibinə daxil olan komponentlərə görə çeliklər aşağıdakı kimi təsnif edilir və alt siniflərə bölünür:

  • Polad, müntəzəm və ya möhürlənmişdir.
  • Yüksək dayanıqlı poladlar.
  • Çox yüksək dayanıqlı polad.
  • Ultra yüksək dayanıqlı çeliklər: yüksək möhkəmlik və elastiklik (Fortiform), bor ilə və s.

Bir avtomobil elementinin poladdan hazırlandığını tam olaraq təyin etmək üçün, bir maqnitlə bir test aparmaq kifayətdir, xüsusi bir ərinti növü istehsalçının texniki sənədlərinə istinad edərək aşkar edilə bilər.

Alüminium ərintiləri

Alüminium yumşaq metaldır, möhkəmliyi əksər poladlardan bir neçə səviyyə aşağıdır və daha bahalı və təmiri və lehimlənməsi çətindir. Bununla belə, poladla müqayisədə çəkisini 35%-ə qədər azaldır. и не подвержен окислению, который подвержены сплавы стали.

Alüminium avtomobil gövdələri üçün material kimi istifadə olunur və maqnezium, sink, silikon və ya mis kimi metallarla ərintilərdir və mexaniki xüsusiyyətlərini artırmaq üçün dəmir, manqan, zirkonyum, xrom və ya titan kimi digər metalları da ehtiva edə bilər. ... Lazım gələrsə, bu metalın qaynaq zamanı davranışını yaxşılaşdırmaq üçün skandium da əlavə olunur.

Alüminium ərintiləri mənsub olduqları seriyaya görə təsnif edilir, beləliklə avtomobil sənayesində ən çox istifadə olunan ərintilər 5000, 6000 və 7000 seriyalarının bir hissəsidir.

Bu ərintiləri təsnif etməyin başqa bir yolu sərtləşmə imkanıdır. Bu, 6000 və 7000 lehimli seriyalar üçün mümkündür, 5000 seriyası isə mümkün deyil.

Sintetik materiallar

Plastik istifadəsi, yüngül olması, verdiyi böyük dizayn imkanları, oksidləşmə müqaviməti və aşağı qiyməti sayəsində artmışdır. Əksinə, onun əsas problemləri vaxt keçdikcə performansı aşağı salması və əhatə dairəsi ilə bağlı çətinliklərlə qarşılaşmasıdır ki, bu da hazırlıq, təmir və bərpa üçün bir neçə dəqiq proses tələb edir.

Avtomobil sənayesində istifadə olunan polimerlər aşağıdakı kimi qruplaşdırılır:

  • Termoplastiklər, məsələn, Polikarbonat (PC), Polipropilen (PP), Poliamid (PA), Polietilen (PE), Akrilonitril-butadien-stiren (ABS) və ya birləşmələr.
  • Qatranlar, Epoksi qatranlar (EP), PPGF30 kimi şüşə liflə möhkəmləndirilmiş plastiklər (GRP) və ya doymamış polyester qatranlar kimi termosetləmə.
  • Elastomerlər.

Plastik növü etiket kodu, texniki sənədləri və ya xüsusi testləri ilə müəyyən edilə bilər.

Eynəklər

Avtomobil şüşələrini tutduqları mövqeyə görə aşağıdakılara bölünür:

  • Arxa pəncərələr
  • Şüşələr
  • Yan pəncərələr
  • Təhlükəsizlik eynəyi

Şüşə növünə gəldikdə, bunlar fərqlidir:

  • Lamine şüşə. Plastik Polivinil Butiral (PVB) ilə birlikdə yapışdırılmış iki stəkandan ibarətdir və aralarında qalır. Filmin istifadəsi şüşələrin qırılma riskini aradan qaldırır, rənglənməyə və ya qaralmağa imkan verir, yapışmanı təşviq edir.
  • Bərkidilmiş şüşə. Bunlar istehsal prosesi zamanı temperlənmənin tətbiq olunduğu və güclü sıxılma ilə birləşdirilən eynəklərdir. Bu, qırılma nöqtəsini əhəmiyyətli dərəcədə artırır, baxmayaraq ki, bu həddi keçdikdən sonra şüşə bir çox fraqmentlərə parçalanır.

Şüşə növünün və bu barədə digər məlumatların identifikasiyası, şüşənin özündəki ipək ekranında / işarədə yerləşir. Nəhayət, ön şüşələrin sürücünün görmə qabiliyyətini birbaşa təsir edən bir təhlükəsizlik xüsusiyyəti olduğu nəzərə alınmalıdır, buna görə də şüşə istehsalçısı tərəfindən təsdiqlənmiş sökmə, montaj və birləşdirmə üsullarından istifadə edərək onları yaxşı vəziyyətdə saxlamağınız, təmir etməyiniz və ya dəyişdirməyiniz vacibdir.

Nəticə

Avtomobil gövdələri üçün müxtəlif materialların istifadəsi istehsalçıların hər bir avtomobil hissəsinin spesifik funksiyalarına uyğunlaşma ehtiyacını təmin edir. Digər tərəfdən, sərt ətraf mühitin qorunması qaydaları nəqliyyat vasitələrinin çəkisini azaltmağa borcludur, bu səbəbdən də avtomobil sənayesində istifadə olunan yeni metal ərintiləri və sintetik materialların sayı artmaqdadır.

4 комментария

  • Sandra

    Bu sənəd üçün təşəkkür edirəm, çox həcmli deyil və əsas məlumatları ehtiva edir. Anlamaq daha akıcıdır.

  • محمد

    Avtomobil loqolarını hazırlamaq üçün hansı materialdan istifadə olunur?
    Və loqo istehsal edən şirkətlərdir, yoxsa başqa şirkətlər?

Добавить комментарий