Renault Clio Grandtour sınaq sürücüsü: daha çox yer
Renault artıq dördüncü nəsil Clio-nu və stansiya vaqonu kimi yenidən Grandtour adını daşıyır. Bəzən məclisdə elə olur ki, saatın dörddə birini mətbəxdə söhbətə sərf edirsən, sonra görürsən ki, qonaqların çoxu gedib, bayaq çıxardığın üç pizzaya isə heç kim qalmayıb. bişirmək. Eynilə, stansiya vaqonlarının kiçik partiyaları da sanki dağıldı. Bundan əvvəl onlar orada idilər: Polo Variant, lakin 1997-2001-ci illərdə Fiat Palio Weekend, eləcə də Opel Corsa B Caravan ilə aydın şəkildə əvəzlənmiş yalnız bir nəsil. 2008 Peugeot krossoveri 207 SW-ni əvəz etdi. İndi salona yeni Renault Clio gələndə o, yalnız əmisi oğlunun cərgəsində tapılır. Skoda Fabia Combi…
Test sürücüsü Renault Captur
Renault Captur haqqında hər şey: 2019-cu ildə anadan olan kiçik Fransız SUV La ikinci nəsil Renault Captur-un qiymətləri, mühərrikləri, güclü və zəif tərəfləri - Nissan Juke ilə eyni platformada hazırlanmış kiçik bir SUV Fransız və ön təkər. Bu Renault Captur Alış Təlimatında - bu seqmentdə ən yaxşı təkliflərdən biri - biz sizə Regi Crossovers "uşaqlar" qiymət siyahısında mövcud olan bütün versiyaları ətraflı şəkildə göstərəcəyik: Qiymətlər, Motori, aksesuarlar, performans, güclü tərəflər, qüsurlar və daha çox ifadə etdiniz. Renault Captur şəkilləri Renault Captur: əsas xüsusiyyətlər Renault Captur-un ikinci seriyası çoxfunksiyalı avtomobil axtaranlar üçün uyğun olan diqqətlə dizayn edilmiş yolsuzluq avtomobilidir: çox faydalı sürüşən arxa divan bütün çeşiddə standartdır. Il trunk heç bir problem olmadan ailənin ehtiyaclarını ödəyir və bir çox santimetr arxa sərnişinlər üçün…
Renault Captur-a qarşı Fiat 500X test sürücüsü: şəhər modası
500X-in ən güclü rəqiblərindən biri ilə ilk müqayisəsi - Renault Captur İtalyan markası Fiat nəhayət əhəmiyyətli bir yenilik sayılmaq üçün hər cür əsası olan modeli buraxdı. Üstəlik, 500X yığcam şəhər krossoverlərinin xüsusilə məşhur Köhnə Qitə sinfində öz layiqli yerini tutacağını iddia edir. 500X-in özü ilə gətirdiyi digər eyni dərəcədə vacib xəbər ondan ibarətdir ki, Fiat onunla birlikdə kiçik 500-dən tamamilə yeni modelə simvolik dizayn xüsusiyyətlərini gətirməkdə ilk uğurlu addımı atdı və tədricən (BMW tərəfindən bəyənildi və onların Britaniya markası MINI) ümumi dizayn fəlsəfəsi ilə müxtəlif avtomobillərdən ibarət bütöv bir ailə qurmaq. 500X-in xarici görünüşü tipik italyan görünüşünə sahib olsa da, metalın arxasında…
Renault yüngül yük maşınlarını sınaqdan keçirin: Liderin yolu
Yeni Trafic və yenidən dizayn edilmiş Master Concern ilə Renault Avropada yüngül kommersiya avtomobilləri bazarında lider mövqeyini qoruyur. Liderlər üçün isə asan deyil... İstehsalçı bazarda çətinliklə qazanılan birinci yeri saxlamaq üçün nə etməlidir? Sadəcə olaraq belə davam edin - yeni tendensiyaları əldən vermək və dəyişən əhval-ruhiyyədən və ictimai tələblərdən geri qalmaq riski ilə? Cəsarətli bir yeniliyə girişirsiniz? Və bu, "eyni şeylərdən daha çoxunu" istəyən müştəriləri özündən uzaqlaşdırmayacaqmı? Aydındır ki, doğru yol Renault furqonlarında gördüyümüz kimi iki strategiyanın birləşməsindən keçir. 1998-ci ildən bəri Fransız şirkəti Avropada bu bazarda 1-ci yerdədir və 16 illik liderlik göstərir ki, bu, təcrid olunmuş bir uğur deyil, lakin…
Test sürücüsü Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: sadəcə fərqli
Citroën öz müştərilərini təəccübləndirmək və rəqiblərin diqqətini cəlb etmək üçün bir daha cəsarət topladı. Qarşımızda C4 Cactus - Fransız brendinin gözəl məhsulu. Brendin sadə, lakin orijinal avtomobillər yaratmaq ənənəsini davam etdirmək iddialı bir vəzifədir. Citroën testində markanın komandası diqqətlə mətbuat üçün ətraflı məlumat buraxdı. O, bizə Airbump (əslində onlar "orqanik termoplastik poliuretandan" hazırlanır) adlanan xarici gövdə panellərini təşkil edən materiallar haqqında ətraflı məlumat verir, çəki azaltmağın müxtəlif yollarını izah edir, kiçik 1,5-ə sahib olma dəyərinə diqqət çəkir, 2 litrlik silecek anbarı , lakin Kaktusun sələfi - "Çirkin ördək balası" və ya 2CV haqqında bir söz deyildi. Düşünün ki, nə qədər Citroën modeli heç vaxt ola bilməyib...
Test sürücüsü Renault Talisman dCi 160 EDC: Böyük avtomobil
Talisman sedanının ən güclü dizel versiyasının ilk təəssüratları Dəyişiklik radikaldır. Onilliklər boyu aparılan müxtəlif eksperimentlərdən və Avropa orta sinfinin ənənəvi xarakterini və onun müştərilərinin daha mühafizəkar baxışlarını qırmaq üçün israrlı cəhdlərdən sonra Renault-da onlar kəskin dönüş etmək qərarına gəldilər və böyük bir avtomobil yaratmaq ideyası ilə vidalaşdılar. hetçbek və onun rahat, lakin aydın həzm olunmayan böyük arxa qapağı. Baş dizayner Laurent van den Akker və onun həmkarlarının işinin nəticələrinə əsasən ənənəvi üçcildlik sxemə keçid pis fikir deyil. Gözəl nisbətlərə və böyük təkərlərə malik dinamik siluet, bəzi Amerika modellərini xatırladan orijinal arxa səs və daha da heyrətamiz emblemi olan heyranedici radiator barmaqlığı ilə Fransız brendinə aid güclü ifadə.
Test sürücüsü Renault Grand Kangoo dCi 110: həqiqətən böyük
Məşhur iri sərnişin mikroavtobusu Renault Grand Kangoo ilə iki il 100 km yol qət edən redaktorumuzda iki il ərzində sədaqətlə xidmət edir, məsələn, foto avadanlıq daşıyıcısı, ev dəyişdirmə köməkçisi, təkər daşıyıcısı, uşaq arabası və sərnişin avtobusu kimi. 100 km qaçışdan sonra balans. 2012-ci ildə Renault yeni genişləndirilmiş təkər bazası Grand Kangoo-nu təqdim edəndə mikroavtobus, nəqliyyat furqonu və sərnişin furqonlarının 15 illik bazar premyerasından olan şəkillər hələ də yaddaşımızda idi. Həmin vaxt reklamda sevgi xəstəsi kərgədan dördüncü fransız modelinin arxasına dırmaşaraq, kərgədan kimi hisslərini yumşaq bir şəkildə silkələyirdi. Şən televiziya məkanının mesajı belə idi: "Kangu yenilməzdir". Yeddi Oturacaq Məkanı Gücün və genetikanın bu kobud nümayişi...
Test sürücüsü Renault Sandero Stepway 2015
Çoxları yəqin ki, özünü praktik, etibarlı və eyni zamanda büdcəli avtomobil kimi təsdiqləyən ikinci nəsil Renault Sandero ilə artıq tanışdır. Lakin bu gün biz sizin üçün Sandero-nun “yarı yolsuzluq” versiyasının, yəni 2015-ci il Renault Sandero Stepway-in sınaq sürücüsünün icmalını hazırlamışıq. İcmalda siz Stepway-i adi Sandero-dan fərqləndirən bütün dəyişiklikləri, texniki spesifikasiyalar, mümkün konfiqurasiyalar, yolda avtomobilin davranışı və s. tapa bilərsiniz. Stepway-dən adi Sandero-dan fərqlər Əsas fərq, üstünlüyü də deyə bilərsiniz, artan klirensdir. Sandero yükü nəzərə alaraq 155 mm boşluğa malikdirsə, Stepway modeli üçün bu parametr artıq 195 mm-dir. Mühərrik Bundan əlavə, ikinci nəsildə 8 klapanlı mühərrik oldu ...
Test sürücüsü Renault Megane GT: tünd göy
Tam ötürücülü və 205 at gücünə malik fransızın ilk təəssüratları. Vurğulanmış spoylerlər, böyük alüminium disklər və arxa diffuzorun hər iki tərəfində təsir edici en kəsikli egzoz boruları ilə idman üslubu. İlk baxışdan belə görünür ki, Renaultsport işçiləri alyansın ən müasir CMF platformasından istifadə etməklə kompakt modelin ilk idman variantını yaratmaqda böyük iş görüblər. Renault-Nissan. Əslində, idman departamentinin müdaxiləsi dinamik qabığın altında daha dərinə gedir. Renault Megane GT-nin kapotunun altında modifikasiya edilmiş gücləndirici sükan, daha böyük ön əyləc diskləri və 4Control aktiv arxa sükanı olan idman şassisi ilə yanaşı, Clio Renaultsport 200-1,6-dan tanınan aqreqatın modifikasiyası, 205 litrlik turbo var. 280 at gücünə malik mühərrik. və yeddi pilləli transmissiya ilə birləşdirilmiş 100 Nm…
Test sürücüsü Renault Clio: Fransız təkamülü
Kiçik bestsellerin beşinci nəsli əhəmiyyətli dərəcədə böyümüş və yetkin avtomobildir.Yeddi il əvvəl buraxılmış Clio-nun dördüncü versiyası modelin inkişafında inqilab etdi - o, görünüşü və konsepsiyası ilə sələflərindən köklü şəkildə fərqləndi və avtomobilin ilk varisi oldu. brendin yeni dizayn dili, sonralar onu Megane, Talisman, Kadjar və başqaları davam etdirdilər.Clio-nun içəridən görünüşü də eyni dərəcədə maraqlı idi - bu, Renault-nun böyük ölçülü R-LINK sistemi ilə təchiz edilmiş ilk işi idi. mərkəzi konsolda şaquli şəkildə yerləşən sensor ekran. O zaman avtomobilin əksər funksiyalarının idarə olunmasının sensor ekrana ötürülməsi xüsusilə kiçik sinif nümayəndəsi üçün çox yenilikçi görünürdü. Digər tərəfdən, illər ərzində bir çox insanlar belə qənaətə gəliblər ki, bəzilərinin rəhbərliyi tez-tez...
Test sürücüsü Renault Megane TCe 115: yeni yüksəliş
Megane, yeni 1,3 litrlik turbo mühərrikə malik başqa bir Renault-Nissan modelidir. Əslində, Renault Megane-nin hazırkı buraxılışı, xüsusilə təfərrüatlı təqdimata ehtiyac duymayan bir avtomobildir - model bir çox Avropa ölkələrində ən çox satılanlar arasındadır. Üç il əvvəl model 2017-ci ilin nüfuzlu avtomobili mükafatını qazanmışdı. Renault-Nissan alyansının Köhnə Qitədə özünün ən mühüm məhsullarından birini formada saxlamaq səyləri heyranedicidir - model tədricən zərif, lakin yüksək funksional sedanlar və stansiya vaqonları da daxil olmaqla geniş çeşidli seçimlər əldə etmişdir. Ən müasir turbo blok İndi Megane-nin məhsul portfelinin ən son məqamı birbaşa püskürtmə və turbomühərriklə təchiz edilmiş 1,3 litrlik turbomühərriklərin yeni nəslinin buraxılmasıdır. Yeni bölmənin iki modifikasiyası ...
Test sürüşü Renault Megan Renault Sport
Video Buna görə də bu Megane Renault Sport sürpriz edir. Nə qədər ki, onu sakit, sakit saxlayırsan, özünü belə aparır. Onun mühərriki fırlanmır, çünki boş rejimdə də yaxşı çəkir və 1.500-dən alışma açarına qədər sürücü istənilən vaxt onun səxavətli köməyinə arxalana bilər. Eyni avtomobilin bir çox digər mühərrik versiyalarından daha aşağı rpm-də daha az çəkə bilir. Belə güclü mühərriklə bu sürət hədləri daxilində hərəkət edə bilməmək üçün (təəssüf ki) heç bir bəhanə yoxdur. Megane RS hər gün üçün bir avtomobildir. Sürücünün qaza basmaqla bağlı intizamlı olduğu müddətcə başa düşüləndir. Clio RS-də olduğu kimi,…
Test sürücüsü Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: kim qazanır?
Belə bir fikir var ki, əsl yolsuzluq avtomobilləri artıq lazım deyil və müasir krossoverlər asfaltın bitdiyi yerdə onlardan daha pis deyil. Ümumiyyətlə, biz onu yolsuzluqda sınaqdan keçirməyə getdik.Plan sadə idi: traktor çarxları ilə əvvəlki sınaqlardan tanış olan sahəyə gedin, iki Suzuki Jimny və UAZ Patriot yolsuzluq avtomobillərini mümkün qədər uzaqlaşdırın və onların izlərini krossoverdə izləməyə çalışın. . Sonuncu olaraq Renault Duster seçildi - bu kateqoriyadan olan avtomobillər arasında ən hazırlıqlı və döyüşə hazır olan. Yəni, ya çərçivəsi olmayan və möhkəm naqilli tam ötürücülü bir avtomobilin ciddi şəraitdə heç nəyə qadir olmadığını sübut edirik, ya da klassik SUV-lərin artıq köhnəldiyi və güclü krossoverin kifayət qədər qabiliyyətli olduğu ortaya çıxır .. .
Test sürüşü Renault Clio Sport F1-Team: Beast
Kiçik avtomobildə 197 at gücü: Renault, kapotun altında sürətli iki litrlik dörd silindrli mühərriki olan yeni qürurlu Clio Sport F1-Team ilə zarafat etmir. İsti sarı rəngləmə, çox qabarmış ön qanadlar və bədənə bənzər yapışqan filmlər F1: bu "paketdə" Renault Clio Sport F1 qətiyyən təmkinlə maraqlanan insanlar üçün deyil... Hara baxırsan, avtomobil aydın dinamik görünür və içəridə sərhəd rejimi, onun davranışı hiss olunan, lakin təhlükəli olmayan geriyə sürüşmə meyli ilə xarakterizə olunur - obrazlı desək, bu Clio peşəkar salsa rəqqasəsinin rahatlığı və çevikliyi ilə yol boyu hərəkət edir. pilota böyük sürücülük həzz verir. Mühərrik hər bir idman avtomobili həvəskarını sevindirəcək. Clio mühərriki mütləq...
Test sürücüsü Renault Kaptur CVT
Fransız krossoverinin transmissiyası "avtomatik"i təsvir etmək üçün öyrədilir - bu, sürətlənməyə enerji və emosiya verir.Capture-nin arxa görüntü kamerasında 1950-ci illərin Amerika avtomobilinin yırtıcı xrom dişli parıltılı bamperi hərəkət edir. . Oteldə saxlanılan kupe fransız krossoveri kimi dövrün dəbinə uyğun olaraq iki rəngə boyanmışdır. Bu rəng premium siniflə güclü şəkildə əlaqələndirilir, lakin Renault onu ucuz istehsal modeli üçün təklif edir. Kapturun satışına başlandıqdan bir neçə ay sonra, Fransız istehsalçısı Eyfel qülləsi şəklində böyük hərflə bütöv bir "atölye" - Atelier Renault fərdiləşdirmə proqramını yaratdı. Bundan əlavə, krossover yeni transmissiya - variator aldı. Damın rəng fərqi getdikcə daha əlçatan olur - Renault-dan əlavə, Suzuki onu Vitara üçün təklif edir. Tünd qəhvəyi bədənlə belə əla görünür, heç...
Renault Megane-ni VW Golf, Seat Leon və Peugeot 308-ə qarşı sınaqdan keçirin
Dördüncü nəsil Renault Mégane yığcam rəqiblərlə ilk döyüşdə Yeni Renault Megane sürətli, qənaətcil və rahatdırmı? O, zərif şəkildə təchiz olunub, yoxsa sadəcə olaraq məyusedici? Modeli Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI və VW Golf 2.0 TDI ilə müqayisə edərək bu məsələləri aydınlaşdıracağıq. Yeni Renault Megane keçən il Frankfurt avtosalonunda təqdim edildi - və hətta o zaman çox perspektivli görünürdü. Amma indi işlər ciddiləşir. Peugeot 308, Seat Leon və VW Golf qarşısında yeni gələn, sınaqçıların ciddi nəzarəti altında dinamika, yanacaq sərfiyyatı və yol davranışının sərt sınaqlarında rəqabət aparmalı olacağı çətin rəqiblərlə qarşılaşır. Çünki indiyə qədər Renault-nun əvvəlki üç nəsli…