Test sürücüsü Peugeot 208: gənc aslanlar
Kiçik 208-in yeni buraxılışının ilk təəssüratları Fransızlar estetik millətdir və bu, yeni 208-in performansında və ümumi görünüşündə özünü büruzə verir. Sürətli kuzov xətləri və LED gündüz işıqları ilə ona yırtıcı bir görünüş verir. qılınc dişli pələng olan Peugeot modelinin bu sinfin digər nümayəndələrindən fərqlənmək üçün hər şansı var. Bu baxımdan, fransız şirkətinin istehlakçıların sürücülük sisteminə maraq göstərməzdən əvvəl ilk növbədə dizayna diqqət yetirməli olduğu konsepsiyasına əməl etməsi təəccüblü deyil. PSA strateqlərinin fikrincə, bu mərhələdə tam elektrik platformasının inkişafı çox bahalı və çox risklidir, çünki yaxın bir neçə ildə elektrikləşdirmənin inkişafını proqnozlaşdırmaq çox çətindir, xüsusən də kiçik avtomobil sinfində, daha çox...
Test Drive Peugeot 5008: Modellər, Qiymətlər, Spesifikasiyalar və Fotolar – Alış Bələdçisi
Peugeot 5008: modellər, qiymətlər, spesifikasiyalar və fotoşəkillər – Alış təlimatı Peugeot 5008 haqqında hər şey: orta fransız 7 oturacaqlı SUV La ikinci nəsil Peugeot 5008-in qiymətləri, mühərrikləri, güclü və zəif tərəfləri – 2017-ci ildə anadan olmuş və makiyajdan keçmişdir. 2020 – birinci seriyadan çox fərqlidir: bu gün bu ad (Şir Evi tərəfindən 00-10-cu illərin əvvəlində miniven üçün istifadə olunur) Media SUV-ni ifadə edir, 7 yerlik ön təkər ötürücülü avtomobillə eyni mərtəbədə qurulmuşdur. Citroën Grand C4 SpaceTourer. Peugeot 5008-in bu Alış Təlimatında biz Transalpine Sport Utility-nin qiymət siyahısındakı bütün versiyalarını ətraflı təhlil edəcəyik: Qiymətlər, Motori, aksesuarlar, performans, güclü tərəflər, qüsurlar və siz bunu ifadə etdiyiniz qədər. Peugeot 5008-in fotoşəkilləri Peugeot 5008: əsas xüsusiyyətlər Peugeot 5008-in ikinci seriyası deyil ...
Test sürücüsü Peugeot Rifter: yeni ad, yeni uğurlar
Fransız brendinin yeni çoxfunksiyalı modelini idarə etmək Ümumi konsepsiya əsasında eyni dərəcədə yaxşı avtomobillərin üç klonunu satmaq asan deyil və məhsulların hər birini günəşdə kifayət qədər yer tutacaq şəkildə təşkil etmək daha çətindir. Budur konkret bir nümunə - PSA EMP2 platforması üç demək olar ki, eyni məhsulu daşıyır: Peugeot Rifter, Opel Combo və Citroen Berlingo. Modellər beş oturacaqlı və uzunluğu 4,45 metr olan qısa versiyada, həmçinin yeddi oturacaqlı və kuzovun uzunluğu 4,75 metr olan uzun versiyada mövcuddur. PSA-nın ideyası Combo-nun üçlüyün elit üzvü, Berlinqonun praqmatik seçim və Rifterin macəraçı kimi olmasıdır. Macəra ipuçları ilə dizayn Avtomobilin ön hissəsi artıq tanış olan…
Test sürücüsü Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: sadəcə fərqli
Citroën öz müştərilərini təəccübləndirmək və rəqiblərin diqqətini cəlb etmək üçün bir daha cəsarət topladı. Qarşımızda C4 Cactus - Fransız brendinin gözəl məhsulu. Brendin sadə, lakin orijinal avtomobillər yaratmaq ənənəsini davam etdirmək iddialı bir vəzifədir. Citroën testində markanın komandası diqqətlə mətbuat üçün ətraflı məlumat buraxdı. O, bizə Airbump (əslində onlar "orqanik termoplastik poliuretandan" hazırlanır) adlanan xarici gövdə panellərini təşkil edən materiallar haqqında ətraflı məlumat verir, çəki azaltmağın müxtəlif yollarını izah edir, kiçik 1,5-ə sahib olma dəyərinə diqqət çəkir, 2 litrlik silecek anbarı , lakin Kaktusun sələfi - "Çirkin ördək balası" və ya 2CV haqqında bir söz deyildi. Düşünün ki, nə qədər Citroën modeli heç vaxt ola bilməyib...
Test sürücüsü Peugeot 2008 ilə ilk tanışlıq
Fransızlar yeni kompakt krossover gətirdilər və görünür, artıq onun perspektivlərinə şübhə edirlər. Biz görüşdükdən sonra deyirik ki, bu, Rusiya bazarında böhranın əsas hadisələrindən biridir. Cədvəlləri avadanlıq, kredit faizləri və likvidlik xülasələri ilə bağlayın. Maşınları niyə sevdiyinizi xatırlayın - və əgər bu işə yaramırsa, bu məqaləni yığın və qar yağışından başqa bir avtomobil paylaşın. Çünki nəfəs kəsən dərəcədə irrasional Peugeot 2008 təkcə son illərdə Rusiya bazarına sürünən bütün qaranlığı dağıtmağa qadirdir. Ancaq köməksiz edə bilməz. Mən irrasionallıqdan danışanda ilk növbədə sizi maraqlandıran şeyi nəzərdə tuturam. İkidən çox...
Test sürücüsü Peugeot 5008
Fransadan gələn qeyri-adi yeddi nəfərlik krossoverin yada saldığı biznes furqon salonu, ev divanı, təyyarə salonu, cazibə yeri, uşaq avtobusu, təkərli qacet və digər assosiasiyalar.Bizim bazarda fransızlar Peugeot 5008 adlandırırlar. krossoverdir, lakin tərtibat və rahatlıq baxımından daha çox ölkələrarası minivendir. Bu formatlı avtomobillərə tələbat məhduddur, lakin 5008-ci avtomobili sınaqdan keçirənlər iz qoymadan aşiq oldular. 27 495 dollar qiyməti avtomobilin bazarı fəth etməsinə mane olur. 150 at gücündə benzin turbo mühərriki olan Active-in baza versiyası üçün. Eyni gücə malik dizel zolağı 29 198 dollara qaldırır və AvtoTachki redaktorlarının əlində olan ən bahalı Peugeot 5008 artıq 31 949 dollardır. Kabriolet interyeri və bir dəstəsi olan həqiqətən böyük yeddi nəfərlik avtomobil bu qədərdir ...
Peugeot 508 sınaq sürücüsü: Eniş
Orta mənzilli Peugeot dizayn təcrübələri ilə vidalaşdı - yeni 508 yenidən ciddi sedanın görkəmini əldə etdi. Bu da yaxşı haldır - modelin hələ də dəyişdirilməsi lazımdır və onun sələfi 407 və daha böyük 607 bu yüksək mübahisəli bazar seqmentində itirilmiş mövqelərini bərpa edir. 400 lev üçün sual: 407 və 607 modelləri bir ümumi varislə əvəz edilsə, bu nə adlanacaq? Düzdür, 508. Bu ideya Peugeot-da böyük 607-nin zəif performansı və 407-nin qarşıdan gələn dəyişdirilməsi baxımından gələcəyi nəzərdən keçirərkən həyata keçirildi. 607 yüksək səviyyəli sedanda çatışmayan cəhət onun ifadəliliyi idi. 407-nin orta səviyyəli bacısı - böyük radiator barmaqlığı və öndə asma, salonda parlaq xrom...
Ekoloji cəhətdən təmiz və səmərəli əyləc yastiqciqlarını sınaqdan keçirin
Federal-Mogul Motorparts, aşağı və ya heç olmayan mis əyləc yastiqciqlarından ibarət Ferodo Eco-Friction çeşidini genişləndirdiyini elan etdi. Ferodonun Eco-Friction texnologiyası Original Install (OE) standartlarına patentləşdirilmişdir və bir sıra avtomobil istehsalçıları tərəfindən üstünlük verilən texnologiyadır. Ətraf mühitin qorunması ilə yanaşı, təhlükəsiz sürücülük üçün vacib olan əyləc məsafələrini yaxşılaşdırmaq məqsədi daşıyır. Eko-Friction yastıq testləri göstərir ki, onlar yalnız ənənəvi mis komponentləri qədər yaxşı deyil, çox vaxt əhəmiyyətli dərəcədə daha yaxşıdır. Məsələn, Volkswagen Golf VI, Ferodo Eco-Friction əyləc yastiqləri ilə dayanma məsafəsinə malikdir ki, bu da 10 km/saatda 100%, 17 km/saatda isə 115% qısadır.Peugeot Boxer və Fiat Ducato kimi digər istehsal modelləri azaldılır. dayanma məsafəsi...
Test sürücüsü Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Yol testi
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Yol sınağı Yeni 3008 görünüşünü dəyişir və heyranedici SUV-ə çevrilir: idman görünüşü və əla keyfiyyət. Pagella city 8/ 10 Şəhərdən kənar 8/ 10 magistral 8/ 10 Təyyarədə həyat 8/ 10 Qiymət və xərc 7/ 10 təhlükəsizlik 8/ 10 İdman görünüşü və futuristik salonu ilə Peugeot 3008 geniş çiyinli C-SUV-a daxil olur. seqment. İnteryerlərin və bitirmələrin keyfiyyəti danılmazdır və 3008 yolda yaxşı sürür, lakin rahatlıq üçün ilk dizayn onu göründüyü qədər dinamik etmir. Yolsuzluq avtomobilinə xoş gəlmisiniz: Peugeot 3008 ekssentrik miniven görünüşündən qaçır və…
Renault Megane-ni VW Golf, Seat Leon və Peugeot 308-ə qarşı sınaqdan keçirin
Dördüncü nəsil Renault Mégane yığcam rəqiblərlə ilk döyüşdə Yeni Renault Megane sürətli, qənaətcil və rahatdırmı? O, zərif şəkildə təchiz olunub, yoxsa sadəcə olaraq məyusedici? Modeli Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI və VW Golf 2.0 TDI ilə müqayisə edərək bu məsələləri aydınlaşdıracağıq. Yeni Renault Megane keçən il Frankfurt avtosalonunda təqdim edildi - və hətta o zaman çox perspektivli görünürdü. Amma indi işlər ciddiləşir. Peugeot 308, Seat Leon və VW Golf qarşısında yeni gələn, sınaqçıların ciddi nəzarəti altında dinamika, yanacaq sərfiyyatı və yol davranışının sərt sınaqlarında rəqabət aparmalı olacağı çətin rəqiblərlə qarşılaşır. Çünki indiyə qədər Renault-nun əvvəlki üç nəsli…
Peugeot 3008 HYbrid4 sınaq sürücüsü
İçəridə isə - 3008. İndi hər şey aydındır və rəsmən təsdiqlənib: bir neçə ildir ki, dizel hibridləri üçün qeyri-adi həll yolu ilə rəqibləri "narahat edən" PSA konserni real hibridləri istehsal edib satacaq. Praktikada belə görünür: ön tərəfdə tanış yanma mühərriki texnologiyası qalır (sətirlər arasında: onlardan birbaşa soruşanda və gözlərinə baxanda, onlar benzin mühərrikinin mümkünlüyünü inkar etmirlər) və bu sürücü birləşdiriləcək. arxada elektrik mühərriki ilə. Yəni: neft törəməsi ön təkərləri, elektrik isə arxa təkərləri idarə edəcək. Texnologiyanın belə təsnifatı real hibridin həyata keçirilməsini nisbətən asanlaşdırır. Bu o deməkdir ki, avtomobil təkcə daxili yanma mühərriki, tək elektrik mühərriki və ya hər ikisi ilə təchiz oluna bilər...
Peugeot 208 test sürüşü: Xanımları dəvət edirik
207-nin 205 və 206-nın uğurunu təkrarlaya bilmədiyi üçün 208-in vəzifəsi indi Peugeot-u kiçik avtomobillərin ən yaxşı satışlarına qaytarmaqdır. Fransız şirkətinin yeni modelinin ətraflı praktiki sınağı. Milyonlarla qadını xoşbəxt etdikləri ilə öyünmək üçün çox az adamın əsl səbəbi var. Peugeot 205 və onun varisi 206 da bu uğura nail olmaq üçün şanslı olanlar arasında idi. Ümumilikdə iki “şir”in 12 milyondan çox nüsxəsi satılıb ki, onun da ən azı yarısını müxtəlif yaşlarda və müxtəlif sosial statuslu xanımlar alıb. Görünür, Peugeot bu təsirli uğurdan nə vaxtsa başını gicəlləndirdi, çünki 207 sələfindən nəinki 20 santimetr uzun və 200 kiloqram ağır idi, həm də ona baxdı ...
Peugeot 3008 sınaq sürücüsü: hər şeydən bir az
Fransız brendi Peugeot bu yaxınlarda özünün 3008 kompakt krossoverini yenilədi.İlk təəssürat 3008-litrlik dizel mühərrikli və mexaniki transmissiyalı versiyadır. Beş il əvvəl təqdim edildiyi zaman, 3008 bir universal, furqon və yolsuzluq avtomobili olduğuna dair güclü bir iddia ilə bazara girdi. Faktlar göstərdi ki, model sadalanan üç kateqoriyanın hər birinin imkanlarından əslində daha az istifadə edib, baxmayaraq ki, o, onlardan heç birinin imkanlarının tam spektrini təklif etmir. Daha da vacibi odur ki, Peugeot-un fərdi konsepsiyası bu günə qədər yarım milyondan çox satılaraq Avropalı müştərilər tərəfindən çox yaxşı qarşılanıb. XNUMX-ə olan marağı qorumaq üçün fransız şirkəti öz krossoverini bəzi "cavanlaşdırıcı" prosedurlara məruz qoyub. Cəbhənin düzülüşündə ən nəzərə çarpan dəyişikliklər ...
Test sürücüsü Peugeot 5008
Parlaq görünüş, kreativ salon, yeddi oturacaq, benzin mühərriki və ya dizel, yolsuzluq rejimləri - 5008 nəsil dəyişikliyindən sonra qəfildən krossoverə çevrildi.Yeni 5008 mahiyyətcə indiki 3008-in EMP5008 platformasına əsaslanan uzadılmış versiyasıdır. Ön hissə demək olar ki, eynidir, lakin baza 3008 mm, bədən uzunluğu isə 2 mm artıb. "Kral ölçülü" orijinal görünür, lakin cəlbediciliyi bucaqdan asılıdır. Həm də qiymətdən: Active-in ilkin versiyasının astarları və tükləri daha sadədir. Fransızların təkid etdiyi kimi bu, krossoverdirmi? Və niyə, yeri gəlmişkən, israr edirsiniz? 165-in ölkəmizdə görünməsinin səbəblərindən biri də rus ...
Şəhər avtomobillərini sınaqdan keçirin: beşdən hansı ən yaxşısıdır?
Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo və Toyota Aygo şəhər trafikində danılmaz üstünlüklər təklif edir. Beş avtomobil konseptindən hansı böyük şəhərlər üçün ən uğurlu olacaq? Mümkün olan ilk dayanacaq yerinə tez bir zamanda girə bilmək və oradan demək olar ki, dərhal çıxa bilmək elə bir intizamdır ki, burada kiçik şəhər avtomobilləri, şübhəsiz ki, daha rahat və mürəkkəb, lakin daha böyük və geri dönməz avtomobillərə nisbətən böyük üstünlüklərə malikdir. elit modellər. Lakin zaman dəyişir və bu gün müştərilər öz şəhər köməkçilərindən yığcam ölçü və manevr qabiliyyətindən daha çox şey tələb edirlər. Məsələn, alıcılar uşaqları üçün təhlükəsizlik və rahatlıq istəyirlər. Həmçinin alış-veriş və ya baqajınız üçün daha çox yer. Bir az üslubla və...
Test sürücüsü Peugeot 408
Fransızlar hetçbekdən ucuz sedan hazırlamağı başqaları kimi yaxşı bilirlər. Əsas odur ki, görünüşü əziyyət çəkmir... 1998-ci ildə fransızlar sadə bir hiylə etdilər: bəzi bazarlarda populyar olmayan Peugeot 206 büdcə hetçbekinə baqaj bərkidildi. Cazibədar qiymətə qeyri-mütənasib sedan çıxdı. Bir neçə ildən sonra başqa bir hetçbek eyni aqibəti yaşadı, lakin artıq C sinfi - Peugeot 308. Nə vaxtsa Rusiyada modeli almağı dayandırdılar və fransızlar hetçbeki sedana çevirmək qərarına gəldilər: 308 yaradıldı. Minimum dizayn dəyişiklikləri ilə 408 əsasında.Maşın böyük populyarlıq qazanmadı və sonra böhran oldu, buna görə 408 əhəmiyyətli dərəcədə yüksəldi. İndi orta və yüksək trim səviyyələrində "Fransız" daha çox ilə bərabərdir ...