Test sürücüsü Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, Fransız kompakt miniven testi - Yol Testi
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, Fransız kompakt miniven testi - Yol Testi Pagella şəhəri 7/ 10 Şəhərdən kənar 8/ 10 magistral 8/ 10 Təyyarədə həyat 8/ 10 Qiymət və qiymət 7/ 10 təhlükəsizlik 8/ 10 Citroën C4 Picasso var bütün bunlar bir motoristin yalnız minivendən arzu edə biləcəyi şeydir: geniş salon, geniş baqaj və bir qədər "susuz" mühərrik. Amma ödədiyiniz keyfiyyət... La Citroën Picasso C4 minivenin ən yaxşı kompakt avtomobillərindən biridir, bəlkə də ən uğurludur. Əslində, Double Chevron MPV millər qət edən ataları qane etmək üçün lazım olan hər şeyə malikdir. Yol testimizdə BlueHDI 120 versiyasını EAT6 avtomatik transmissiya ilə birlikdə təhlil etməliyik…
Test sürücüsü Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: sadəcə fərqli
Citroën öz müştərilərini təəccübləndirmək və rəqiblərin diqqətini cəlb etmək üçün bir daha cəsarət topladı. Qarşımızda C4 Cactus - Fransız brendinin gözəl məhsulu. Brendin sadə, lakin orijinal avtomobillər yaratmaq ənənəsini davam etdirmək iddialı bir vəzifədir. Citroën testində markanın komandası diqqətlə mətbuat üçün ətraflı məlumat buraxdı. O, bizə Airbump (əslində onlar "orqanik termoplastik poliuretandan" hazırlanır) adlanan xarici gövdə panellərini təşkil edən materiallar haqqında ətraflı məlumat verir, çəki azaltmağın müxtəlif yollarını izah edir, kiçik 1,5-ə sahib olma dəyərinə diqqət çəkir, 2 litrlik silecek anbarı , lakin Kaktusun sələfi - "Çirkin ördək balası" və ya 2CV haqqında bir söz deyildi. Düşünün ki, nə qədər Citroën modeli heç vaxt ola bilməyib...
Citröen Nemo sınaq sürücüsü
Citroën, Peugeot və Fiat ilə əməkdaşlıq edərək Nemo adlı kiçik furqon təqdim etdi. Ən böyük Citroën balığının uzunluğu cəmi 3 metrdir və qısa uzunluğu ilə (təxminən C86 ilə eyni) Berling, Jumpy və Jumper evlərinin iyerarxiyasına aiddir. Onun dönmə radiusu on metrdən az olduğu üçün yüksək manevr qabiliyyətinə malikdir və buna görə də ilk növbədə (kiçik) şəhər nəqliyyatı üçün nəzərdə tutulub. Qatlanan (və dərinləşən) sərnişin oturacağı (uzunluğu 2 metrə qədər olan əşyaların daşınmasına kömək edən) ilə həsəd aparan 5 m2-ə qədər genişləndirilə bilən, əsasən 8 kubmetr olan baqaj yeri ilə o, üstün hökmranlıq edəcək. kiçik sənətkarların yerlərində. 3 kq yükgötürmə qabiliyyətinə malikdir və asanlaşdırmaq üçün…
Test sürücüsü Citroën C3 BlueHDI 100 və Skoda Fabia 1.4 TDI: kiçik dünya
İki kiçik dizel modeli müqayisə testində yarışır Son vaxtlara qədər kiçik fransız avtomobillərinin həzzi tez-tez rəqiblərin ciddi keyfiyyətlərinə yol verməyə məcbur olurdu. Bununla belə, yeni Citroën C3-ün qalib gəlmək üçün hər şansı var. Skoda Fabia. Sanki böyük komodinin içindən “Qərəz” yazılmış qutu bağlanır. Bəli, “gözləntilər özünü doğrultdu” demək daha düzgün olardı, amma sonda gözləntilərin yerinə yetirilməsi əslində müəyyən qərəzliliyi ehtiva edir. Hamısı budur. İndi, kəskin K 2321 yolunda, heç bir yerin ortasında bir yerdə, yeni Citroën C3 təzə başlayır - çünki o, fransız avtomobillərinin döngələrdən qorxduğu klişe ilə yaşamaqdan inadla imtina edir. Bunun əvəzinə, çəkisi 1,2 tondan az olan kiçik bir model böyük eyforiya ilə idarə olunur ...
Citroën C4 Cactus sürücü testi: Praqmatik
Onun "tikanlı" adının arxasında nə gizlənir? Təvazökar, ağıllı, ən vacib Citroen-ə endirildi? Bu çirkin ördək balası haqqındadır? Bu dəfə deyil: indi bizdə yeni C4 Cactus var. Arxasında eyni dərəcədə qeyri-adi bir anlayışı gizlədən qeyri-adi bir ad. Dizayner Mark Lloydun dediyinə görə, bu ad gələcək avtomobilin ilk eskizlərindən yaranıb - onlar çoxlu LED işıqlarla bəzədilib, onlar kaktusun üzərindəki tikanlar kimi içəri girənləri qorxutmaq istəyir. Yaxşı, konsepsiyanın inkişafından istehsal modelinə qədər bu xüsusiyyət yoxa çıxdı, lakin bu təəccüblü deyil. "Bununla belə, ad bu model üçün mükəmməldir" deyə Lloyd əminliklə davam etdi. LED texnologiyası indi yalnız gündüz işləyən işıqlarda tapılır və işıq sünbülləri dolu olanlarla əvəz edilmişdir...
Test sürücüsü Citroen C4 Picasso: işıq sualı
Müasir avtomobil sənayesində yeni Citroën C4 Picasso-dan daha geniş şüşəli səthə malik model demək olar ki, yoxdur - pəncərələrin ölçüləri sözün əsl mənasında kino ekranlarına bənzəyir... Citroën iki litrlik dizel mühərriki ilə yeddi nəfərlik modelin sınağı bu avtomobili "xəyalpərəst" kimi təyin edir, hansı ki, təkərlər üzərində bir növ şüşə saraya bənzəyir, on nəhəng pəncərəsi, panoramik ön şüşəsi və külək örtüyü ilə təchiz edilmiş əlavə şüşə lyuk. Bütün bunlar 6,4 kvadratmetr şüşəli sahəni təşkil edir və yeddi sərnişin üçün də mövcud olan parlaq və qonaqpərvər atmosferi təmin edir. 30 dərəcə Selsi və isti yay günəşində hər şeyin necə görünəcəyi başqa sualdır, lakin bu mövsüm belə potensial problemlərdən narahat olmaq hələ tezdir. KİMƏ…
Test sürücüsü Citroen DS4 - Yol testi
Citroën DS4 - Paghella Road Test City 7/ 10 Şəhərdən kənar 8/ 10 Magistral yol 7/ 10 Təyyarədə həyat 8/ 10 Qiymət və xərclər 7/ 10 Təhlükəsizlik 8/ 10 Citroën-in yeni təklifi çoxlu standart avadanlıq və ən yaxşı keyfiyyətlərə malikdir. yol idarəsi. Mühərrik kifayət qədər güclüdür, lakin bu, ildırım deyil və yol yaxşı dayanır. Bir köstebek var? Bəli, bu yer beş nəfər üçün kifayət deyil, bir növ cırıltı var, binanı niyə qaldırmaq lazım olduğu aydın deyil. Bir növ kiçik böyük turer. O, bəlkə də C4-ün özündən daha uğurlu ola bilərdi... Əsas Citroën DS4 qəribə obyektdir. Ancaq insanların fikirlərini və aldığımız sualları nəzərə alaraq, bəyənirlər. Dərhal deyirik, sətirlər...
Son Fransız şah əsəri Citroen XM V6-nı sınaqdan keçirin
Bu Citroen istənilən Mercedes və BMW-dən daha soyuq idi. Rəqabəti az qala məhv etdi, amma sonda öz cəsarətinin qurbanı oldu.Bu bir üsyan idi! Müflis olmuş Citroen-in 1976-cı ildə Peugeot-dan olan rasionalistlərin nəzarətinə keçməsindən on ildən çox vaxt keçir. Yaradıcılığı, uyğunsuzluğu və sağlam (bəzən deyil) avtomobil dəliliyini aradan qaldırmaq üçün on ildən artıqdır. Növbəti böyük Citro ümumiyyətlə dünyaya gəlməməli idi: ilahi DS və avanqard CX varissiz qalmaq təhlükəsi ilə üz-üzə idi. Amma mühəndislər inkişafı gizli şəkildə rəhbərlikdən götürdülər və hər şey üzə çıxanda dayandırmaq üçün çox gec idi. XM belə doğuldu. Bertone studiyasından olan italyanlar kosmik ələ keçirən üslubda üzlü bir bədən çəkdilər - və demək olar ki, 1989-cu ildə ...
Test sürücüsü Citroën C5 Aircross: modellər, qiymətlər, spesifikasiyalar və fotoşəkillər – Satınalma Bələdçisi
Citroën C5 Aircross: Modellər, Qiymətlər, Spesifikasiyalar və Fotolar Alış Bələdçisi Citroën C5 Aircross haqqında hər şey: 5 La Citroën C2018 Aircross Fransız Kompakt SUV-nin qiymətləri, mühərrikləri, güclü və zəif tərəfləri. – Kompakt yolsuzluq avtomobili fransızdır və ön ötürücü Peugeot 308 SW ilə eyni platformada hazırlanıb. Bu Citroën C5 Aircross Alış Təlimatında biz seqmentdə ən yaxşı təkliflərdən biri olan Double Chevron Crossovers qiymət siyahısındakı bütün variantları ətraflı şəkildə təhlil edəcəyik: Qiymətlər, Motori, aksesuarlar, performans, güclü tərəflər, qüsurlar və daha çox ifadə etdiyiniz o. Citroën C5 Aircross-un şəkilləri Citroën C5 Aircross: diqqət çəkən məqamlar La Citroën C5 Aircross, arxa sərnişinlər üçün kifayət qədər baş və ayaq sahəsi ilə kifayət qədər həcmli (4,50 metr) olan kompakt yolsuzluq avtomobilidir. Mən magistralda böyükdür…
Renault Megane-ə qarşı Citroën C4 Cactus test sürücüsü: təkcə dizayn deyil
Münasib qiymətə fərdi üslublu iki fransız modeli Ətrafımızda çoxlu gözə çarpmayan yığcam avtomobillər var - Fransada da belədir. İndi yeni Citroën C4 Cactus 4 Renault ilə yerli istehsalçılar Megane sadəcə dizaynda deyil, daha çox kütlədən fərqlənən sifarişli alternativlərlə müəyyən edilmiş rəqiblərinə hücum edir. Fransız həyat tərzi üçün müəyyən üstünlükləriniz varmı və adi kütləvi istehsal olunan kompakt sinif avtomobillərə alternativ axtarırsınız? Yeni Citroën C4 Cactus-un həmyerlisi Renault Megane ilə ilk müqayisə sınağına xoş gəlmisiniz - hər iki modelin təxminən 130 at gücünə malik benzin versiyaları var. İlk növbədə qeyd edirik ki, fransız avtomobilləri aşağı qiymət axtaran alıcılar üçün cəlbedici alternativ ola bilər. Beləliklə, görünməz şəkildə biz artıq qiymət siyahılarının təhlilinə daxil olduq.…
Yenilənmiş Citroen C4-ün sınaq sürücüsü
Dizaynerlər kuzovun ön hissəsinin qeyri-məhdud dizaynını bəyənən çinlilər tərəfindən aydın şəkildə idarə olundu.Kazan çoxlu nəzarət kameraları ilə asılır. Buranı elə ehtiyatla sürürlər ki, elə bil hər maşında bir yol polisi inspektoru sürücünün yanında oturub qaydalardan zərrə qədər kənara çıxanı yazır. Budur, təkrar sığortalanmışam, hər dəqiqə spidometrə baxıram. Səhv olaraq aşmayın. Lakin sürət miqyasını oxumaq asan deyil və onun rəqəmsal əsaslılığı yalnız qismən kömək edir - oxunuşlar gecikmələrlə göstərilir. Amma alətlər sözün əsl mənasında korporativ yaradıcılığın bir hissəsi ilə rənglənir - üst bəzək səviyyələrində siz düymələrin köməyi ilə tərəzi və rəqəmlərin rənglərini dəyişə bilərsiniz: ağ, mavi çalarları. Düzdür, bu fraqmentdə Citroen-in bütün ləzzəti var. Həmişə xüsusi, orijinal bir şey. Yenilənmiş C4 sedanı da istisna deyil. Citroen C4 Sedan üçün...
Sürücü Citroen C3 Aircross
Krossoverlərə bənzəyən Citroen avtomobilləri seriyasından indiyədək Rusiya bazarında yalnız bir avtomobil var. C3 Aircross tamamilə fərqli auditoriyanın gözünə diqqətlə baxaraq yaramaz olduğunu iddia etmir.Hər şeyi yeyən Logan asmasında olan Lada Largus mikroavtobusu yavaş-yavaş torpaq yolda yuvarlanır və diqqətlə daha bərabər yol seçir. Yol kifayət qədər ləyaqətli görünsə də (burada səth hər zaman yuvarlanır və düzəldilir), hələ də kobud çentiklər və çuxurlar var. Sola dönmə siqnalını görən mikroavtobusun sürücüsü avtomobili sağa sıxaraq yolu təmizləyir və ön şüşəyə çınqıl düşməsindən qorxaraq sürəti nəzərəçarpacaq dərəcədə azaldır. 110 at gücünə malik C3 Aircross asanlıqla yoxuşa qalxır, əks istiqamətdə Largus ətrafında gedir, lakin sərnişinlər sürəti azaltmağı xahiş edirlər - gözəl 17 düymlük təkərlərdə sıçrayış onlar üçün o qədər də rahat deyil. "Lənət olsun...
Test sürücüsü Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: Fransız avanqardı
Yaşasın fərq! İki indiki və bir gələcək fransız klassiki ilə görüş XX əsrdə Citroën brendi ən son texnologiya və orijinal dizayn sayəsində avtomobil dünyasında xüsusi yer tutur. Bu gün biz üç klassik modellə tanış olacağıq: 11 CV, DS və CX. 60-cı illərin əvvəllərində Fransaya gələn turistlər yolda qeyri-adi mənzərə gördülər: hamar torpedo tipli səthlərə malik ultra müasir Citroën ID və DS modelləri ilə kiçik arxa qanadları olan qəşəng Pininfarina formalı Peugeot 404 arasında. , müharibədən əvvəlki dizaynlı çoxsaylı qara və ya boz avtomobilləri idarə edirdi. Belə görünür ki, hər fransız yeni ailə avtomobili ala bilmir. Ən azı, Opel Rekord və Ford 17 M-nin bir çox sahiblərinin düşündüyü budur ...
Test sürücüsü Citroën SM və Maserati Merak: fərqli qardaşlar
Dəbdəbəli avtomobillərin unikal xarakterə malik olduğu dövrdən iki avtomobil Citroën SM və Maserati The Merak eyni ürəyi bölüşür - Giulio Alfieri tərəfindən hazırlanmış möhtəşəm V6 mühərriki, qeyri-adi 90 dərəcə yan bucaq. İtalyan modelində onu arxa oxun önünə inteqrasiya etmək üçün 180 dərəcə fırlanır. Bu tək dəlilik deyil... Bu, qardaşlar üçün adi bir şeydir: ilk övlad öz azadlığı uğrunda mübarizə aparmalıdır və o, azadlığı əldə etdikdən sonra qalanlar artıq əldə etdikləri imtiyazlardan istifadə edə bilərlər. Digər tərəfdən, çox fərqli xarakterləri olan subyektlər eyni genlərdən inkişaf edə bilər - üsyankar və ya təvazökar, sakit və ya qəddar, atletik və ya heç...
Bütün yolsuzluq avtomobillərini sınaqdan keçirin – Satınalma Bələdçisi
AUDI Q5 2.0 TDI 170 at gücü quattro Qiymətlər: 39.601 avro Tövsiyə olunan versiya: 41.831 avro Bu, Audi seriyasındakı ən kiçik yolsuzluq avtomobilidir, lakin xarici ölçülərə görə olduqca böyükdür. Dizayn həm daxili, həm də xarici olaraq House-un sedanlarını xatırladır. Gəmidə yer və rahatlıq çatışmazlığı yoxdur və baqaj çox böyükdür. Bununla belə, yolda davranış heyrətamizdir: dəqiq və yaxşı tənzimlənmiş asma, həmçinin əla mühərriklər sayəsində yaxşı tutuş və sürmə həzzi. Bundan əlavə, tam ötürücü və yaxşı klirens sayəsində o, hətta yüngül torpaq yollarda da yaxşı hiss edir. Bununla belə, asfalt ideal yaşayış yeri olaraq qalır. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Qiymətlər:…
Test sürüşü VW Golf və Mazda 3 və Citroen C4: kompakt sinifdə baza modelləri arasında rəqabət
Təxminən 1,2 ton boş çəki və 1,4 litr mühərrik həcmi çox da ümidverici səslənmir. Orta təbəqənin əsas modelləri ilə necə yaşamaq sualının cavabını Golf, Mazda 3 və C4 verəcək. Challengers sahiblərini mümkün qədər dürüst təəssüratlandırmağa çalışırlar, lakin bunu qısa müddətə də bacarmırlar: görünür, onlar sürətləri dəyişməyə çox tənbəl olan sürücülərin yaşadığı dik enişləri olmayan bir dünyada mövcud olmaq istəyirlər. Əslində, bu üç maşın əslində sakit, hətta bir qədər yavaş təbiətinə tabe olmağa hazır olan insanlara yönəldilmişdir. Baza modellərinin alıcıları qısa və orta məsafələrə səyahət edərkən mütləq özlərini daha yaxşı hiss edəcəklər. Onların magistral ambisiyaları buna səbəb olmasaydı, yaxşı olardı...