Avtomobil hava yastıqlarının növləri, cihazı və iş prinsipi
Sürücü və avtomobildə olan sərnişinlər üçün əsas qorunma elementlərindən biri təhlükəsizlik yastıqlarıdır (Airbag). Zərbə anında açılaraq, onlar insanı sükan çarxı, alət paneli, ön oturacaq, yan dirəklər və kuzovun və salonun digər hissələri ilə toqquşmadan qoruyur. Avtomobillərə təhlükəsizlik yastıqları daxil olandan bəri onlar qəzaya düşən bir çox insanın həyatını xilas edə bilib. Yaradılma tarixi Müasir təhlükəsizlik yastıqlarının ilk prototipləri 1941-ci ildə ortaya çıxdı, lakin müharibə mühəndislərin planlarını pozdu. Mütəxəssislər hərbi əməliyyatlar başa çatdıqdan sonra hava yastığının inkişafına qayıdıblar. Maraqlıdır ki, ilk təhlükəsizlik yastıqlarının yaradılmasında müxtəlif qitələrdə bir-birindən ayrı işləyən iki mühəndis iştirak edib. Beləliklə, 18 avqust 1953-cü ildə Amerikalı Con ...
Kəmər dartıcısının və məhdudlaşdırıcısının məqsədi və iş prinsipi
Təhlükəsizlik kəmərindən istifadə hər bir sürücü və onun sərnişinləri üçün məcburidir. Kəmər dizaynını daha səmərəli və rahat etmək üçün tərtibatçılar qabaqlayıcı və məhdudlaşdırıcı kimi qurğular yaratmışlar. Hər biri öz funksiyasını yerinə yetirir, lakin onların istifadəsinin məqsədi eynidir - hərəkət edən avtomobilin salonunda hər bir şəxs üçün maksimum təhlükəsizliyi təmin etmək. Kəmərin bərkidicisi Təhlükəsizlik kəmərinin bərkidicisi (və ya qabaqlayıcı) insan bədəninin oturacaqda etibarlı şəkildə bərkidilməsini təmin edir və qəza zamanı sürücü və ya sərnişinin avtomobilin hərəkətinə nisbətən irəli getməsinə mane olur. Bu effekt təhlükəsizlik kəmərinin sarılması və daha sıx bərkidilməsi sayəsində əldə edilir. Bir çox motorist, təhlükəsizlik kəmərlərinin dizaynına daxil olan adi bir ətalət rulonu ilə ön gərginliyi qarışdırır. Bununla belə, gərginliyin öz hərəkət sxemi var. Gücləndiricinin işə salınması səbəbindən ...
Avtomobil qəzası testlərinin təsviri və şərtləri
Təhlükəsizlik alıcıların avtomobil seçərkən təhlil etdikləri əsas parametrlərdən biridir. Avtomobilin bütün risklərini və etibarlılığını qiymətləndirmək üçün qəza testi balları istifadə olunur. Testlər həm istehsalçılar, həm də müstəqil ekspertlər tərəfindən aparılır ki, bu da avtomobilin keyfiyyətini qərəzsiz qiymətləndirməyə imkan verir. Lakin məlumatdan istifadə etməzdən əvvəl qəza testlərinin nə olduğunu, onları kimin apardığını, nəticələrin necə qiymətləndirildiyini və prosesin digər xüsusiyyətlərini başa düşmək arzu edilir. Avtomobil qəzası sınağı nədir Qəza testi qəsdən fövqəladə vəziyyətin yaradılması və müxtəlif dərəcədə təhlükə (mürəkkəblik) olan toqquşmalardır. Metod avtomobil konstruksiyasının təhlükəsizliyini qiymətləndirməyə, görünən qüsurları müəyyən etməyə və mühafizə sisteminin effektivliyini artırmağa imkan verir ki, qəzalar zamanı sərnişinlərin və sürücülərin xəsarət alma riskini minimuma endirsin. Qəza testlərinin əsas standart növləri (təsir növləri): Baş-üstə toqquşma - avtomobil ...
Passiv təhlükəsizlik sisteminin quruluşu və iş prinsipi SRS
Avtomobil təkcə tanış nəqliyyat vasitəsi deyil, həm də təhlükə mənbəyidir. Rusiya və dünya yollarında avtomobillərin sayının durmadan artması, sürətin artması istər-istəməz qəzaların sayının artmasına səbəb olur. Buna görə dizaynerlərin vəzifəsi təkcə rahat deyil, həm də təhlükəsiz avtomobil hazırlamaqdır. Passiv təhlükəsizlik sistemi bu problemi həll etməyə kömək edir. Passiv təhlükəsizlik sisteminə nə daxildir Avtomobilin passiv təhlükəsizlik sisteminə qəza zamanı sürücünü və sərnişinləri ciddi xəsarətlərdən qorumaq üçün nəzərdə tutulmuş bütün qurğu və mexanizmlər daxildir. Sistemin əsas komponentlərinə aşağıdakılar daxildir: gərginlik və məhdudlaşdırıcılar olan təhlükəsizlik kəmərləri; hava yastıqları; təhlükəsiz bədən quruluşu; uşaq məhdudiyyətləri; təcili batareya ayırma açarı; aktiv başlıqlar; sistem...
Enmə yardım sisteminin necə işlədiyini
Müasir avtomobil istehsalçıları sürücünün və sərnişinlərin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün maksimum səy göstərirlər. Bu məqsədlər üçün fövqəladə halların baş verməməsi üçün müxtəlif sistemlər nəzərdə tutulub. Bu sürücü köməkçilərindən biri təhlükəli sürətlənmələr olmadan sabit sürəti təmin edən təpə enişinə yardım sistemidir. DAC sistemi: sürücüyə nə üçün lazımdır Güman edilir ki, dağdan enərkən DAC (Downhill Assist Control) təhlükəsizlik sistemi ilk dəfə məşhur Toyota avtomobil markasının mühəndisləri tərəfindən təqdim edilib. Yeni inkişafın əsas məqsədi avtomobilin dik yamaclardan mümkün qədər təhlükəsiz enişini təmin etmək, arzuolunmaz sürətlənmənin baş verməsinin qarşısını almaq və sabit təhlükəsiz sürətin saxlanmasına nəzarət etmək idi. Ən tez-tez İngilis abbreviaturası DAC yamacda təhlükəsiz hərəkət funksiyasını ifadə etmək üçün istifadə olunur. Bununla birlikdə, ümumi qəbul edilmiş vahid bir təyinat yoxdur ...
ISOFIX uşaq oturacağı montaj sistemi nədir
İstənilən müasir avtomobil, hətta ən büdcə sinfinin nümayəndəsi belə, ilk növbədə təhlükəsiz olmalıdır. Bunun üçün avtomobil istehsalçıları bütün modellərini səyahət zamanı salonda olan bütün sərnişinlərin aktiv və passiv təhlükəsizliyini təmin edən müxtəlif sistem və elementlərlə təchiz edirlər. Bu cür komponentlərin siyahısına təhlükəsizlik yastıqları (onların çeşidləri və istismarı haqqında daha ətraflı burada oxuyun), səyahət zamanı müxtəlif avtomobil sabitləşdirmə sistemləri və s. Çox vaxt avtomobildə olan sərnişinlər arasında uşaqlar da olur. Dünyanın əksər ölkələrinin qanunvericiliyi avtomobil sürücülərini nəqliyyat vasitələrini körpələrin təhlükəsizliyini təmin edən xüsusi uşaq oturacaqları ilə təchiz etməyə məcbur edir. Səbəb odur ki, standart versiyada təhlükəsizlik kəməri böyükləri düzəltmək üçün nəzərdə tutulmuşdur və bu vəziyyətdə körpə hətta qorunmur, ...
Uşaq qorunması sistemlərinin istifadəsi növləri və xüsusiyyətləri
Ailədə uşaq görünəndə avtomobil daha da dəyərli köməkçi olur. Valideynlərin əsas vəzifəsi kiçik sərnişinin maksimum təhlükəsizliyini təmin etməkdir. Uşağın yaşından, çəkisindən və fərdi xüsusiyyətlərindən asılı olaraq düzgün seçilməli olan xüsusi uşaq məhdudiyyətləri buna kömək edəcəkdir. DUU nədir Uşaq qoruyucusu (DUU) uşağın avtomobildə təhlükəsiz daşınması üçün nəzərdə tutulmuş bir sıra cihazlardır. Uşağın yaşından və çəkisindən asılı olaraq müxtəlif növ uşaq oturacaqlarından istifadə edilə bilər, o cümlədən: uşaq daşıyıcıları; avtomobil oturacaqları; gücləndiricilər; təhlükəsizlik kəməri adapterləri. Rusiya qanunvericiliyinə görə, uşaqları doğulduğu andan 12 yaşa qədər daşıyarkən belə cihazlardan istifadə edilməlidir. Bununla belə, uşağın inkişafının fərdi xüsusiyyətlərinə görə DUU və ... istifadə etmək mümkündür.
Avtomobil başlıqlarının növləri və iş prinsipi
İlk avtomobil baş dayaqlarından biri 1960-cı ildə Mercedes-Benz tərəfindən təqdim edilmişdir. Əvvəlcə onlar alıcının istəyi ilə quraşdırılmışdır. 60-cı illərin sonlarında bütün Mercedes avtomobilləri baş dayaqları ilə istehsal olunurdu. 1969-cu ildə NHTSA təhlükəsizlik birliyi yeni aksessuarın əhəmiyyətini təsdiqlədi və onun quraşdırılmasını bütün avtomobil istehsalçılarına tövsiyə etdi. Baş dayağı hansı funksiyaları yerinə yetirir?Avtomobil oturacağına belə əlavə yalnız rahatlıq üçün komponent deyil, passiv təhlükəsizliyin elementidir. Bütün bunlar arxadan zərbə zamanı bədənimizin avtomobil oturacağındakı davranışı ilə bağlıdır. Bədən geriyə qaçır və baş bir az sonra böyük güc və sürətlə geri atılır. Buna "qamçı effekti" deyilir. Baş dayağı zərbə zamanı başın hərəkətini dayandırır, mümkün boyun sınıqlarının və baş xəsarətlərinin qarşısını alır. Güclü olmasa da...
Avtomobil təhlükəsizlik kəmərləri: qoruma on illərdir sübut edilmişdir
Müasir texnologiyaların yüksək inkişaf tempinə baxmayaraq, təhlükəsizlik kəmərləri avtomobildə olan sürücü və sərnişinlər üçün əsas passiv müdafiə vasitəsi olaraq qalır. Güclü zərbələr zamanı bədənin vəziyyətini düzəltmək, onilliklər ərzində sübut edilmiş bu cihaz, çox vaxt həyatla bir araya sığmayan ciddi xəsarətlərdən qaçmağa kömək edir. Statistikaya görə, 70% hallarda insanlar təhlükəsizlik kəmərləri sayəsində ağır qəzalarda sağ qalmağı bacarırlar. Tarixdən və müasirlikdən faktlar Ehtimal olunur ki, ilk təhlükəsizlik kəməri 1885-ci ildə amerikalı Edvard Klaqhorn tərəfindən icad edilib və patentləşdirilib. Əvvəlcə cihaz açıq vaqonlarda səyahət edən sərnişinlər üçün istifadə olunurdu. Sonradan məşqçilər də kəmərdən istifadə etməyə başladılar. Lakin avtomobil sənayesində təhlükəsizlik kəmərləri çox sonralar görünməyə başladı. XX əsrin əvvəllərində onları əlavə bir seçim kimi təqdim etməyə çalışdılar, ...
Piyada qoruma sisteminin cihazı və iş prinsipi
Hər il Rusiya yollarında piyadaların iştirakı ilə on minlərlə qəza baş verir. Belə qəzalar həm sürücülərin günahı, həm də yolun hərəkət hissəsinə çıxan insanların səhlənkarlığı nəticəsində baş verir. Avtomobilin insanla toqquşması zamanı ciddi xəsarətlərin sayını azaltmaq üçün avtomobil istehsalçıları xüsusi mexanizm - piyadaların mühafizəsi sistemi olan aktiv kapot yaradıblar. Bu nədir, materialımızda deyəcəyik. Sistem nədir? Piyadaların təhlükəsizliyi sistemi ilk dəfə 2011-ci ildə Avropada istehsal olunan avtomobillərə quraşdırılmışdır. Bu gün cihaz bir çox Avropa və Amerika avtomobillərində istifadə olunur. Avadanlıqların istehsalında üç böyük şirkət iştirak edir: TRW Holdings Automotive (Piyadaların Mühafizə Sistemi, PPS adlı məhsul istehsal edir). Bosch (Elektron Piyada Mühafizəsi və ya EPP edir) sistemi. Siemens...