Avtomobil akkumulyatoru (ACB) - bilməli olduğunuz hər şey.
Avtomobilinizin akkumulyatoru və elektrik sisteminə gəldikdə, bilik gücdür. Əslində, bu, səyahətinizin ürəyi və ruhudur. İstədiyiniz son şey bitmiş batareya ilə qalmaqdır. Batareya və elektrik sisteminiz haqqında nə qədər çox bilsəniz, ilişib qalma ehtimalınız bir o qədər az olar. Firestone Complete Auto Care-də biz sizin avtomobilinizin akkumulyatoru və elektrik sistemi ilə nə baş verdiyini anlamağa kömək etmək üçün buradayıq. Orta batareyanın ömrü 3-5 ildir, lakin sürücülük vərdişləri və ekstremal hava şəraitinə məruz qalmaq avtomobilinizin akkumulyatorunun ömrünü qısalda bilər. Firestone Complete Auto Care mağazasında hər dəfə mağazamıza baş çəkdiyiniz zaman batareyanın pulsuz yoxlanılmasını təklif edirik. Bu temperaturu qiymətləndirmək üçün sürətli diaqnostik testdir...
Avtomobil üçün hansı akkumulyator seçmək lazımdır?
Batareya (batareya - akkumulyator) avtomobillərimizin elektrik ürəyidir. İndi maşınların kompüterləşdirilməsi ilə onun rolu daha da əhəmiyyətli olur. Ancaq əsas funksiyaları xatırlayırsınızsa, onda onlardan yalnız üçü var: Enerji söndürüldükdə, avtomobil üçün lazım olan elektrik dövrələrinə enerji təchizatı, məsələn, bort kompüteri, siqnalizasiya, saat, parametrlər ( həm tablosuna, həm də oturacaqlara, çünki onlar bir çox xarici avtomobildə elektrik enerjisi ilə tənzimlənir). Mühərrikin işə salınması. Əsas vəzifə odur ki, batareya olmadan mühərriki işə salmayacaqsınız. Ağır yüklərdə, generatorun öhdəsindən gələ bilmədiyi zaman, batareya qoşulur və içərisində yığılan enerjini verir (lakin bu, son nəfəsində olmadıqda bu çox nadir hallarda olur). Avtomobil üçün hansı akkumulyator seçmək lazımdır? Batareyanı seçərkən diqqət etməlisiniz ...
Avtomobil akkumulyatorunu necə seçmək olar?
Avtomobil akkumulyatoru üçün şarj cihazının seçilməsi bəzən həm akkumulyatorların özlərinin, həm istehsal texnologiyalarının, həm də birbaşa şarj cihazlarının müxtəlifliyinə görə baş ağrısına çevrilir. Seçimdə səhv batareyanın ömrünün əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına səbəb ola bilər. Buna görə də, ən uyğun qərarı vermək üçün və yalnız maraq üçün, batareya doldurucunun necə işlədiyini bilmək faydalıdır. Xüsusi terminologiyadan mücərrədləşdirməyə çalışaraq sadələşdirilmiş diaqramları nəzərdən keçirəcəyik. Batareya şarj cihazı necə işləyir? Akkumulyator şarj cihazının mahiyyəti ondan ibarətdir ki, o, standart 220 V dəyişən cərəyan şəbəkəsindən gərginliyi avtomobil akkumulyatorunun parametrlərinə uyğun DC gərginliyinə çevirir. Klassik avtomobil akkumulyatoru şarj cihazı iki əsas elementdən ibarətdir - transformator ...
Ən yaxşı avtomobil akkumulyatoru doldurucularının TOP
Avtomobildəki enerji mənbələri generator və akkumulyatordur. Mühərrik işləmədikdə, akkumulyator işıqlandırmadan tutmuş bort kompüterinə qədər müxtəlif elektrik avadanlıqlarını gücləndirir. Normal iş şəraitində akkumulyator alternator tərəfindən vaxtaşırı doldurulur. Ölü batareya ilə mühərriki işə sala bilməyəcəksiniz. Bu vəziyyətdə, şarj cihazı problemi həll etməyə kömək edəcəkdir. Bundan əlavə, qışda batareyanı vaxtaşırı çıxarmaq və müsbət temperatura qədər isinməsini gözlədikdən sonra onu şarj cihazı ilə doldurmaq tövsiyə olunur. Və təbii ki, yeni akkumulyator aldıqdan sonra ilk növbədə şarj cihazı ilə doldurulmalı və yalnız bundan sonra avtomobilə quraşdırılmalıdır. Aydındır ki, yaddaş bir motoristin arsenalında kiçik bir şeydən uzaqdır. Akkumulyatorun Növü Məsələlər Əksər avtomobillər qurğuşun turşusundan istifadə edir...
Soyuq havada avtomobil mühərrikini necə işə salmaq olar
Ukraynada iqlim, əlbəttə ki, Sibir deyil, lakin mənfi 20 ... 25 ° C qış temperaturu ölkənin əksər hissəsi üçün qeyri-adi deyil. Bəzən termometr daha da aşağı düşür. Belə havada avtomobilin idarə edilməsi onun bütün sistemlərinin tez aşınmasına kömək edir. Buna görə də, nə maşını, nə də özünüzə əzab verməmək və bir az istiləşənə qədər gözləmək daha yaxşıdır. Ancaq bu həmişə deyil və hər kəs üçün məqbul deyil. Təcrübəli sürücülər qış buraxılışlarına əvvəlcədən hazırlaşırlar. Qarşısının alınması problemlərin qarşısını almağa kömək edəcək Kəskin bir soyuqluqla hətta avtomobilin salonuna girmə ehtimalı da problemə çevrilə bilər. Silikon yağı kömək edəcək, bu da rezin qapı möhürlərinə tətbiq edilməlidir. Və qıfılın içərisinə su itələyici bir maddə, məsələn, WD40 püskürtün. Soyuqda avtomobili uzun müddət tərk etməyin ...
Elektrik sükanı: növləri, mənfi cəhətləri və üstünlükləri
Müxtəlif gücləndirici sükan köməkçiləri sükanı döndərmək üçün tələb olunan fiziki səyin miqdarını azaldır, sürməyi daha az yorucu və daha rahat edir. Bundan əlavə, sükan gücləndiricisinin olması sayəsində manevr qabiliyyəti yaxşılaşır və təkər deşildikdə, avtomobili yolda saxlamaq və qəzadan qaçmaq daha asandır. Sərnişin avtomobilləri gücləndiricilər olmadan edə bilsə də, dövrümüzdə istehsal olunan əksər avtomobillərdə quraşdırılır. Lakin sükan sükanı olmadan yük maşını sürmək ağır fiziki əməyə çevriləcək. Elektrik sükanının növləri Artıq yazdığımız kimi, bugünkü avtomobillər, hətta əsas konfiqurasiyada belə, elektrik sükanı kimi zəruri elementlə təchiz edilmişdir. Aqreqatların təsnifatı aşağıda daha ətraflı müzakirə olunur. Hamısı fərqli bir quruluşa, sxemə, məqsədə, fəaliyyət prinsiplərinə və ...
Krank mili - pistonlu mühərrikin əsasıdır
Əlbəttə ki, hər kəs krank mili haqqında eşitmişdir. Ancaq yəqin ki, hər bir motorist bunun nə olduğunu və nə üçün olduğunu aydın başa düşmür. Bəziləri isə onun necə göründüyünü və harada olduğunu həqiqətən də bilmirlər. Bu arada, bu, ən vacib hissədir, onsuz bir pistonlu daxili yanma mühərrikinin (ICE) normal işləməsi mümkün deyil. Bu hissə, qeyd etmək lazımdır ki, olduqca ağır və bahalıdır və onun dəyişdirilməsi çox çətin bir işdir. Buna görə də, mühəndislər krank mili olmadan edə biləcəyiniz alternativ yüngül daxili yanma mühərrikləri yaratmaq cəhdlərini dayandırmırlar. Bununla belə, mövcud variantlar, məsələn, Frolov mühərriki hələ də çox xammaldır, buna görə də belə bir qurğunun faktiki istifadəsi haqqında danışmaq hələ tezdir. Məqsəd Krank mili daxili yanma mühərrikinin əsas bölməsinin ayrılmaz hissəsidir - krank ...
Amortizatorların istehsalçıları kitaec.ua mağazasında təqdim etdilər
Amortizatorlar, bildiyiniz kimi, süspansiyonda elastik elementlərin olması nəticəsində yaranan vibrasiyaları hamarlamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Onlar daim işləyirlər və tez-tez şok yüklərə məruz qalırlar. Əslində bunlar istehlak materiallarıdır. Dəyişdirmə intervalı istehsalçıdan, iş şəraitindən, sürücülük tərzindən asılı olaraq çox dəyişə bilər. Normal şəraitdə orta hesabla 3-4 il xidmət edirlər, lakin bəzən 10 il və ya daha çox işləyirlər. Çində adətən 25 ... 30 min kilometr sürə bilərsiniz. Amortizatorlar şərti olaraq rahat (yumşaq), sürüşməni təmin edən və artan sabitliyi təmin edən idmana (sərt) bölünür. İdman sürmə tərzi üçün tək borulu qaz amortizatorları uyğun gəlir. Onlar yüksək sürətlə sürmənin təhlükəsizliyini artırır, digər asma komponentlərinə yükü azaldır və yanacağa qənaət etməyə kömək edir. Onları istifadə edərkən rahatlıq əhəmiyyətli dərəcədə zərər verəcəkdir. ...
ZAZ Forza zamanlama kəmərinin dəyişdirilməsi
ZAZ Forza avtomobilinin qazpaylayıcı mexanizmi dişli kəmərlə idarə olunur. Onun köməyi ilə krank şaftından fırlanma mühərrik klapanlarının açılması və bağlanmasına nəzarət edən eksantrik şaftına ötürülür. ZAZ Forza-da vaxt ötürücüsünü nə vaxt dəyişdirmək lazımdır ZAZ Forza-da vaxt kəmərinin nominal ömrü 40 kilometrdir. Bir az daha işləyə bilər, ancaq ona etibar etməməlisiniz. Əgər anı əldən versəniz və onun qırılmasını gözləsəniz, nəticə pistonlardakı klapanların zərbəsi olacaq. Və bu, artıq silindr-piston qrupunun ciddi təmiri ilə nəticələnəcək və ucuz xərclərdən uzaq olacaq. Vaxt kəməri ilə yanaşı, onun gərginlik kasnağını, həmçinin generator sürücülərini və (güc sükanı) dəyişdirməyə dəyər, çünki onların işləmə müddəti təxminən eynidır. Distribyutordan başqa...
Geely SC su nasosunun dəyişdirilməsi
Mühərrikin temperaturunun müəyyən edilmiş iş hədləri daxilində saxlanmasının vacibliyini izah etməyə ehtiyac yoxdur. Soyutma sisteminin işləmə zamanı mühərrikdən istiliyi effektiv şəkildə çıxarması üçün içindəki antifrizin dövranını təmin etmək lazımdır. Sistemin qapalı dövrəsindən soyuducu suyun (soyuducu) vurulması Geely SK-da bir sürücü kəmərindən istifadə edərək krank şaftından fırlanma qəbul edən bir su nasosu tərəfindən həyata keçirilir. Çalışan bir mühərrikin soyuducu gödəkçəsində soyuducu qızdırılır, sonra isti maye radiatordan keçir və atmosferə istilik verir. Soyuduqdan sonra antifriz mühərrikə qayıdır və yeni istilik mübadiləsi dövrü baş verir. Əksər avtomobillər kimi, Geely SC su nasosu da çox gərgin işləməlidir. Nəticədə nasos köhnəlir və dəyişdirilməlidir. Aşınmış Su Pompasının İşarələri Bir sıra əlamətlər göstərə bilər...
Mühərriki necə düzgün yumaq olar?
Motoristlər arasında mühərrikin yuyulmasının məqsədəuyğunluğu ilə bağlı fikir birliyi yoxdur. Əksər avtomobil sahibləri heç vaxt mühərrik yuvalarını yumazlar. Üstəlik, yarısının sadəcə vaxtı və ya istəyi yoxdur, digər yarısı isə prinsipcə bunu etmir, guya mühərriki yuduqdan sonra bahalı təmirə girmək ehtimalı daha yüksəkdir. Amma bu prosedurun tərəfdarları da var ki, onlar mühərriki müntəzəm olaraq və ya çirkləndikcə yuyurlar. Niyə mühərrikin yuyulmasına ehtiyacınız var? Teorik olaraq, müasir avtomobillərin mühərrik bölmələri çirklənmədən yaxşı qorunur. Lakin avtomobil yeni deyilsə, ağır şəraitdə, o cümlədən yolsuzluqda istismar edilibsə, mühərrik bölməsinin təmizlənməsinə diqqət yetirilməlidir. Burada ən çirklənmiş element radiatordur: tük, yarpaqlar, ...
Avtomobilin akkumulyatorunu necə doldurmaq olar?
Mühərrikin işləməsi zamanı akkumulyator (akkumulyator), növündən asılı olmayaraq (xidmət edilmiş və ya nəzarətsiz) avtomobil generatorundan doldurulur. Generatorda akkumulyatorun doldurulmasına nəzarət etmək üçün rele-tənzimləyici adlanan cihaz quraşdırılmışdır. Batareyanı doldurmaq üçün lazım olan və 14.1V olan bir gərginliklə batareyanı təmin etməyə imkan verir. Eyni zamanda, batareyanın tam doldurulması 14.5 V gərginliyi nəzərdə tutur. Tamamilə aydındır ki, generatordan gələn yük batareyanın işini qorumağa qadirdir, lakin bu həll batareyanın maksimum tam doldurulmasını təmin edə bilmir. batareya. Bu səbəbdən batareyanı vaxtaşırı şarj cihazından (zaryadıcı) istifadə edərək doldurmaq lazımdır. *Xüsusi başlanğıc şarj cihazından istifadə edərək batareyanı doldurmaq da mümkündür. Lakin bu cür həllər çox vaxt avtomobilin akkumulyatorunu tam doldurmaq imkanı olmadan yalnız ölü akkumulyatorun doldurulmasını təmin edir...
Batareyanı necə düzgün bağlamaq olar?
Elektrik mənbəyini avtomobilə quraşdırmaq və birləşdirmək üçün xidmət stansiyasına müraciət etmək lazım deyil - bu evdə və ya qarajda edilə bilər. Başlamaq üçün, hansı hallarda batareyanı çıxarmaq və avtomobilə qoşmaq lazım olduğuna qərar verməyə dəyər. Əsasən, çıxarılmasının səbəbləri aşağıdakılardır: Köhnə batareyanın yenisi ilə dəyişdirilməsi; Batareyanın şarj cihazından doldurulması (onu söndürmək lazım deyil); İş üçün bort şəbəkəsini enerjisizləşdirmək tələb olunur (onu çıxarmaq lazım deyil); Batareya təmir zamanı maşının digər hissələrinə yaxınlaşmağı çətinləşdirir. Birinci halda, köhnə batareyanı çıxarmadan və yenisini qoşmadan edə bilməzsiniz. Həmçinin, batareya digər qovşaqların çıxarılmasına mane olarsa, heç bir şey edilə bilməz, onu çıxarmaq lazımdır. Necə düzgün çıxarmaq olar...
Avtomobili necə tez işə salmaq olar
Avtomobilin hər bir sürücüsünün qarşılaşa biləcəyi şey, istər sizin, istərsə də başqa bir sürücü üçün avtomobili xarici mənbədən işə salmaqdır. Təkər dəyişdirmək kimi, avtomobili işə salmaq da sürücünün bilməli olduğu ən faydalı şeylərdən biridir. Bu məqalədə Performans Səsboğucu komandası sizə avtomobilinizin niyə sürətli işə salmağa ehtiyac duyduğunu, sürətli işə salmaq üçün nə lazım olduğunu və avtomobilinizi necə sürətlə işə salmağı anlamağa kömək edəcək. Niyə avtomobilimə atlama starter lazımdır? Avtomobilin sürətlə işə salınmasının bir neçə səbəbi ola bilər, lakin ən çox rast gəlinən zəif və ya bitmiş batareyadır. Avtomobilin akkumulyatorunun dəyişdirilməsi əksər hallarda sürücülərin diqqətindən yayınır, çünki…
Ölmüş avtomobil akkumulyatorunu doldurmaq nə qədər vaxt aparır?
Bəzən elə gəlir ki, maşınlarımız daim bizi ruhdan salmağa çalışır. İstər təkərin partlaması, istərsə də avtomobilin həddindən artıq istiləşməsi, avtomobillərimizdə nəyinsə səhv getdiyini hiss edə bilər. Sürücülər üçün ən böyük məyusluqlardan biri də avtomobilin akkumulyatorunun bitməsidir. Mühərrikin işlədiyini yoxlamaq üçün onu yenidən işə salmağa cəhd edə bilərsiniz və ya başqa sürücüdən maşını işə salmağınıza kömək etməsini xahiş edə bilərsiniz. Bəs ölü bir avtomobil akkumulyatorunu düzgün doldurmaq nə qədər vaxt aparır, onu işə salmaq kifayət deyil? Təəssüf ki, universal cavab yoxdur. Sadə versiya odur ki, bu, avtomobil akkumulyatorunun nə qədər bitmiş olmasından asılıdır. Əgər tamamilə boşaldılırsa, on iki saata qədər, bəzən isə daha uzun sürə bilər. Bundan əlavə, bu da asılıdır ...
Avtomobil işə düşmür - mümkün səbəblər və həllər
Avtomobil sürərkən işə başlamaqdan imtina edir və ya mühərrik sadəcə dayanır - bu, əsl narahatlıqdır, baxmayaraq ki, çaxnaşma üçün heç bir səbəb yoxdur. Arızanın kiçik bir qüsurdan qaynaqlanması ehtimalı yüksəkdir. Bununla belə, səbəbi tapmaq avtomobilin necə işlədiyinə dair hərtərəfli bilik tələb edir. Avtomobilin dayanmasına nə səbəb ola biləcəyi və belə bir vəziyyətdə özünüzə necə kömək edə biləcəyiniz haqqında hər şeyi bu təlimatda oxuyun. Avtomobil sürmək üçün nə lazımdır? Daxili yanma mühərrikli avtomobilin hərəkətdə qalması üçün altı elementə ehtiyacı var. Bunlar: Yanacaq: Benzin, Dizel və ya Qaz Sürücüsü: Hərəkət edən komponentləri sazlayan kəmərlər Enerji: Başlanğıcın işləməsi üçün elektrik alışma cərəyanı Hava: Hava/yanacaq qarışığını hazırlamaq üçün Yağ: Hərəkət edən hissələri yağlamaq üçün Su: Mühərriki soyutmaq üçün. Bu elementlərdən yalnız biri uğursuz olarsa, bütün mühərrik dayanır. Hansı sistemin zədələnməsindən asılı olaraq, avtomobil ya…