Suzuki

Contents FounderEmblem Modellərdə avtomobilin tarixi Suallar və cavablar: Suzuki avtomobil markası 1909-cu ildə Michio Suzuki tərəfindən əsası qoyulmuş Yaponiyanın Suzuki Motor Corporation şirkətinə məxsusdur. Əvvəlcə SMC-nin avtomobil sənayesi ilə heç bir əlaqəsi yox idi. Bu müddət ərzində şirkətin işçiləri dəzgahlar hazırlayıb istehsal edirdilər və yalnız motosiklet və mopedlər nəqliyyat sənayesini təklif edə bilərdi. Sonra konserni Suzuki Loom Works adlandırdılar. 1930-cu illərdə Yaponiya təcili olaraq minik avtomobillərinə ehtiyac duymağa başladı. Belə dəyişikliklərin fonunda şirkətin əməkdaşları yeni kiçik avtomobil hazırlamağa başlayıblar. 1939-cu ilə qədər işçilər yeni avtomobillərin iki prototipini yaratmağa müvəffəq oldular, lakin İkinci Dünya Müharibəsinin başlaması səbəbindən onların layihəsi heç vaxt həyata keçirilmədi. Bu iş xətti dayandırılmalı idi. 1950-ci illərdə, keçmiş işğalçı ölkələrdən pambıq tədarükünün dayandırılması səbəbindən dəzgahlar artıq aktual olmadığı zaman, Suzuki Suzuki Power Free motosikletlərini inkişaf etdirməyə və istehsal etməyə başladı. Onların özəlliyi həm sürücü mühərriki, həm də pedallarla idarə olunması idi. Suzuki bununla da dayanmadı və artıq 1954-cü ildə konsern Suzuki Motor Co., Ltd adlandırıldı və hələ də ilk avtomobilini buraxdı. Suzuki Suzulight modeli ön təkərli idi və subkompakt hesab olunurdu. Bu avtomobil markasının tarixi məhz bu avtomobillə başlayır. Qurucusu Michio Suzuki, 1887-ci ildə Yaponiyada (Hamamatsu şəhəri) anadan olub, böyük sahibkar, Suzuki-nin ixtiraçısı və qurucusu, ən əsası isə öz şirkətində tərtibatçı olub. O, dünyada pedal ötürücü ilə təchiz edilmiş ilk taxta dəzgahının işlənib hazırlanmasını ilk dəfə icad edib həyata keçirdi. Həmin vaxt onun 22 yaşı var idi. Daha sonra, 1952-ci ildə onun təşəbbüsü ilə Suzuki fabrikləri velosipedlərə bərkidilmiş 36 vuruşlu mühərriklər istehsal etməyə başladı. İlk motosikletlər, sonra isə mopedlər belə görünür. Bu modellər satışdan bütün digər istehsallardan daha çox gəlir gətirirdi. Nəticədə şirkət bütün əlavə inkişaflarından imtina etdi və mopedlərə və avtomobil inkişafının başlanğıcına diqqət yetirdi. 1955-ci ildə Suzuki Suzulight ilk dəfə konveyerdən çıxdı. Bu hadisə o dövrün Yaponiya avtomobil bazarı üçün əlamətdar oldu. Michio, yeni modellərin dizaynına əvəzsiz töhfə verərək, avtomobillərinin inkişafı və istehsalına şəxsən nəzarət edirdi. Eyni zamanda, o, əllinci illərin sonuna qədər Suzuki Motor Co., Ltd-nin prezidenti olaraq qaldı. Emblem Suzuki loqosunun yaranması və mövcudluğu tarixi möhtəşəm bir şey yaratmağın nə qədər sadə və qısa olduğunu göstərir. Bu, tarixdə uzun bir yol keçmiş və dəyişməz qalan bir neçə loqolardan biridir. Suzuki emblemi stilizə edilmiş "S" hərfindən sonra şirkətin tam adıdır. Avtomobillərdə radiator barmaqlığına bir metal məktub əlavə olunur və imzası yoxdur. Loqonun özü iki rəngdə hazırlanıb - qırmızı və mavi. Bu rənglərin öz simvolizmi var. Qırmızı ehtiras, ənənə və bütövlüyü, mavi isə əzəmət və mükəmməlliyi ifadə edir. Loqo ilk dəfə 1954-cü ildə ortaya çıxdı, 1958-ci ildə ilk dəfə Suzuki avtomobilinə yerləşdirildi. O vaxtdan bəri, bir çox onilliklər ərzində dəyişməyib. Modellərdə avtomobilin tarixi Suzuki-nin ilk avtomobil uğuru 15-ci ildə ilk 1955 Suzulight avtomobilinin satışı ilə başladı. 1961-ci ildə Toyokava zavodunun tikintisi başa çatır. Dərhal yeni yüngül Suzulight Carry yük furqonları bazara daxil olmağa başladı. Bununla belə, motosikletlər hələ də satışların flaqmanları olaraq qalır. Onlar beynəlxalq səviyyəli yarışlarda qalib olurlar. 1963-cü ildə Suzuki motosikletləri Amerikaya gəldi. Orada ABŞ adlanan birgə layihə təşkil olunub Suzuki Motor Corp. 1967-ci ildə Suzuki Fronte, 1968-ci ildə Carry Van yük maşını və 1970-ci ildə Jimny kiçik SUV təqdim edildi. Sonuncu bu gün bazardadır. 1978-ci ildə SMC Ltd.-nin sahibi. Osamu Suzuki oldu - iş adamı və Michio Suzukinin qohumu, 1979-cu ildə Alto xətti buraxıldı. Şirkət motosiklləri, həmçinin motorlu qayıqlar üçün mühərrikləri və daha sonra hətta bütün ərazi nəqliyyat vasitələrini inkişaf etdirməyə və istehsal etməyə davam edir. Bu sahədə Suzuki komandası avtoidmanda çoxlu tamamilə yeni hissələr və konsepsiyalar icad edərək böyük irəliləyişlər əldə edir. Bu, avtomobil innovasiyalarının çox nadir hallarda istehsal olunduğunu izah edir. Beləliklə, avtomobilin növbəti modeli Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) tərəfindən 1983-cü ildə hazırlanmışdır. 1981-ci ildə General Motors və Isuzu Motors ilə müqavilə bağlandı. Bu ittifaq avtomobil bazarında mövqeləri daha da gücləndirmək məqsədi daşıyırdı. 1985-ci ilə qədər Suzuki fabrikləri on ölkədə, Suzuki isə AAC-da tikildi. Onlar təkcə motosiklet deyil, həm də avtomobillər istehsal etməyə başlayırlar. ABŞ-a ixrac sürətlə artır. 1987-ci ildə Cultus xətti istifadəyə verildi. Qlobal narahatlıq maşınqayırmanın sürətini artırır. 1988-ci ildə məşhur tam ötürücülü model Suzuki Escudo (Vitara) avtomobil bazarına daxil olur. 1991-ci il bir yeniliklə başladı. Cappuccino xəttinin ilk iki oturacaqlı avtomobili istehsal olunur. Eyni zamanda, Daewoo avtomobil şirkəti ilə müqavilənin imzalanması ilə başlayan Koreya ərazisinə genişlənmə var. 1993-cü ildə bazar genişlənir və daha üç dövləti - Çin, Macarıstan və Misiri əhatə edir. Wagon R adlı yeni modifikasiya buraxıldı. 1995-ci ildə Baleno minik avtomobili istehsal edilməyə başlandı və 1997-ci ildə bir litrlik bir subkompakt Wagon R Wide peyda oldu. Növbəti iki ildə daha üç yeni xətt buraxılır - ixrac üçün Kei və Grand Vitara və Every + (böyük yeddi nəfərlik furqon). 2000-ci illərdə Suzuki konserni avtomobil istehsalında sürət qazanır, mövcud modellərdə bir neçə restylinq edir və General Motors, Kawasaki və Nissan kimi qlobal nəhənglərlə avtomobillərin birgə istehsalı haqqında müqavilələr imzalayır. Bu zaman şirkət Suzuki avtomobilləri arasında ən böyük avtomobil olan yeni modeli - oxşar avtomobillər arasında satışda lider olan ilk yeddi nəfərlik SUV olan XL-7-ni buraxır. Bu model hər kəsin diqqətini və sevgisini qazanaraq dərhal Amerika avtomobil bazarına daxil oldu. Yaponiyada Aerio minik avtomobili, Aerio Sedan, 7 yerlik Every Landy və MR Wagon minikarı bazara çıxdı. Ümumilikdə şirkət Suzuki avtomobillərinin 15-dən çox modelini buraxdı, motosikletlərin istehsalı və modernləşdirilməsində lider oldu. Suzuki motosiklet bazarının flaqmanı oldu. Bu şirkətin motosikletləri ən sürətli hesab olunur və eyni zamanda keyfiyyəti ilə seçilir və ən güclü müasir mühərriklərdən və istehsal texnologiyalarından istifadə etməklə yaradılır. Bizim dövrümüzdə Suzuki avtomobil və motosikletlərdən əlavə, hətta elektrik ötürücü ilə təchiz olunmuş əlil arabaları istehsal edən ən böyük konsernə çevrildi. Avtomobil istehsalının təxmini dövriyyəsi ildə təxminən 850 ədəddir. Tez-tez verilən suallar: Suzuki loqosu nə deməkdir? İlk hərf (S) şirkətin təsisçisinin (Michio Suzuki) baş hərfidir. Müxtəlif şirkətlərin qurucularının əksəriyyəti kimi, Michio da öz nəslinə soyadının adını verdi. Suzukinin nişanı nədir? Brendin tam adının üstündə qırmızı S hərfi mavi rəngdə hazırlanmışdır. Qırmızı ehtiras və bütövlük simvolu, mavi isə mükəmməllik və böyüklükdür. Suzuki kimin maşınıdır? Bu, avtomobil və idman motosikletlərinin Yaponiya istehsalçısıdır. Şirkətin baş ofisi Şizuoka prefekturasında, Hamamatsu şəhərində yerləşir. Suzuki sözü nə deməkdir Bu, Yapon mühəndislik şirkətinin yaradıcısının soyadıdır.