Subaru Legacy, tarix – Auto Story

La Subaru mirası biridir sedan sürücülük zövqünü sevənlər tərəfindən ən çox bəyənilir. Sayəsində dörd təkər sürməƏslində, Pleiades'in "D" seqmenti asfalta yapışdırılır və sürücüyə çox zövq verir.

La Beşinci nəsil, hazırda bazarda olan (hər zamanki kimi) sedan variantlarında mövcuddur (aka BM) universaldır (BR). 2009 -cu il New York Avtomobil Sərgisində təqdim edilən kütləvi dizayn, modelin 20 -ci ildönümünə həsr olunmuş eyni il Detroit avtosalonunda göstərilən konseptdən ilhamlandı. Motori 150 at gücünə malik üç iki litrlik aqreqatdan ibarətdir: benzin, qaz və turbodizel.

Texniki yeniliklər arasında girişi qeyd edirik Avtomatik transmissiya variatoru əvvəlki seriyadan bir addım geri gəlir reseptor raflarla (əvvəllər onlarsız idi). Pleiades Evinin tarixinə düşmüş maşınlardan birinin təkamülünü birlikdə öyrənək.

Birinci nəsil mirası (1990)

Sedan adlanır BC, stansiya vaqonu BJ və diapazon Motori buraxılış zamanı iki benzin aqreqatından ibarət idi: 1.8 litrlik 103 at qüvvəsi. və 2.2-litrlik 136 a.g.

Açılış münasibətilə qrim 1992 -ci ildən (daha yuvarlaq bir radiator barmaqlığı ilə xarakterizə olunur) 2.0 versiyası 115 at qüvvəsi ilə istehsal edilmişdir. və nəzərə çarpan bir kapot girişi və 200 at gücündə iki litrlik super şarj cihazı ilə təchiz edilmiş arxa spoyler olan idman versiyası.

1993 da Colin McRae bu maşını sürmək qalib gəlir Yeni Zelandiya mitinqi, karyerasında ilk dünya çempionatını qazandı.

İkinci Nəsil İrsi (1994)

Sedan üzərində BD və vaqonda BK debüt ön hava yastıqları diapazonu isə Motori 2.0 at gücünə malikdir. 115 və 2.2 a.g 128. 1996 -cı ildə ən güclü qurğu 2.5 at gücünə malik 150 ilə əvəz edildi.

Üçüncü nəslin mirası (1998)

Ən əhəmiyyətli estetik dəyişikliklər daha böyük faralar və diapazondan gəldi. Motori 2.0 at gücünə malikdir. 125 və 2.5 a.g 156. 2000-ci ildə 3.0 at gücünə malik 209 silindrli XNUMX mühərrikinin növbəsi idi.

Sedan qısaltması ilə tanınır BEStansiya vaqonu qısaltması ilə tanınır BH.

Dördüncü Nəsil İrsi (2003)

Daha uzundur, daha genişdir, amma əvvəlkindən daha aşağıdır, sayəsində daha genişdir meydança daha uzun və yüngül: sayəsindəalüminium Bəzi mühərrik komponentləri, kapot və bagaj qapısı üçün istifadə olunur.

Sedan variantlarında mövcuddur (BL) universaldır (BP), ha i Motori (2.0 137 at gücü, 2.5 165 at gücü və 3.0 245 at gücü) yaxşılaşdırmaq üçün aşağıya yerləşdirilib baricentr və maşın sürərkən çəki bölgüsü gücləndirilmiş çərçivə ilə təmin edilir.

2005-ci ildə 2.5 modeli yoxa çıxanda 2.0 mühərrikinin gücü 165 at gücünə yüksəldi, 2007-ci ildə - qrim tamponlar və optika daxildir və 2.0 150 at gücünə düşür və 2008 -ci ildə ilk mühərrik Cenevrə avtosalonunda təqdim edildi. turbodizel boksçusu dünya: 2.0 at gücü 150.