Köhnə Toyota Corolla - nə gözləmək olar?
Məzmun
Tarixin ən populyar modelində qüsur tapmaq çox çətindir. İstər yeni bir avtomobil, istərsə də istifadə edilmiş bir avtomobil olsun, Toyota Corolla güclü bazar tələbatını yaşamağa davam edir. Eyni zamanda, Autoweek mütəxəssisləri 2006 -cı ildən 2013 -cü ilədək istehsal olunan onuncu nəslə diqqət yetirirlər. Hetçbekin ayrı Auris modeli ilə əvəz olunduğu üçün yalnız sedan olaraq mövcuddur.
2009-cu ildə Corolla üzünü dəyişdirdi və xarici tərəfdən kosmetik idi, lakin əsas bölmələrə böyük təkmilləşdirmələr gətirdi. Onların bir hissəsi, modeldə robot ötürücü qutunu əvəz edən fırlanma anı çeviricisi olan avtomatik transmissiyanın görünüşüdür.
Modelin güclü və zəif tərəflərinə baxın:
Bədən
Onuncu nəsil Corolla, modelin güclü cəhətlərindən biri olan yaxşı pas qorunmasına malikdir. Ən çox görülən cızıqlar, həm avtomobilin ön hissəsində, həm də çamurluqlarda, eşiklərdə və qapılarda görünür. Sahibi vaxtında cavab verərsə və onları tez bir zamanda aradan qaldırarsa, korroziyanın yayılması dayandırılacaq və problem çox asanlıqla həll ediləcəkdir.
Bədən
Modelin köhnə bölmələrində, yəni 2009-cu ildən əvvəl istehsal olunanlarda, tez-tez soyuq havalarda qapı kilidlərinin sıradan çıxması olur. Başlanğıcda aşağı temperatur və yüksək nəmlikdə göründüyü üçün bir problem də var. Lakin model yeniləndikdə bu çatışmazlıqlar aradan qaldırıldı.
Suspension bracket
Demək olar ki, hər avtomobildə olan bu çox vacib elementin Corolla-da demək olar ki, heç bir qüsuru yoxdur. Ön stabilizator buruqları istisna olmaqla, bütün asqı hissələri olduqca uzun müddət xidmət edir və dəyişdirilməsinə ehtiyac yoxdur. Ümumiyyətlə, plastik hissələr bəzən sürətlə köhnəlir, xüsusən də nəqliyyat vasitəsi daha aşağı temperaturda işləsə. Əyləc caliper disklərinin mütəmadi olaraq yoxlanılması və istismar edilməsi lazımdır ki, xoşagəlməz sürprizlər olmasın.
Mühərriklər
Bazarda əsas təklif 1.6 mühərrikdir (1ZR-FE, 124 at gücü), bu, tez-tez "dəmir mühərrikin" etalonudur. Bununla belə, köhnə qurğular tez-tez silindrlərdə 100 ilə 000 mil arasında miqyas toplayır və nəticədə yağ istehlakı artır. Velosiped 150-cu ildə təkmilləşdirildi, bu da onun etibarlılığına təsir göstərir, 000 km-ə qədər məsafəni asanlıqla qət edir. Vaxt kəməri 2009 km-ə qədər rəvan işləyir, lakin bu, soyuducu nasos və termostata aid deyil.
Mühərriklər
Onuncu nəsil Corolla üçün mövcud olan digər mühərriklər bazarda daha nadirdir. Benzin 1.4 (4ZZ-FE), 1.33 (1NR-FE) və 1.8 (1ZZ-FE) bütövlükdə əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənmir və oxşar problemlər var - silindr divarlarında miqyaslanma meyli və "iştahın" artması daha yüksək yürüşlü yağ. Dizellər 1.4 və 2.0 D4D, eləcə də 2.2d-dir və onların yanacaq sərfiyyatı azdır, lakin nisbətən az gücə malikdir və bu, çoxlarının onlardan qaçmasına səbəb olur.
Ötürücü qutular
Az adam mexaniki ötürmələrdən şikayətlənir və bu, əsasən debriyajın nisbətən qısa ömrü ilə əlaqədardır. Bununla belə, bu, əsasən avtomobili necə idarə etdiyinizdən və avtomobilin istifadə olunduğu şəraitdən asılıdır. Bununla belə, bu, kifayət qədər kövrək və etibarsız olan MMT (C50A) robot transmissiyasına aid edilmir. Bəzən olduqca erkən qırılır - 100 km-ə qədər və 000 km-ə qədər çox az parça qazanır. İdarəetmə bloku, sürücülər və disklər "ölür", buna görə də qutu dəyişdirilmədikdə belə bir ötürmə ilə istifadə edilmiş Corolla tapmaq ən yaxşı seçim deyil.
Ötürücü qutular
2009-cu ildə sübut edilmiş Aisin U340E tork çeviricisi avtomatik qayıdır. Ona qarşı yeganə şikayət onun cəmi 4 dişli olmasıdır. Ümumiyyətlə, bu, düzgün və müntəzəm texniki qulluqla 300000 km məsafəni bir neçə problemlə qət edən çox etibarlı qurğudur.
Daxili
Onuncu nəsil Corolla'nın bir neçə çatışmazlığından biri. Onlar avtomobilin avadanlıqları ilə deyil, zəif erqonomikası ilə əlaqələndirilir və bu, uzun məsafələrə səyahət edərkən problemdir. Əsas problemlər arasında narahat oturacaqlar var. Salon da nisbətən kiçikdir və əksər sahiblər zəif səs izolyasiyasından şikayətlənirlər. Bununla belə, kondisioner və soba öz səviyyədə işləyir və onlardan praktiki olaraq heç bir şikayət yoxdur.
təhlükəsizlik
Onuncu nəsil Toyota Corolla 2007-ci ildə EuroNCAP qəza testlərindən keçdi. Sonra model sürücünü və böyük sərnişinləri qorumaq üçün maksimum 5 ulduz aldı. Uşaq müdafiəsi 4 ulduz, piyadaların müdafiəsi isə 3 ulduz aldı.
Satın almaq mı?
Bəzi qüsurlara baxmayaraq, bu Corolla istifadə olunmuş avtomobil bazarında ən yaxşı təkliflərdən biri olaraq qalır. Əsas üstünlüklər avtomobilin iddialı olmaması və bu səbəbdən çox etibarlı olmasıdır. Buna görə mütəxəssislər, mümkünsə ixtisaslaşmış bir xidmətdə mümkünsə diqqətlə öyrənilməli bir şərtlə tövsiyə edirlər.
