Orta tank "Saint-Chamond" ("Saint-Chamond", H-16)
Orta tank "Saint-Chamond" ("Saint-Chamond", H-16)
Saint-Chamond tankında komandirin və sürücünün funksiyaları ayrıldı (Schneider CA 1 tankından fərqli olaraq), solun qarşısında isə müşahidə üçün zirehli qapaq və müşahidə yuvasından istifadə edə bilən sürücü idi. Tankın oxu boyunca bir silah quraşdırılmışdır; topçu silahın solunda yerləşirdi. Pulemyotçunun yeri silahın sağındadır. Arxa və yan tərəflərdə daha dörd pulemyotçu var idi, onlardan biri mexanik idi. İki idarəetmə postu olan "zirehli servis" ideyası o dövrdə məşhur olduğundan, Birinci Dünya Müharibəsinin Saint-Chamon tankının arxa hissəsində ikinci bir idarəetmə postu var idi. Fransız tankının qarşısındakı yanlardakı qapılar ekipajın enişi və enməsi üçün xidmət etdi.
İlk 165 Saint-Chamon tankı xüsusi hazırlanmış 75 mm TR silahı ilə təchiz edilmişdi, lakin daha sonra lülə uzunluğu 75 kalibrli və kran boltu olan 1897 mm-lik sahə silahının 36,3 modelinin salınan hissəsindən istifadə etdilər. Fransızlar bu "tez atəş" topunu Birinci Dünya Müharibəsinə qədər universal hesab edirdilər. Yanğın müntəzəm unitar atışlarla aparılıb. 529 m / s - kütləsi 7,25 kq olan parçalanma mərmisinin ilkin sürəti.
Gövdənin yayının böyük uzunluğu silahın nisbətən uzun geri çəkilməsi ilə əlaqədar idi. Üfüq istiqaməti 8° ilə məhdudlaşdırıldı. Yanğın birbaşa qarşıdakı dar bir sektorda atəşə tutula bilər, atəşin ötürülməsi bütün tankın dönüşü ilə müşayiət olunurdu. Şaquli işarə bucağı -4 ilə + 10 ° arasındadır. Məqsədli atəş məsafəsi 1500 m-dən çox deyildi, baxmayaraq ki, qeyri-qənaətbəxş atəş şəraitinə görə bu həddə çatmaq mümkün deyildi).
"Saint-Chamon" tankı, oktyabr 1917 Korpus əyilmiş yay və sərt yanaq sümükləri və düz damı olan, çərçivəyə pərçimlənmiş və çərçivəyə quraşdırılmış zirehli qutu idi. Qarşıdakı prototipdə komandir və sürücü silindrik qüllələri var idi, istehsal modellərində onlar oval qapaqlarla əvəz edilmişdir. Əvvəlcə şassiləri örtən tərəflərin zirehli lövhələri yerə çatdı, lakin 1916-cı ilin ortalarında keçirilən ilk sınaqlardan sonra bu cür qorunmanın onsuz da zəif olan ölkələrarası qabiliyyəti pisləşdirdiyinə görə bu, tərk edildi. Baxış yuvaları və pəncərələr panjurlarla təchiz edilib.
Fransız tankları "Saint-Chamon" dörd ayrı silindrli "Panar" şirkətinin benzin mühərriklərini quraşdırdı. Silindr diametri - 125 mm, piston vuruşu - 150 mm. 1350 rpm-də mühərrik 80-85 at gücündə, 1450 rpm-də - 90 at gücündə inkişaf etdi. Başlanğıc başlanğıc və ya krank tərəfindən edildi. Çərçivəyə iki zirehli yanacaq çəni sol tərəfdə, biri sağda bərkidilmişdi. Yanacaq təchizatı təzyiq altındadır.
Geri – İrəli >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tankın yaradılması ilə məşğul olan FAMH-nin baş konstruktoru polkovnik Rimallo Holt traktorunun şassisinin komponentlərini əsas götürdü, lakin şassisi ikiqat artırdı. Daha güclü silahlar sayəsində tankın kütləsi artdı. Fransız Saint-Chamond tankının başqa bir orijinal xüsusiyyəti Crochet-Colardo elektrik ötürülməsi idi. O dövrdə ağır nəqliyyat vasitələrində elektrik ötürülməsi istifadə olunurdu. İdarəetmə postu və 75 mm-lik uzun lüləli silah strateji olaraq gövdənin böyük ön çıxıntısında, arxa nişlə balanslaşdırılmış, transmissiya və mühərrik isə orta hissədə yerləşirdi.
