Smart City Coupe 2004 İcmal
Sual, Avstraliyanın sevimli Avropa şəhər avtomobilinin istehsalçılarının ən son törəməsinin nə qədər ağıllı olmasıdır.
Smart brendinin çətiri altında fəaliyyət göstərən Mercedes-Benz, keçən il Avstraliyada miniatür fortwo olan orijinal Smart-ı təqdim edəndə, onun özünəməxsus görünüşü və qeyri-adi funksionallığının öz yuvasında bəyəniləcəyinə əminlik var idi. bazar.
Satışlar çox güclü olmasa da, Mercedes-in proqnozlaşdırdığı kimi ayda 25 avtomobilə yaxınlaşırdı.
Forfour-un smart üçün həcmi əhəmiyyətli dərəcədə artırıb-artırmayacağı sualı mübahisəli olaraq qalır.
Şübhəsiz ki, yetkin bir maşın, şübhəsiz ki, daha praktikdir.
Eksteryer daha az cəlbedicidir və bir çox cəhətdən fortwo və ya rodsterdən daha az cəlbedicidir.
Mitsubishi Colt-da istifadə edilən mühərrik növü olan 1.3 və 1.5 litrlik mühərrikləri və arxa oturacaqları yerləşdirmək üçün avtomobilin uzanması nisbətləri əhəmiyyətli dərəcədə dəyişir.
15 düymlük yüngül lehimli disklər avtomobilin oyuncaq kimi görünməməsinə kömək edir və həmçinin sürüş keyfiyyətini artırır. Bununla belə, daha uzun təkər bazası forfour-un ən yaxşı dostudur.
Uçucu, zərif fortwo avtomobili hissi getdi. Kəskin qırıq səthlərdə hələ də kəskinlik var.
Forfour, şübhəsiz ki, yolda özünü əhəmiyyətli dərəcədə yaxşı hiss edir və bir çox potensial alıcılar üçün avtomobilin daha “normal” hissi özünə inam yaradacaq.
Bu etimad özünü doğruldur, çünki standart elektron stabilləşdirmə proqramı ən ciddi həddi aşmaqdan başqa hamısına nəzarət etmək üçün kifayətdir. Çəkisi 1000 kq-dan bir qədər az olan yüngül avtomobil üçün ABS, Emergency Brake Assist və Electronic Brakeforce Distribution ilə universal disk əyləcləri etibarlı və sabit anker dəstini təmin edir.
İçəridə, forfour qardaşları kimi qəşəngdir.
Rənglər parlaq və təravətlidir, üslubu göz oxşayır, innovativ materiallardan - tablosunda parçadan istifadə təravətləndirir.
Oturacaqlar, böyük sərnişinlər üçün bir az dar olsa da, rahat və dəstəkləyicidir, lakin baş yeri genişdir və arxa oturacaqlar təəccüblü dərəcədə çoxdur. Arxa oturacaqlar əlavə ayaq yeri və ya baqajda əlavə yer üçün irəli-geri köçürülə bilər.
Standart avadanlıqlara kondisioner, CD pleyer və elektrik ön şüşələr daxildir. Əl ilə işləyən yan güzgülər tənzimləməni çətinləşdirir. Dinamikası baxımından forfour öz sinfində lider olmasa da, yüngül seqmentdə əksər avtomobillərdən geri qalmır.
Sükan, bir az yüngül olsa, birbaşadır və forfour girişi yaxşı izləyir. 1.3 litrlik mühərrik məhdud 70 kVt gücündən yaxşı istifadə edən tam bir blok kimi sınaqdan keçirilmişdir.
Orta diapazonda fırlanma anı yaxşıdır: kranda 125 Nm və təxminən 4000 rpm. İndiyə qədər yaxşı. Daha sonra 1035 dollar olan altı pilləli avtomata keçdik. Tam avtomatik sürmə ilə siz bir kilometr məsafədən bu şeyə aşiq ola bilərsiniz.
Hər bir sürüşmə fərqli fasilə və təkanla müşayiət olunur. Davamlı əl seçimini seçin və işlər yaxşılaşsın.
Ötürücülər qırmızı xətti yaxşı saxlayır və keçidlər daha az müdaxilə edir. Aşağıya enərkən hər şey bir az dağınıq ola bilər, burada gecikmiş yerdəyişmə, siz istəmədiyiniz zaman dişli dəyişdirmə olduqca aqressiv zəbt edə bilər. Seçim olaraq beş pilləli mexaniki mexaniki avtomobilə əlavə pul xərcləmək üçün yaxşı səbəbə ehtiyacınız olacaq.
