Test sürücüsü Skoda Fabia: Sülalənin üçüncüsü
Sürücüyü sınayın

Test sürücüsü Skoda Fabia: Sülalənin üçüncüsü

Test sürücüsü Skoda Fabia: Sülalənin üçüncüsü

Avropadakı kiçik avtomobil seqmentinin liderlərindən birinin yeni buraxılışından ilk təəssüratlar

Yeni nəsil Skoda Fabia-da güclü təəssürat yaradan ilk şey onun əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdirilmiş görünüşüdür. Bir tərəfdən, avtomobili şübhəsiz ki, Skoda model ailəsinin üzvü kimi tanımaq olar və bu, avtomatik olaraq dizayn istiqamətində köklü dəyişiklik ehtimalını istisna edir. Ancaq fakt budur ki, yeni Fabia-nın görünüşü sələfindən əsaslı şəkildə fərqlənir və bu, bədənin formasındakı bəzi kardinal dəyişikliklərlə deyil, nisbətlərindəki dəyişikliklərlə bağlıdır. Modelin ikinci variantı ensiz və nisbətən hündür korpusa malik idisə, indi Skoda Fabia öz sinfi üçün demək olar ki, atletik stendinə malikdir - xüsusən də avtomobil 16 və 17 düymlük təkər diskləri üçün əlavə variantlardan biri ilə sifariş edildikdə. Avtomobili fərdiləşdirmək imkanı sələfi ilə müqayisədə dəfələrlə artıb - modelin əhəmiyyətli keyfiyyətcə irəliləyiş əldə etdiyi başqa bir məqam.

Tamamilə yeni bir texnoloji platformada inşa edilmişdir

Bununla belə, yenilik yeni başlayır – Skoda Fabia Volkswagen Qrupunda yeni modul transvers mühərrik platforması və ya qısaca MQB üzərində qurulan ilk kiçik sinif modelidir. Bu o deməkdir ki, model VW-nin hazırda sahib olduğu ən son texnoloji nailiyyətlərin böyük bir hissəsindən yararlanmaq üçün real şansa malikdir.

Yeni dizaynın ən mühüm üstünlüklərindən biri mövcud daxili həcmdən maksimum istifadə etmək imkanıdır - Fabia-nın içi sələfindən nəinki daha genişdir, həm də öz seqmentində ən böyük baqajı - nominal həcmi ilə öyünür. Yük bölməsinin həcmi yuxarı sinif üçün tipik 330 litrdir.

Kiçik, lakin yetkin

Keyfiyyət baxımından da əhəmiyyətli irəliləyiş göz qabağındadır - əgər modelin əvvəlki versiyası möhkəm hazırlanıbsa, lakin sadəlik hissi buraxıbsa, yeni Skoda Fabia daha yüksək qiymət kateqoriyasının nümayəndələrinə çox yaxındır. Bu hiss yolda daha da gücləndirilir – dəqiq idarəetmə, bir çox döngələrdə və magistral yolda sabit davranış, bədənin aşağı yana meyli və yolda qabarların təəccüblü dərəcədə hamar udulması sayəsində Fabia qaçış qurğusu çox yaxşı işləyir. sinif üçün hündür. Salondakı təsir edici dərəcədə aşağı səs-küy səviyyəsi də əla sürücülük rahatlığına kömək edir.

Çex mühəndislərinin fikrincə, yeni mühərriklərin yanacaq sərfiyyatı əvvəlki modellə müqayisədə orta hesabla 17 faiz azalıb. İlkin olaraq model 60 və 75 at gücünə malik iki atmosferik üç silindrli mühərrik, iki benzin turbo mühərrik (90 və 110 at gücü) və iki turbodizel mühərriki ilə təqdim olunacaq. Xüsusilə qənaətcil 75 at gücünə malik Greenline gələn il gözlənilir. və rəsmi orta istehlak 3,1 l / 100 km. Skoda Fabia-nın ilk sınaqları zamanı biz 1.2 və 90 at gücünə malik versiyalarda 110 TSI dörd silindrli benzin turbo mühərrikinin təəssüratlarını toplamaq imkanımız oldu. Onlar əsasən eyni ötürmə qurğusundan istifadə etsələr də, iki modifikasiya çox fərqlidir - bunun səbəblərindən biri daha zəif olanın 5 pilləli sürət qutusu ilə, daha güclüsü isə altı dişli ilə birləşməsidir. Sürət səviyyəsini azaltmaq və bununla da yanacaq sərfiyyatını və səs-küy səviyyələrini azaltmaq istəklərinə görə, çexlər bir çox hallarda əla mühərrikin temperamentinin bir hissəsi olan sürət qutusunun 90 at gücünə malik versiyası üçün kifayət qədər böyük dişli nisbətləri seçdilər. 110 at gücündə modeldə. Altı pilləli sürət qutusu mühərrikin xarakterinə mükəmməl uyğun gəlir və onu nəinki daha dinamik, həm də real dünya şəraitində daha qənaətcil edir.

SONUÇ

Yeni nəsil Fabia kiçik sinifli bir modelin nə qədər yetkin ola biləcəyinin əyani sübutudur. Müasir mühərriklərin və transmissiyaların geniş seçimi, artan daxili məkan, bir çox faydalı gündəlik həllər, əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşdirilmiş keyfiyyət və sürücülük rahatlığı ilə dinamik idarəetmə arasında daha da təsir edici balansla yeni Skoda Fabia indi öz sahəsində ən yaxşı məhsul adına layiq ola bilər. seqment.

Mətn: Bozhan Boshnakov

Şəkil: Skoda

Добавить комментарий