Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Start-Stop
Audi -də Allroad, VW Alltrack -də, Skodada Skaut adlanır və Seat -da adlarını dəyişirlər. Əvvəllər Freetrack idi, indi X-Perience. Əlbəttə ki, resept eynidır: stansiya vaqonu, dörd təkərli sürücü, qarından yerə qədər artan boşluq, bir neçə vizual üslubda mühərrikin alt və arxa mühafizəçiləri və daha yaxşı baxmaq üçün plastik bəzək.
Daha yüksək qiymət markaları və ya modelləri üçün şassi də var (pnevmatik tənzimlənən), lakin bu, zərurət deyil - daha güclü mühərriklər və ümumiyyətlə daha zəngin avadanlıqlar zərurət deyil. Tam ötürücü hələ vacib deyil... Seat X-Perience üçün bu, hazırda yalnız bir Leondur və siz bunu yalnız 1,6 at gücünə malik 110 litrlik turbodizellə, hətta ön təkərlə də düşünə bilərsiniz. . Ancaq testerin xoşbəxtlikdən ATV-si var idi. Xoşbəxtlikdən, onsuz yaşaya bilmədiyimizə görə deyil (baxmayaraq ki, təkərlərin altında kifayət qədər sürüşkən yol var idi), ancaq ona görə ki, iki mində bir fərqə yalnız dörd təkərli deyil, həm də altı pilləli sürücü əldə edirsiniz. Beş pilləli əvəzinə mexaniki transmissiya.
Belə bir Leonun bu xarakteri kəskin şəkildə dəyişir - istehlak kimi. "Cəmi 110 at gücünə" baxmayaraq, belə bir Leon daha güclü motorlu avtomobil təəssüratını yaradır, trasda çoxlu inqilablar yoxdur və tam ötürücülü olmasına və bir qədər az olmasına baxmayaraq, standart dövrədə cəmi 5,2 litr kifayət idi. daha pis aerodinamika. Leon X-Perience klassik Leon universalından bir qədər hündürdür, ona görə də onun ön səthi daha böyükdür. Onun qarnı mühəndislər tərəfindən yerdən 27 millimetr hündürlükdə qaldırılıb (bu həm də aşağı oturmağı sevməyənlər üçün avtomobilə minib-enmək daha asan deməkdir) və tam ötürücülü, əlbəttə ki, ən son nəsildir. eninə mühərriki olan avtomobillər üçün nəzərdə tutulmuş konsernin klassikləri. Bu o deməkdir ki, arxada quraşdırılmış, yağdan istifadə edərək kompüter tərəfindən idarə olunan beşinci nəsil Haldex muftası az-çox öz içindəki lamelləri sıxır və beləliklə, fırlanma anı ön və arxa təkərlər arasında paylayır.
Beşinci nəsil, sələfindən 1,4 kiloqram daha yüngüldür və əlbəttə ki, Leon X-Perience (bu texnologiyanın digər istifadəçilər qruplarına bənzər) əsasən ön təkərləri və torkun arxa təkərlərə ötürülməsinin cavab müddətini idarə edir. ön təkərlər sürüşür. , milisaniyələrlə ölçülür. Simulyasiya edilmiş bir kompüterlə (əyləclərin köməyi ilə) diferensial kilid və ilk sürüşmədən qorxmayan bir sürücü ilə birlikdə sistem təmiz yol təkərləri ilə belə olduqca təsirli olur. X-Perience avadanlığı klassik Leon Style cihazına çox bənzəyir və artıq Leon X-Perience-ə xas olan 17 düymlük təkərləri özündə birləşdirir. Əlavə bir min üçün, ön və arxa park sensorları və naviqasiya, yağış sensoru və 100 avrodan çox avtomatik işıq bağlantısı və bir LED lampa əlavə edən aksesuarların siyahısından X-Perience plus paketini də düşünə bilərsiniz. min daha. Beləliklə, təxminən 27 min üçün mükəmməl təchiz olunmuş bir avtomobil yığa bilərsiniz ki, bu da (mühərrikin performansından seçici deyilsinizsə) nəinki yolda, həm də çınqıl və arabalarda və əlbəttə ki, qışda idealdır. Qarda. Bu artıq çox münasib qiymətdir.
Душан Лукич şəkil: Саша Капетанович
Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Start-Stop
Master məlumatları
| Əsas model qiyməti: | 24.769 € |
|---|---|
| Test modelinin dəyəri: | 28.443 € |
| Güc: | 81 kVt (110 KM) |
Xərclər (illik)
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.598 sm3 - maksimum güc 81 kVt (110 at gücü) 4.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 250 Nm 1.500 - 3.000 rpm. |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | mühərrik dörd təkərin hamısını idarə edir - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept). |
| Tutum: | 187 km/saat maksimal sürət - 0 s 100-11,6 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 emissiyası 124 q/km. |
| Kütləvi: | boş avtomobil 1.472 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.030 kq. |
| Xarici ölçülər: | uzunluq 4.543 mm – eni 1.816 mm – hündürlük 1.478 mm – təkər bazası 2.630 mm – baqaj 587–1.470 50 l – yanacaq çəni XNUMX l. |
Ölçmələrimiz
| ÖLÇÜMLƏRİMİZ T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 65% / odometr statusu: 1.531 km | |
| Sürət 0-100km: | 11,7 ss |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 18,1 il ( 126 km / saat) |
| Elastiklik 50-90km / saat: | 7,8s (IV) |
| Elastiklik 80-120km / saat: | 10,1s (V) |
| test istehlakı: | 7,1 l / 100 km |
| Standart sxemə görə yanacaq istehlakı: | 5,2 l / 100km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 36,6m |
| AM Cədvəli: | 40m |
| 90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy | 59dB |
оценка
Bu Leon X-Perience, macəra ruhlu bir ailə avtomobilinin kifayət qədər münasib qiymətə əldə oluna biləcəyinin sübutudur. Daha güclü DSG mühərriki və transmissiyası ilə daha yaxşı olardı, lakin o zaman qiymət xeyli yüksəkdir - həm də ona görə ki, təəssüf ki, yalnız ən güclü mühərrikləri olan DSG-ləri düşünmək olar.
Tərifləyirik və qınayırıq
görünüş
şassi
qiymət
LED işıqlar
Yalnız ən güclü mühərrikləri olan DSG
Əksər təhlükəsizlik faydaları üçün əlavə ödəniş var
