Seat Leon 2.0 TSI ST Cupra - ikiqat dəyər
Düzdür, belə bir Leon da yolda “boz” seçilir, lakin bu, kapotun altında belə zəngin süvariləri gizlətdiyi haqda ilk təəssürat yaradan maşın deyil. Yalnız maşının arxasındakı 300 işarəsi bizə işarə edir ki, Cupra adının yanında oturacaq nömrəsi belə bir avtomobilin sürücüsünün ram etməli olduğu süvarilər deməkdir. Seat-da onlar başa düşdülər ki, müştəriləri onların adrenalin ehtiraslarını təmin edə biləcək çox yönlü avtomobil axtarırlar. Beləliklə, Cupra dördüncü nəsildən bəri yalnız universal olaraq satışa çıxarılıb və son yeniləmə ilə avtomobil həm də tam ötürücülü olub. Bu hərəkətlə Cupra əsas saniyə ərzində yüz (4,9 saniyə) daha sürətli tullanır və həmçinin yolda daha etibarlı mövqe təmin edir. O, belə bir avtomobili yumşaq dizel karvan simulyatorundan North Loop rekord ovçusuna çevirə bilən adaptiv amortizasiya idarəetməsi ilə ikili xarakteri vurğulayır. İnteryer daha da gözə dəymir. Kifayət qədər monoton interyer əla oturacaqlar və yorğan dəri ilə bir qədər pozulur. Yenilənmiş Leon həm də tıxacda idarə etməyi bilən, piyadalara diqqət yetirən və kor nöqtədə olan nəqliyyat vasitələrini qabaqcadan xəbərdar edən bütün təhlükəsizlik və yardım sistemləri ilə ən müasirdir. Avadanlığın məlumat-əyləncə hissəsi də yenilənib, çünki şirkətin rəqabət aparan modellərindən nümunə götürərək bütün müşayiət olunan smartfon dəstəyi ilə böyük doqquz düymlük sensor ekran quraşdırılıb. Cupra-dakı turbomühərrikli benzin mühərriki tanışdır, lakin mühəndislərin ondan əlavə 10 at gücünü necə əldə edə bildikləri bizi dəfələrlə təəccübləndirir. Lakin güc artımından daha çox, onun elastikliyi və cavabdehliyi əlavə 30Nm fırlanma anı ilə ön plana çıxır. İdarəetmə elektronikasını təkmilləşdirən və indi bəzi situasiyalarda daha az çaşqınlıq yaradan və yavaş-yavaş çəkildikdə daha rahat olan altı pilləli ikili muftalı robot transmissiya da bu kombinasiyaya mükəmməl uyğun gəlir. Əks halda, Cupra müxtəlif səthlərdə son dərəcə balanslaşdırılmış duruş, dəqiq sükan və əla dartma qabiliyyətinə malikdir. Hətta çətin vəziyyətlərdə belə, Haldex məhdud sürüşmə diferensialı sizi hazırda ən çox dartma qabiliyyətini təmin edən velosipedə bütün gücü göndərə bilmək dilemmasından xilas edir. Seat-in ailə rolunu və yarış xarakterini birləşdirən paket 36-dən az qiymətə təklif olunur. Bu, kiçik deyil, lakin 300 at gücünə və tam ötürücülü avtomobilə sahib olmağın ən ucuz yollarından biridir.
mətn: Sasha Kapetanovich · şəkil: Sasha Kapetanovich
