Test sürüşü Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: güclü oyunçu

Yeni Seat Ateca modelində maksimum performans testi

İspan markasının tarixində ilk ilk SUV modeli, bu avtomobilin keyfiyyətləri haqqında kifayət qədər aydın bir ilkin fikir verən və istər -istəməz yüksək gözləntilərə səbəb olan ikinci nəsil VW Tiguan əsasında yaradılmışdır. Gözləntilər tamamilə özünü doğrultdu. Eyni texnologiyadan istifadə edərək daha çox Skoda Kodiaq, böyük daxili həcmə və funksionallığa daha çox güvənsə də, Seat Ateca daha çox dinamika, estetika və şəxsiyyət axtaran insanlara yönəlib.

Ateca Tiguan-dan 12 sm qısa olsa da, içərisi xoş bir şəkildə genişdir - həm birinci, həm də ikinci oturacaqlar cərgəsindəki boşluq şikayətə əsas vermir və ön təkərlə baqaj 510 litrdən 1604 litrə qədər tutur. və tam ötürücü ilə 485 ilə 1579 litr arasında. Salonun tipik dizaynı, yüksək keyfiyyətli işlənməsi və intuitiv erqonomikası var – Volfsburq əmisi oğlu ilə müqayisədə variantların yeganə əsas çatışmazlığı rəqəmsal alətlər panelini sifariş edə bilməməkdir.

Bədən silueti Tiguandan altı santimetr aşağı, gözə çarpan dərəcədə atletikdir və kəskin xətlər dinamik xarakteri vurğulayır. Daha da əhəmiyyətlisi, idman görünüşünə əlavə olaraq, model həm də Volkswagen Tiguan və Seat Ateca ilə meydana gələn üçün ən yüngülüdür və mütləq sürücülük davranışına faydalı təsir göstərir. İdarəetmə yüngül və çevikdir və sabitlik və dartma həqiqətən diqqətəlayiqdir. Zəif dartma ilə asfaltda gəzmə qabiliyyəti də hər cəhətdən təsir edicidir. Yolun dinamik təbiəti, aşağı profilli təkərləri olan böyük təkərlərlə birlikdə kifayət qədər inkişaf etdirilmiş rahatlıq hesabına deyil.

Seat Ateca seriyasındakı top model bizim məşhur 2.0 at gücünə malik 190 TDI mühərriki ilə təchiz edilib, o, yeddi pilləli sürətlər qutusu ilə birlikdə gözlənildiyi kimi mükəmməl performans göstərir - güclü tutuş, yaxşı davranış və orta yanacaq sərfiyyatı ilə.

SONUÇ

Seat Ateca, zərif görünüşləri, dinamik idarəetməni, təsirli yol istismarını, geniş çeşidli müasir texnologiyaları və pul üçün çox yaxşı dəyəri təsirli bir şəkildə birləşdirir.

+ Esnek nəzarət

+ Mükəmməl tutuş

+ Çox yaxşı erqonomik

+ Geniş dəstək sistemləri

+ Güclü itələmə mühərriki

+ Uzun yürüyüşlər zamanı yüksək rahatlıq

– Sürücü oturacağından məhdud görünmə

– DSG ötürmə reaksiyaları həmişə optimal deyil

Mətn: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, ams.