Motosiklet Cihazı

Motosiklet alətlərinin yığılması

Xüsusi motosikletlərdə kiçik və nazik alətlərə ehtiyac var. Dönüşüm həvəskar sənətkarlar tərəfindən də edilə bilər. Nümunə olaraq motosiklet gadget alətlərindən istifadə edərək bunu necə edəcəyinizi sizə göstərəcəyik.

Çevirməyə hazırlaşır

Kiçik, mürəkkəb və dəqiq: xüsusi motosiklet qadcet alətləri gözlər üçün əsl bayramdır. Bir çox bayker üçün dövrə diaqramları və digər elektron sistemlər populyar mövzular deyil. Kabellərə hücum edildiyi və qığılcımlara səbəb olduğu hallar istisna olmaqla, cərəyan və gərginlik görünməz olaraq qalır. Bununla belə, rodsterlərin, helikopterlərin və ya qırıcıların modellərinin kokpitində alətlərin quraşdırılması o qədər də çətin deyil.

Əvvəlki biliklər

Cərəyan, gərginlik, pozitiv və mənfi terminallar kimi əsas elektrik terminləri motosikletlərinin elektrik sxemləri ilə işləmək istəyən hər kəsə tanış olmalıdır. Mümkün olduğu qədər bir elektrik diaqramına sahib olmalı və ən azı ümumi mənada başa düşməlisiniz: məsələn, müxtəlif komponentlərin kabellərini müəyyən edə və izləyə bilməlisiniz. batareya, alovlanma bobini, sükan kilidi və s.

Diqqət: Hər hansı bir əlaqə işinə başlamazdan əvvəl, batareya həmişə daxili şəbəkədən tamamilə ayrılmalıdır. Əlavə olaraq cihazla birlikdə uçan bir raket (dəstə daxildir) istifadə etməyi məsləhət görürük.

İndüktif sensorlar və ya ötürmə çıxışında yaxınlıq sensorlar

Bu sensorlar ən çox avtomobil istehsalçıları tərəfindən istifadə olunur. Bunlar, siqnalı əksər hallarda motosiklet qurğularının cihazları ilə uyğun gələn 3 birləşdirən kabelli (təchizat gərginliyi +5 V və ya +12 V, mənfi, siqnal) sensorlardır. Sensorda əvvəllər istifadə olunan rezistor artıq lazım deyil.

Motosiklet Alətinin Yığılması - Moto-Station

a = orijinal sürət sensoru

b = + 12V

c = Siqnal

d = Kütlə / Eksi

e = avtomobilin elektrik sisteminə və cihazlarına

Sükan üzərində bir maqnit ilə Reed ilə əlaqə saxlayın

Motosiklet Alətinin Yığılması - Moto-Station

Bu prinsip məsələn. velosipedlər üçün məşhur elektron sürətölçənlər. Sensor həmişə təkərin bir yerində olan bir və ya bir neçə maqnitə cavab verir. Bunlar 2 birləşdirici kabeli olan sensorlardır. Onları motosiklet cihazlarınızla istifadə etmək üçün kabellərdən birini yerə/mənfi terminala, digərini isə sürətölçən girişinə qoşmalısınız.

Sürət sensörləri yenidən təchiz edildi və ya əlavə edildi

köhnə avtomobillərdə sürətölçən hələ də mexaniki olaraq şaft vasitəsilə işləyir. Bu vəziyyətdə və ya orijinal sürət sensoru uyğun gəlmədikdə, motosiklet gadgetının cihazı ilə təchiz edilmiş sensordan istifadə etmək lazımdır (bu bir maqnit ilə qamış təmasdır). Sensoru çəngələ (sonra maqniti ön təkərə), yelləncəyə və ya əyləc kaliper dəstəyinə quraşdıra bilərsiniz (sonra maqniti arxa təkərə / zəncirbəndinə quraşdırın). Mexanik baxımdan ən uyğun nöqtə avtomobilə bağlıdır. Kiçik sensor dəstək lövhəsini əymək və bərkitmək lazım ola bilər. Kifayət qədər sabit bir bağlama seçməlisiniz. Maqnitləri təkər yuvasına, əyləc diskinin tutacağına, dişli çarxına və ya digər oxşar hissəyə iki hissəli yapışqan ilə yapışdıra bilərsiniz. Maqnit təkər oxuna nə qədər yaxın olarsa, mərkəzdənqaçma qüvvəsi də o qədər az hərəkət edər. Əlbəttə ki, sensorun ucu ilə tam uyğunlaşdırılmalıdır və maqnitdən sensora olan məsafə 4 mm -dən çox olmamalıdır.

Takometre

Tipik olaraq, mühərrik sürətini ölçmək və göstərmək üçün alovlanma nəbzi istifadə olunur. Alətlə uyğun olmalıdır. Əsasən, iki növ alovlanma və ya alovlanma siqnalı var:

Mənfi giriş nəbzi ilə alovlanma

Bunlar mexaniki alovlanma kontaktları (klassik və köhnə modellər), elektron analog alovlanma və elektron rəqəmsal alovlanma kontaktlarıdır. Son ikisi də bərk vəziyyətdə alovlanma / batareya alovlanması olaraq adlandırılır. Birləşdirilmiş enjeksiyon / alovlanma ilə bütün elektron mühərrik idarəetmə blokları (ECU) yarımkeçirici alovlanma sistemləri ilə təchiz edilmişdir. Bu tip alovlanma ilə motosiklet gadgetının cihazlarını birbaşa alovlanma bobininin əsas dövrəsinə (terminal 1, terminal eksi) qoşa bilərsiniz. Avtomobilin standart olaraq elektron takometri varsa və ya alovlanma / mühərrik idarəetmə sisteminin öz takometr çıxışı varsa, qoşulmaq üçün də istifadə edə bilərsiniz. Yalnız istisnalar, alovlanma bobinlərinin şam terminallarına quraşdırıldığı və orijinal cihazların eyni vaxtda CAN avtobusu ilə idarə edildiyi avtomobillərdir. Bu avtomobillər üçün alovlanma siqnalının alınması problem yarada bilər.

Motosiklet Alətinin Yığılması - Moto-Station

Müsbət nəbz girişi ilə alovlanma

Bu, yalnız kondansatörün boşalmasından alovlanmadır. Bu alovlanmalara CDI (kondansatör boşalması ilə alovlanma) və ya yüksək gərginlikli alışma da deyilir. Bu "öz-özünə generator" alovlanmaları, məsələn, tələb etmir. işləmək üçün batareya olmadan və tez-tez enduro, tək silindrli və subkompakt motosikletlərdə istifadə olunur. Əgər sizdə bu tip alışma varsa, alov siqnalı qəbuledicisindən istifadə etməlisiniz.

Qeyd: Yapon motosiklet istehsalçıları a) yol bisikletləri üçün a) da təsvir edildiyi kimi qismən "CDI" qısaltması ilə elektron alovlanma sistemlərinə istinad edirlər. Bu tez -tez anlaşılmazlıqlara səbəb olur!

Fərqli alovlanma növləri arasındakı fərq

Motosiklet Alətinin Yığılması - Moto-Station

Ümumiyyətlə, demək olar ki, çox silindrli mühərrikləri olan yol avtomobilləri əksər hallarda tranzistor alovları ilə təchiz edilir, tək silindrli motosikletlər (hətta böyük yerdəyişmə ilə) və kiçik yerdəyişmə ilə təchiz edilir. . Alovlanma bobinlərini birləşdirərək bunu nisbətən asanlıqla görə bilərsiniz. Transistorlu alovlanma vəziyyətində, alovlanma bobininin terminallarından biri bortdakı enerji təchizatı ilə təmasdan sonra müsbətə, digəri isə alovlanma qurğusuna (mənfi terminal) qoşulur. Kondansatör boşalmasından alovlanma halında, terminallardan biri birbaşa yerə / mənfi terminala, digəri isə alovlanma qurğusuna (müsbət terminal) bağlıdır.

Menyu düyməsi

Motogadget cihazları universaldır, buna görə də avtomobildə kalibrlənməli və tənzimlənməlidir. Ekranda müxtəlif ölçülmüş dəyərləri görə və ya sıfırlaya bilərsiniz. Bu əməliyyatlar motosiklet gadget cihazı ilə təchiz edilmiş kiçik bir düymə ilə həyata keçirilir. Əlavə bir düymə quraşdırmaq istəmirsinizsə, mənfi terminala qoşulduqda (enerjisiz) xəbərdarlıq işığı düyməsini də istifadə edə bilərsiniz.

a = Atəş bobini

b = Atəş / ECU

c = Sükan kilidi

d = Batareya

Naqil diaqramı - Nümunə: mini motoscope

Motosiklet Alətinin Yığılması - Moto-Station

a = Alət

b = Sigorta

c = Sükan kilidi

d = + 12V

e = Düyməsini basın

f = Əlaqə Reed

g = Atəşdən / ECU -dan

h = Atəş bobini

İstismara

Motosiklet Alətinin Yığılması - Moto-Station

Sensorlar və alət mexaniki olaraq sabit olduqdan və bütün əlaqələr düzgün bağlandıqdan sonra batareyanı yenidən qoşa və aləti istifadə edə bilərsiniz. Sonra, quraşdırma menyusuna avtomobilə aid olan dəyərləri daxil edin və sürətölçənini kalibr edin. Bu barədə ətraflı məlumatı cihazın istismar təlimatlarında tapa bilərsiniz.

Добавить комментарий