Baxımı ən bahalı və ucuz avtomobil

Avtomobilin həqiqi qiyməti nə qədərdir? Bu məlumatları dilerlərin qiymət siyahısından və ya təkrar bazardakı bir elandan asanlıqla tapa bilərik. Bəs təmir və təmir xərcləri olaraq bu qiymətə nə qədər əlavə edilməli olacaq?

Baxım dəyəri vacib bir amildir

Təəssüf ki, bu suala dəqiq cavab vermək mümkün deyil. Hər bir avtomobilin qiyməti istismar şərtlərinə, baxımına və sürücülük tərzinə görə dəyişir. Buna baxmayaraq, markaya görə ortalama maliyyət statistikası seçimimizi asanlaşdıracaq. Təəssüf ki, Avropada heç kim bu cür statistikanı aparmır - yalnız illik Consumer Reports anketləri sayəsində ABŞ-da.

Təbii ki, Avropa və Amerika arasında tikinti, yanacağın qiymətləri və avtomexanik maaşları baxımından ciddi fərqlər var. Hətta okeanın bir tərəfindəki bəzi istehsalçıların xidmət və zəmanət siyasətinin özünəməxsus və tamamilə fərqli - dünyanın o tayında var. Bu səbəbdən CR reytinqi yalnız təxmini fikir verə bilər.

İstifadəçi sorğusu

Anketin son versiyası sahibin bütün təmir və təmir xərclərini əhatə edir. Gözlədiyiniz kimi, 3-, 5 və 10 yaşlı uşaqlar üçün əhəmiyyətli bir fərq var:

• 3 il (2017-ci ildə istehsal edilmişdir) orta hesabla 83 dollar;
• 5 il (2015) orta hesabla 200 dollar;
• 10 il (2010) orta hesabla 458 dollar.

Fərq başa düşüləndir - yeni avtomobillər adətən ən azı 3 və çox vaxt hətta 7 il zəmanətlə gəlir, bu müddət ərzində təmir pulsuzdur və sahiblər yalnız yağ və təkər kimi istehlak materialları üçün ödəniş edirlər. Bundan əlavə, təbii ki, zaman keçdikcə avtomobillər daha tez-tez xarab olmağa başlayır.

Bununla birlikdə, bəzi markalarda xidmətlərin dəyərindəki fərqin cüzi olduğunu, digərlərində isə kəskin fərqləndiyini qeyd etmək lazımdır. Dodge (170 dollar), Acura (163 dollar) və Infiniti (152 dollar) sahibləri üç il əvvəl ən yüksək avtomobil xərclərini bildirir. Eyni zamanda, BMW, Cadillac və Volvo kimi markaların hamısı demək olar ki, sıfır təmir və təmir xərclərini bildirir.

Beş illik avtomobillər üçün xərclər tədricən artır, lakin zəmanət bitdikdən sonra 10 illik avtomobillər üzərində həqiqətən radikal iş görülür. Beləliklə, ilk üç ildə sahiblərinə heç bir dəyəri olmayan BMW, birdən-birə ildə təxminən 1000 dollara ehtiyac duymağa başladı. Eyni şey digər Alman premium markalarına da aiddir.

Markaya görə göstərici siyahı

Satışdan sonrakı bazarda hansı maşına baxmağa dəyər olduğunu öyrənmək üçün Consumer Reports tərəfindən tərtib edilmiş bir siyahı.

Chrysler - 208 dollar

Amerika markası 5 illik avtomobillər üçün aşağı-yuxarı ucuzdur, orta qiyməti 175 dollardır, lakin 10 yaşlılar üçün bütün digərlərindən əhəmiyyətli dərəcədə ucuzdur - təmir və texniki xidmət üçün 208 dollar.

Linkoln - 290 dollar

Lüks marka Ford, təkrar bazarda satılan 5 yaşı olan 159 illik (illik 10 dollar) avtomobillər üçün də yaxşı işlər gördü.

Toyota - 291 dollar

Beş illik Toyota avtomobilləri əslində ildə 200 dollara olduqca bahadır, lakin 10 yaşlı uşaqlar üçün Yapon markası ən qənaətcil olanlardan biridir.

Mazda - 300 dollar

Eyni şey burada da doğrudur - 5 yaşlı avtomobilin nisbətən yüksək texniki xidmət dəyəri - 207 dollar, lakin onuncu ildə vəziyyət yaxşılaşır.

Kia - 317 dollar

Koreya markası beş illik avtomobillər arasında ikinci ən ucuz markadır - illik xərcləri yalnız 140 dollar (daha uzun zəmanət kömək edir). 10 yaşlı uşaqlar üçün xidmətin dəyəri iki dəfədən çoxdur.

Nissan - 340 dollar

Beşinci ilində Nissan-ın xidmət göstərməsi orta hesabla 185 dollardır.

Hyundai - 340 dollar

Böyük Koreyalı qardaş ayda 208 dollarla beş yaşında Kia-dan daha pisdir, lakin 10 yaşında hər iki markanın nəticəsi demək olar ki, eynidir.

Dodge – 345 dollar

5 yaşlı Dodge-nin texniki xidmət dəyəri ildə ortalama 175 dollardır.

Honda - 370 dollar

Və bu Yapon markası beşinci il üçün xüsusilə sərfəli deyil - orta təmir dəyəri 203 dollardır. Onuncu ildə vəziyyət daha ucuz təmirə dəyişir.

keçid - 399 dollar

Ford avtomobilləri 164-ci ilində nisbətən gəlirli olur, orta hesabla XNUMX dollar dəyərindədir. Bununla belə, unutmayın ki, Amerikada yolda olan bütün Fordların dörddə üçündən çoxu Avropa modellərindən tamamilə fərqli olan pikap və ya böyük yolsuzluq avtomobilləridir.

Cadillac - 400 dollar

Amerika dəbdəbəli markası GM, beşinci ilində mövsüm üçün 149 dollarla ən qənaətcil markalardan biridir. On illik modellərdə göstərici pisləşir, lakin idxal olunan premium analoqlar qədər deyil.

Jeep - 425 dollar

Beşinci ildə, xərclər ildə 164 dollardır.

Lexus – 461 dollar

Beş yaşlı Lexusun illik ortalama qiyməti 215 dollardır. On illik avtomobillər üçün texniki xidmət dəyəri təxminən iki dəfə artır

Chevrolet - 466 dollar

Beşinci ilində Chevrolet, orta dəyəri 168 dollar olmaqla, demək olar ki, Fordun əsas rəqibi ilə eyni səviyyədə çıxış etdi. Lakin 10 yaşında rəqibdən geri qalırlar.

Subaru - 500 dollar

Yapon avtomobilləri beş il istismar etdikdən sonra bahadır, təmir xərcləri isə 267 dollara çatır. Fəaliyyətin onuncu ilində onlar ikiqat artır.

Infiniti - 508 dollar

Lüks Nissan markası beşinci ilində sahiblərinə orta hesabla 248 dollar, onuncu ilində isə 508 dollardır.

Buick - 522 dollar

Bu markanın altında Amerikada Avropada Opel Insignia və Mokka X kimi tanınan iki model satılır. Beşinci ildə Buick avtomobillərinin orta hesabla 157 dollar tələb etməsi yaxşı nəticədir. Ancaq onuncu ilə əhəmiyyətli dərəcədə pisləşir.

Volkswagen - 560 dollar

Amerikada Alman avtomobilləri ya beşinci (222 dollar), ya da onuncu il üçün ucuz deyil.

Volvo - 600 dollar

Keçən il HS60 modeli ilə keyfiyyət məsələlərinə görə üzr istəyən İsveç markası, beşinci ilində sahiblərinə orta hesabla 248 dollara başa gəldi. Vəziyyət on yaşlı avtomobillərdə dəyişmir - texniki xidmət təxminən iki dəfə çoxdur.

MINI - 600 dollar

Beş yaşa qədər kiçik Britaniya avtomobilləri kifayət qədər münasibdir - texniki xidmət üçün cəmi 160 dollar. Ancaq onuncu ildə motorist bahalı texniki xidmət üçün ayrılmalı olacaq.

Audi – 625 dollar

Lüks marka VW ilə xidmət beş ildə ortalama 253 dollar, on ildə 625 dollar.

Mercedes-Benz - 838 dollar

Mükəmməl seqmentdə dünya lideri, eyni zamanda, beş illik avtomobillərə texniki xidmət xərclərində də liderdir, 2015-ci ildə Mercedes-in orta təmiri 409 dollar təşkil etmişdir ki, bu da Subaru-dan üçdə birdən çox, bu baxımdan ikincidir.

BMW - 910 dollar

Onu vaxtında dəyişdirməyən BMW sahibləri ən böyük şoku yaşayırlar. Beş illik avtomobillər üçün Bavariya markası ən ucuzdur - onun sahiblərinə orta hesabla cəmi 59 dollara başa gəlir. Ancaq 10 yaşında BMW xidməti birdən-birə digər ifrata keçir.

Suallar və cavablar:

2021 -ci ildə ən bahalı BMW nə qədərdir? 2021 model ili üçün ən bahalı BMW modeli 7-Series M760Li xDrive-dir. 6.6 litrlik mühərrik və avtomatik transmissiya ilə əsas konfiqurasiyada avtomobilin qiyməti 142746 XNUMX dollardır.

Dünyanın ən yaxşı BMW-si nə qədərdir? Hərraca çıxarılan BMW 503 Cabriolet (1957) 2017-ci ildə 614085 129 dollara satılıb. Bu, Bavariya şirkətinin XNUMX üstü açıq avtomobilindən biridir.

BMW və ya Mercedes -dən daha bahalı nədir? Eyni sinifdə olan yeni modellər təxminən eynidir. Bazarı fəth etmək üçün Bavariya şirkəti avtomobillərinin qiymətini bir qədər aşağı salır. Mercedes-ə qulluq etmək daha ucuzdur.