Tarixdəki ən maraqlı VW Golf

Volkswagen Golf, təklif olunduğu bütün bazarlarda, xüsusən xarakterinin vacib xüsusiyyətləri olan davamlılığı və etibarlılığı səbəbindən ikonik bir statusa sahibdir. Bununla birlikdə, illər keçdikcə kompakt model adi və etibarlı avtomobil imicini üstələdi və müxtəlif, qəribə, super güclü və əyləncəli versiyaları ortaya çıxmağa başladı. Onların əksəriyyəti cəsarətli fikirləri ilə əbədi olaraq tarixdə qalacaq, digərləri yalnız modelin ən sadiq pərəstişkarları tərəfindən xatırlanacaqdır.

GTI W12-650

Bentley mühərriki ilə kompakt hetçbek. Nəticə pis ola bilməz və bu, ən böyük anlayışlardan biri olaraq qalır. Beşinci nəsil Golf, Continental GT (650 a.g.) mühərriki, Lamborghini Gallardodan arxa ox və Audi R8-dən alt hissə aldı. Və 0 saniyədə 100 ilə 3,6 km / saat sürətlənmə var idi. Demək olar ki, hər bir golf sahibi üçün bir xəyal gerçəkləşir.

GTI Clubsport S

Honda Civic Type R və Renault Megane RS-in partlayıcı inkişafından əvvəl, ön təkərli avtomobil üçün Şimal Qövs rekordunu vuran məhz VW idi. GTI Clubsport S - arxa oturacaqlar olmadan, Eyfel dağlarında əyilmələr üçün xüsusi olaraq düzəldilmiş şəkillər və asma ilə. Göründüyü kimi, Golf-un bu versiyası başqa yerlərdə çox yaxşı çıxış edir, lakin bu, təəccüblü deyil.

Qolf Harlequin

Ciddi. Golf 3-ün 90-cı illərdən bəri xüsusi versiyası, avtomobilin dörd əsas versiyasının fabrikdə edildiyi, sonra belə bir nəticə əldə edilənə qədər panelləri dəyişdirməyə başladıqları əfsanəsinə bağlı idi. Bunu küçədə qaçırmaq olmaz, deyilmi?

Golf Syncro Ölkə

Hələ 1986-cı ildə VW, T-Cross, T-Roc və s. Audi Allroad hələ də sizin üçün orijinal bir fikir kimi görünür?

Golf G60 Limited

Yalnız 71 ədəd - yalnız ən qızğın üçün, Limited həqiqətən burada istifadə olunur. 1989-cu ildə bu, əsl raket idi - 4x4, 16 klapanlı mühərrik və kompressor, 211 at gücünə malikdir. O vaxt qiymət 70 marka idi.

Golf 6 R Kabriolet

Bunlar mütləq Golfun ən güclü xüsusiyyətləri deyil. Şirkət Golf GTI R-nin kabriolet versiyasını yaratmaq qərarına gəlib. Lakin məlum oldu ki, kuzovu gücləndirmək üçün şüalar 4x4 sisteminin elementləri əsasında hazırlanıb. VW də bu sistemdən imtina etdi, avtomobili yalnız ön hissə ilə tərk etdi və güc ciddidir - 265 at gücü və kuzov xüsusilə sərt və burulma deyil. Onu da qeyd edək ki, avtomobil bazara Porsche Boxster-dən baha qiymətə daxil olub.

GTI Roadster

Konsepsiya aqressiv görünür, lakin çox yaraşıqlı və ya orijinal deyil. 6 at gücünə sahib ikiqat turbo V503 mühərriklə işləyir. Bununla birlikdə, belə bir konsepsiya yaratmağa xidmət edən çox sayda istehsal olunan model çox azdır.

Golf R400

2015-ci ildə Dieselgate-in buraxılması ilə VW hər cür əyləncəli layihələrə, xüsusən də onların nə vaxt sərfəli olacağını dəqiq proqnozlaşdırmaq çətin olan layihələrə son qoydu. Burada düstur sadədir - gücü 400 at gücünə yüksəldilmiş Golf R. Mənasız, lakin maraqlı model. Audi artıq eyni platformada RS3-ə sahib idi və adi Golf R sahibinə 300 at gücündən çox güc verdi. VW sınaq pilotlarını sevindirmək üçün bir neçə Northern Arc sınaq nümunəsi yığıldı.

Golf WTCR

Mükəmməl fikir, çox yaxşı nəticələr və Sebastian Loeb tərəfindən WTCR-də komandası üçün seçilən avtomobil. Ancaq VW öz yarış yanma mühərriklərini inkişaf etdirməkdən imtina etdi və WTCR Dünya Çempionatındakı günlər sayıldı.