Tarixin ən dəli minivanları

Yüksək tutumlu avtomobillər hələ çoxuşaqlı ailələrin böyük marağına səbəb olur. Universal dizaynı və geniş bir salonu var və yolda çox diqqət çəkmir və avtomobillərin sıxlığından fərqlənmirlər.

Əslində, bu, onların əsas məqsədidir - şəhərdə rahat işləmək, eləcə də rahat uzun məsafələrə səyahətlər. Ancaq tarixdə müasir istehsalçıların işi olan istisnalar var. Stereotipləri qırmağa, real sənət əsərlərini bazara çıxarmağa çalışırlar. 

Mazda Washu

Bu avtomobil interyerə və magistrala asanlıqla giriş imkanı verən qeyri-adi 5 qapılı dizaynı ilə heyran qalır. Daxili məkandan maksimum istifadə edərək giriş qapıları demək olar ki, 90 dərəcə bir açı ilə açılır. Buna görə nə boy, nə də çəki salona maneəsiz daxil olmağa mane olmur.

İstehsalçı sürüşmə qapılar təmin edərkən arxa sıraya giriş daha da asanlaşdı. Arxa nadir iki hissəli dizaynı var. Aşağı hissəsi metaldan hazırlanmışdır və bamperə enir, bu da baqajın yüklənməsini mümkün qədər asanlaşdırır.

Yapon avtomobil istehsalçısı öz layihəsini "8 nəfərlik RX-6" adlandırır. Qeyd etmək lazımdır ki, bu tərifdə bir az həqiqət var, çünki bu mikroavtobus əfsanəvi Mazda RX-8-ə çox oxşayır.

Renault Escape F1

Parlaq sarı minivan 1994-cü il Paris Motor Show-da təqdim edildi və görünüşü üçün çox mübahisələrə səbəb oldu. Əsasən təchiz olunduğu Formula 1 mühərriki sayəsində güclü bir təəssürat yaradır. Onun inkişafı yalnız Renault mühəndislərini deyil, həm də Williams F1 mütəxəssislərini əhatə edir.

Bu əməkdaşlığın nəticəsi 5 at gücündə RS800 mühərrikidir. Bədənində karbon lifinin istifadəsi səbəbindən avtomobil kifayət qədər yüngüldür, 0-dan 100 km / s-ə qədər sürət 2,8 saniyə çəkir və maksimum sürət 312 km / saata çatır.

Etkileyici parametrlərə baxmayaraq, mikroavtobus asanlıqla 4 nəfəri qəbul edə bilər. Əlbətdə, əlbəttə ki, narahat səyahətləri qeyd edə bilərsiniz, ancaq bu belə xüsusiyyətlərlə ola bilməz.

Toyota Ultimate Kommunal Avtomobil

Minivan şəklində olan SUV Toyota-nın Şimali Amerika bölməsinin inkişafıdır. Bu avtomobil brendin iki modeli - Sienna mikroavtobusu və Tacoma pikapı əsasında hazırlanıb, bunu nəhəng təkərlər, yüksək klirens, kuzov mühafizəsi və işıqforlar sübut edir.

Əslində avtomobil rəqabət etməyə hazırdır. Alyaskada Ölüm Vadisindən keçib Nyu-Yorkda bitən Ever-Better Continental Race-də iştirak etdi.

Sbarro Citroen Xsara Picasso Kuboku

Bu model, məşhur Fransız minivanının dizaynı ilə birləşdirilmiş bir yarış avtomobilinin bütün xüsusiyyətlərinə malikdir. Kapotunun altında 2,0 at gücü inkişaf etdirən və 240 pilləli mexaniki sürət qutusu ilə birləşən 6 litrlik benzinli turbo mühərrik var.

İstehsalçı kabinədə bədənin sərtliyini yaxşılaşdıran və beləliklə avtomobildəki sürücüləri qoruyan əlavə bir təhlükəsizlik çərçivəsi təmin etmişdir. Avtomobilin idman xarakterini daha da artırmaq üçün sürtmə qapıları yuxarıya doğru açılır.

Dodge Karvan

Minivanlar aləmində, qeyri-adi mühərriki ilə ən həvəsli avtomobilsevərləri belə təəccübləndirə biləcək məşhur bir modelin bir kopyası var. Əslində, bu avtomobilin sahibi bir motor deyil, ikisi istifadə edir.

Standart elektrik stansiyası, maksimum 1000 at gücü gücündə inkişaf etdirən bir helikopter mühərriki ilə tamamlanır. Bunun sayəsində mikroavtobus 1 saniyədə 4/11,17 mil məsafəni qət edir və turbindən bir alov çıxır.

Çoxları yəqin ki, avtomobilin niyə orijinal mühərrikə ehtiyacı olduğunu maraqlandırır. Məsələ burasındadır ki, bu ona ictimai yollarda hərəkət etməyə imkan verir. Bununla belə, bu Dodge Caravan-ın sahibi, amerikalı mexanik Kris Kruq avtomobil üçün helikopter mühərrikini seçməsinin səbəblərini açıqlamır.

Ford Transit Supervan 2

Yarış avtomobili mühərrikinin mikroavtobusa qoyulması fikri Renault-dan gəlmir. Espace F1 Konseptindən on il əvvəl, Ford Supervan konsepsiyasını yaratmaq üçün eyni reseptdən istifadə etdi.

Əslində bu modeldən 3 nəsil istehsal edilmişdir. İlk seriya 1971-ci ildə buraxıldı və marka 40 saat Le Manda qalib gələn Ford GT24 avtomobilinin mühərriki ilə təchiz edildi. Üçüncüsü, Cosworth-dan 1994 litrlik V3,0 ilə 6-cü ildir, lakin o, ikincidən daha aşağıdır, bu da ən çılğındır.

Transit Supervan 2 əyani şəkildə ikinci nəsil Transitə bənzəyir, lakin kapotunun altında 1 at gücü inkişaf etdirən, lakin 8 at gücünə qədər yüksələn bir Cosworth DFV F500 V650 mühərriki var. Silverstone yolunda bu mikroavtobus 280 km / saat inkişaf edir.

Berton genezisi

Bu vəziyyətdə, tanınmış bir dizayn studiyası, minivenin üzərinə V12 mühərriki yerləşdirərək qeyri -adi bir şəkildə gedir. Donor olaraq, əsas versiyası 455 at gücünə malik olan Lamborghini Countach Quattrovalvole superkarından istifadə edildi.

Lakin sürət qutusu həm ağır, həm də çox sürətli olmayan avtomobillər üçün uyğun olan 3 pilləli Torqueflite avtomatı olduğu üçün Chrysler-dən alınmışdır. Bu minivenin təxminən 1800 kiloqram ağırlığında olması faktını əlavə edin və bunun niyə bu qədər sürətli olmadığını görə bilərsiniz.

Bertone Genesis-in xüsusiyyətləri arasında qağayı qanadlı ön qapılar var, çünki onlar sürücünün qarşısındakı şüşə ilə qarışır. Arxalar bu sinifin tipik ailə avtomobili üçün ənənəvidir. Sürücünün oturacağı isə düz yerdədir.

İtal dizaynı Columbus

Columbus Concept, Italdesign tərəfindən sifariş edilmiş və şəxsən əfsanəvi Giorgio Giugiaro tərəfindən dizayn edilmiş Amerikanın kəşfinin 500 illiyinə həsr olunmuşdur.

7 nəfərlik minivenin salonu tematik olaraq iki hissəyə bölünüb - McLaren F1-də olduğu kimi ortada olan sürücü sahəsi və onun yanında iki sərnişin (hər tərəfdə bir). Arxa tərəfdə digər sərnişinlərin istirahəti üçün yer, fırlanan oturacaqlar və televizorlar var.

Italdesign Columbus çox ağır olduğuna görə çox güclü bir mühərrikə də ehtiyacı var. Bu vəziyyətdə, mühərrik BMW-dən götürülmüşdür və eninə quraşdırılmış 5,0-litrlik V12 mühərrikdir və 300 at gücünə malikdir.