Səssiz rezonator nədir?
Avtomatik şərtlər,  Məqalələr,  Nəqliyyat vasitəsi

Səssiz rezonator nədir?

Yüksək keyfiyyətli bir egzoz sistemi olmasa, müasir bir avtomobil traktordan fərqlənmir. Məsələ burasındadır ki, iş zamanı hər hansı bir mühərrik yüksək səslər çıxaracaqdır, çünki krank mili döndüyü üçün silindrlərində partlayışlar baş verir.

Üstəlik, daxili yanma mühərrikinin gücü bu mikro partlamaların gücündən asılıdır. Hava yanacağı qarışığının yanması zərərli qaz halında olan maddələr və çox miqdarda istilik əmələ gətirdiyindən hər bir avtomobil mühərrikdən qaz çıxarmaq üçün xüsusi bir sistemlə təchiz edilmişdir. Cihazı bir-birinə bənzər bir neçə element daxildir. HAQQINDA səsboğucu и katalizator ayrı-ayrı təhlillərdə yer alıb. İndi rezonatorun xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirək.

Səsboğucu rezonator nədir?

Xarici olaraq, rezonator əsas səsboğucunun daha kiçik bir versiyasına bənzəyir. Bu hissə avtomobilin egzozunun başlanğıcında, katalitik konvertorun dərhal arxasında (müəyyən bir avtomobil modelində varsa) yerləşir.

Səssiz rezonator nədir?

Hissə yüksək temperaturlara davam gətirməli olan poladdan hazırlanır. Mühərrik egzoz manifoldundan çıxan qaz çox isti və fasilələrlə axan. Rezonator egzozu sabitləşdirən ilk elementlərdən biridir. Digər hissələr yanma məhsullarının təmizlənməsindən, daha doğrusu zərərsizləşdirilməsindən məsuldur, məsələn, dizel mühərriklərində partikül filtridir və əksər benzin mühərriklərində katalitik çeviricidir.

Yanmış qazlar isti olduğundan avtomobil rezonatoru deformasiyaya uğramadan və gücünü itirmədən güclü istiyə davam edə bilən metaldan hazırlanır.

Egzoz sistemində bir rezonatorun ortaya çıxma tarixi

İlk daxili yanma mühərriklərinin meydana çıxması ilə səs-küyün azaldılması və işlənmiş qazın təmizlənməsi məsələsi kəskinləşdi. Başlanğıcda, egzoz sistemləri ibtidai bir quruluşa sahib idi, lakin zaman keçdikcə sistemin səmərəliliyini artırmaq üçün ona müxtəlif köməkçi elementlər əlavə edildi.

Səssiz rezonator nədir?

1900-cü illərin ilk yarısında, isti qazların vurduğu işlənmə sisteminə çəpərli kiçik bir metal ampul əlavə edildi, bu da işlənmə səslərinin azalmasına səbəb oldu. Müasir maşınlarda rezonatorlar fərqli formalı və dizaynlıdır.

Bu nədir?

Səsboğucu kimi bu elementin əsas funksiyası, işlənmiş səs səviyyəsini azaltmaq və axını avtomobil gövdəsi xaricinə yönəltməkdir. Mühərrikin çıxışındakı yanmış qazlar yüksək temperatura malikdir, buna görə həcmli hissələrin olması bu göstəricini təhlükəsiz bir dəyərə endirməyə imkan verir. Bu, vasitənin egzoz borusuna çox yaxınlaşan insanların qarşısını alacaqdır.

Səssiz rezonator nədir?

Mühərrikin güc xüsusiyyətləri kiçik bir səsboğucunun cihazından asılıdır. Bu səbəbdən idman avtomobillərinin tənzimlənməsi bu egzoz hissəsinin modernləşdirilməsini də əhatə edir. Bəzi rezonator modelləri axın içərisində olan zərərli maddələrdən egzozun təmizlənməsində iştirak edir.

Rezonator və səsboğucu arasındakı fərq nədir?

Hər iki element tənzimlənmiş egzoz sistemi başlığı altındadır. Bu o deməkdir ki, fərdi elementlərin ölçüləri və onların strukturu müəyyən bir avtomobilin parametrləri üçün hazırlanmışdır. Bu səbəbdən evdə hazırlanmış hissələrin quraşdırılması çox vaxt güc blokunun işini pisləşdirir.

Bənzər funksiyaya baxmayaraq, rezonator və səsboğucu fərqli elementlərdir. Rezonator həmişə motora daha yaxın olacaq. O, dalğalanmaların azaldılmasına və aşağı tezlikli rezonans səslərinin sönümlənməsinə cavabdehdir. Əsas səsboğucu, işlənmiş qazların son sönümlənməsi və soyudulmasından məsuldur. Nəticədə klassik egzoz sistemlərinin egzoz səsi insan qulağını qıcıqlandırmır.

Rezonatorun işləmə prinsipi

Mühərrik işləyərkən, isti qaz silindrlərdən vallar vasitəsilə egzoz manifolduna daxil olur. Axın ön boruda birləşdirilir və yüksək sürətlə katalizatora daxil olur. Bu mərhələdə işlənmiş qazları təşkil edən zəhərli maddələr zərərsizləşdirilir.

Bundan əlavə, bu axın (və hələ soyumağa və yavaşlamağa vaxtı yoxdur) kiçik səsboğucunun tankına daxil olur. Bu qurğudakı egzoz temperaturu hələ də 500 santigrat dərəcədən çoxdur.

Səssiz rezonator nədir?

Rezonatorun boşluğunda, bu körpülərin divarlarının əksinə quraşdırılmış bir neçə boşluq və delikli borular var. Magistral borudan qaz birinci kameraya daxil olduqda, axın bəndi vurur və ondan əks olunur. Bundan əlavə, işlənmiş qazların yeni bir hissəsi ilə qarşılaşır və həcmin bir hissəsi delikli borudan bənzər bir prosesin baş verdiyi növbəti kameraya daxil olur.

Egzoz rezervuara daxil olduqda, axın qarışır və körpülərdən əks olunan bir neçə mərhələdə əks olunur, səs dalğalarının mənimsənilməsi baş verir və qaz tədricən soyuyur. Sonra eyni səslənmə prosesi baş verən egzoz borusundan yalnız çox sayda mərhələ ilə əsas səsboğucuya daxil olur. İçində qazın son soyudulması və səs dalğasının sabitləşməsi baş verir.

Mühərrikin səmərəliliyi bu elementin iş qabiliyyətindən asılıdır. Egzoz müqaviməti nə qədər aşağı olarsa, egzoz qazları silindrlərdən asanlıqla çıxarılır və bu da krank milinin dönməsini asanlaşdırır və yanma məhsullarını çıxarmaq üçün enerjinin bir hissəsini istifadə etməyə ehtiyac yoxdur. Bu xüsusiyyət idman egzoz sistemləri yaratmaq üçün istifadə olunur. Bu səbəbdən bu maşınlar çox yüksəkdir. Bununla birlikdə, bu hissə sistemdən tamamilə silinə bilməz, çünki bir egzoz sistemi olmadan avtomobil daha az dinamik olacaqdır.

Egzoz sistemi və rezonatorun işlədilməsi haqqında daha ətraflı məlumat bu videoda ayrıca təsvir olunur:

ICE nəzəriyyəsi 2-ci hissə: Çıxış - Hörümçəkdən Çıxışa

Rezonator nədən ibarətdir?

Modeldən asılı olaraq ehtiyat hissənin öz quruluşu olacaq - istehsalçılar fərqli modifikasiyalar hazırlayırlar. Rezonator kolbası metal arakəsmələrlə ayrılmış bir neçə kameradan ibarətdir. Bu elementlərə reflektor deyilir. Vacib bir funksiyanı yerinə yetirirlər - egzoz axını yavaşlatır və daha sakitləşdirirlər.

Çıxartmalar borularla təchiz olunmuşdur (bəzi hallarda perforasiya ilə), axın növbəti kameraya daxil olur. Bəzi modellər tamamilə boşluqdadır, bəzilərində isə işlənmiş qazlar birbaşa mühərrik yanma kamerasından gəlsə də yanma bilməyən kameralar və borular arasında möhür var. Bu material səs dalğasının əlavə sönümünü təmin edir.

Səssiz rezonator nədir?

Rezonator növləri

İstehsalçılar yenilikçi dizaynlarından istifadə edərək avtomobilin egzoz sistemində yaranan müqaviməti minimuma endirir, eyni zamanda sistemi minimum səs-küy yaradır. Mühərrik performansı ilə egzoz sisteminin səmərəliliyi arasında bir tarazlıq yaratmağa davamlı cəhdlər, avtomobilin sonrakı bazarında müxtəlif rezonatorlarla nəticələndi.

Belə bir çeşidi təsnif etmək çətindir, buna görə bu icmalda yalnız iki növ rezonatordan bəhs edəcəyik:

Birbaşa axın rezonatoru

Avtomobil tüninq həvəskarları güc blokunun işini dəyişdirmək və ya sadəcə akustik dəyişikliklər üçün avtomobillərinə müxtəlif qeyri-standart elementlər qoyurlar. Avtomobilin modelindən və egzoz sisteminin strukturundan asılı olaraq, birbaşa axın rezonatorları egzoz sisteminin səsini dəyişdirir və mühərrikin səmərəliliyini bir qədər dəyişir.

Düz rezonator dedikdə, klassik rezonatorlarda olduğu kimi içərisində kamerası olmayan metal lampa nəzərdə tutulur. Əslində, bu, yalnız artan diametrli (egzoz sisteminin həcmini artırmaq və yüksək tezlikli səsləri nəmləndirmək üçün) və perforasiya edilmiş divarları olan adi bir borudur.

Funksional yoxlama

Rezonator uğursuz olduqda, onu aşağıdakı əlamətlərlə müəyyən etmək olar:

Bu əlamətlərdən ən azı biri görünəndə avtomobilin altına baxmaq və rezonatorun vəziyyətini yoxlamaq lazımdır. Bir çox hallarda vizual yoxlama kifayətdir (bank yanıb). Rezonatorla bağlı problemlər aşağıdakılardır:

  1. Nüfuz edən pas izləri (rezonatorun yollara səpilən aqressiv reagentlərlə daimi təması və ya təsirlər nəticəsində görünür);
  2. Metalın yanması nəticəsində deşik vasitəsilə. Bu, yanmamış yanacaq egzoz borusuna atıldığında baş verir;
  3. Mexanik zədələnmə - kələ-kötür yolda ehtiyatsız hərəkət nəticəsində yaranır.

Əgər rezonatorun müayinəsi heç bir nəticə verməyibsə və mühərrik işləyərkən kolba şiddətlə cingildəyirsə, deməli problemlər kolbanın içərisindədir. Bu halda, arakəsmələrdən biri çıxa bilər və ya boşluqlardan biri tıxana bilər. Əksər hallarda, ilk mərhələlərdə zədələnmiş rezonator qaynaqla düzəldilə bilər, lakin problem başlasa, hissə dəyişdirilməlidir.

Rezonator çatışmazlığı simptomları

Beləliklə, egzoz sistemində bir rezonatorun istifadəsi, mühərrik istismarı zamanı bir avtomobilin səs-küyünü azaldan və vasitənin ətraf mühit testindən keçməsinə imkan verən etibarlı bir vasitədir.

Rezonator uğursuz olarsa, bu, motorun işinə mənfi təsir göstərə bilər. Bu ehtiyat hissə ayrılmaz, buna görə hər hansı bir arıza olması halında yenisinə dəyişdirilir.

Əksər qəzalar səslə aşkarlanır və vizual müayinə ilə diaqnoz qoyulur. Ən çox görülən rezonator arızaları:

Səssiz rezonator nədir?

Egzoz sisteminin səsi dəyişibsə, yalnız bir nəticə var - problem rezonatorda və ya əsas səsboğucudadır və hissənin dəyişdirilməsi lazımdır.

Ümumi rezonator problemləri

Ən çox rast gəlinən rezonator problemləri və həll yolları bunlardır:

ArızaSəbəbNecə düzəltmək olar
Motor işləyərkən güclü bir səs eşidilirRezonator öz vəzifəsinin öhdəsindən gəlmir - yüksək tezlikli titrəmələri söndürmür. Bu, əsasən kolbanın təzyiqsizləşməsi ilə əlaqədardır (qaynaqlanmış tikişlər dağılıb və ya xarici divar yanmışdır)Zərər kiçikdirsə, qaynaq edin. Son çarə olaraq - hissəni dəyişdirin
Rezonatordan gələn sıçrayış və digər kənar səslərÇox güman ki, boşluqlardan biri yanıb və ya arakəsmə yıxılıb.Hissə dəyişdirin
Motor gücünün azalmasıRezonator karbonlaşdırılmışdır. Buna əmin olmaq üçün egzoz sistemini, həmçinin yanacaq sisteminin səmərəliliyini, qaz paylama mexanizmini və hava-yanacaq qarışığının tərkibini diaqnoz etməlisiniz.Mümkünsə, rezonatoru təmizləyin. Əks halda, hissə yenisi ilə dəyişdirilir.

Çox vaxt rezonatorlar pasdan əziyyət çəkirlər, çünki bu hissə nəm və kirlə daim təmasda olur. Heç bir antikorroziya agenti pasın qarşısını almağa kömək etmir, çünki mühərrik işləyərkən bütün agentlər yanır (rezonator çox isti olur).

Pasın sürətli əmələ gəlməsinin qarşısını almaq üçün rezonatorlar xüsusi istiliyədavamlı astarla işlənir və onlar adi poladdan hazırlanır. Alüminium poladdan hazırlanmış modellər də var - nəmdən və kirdən qorunan büdcə seçimi (poladın üstündə alüminium təbəqəsi).

Səssiz rezonator nədir?

Ən səmərəli və eyni zamanda bahalı seçim paslanmayan polad rezonatordur. Əlbəttə ki, temperaturun qəfil dəyişməsi səbəbindən bu hissə mütləq yanacaq, lakin bu, sonradan dəfələrlə baş verir.

Rezonatoru çıxarsanız nə olacaq

Baxmayaraq ki, egzozun kəskin səsini sevənlər işləyir və düz egzoz sistemləri qoyurlar. lakin aşağıdakı səbəblərə görə rezonatoru çıxarmaq tövsiyə edilmir:

  1. Egzoz sisteminin daha yüksək səslə işləməsi (səs çox sərtdir), bu da yuxu yerində sürmək üçün vacibdir;
  2. Əksər hallarda həddindən artıq yanacaq istehlakına səbəb olan enerji blokunun işləməsi üçün parametrlərin uğursuzluğu;
  3. Əsas səsboğucunun sürətlənmiş aşınması, çünki çox isti və güclü pulsasiya edən işlənmiş qazlar ona daxil olacaq;
  4. Egzoz sistemində şok dalğalarının paylanmasında pozuntular, nəticədə mühərrik gücünün itirilməsi.

Klassik rezonatordan imtina bütün egzoz sisteminin modernləşdirilməsi ilə birləşdirilməlidir, bu, zədələnmiş hissənin dəyişdirilməsindən daha bahalıdır.

Suallar və cavablar:

Rezonator nə üçündür? Bu, avtomobilin egzoz sisteminin bir hissəsidir. Rezonator işlənmiş qazların səs-küy səviyyəsini və pulsasiyasını azaldır (onlar eko kamerada olduğu kimi onun boşluğunda rezonans yaradırlar).

Rezonator səsə necə təsir edir? Mühərrik işləyərkən, işlənmiş qazlar ondan elə bir qüvvə ilə atılır ki, o, qulaqbatırıcı patlama ilə müşayiət olunur. Rezonator bu prosesdə səs-küy səviyyəsini azaldır.

Rezonator və səsboğucu nə üçündür? Söndürmə səslərinə əlavə olaraq, rezonator və səsboğucu işlənmiş qazların soyumasını təmin edir (mühərrikin növündən asılı olaraq onların temperaturu 1000 dərəcəyə çata bilər).

Bir şərh

  • Mauno Tyrväkäinen

    Mopedlərin səsini azaltmaq üçün rezonator texnologiyasından istifadə olunurmu?

Добавить комментарий