Genişləndirilmiş test: Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline

Volkswagen Golf (Variant 1.4 TSI Comfortline) ilə uzadılmış testimiz çox tez başa çatdı. Onsuz da istifadəyə yararlılıq və təcrübə ilə bağlı bəzi hesabatlarımız, bu, sizin gündəlik böyük köməkçiniz ola biləcək bir avtomobildir, amma nə cəlbediciliyinə (ya Golf olduğuna görə), nə də istifadədə yaranan komplikasiyalara görə fərqlənmir. .

Variantın kapotunun altında, 1,4 kilovat (90 at gücü) 122-litrlik turbo benzinli mühərrik vardı, bu da 1,4-ci il üçün Volkswagen-in 2015 litrlik mühərrikini yenidən dizayn etməsi ilə tarixə düşdü. Onun varisinin 125 "atı" var. Əməliyyat lazım idi, çünki tezliklə yeni Avropa modellərindəki bütün mühərriklər AB 6 emissiya qaydalarına riayət etməli olacaqlar.

Bunu niyə yazıram? Çünki 1,4 litrlik TSI, bütün istifadəçiləri, xüsusən də Golf = TDI tənliyini öz dünyasında qərəzli hesab edənləri inandırdı. Müasir mühərrikin dediyi kimi, iki şeyi birləşdirir - adekvat performans və qənaət. Əlbəttə ki, hər ikisi eyni vaxtda deyil, amma on min kilometrlik testimizdə Golf 100 kilometrə orta hesabla yalnız 6,9 litr qurğuşun benzin sərf etdi. Fərdi mərhələlər də inandırıcı idi, xüsusən də beşinci və altıncı dişlilərdə düzgün seçilmiş dişli nisbətləri sürətli magistral yolun sonunda kifayət qədər iqtisadi nəticə əldə etməyə imkan verdiyinə görə. Golf Variant, saatda orta hesabla 120 kilometrdən artıq sürətlə 7,1 kilometrə cəmi 100 litr yanacaq alırdı. Ən yaxşı nəticə, Xorvatiyanın cənubunun çox əyilməyən Adriatik magistral yolunu idarə etməkdir - 4,8 kilometrə cəmi 100 litr.

Demək olar ki, tamamilə "dizel" xüsusiyyətlərinə uyğun olaraq böyük bir yanacaq çənindən də faydalanılır, belə ki, bir şarjla 700 kilometrdən çox məsafə olduqca yaygındır. Test dövrəmizdə ölçdüyümüz ortalama istehlakın nəticələrinin fabrikin ortalamada bildirdiyinə çox oxşar olması da maraqlıdır.

Sınanmış Golf Variantımız uzun səfərlərdə rahatlıq baxımından da nümunədir. Süspansiyon çuxurların çoxunu kəsir və buna görə də bu Golf-da quraşdırılmış 'qənaətcil' arxa oxun təqdirəlayiq olduğunu sübut etdi (yalnız mühərrikin 150 'at gücündən çox olması halında Golf çox keçidlidir).

Bəzi sürücülər naviqasiyanı əldən versələr də, Comfortline avadanlığı ilə belə istifadəçi tamamilə razı qala bilər. Sürücü sükan çarxının üç qollu idarəetmə düymələrinə çox tez öyrəşir. Kruiz idarəetmə düyməsi həm də cərimə ödəyərkən və qaz pedalına çox basıldıqda artıq xərclərin qarşısını almağa kömək edir. Sürət dəyişikliyini tez bir zamanda tənzimləmək asandır, çünki əlavə bir düymə on kilometr addımlarla belə təyin olunan sürəti artırmağa və ya azaltmağa imkan verir.

Əlbəttə ki, Variant uyğun bir böyük gövdə deməkdir, əslində dörd ailə üzvü hər gün üçün uyğun bir nəqliyyat vasitəsi axtarırsa və uzaq yerlərə səyahət edirsə, yeganə ciddi şərh yalnız birdir: uzun ayaqları üçün bir az çox yer arxa oturacaqlarda. Hesabatlardan birində nisbi Octavia -nın burada daha yaxşı göründüyünü qeyd etmişdik və bu yaxınlarda Fransa rəqabəti modullu avtomobil konstruksiyasından da istifadə edir, buna görə də bir qədər uzun təkər bazası ilə Peugeot 308 SW arxada daha yaxşı yer təmin edir. dəzgah

Lakin Volkswagen -in buna fərqli bir yanaşması var ... Golf Variant, nümunəvi genişliyinə baxmayaraq, dayanacağa gəldikdə belə çox rahat bir avtomobildir.

Mətn: Tomaž Porekar

Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline

Master məlumatları

Satış:	Porsche Sloveniya
Əsas model qiyməti:	17.105 €
Test modelinin dəyəri:	21.146 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	10,2 s
Maksimum sürət:	204 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	5,3l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbomühərrikli benzin - yerdəyişmə 1.395 sm3 - maksimum güc 90 kVt (122 at gücü) 5.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 200–1.500 rpm-də 4.000 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 205/55 R 16 H (Kleber Krisalp HP2).
Tutum:	maksimal sürət 204 km/saat - 0 s-də 100-9,7 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 6,9 / 4,4 / 5,3 l / 100 km, CO2 emissiyası 124 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.329 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.860 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.562 mm – eni 1.799 mm – hündürlük 1.481 mm – təkər bazası 2.635 mm – baqaj 605–1.620 50 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

T = 5 ° C / p = 1.029 mbar / rel. vl = 67% / odometr statusu: 19.570 km
Sürət 0-100km:	10,2s
Şəhərdən 402m:	17,3 il ( 132 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	8,6 / 11,5s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	10,7 / 14,3s (Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət:	204km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	6,9 l / 100 km
Standart sxemə görə yanacaq istehlakı:	5,5 l / 100km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	40,4m
AM Cədvəli:	40m