Genişləndirilmiş Test: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City - Gizli İstedad

Bir çoxumuz ilk dəfə açarları alanda bir qədər tərəddüdlə bu işə girdik, çünki bir oturacaqlı dizaynına baxmayaraq Fiat 500 L kimi kiçik avtomobildən çox şey gözləmirdik. Amma bunun tam əksi idi. Bir otaqlı dizayn dörd və ya hətta beş böyüklər üçün dörddəbir dörd metrdən çox yer tutmağa imkan verirdi, eyni zamanda 400 baza litr baqaj yeri çox dəbdəbəli olmasa da, onların baqajını qənaətbəxş şəkildə “yeyir”. Əlbəttə ki, arxa dəzgahı qatlayaraq, gövdə əhəmiyyətli dərəcədə artır və bir ev avtomobilini və ya buna bənzər bir şeyi uğurla nəql etməyə imkan verir.

Fiat 500 L testində, Fiat tərəfindən fərdiləşdirmə avadanlığı olaraq təqdim olunan bir çox aksesuar yox idi, amma yenə də bildirə bilərik ki, əsasən "adi" Fiat 500 ilə uyğunlaşmaq üçün nəzərdə tutulmuş ən son yeniləmə ilə bir avtomobil qazandı. çox Xüsusilə daha çox bitmiş daxili. Yeni bir sükan, bir az fərqli bir orta konsol, sensorlar arasındakı 3,5 düymlük rəqəmsal ekran və xüsusən sürücünün və sərnişinlərin cəsədlərini əvvəlkindən daha yaxşı tutan yeni oturacaqlar kimi dəyişikliklər keyfiyyətin daha yaxşı hiss edilməsinə təsir edir. ... Əlbəttə ki, onların rahatlığı üçün yaxşı gedir. Ancaq bəzi şeylər göstərir ki, Fiat 500 L artıq son avtomobil deyil, xüsusən də Fiat 500 L -nin daha müasir rəqiblərlə idarə edə bilmədiyi məlumat -əyləncə sistemi.

Dörd silindrli və beş pilləli mexaniki transmissiyalı, 1,3 "at gücü" olan 95 litrlik turbo dizel dizel bazası idi və bu səbəbdən yarış həvəskarları arasında müzakirə yarada bilməzdi, amma işlərini hər gün olduqca yaxşı yerinə yetirdilər. istifadə etmək. Bəzilərimiz sürət qutusunun daha sürətli sürüşmələrə müqavimət göstərməyi sevdiyini və bəzən mühərriklə yaxşı uyğun gəlmədiyi təəssüratı yaratdığını hiss etmişik, amma əslində bunlar əksər hallarda ön plana çıxmayan kiçik şeylərdir. Xüsusilə testdəki istehlakı hesabladıqdan və yüz kilometrə 6,2 litr sərfəli olduğunu göstərdikdən sonra. Test Fiat 500 L -nin davamlı olaraq xidmətdə olmasına baxmayaraq, avtomobil yollarında və şəhər küçələrində, həm də ən dolanışlı və dik dağ yolları da daxil olmaqla bütün digər yollarda 8.227 sınaq kilometr sürdü.

Nəhayət, həmkarım Matevjin açıq şəkildə təsvir etdiyi kimi, şəklini çox bəyəndik: bu gün uğur qazana bilmədiniz. " Qeyri -adi forması ilə 500 -cü illərdə hər cür hissləri oyadan Multiple düşünün. amma əslində bütün zamanların ən orijinal Fiatlarından biri idi. Yaxşı, Fiat XNUMX L, ruhunun çox hissəsini miras aldı və olduqca müsbət bir şəkildə.

Nəhayət, hamının bəyəndiyini, qiymətini qeyd edirik. Əldə etdiyimiz bütün rahatlıq, nümunəvi ötürmə, sürücülük performansı və avadanlıqlarla test Fiat 500 L -nin qiyməti 17 min avrodan aşağıdır. Əsas 1,4 litrlik dörd silindrli benzin mühərriki yaxşı 13 min dollara əldə edilə bilər. Yeni bir avtomobil alarkən nəzərə alınacaq qədər əlverişlidir və bir çox mümkün çatışmazlıqlar üçün onu bağışlayırıq.

Daha ətraflı:

Genişləndirilmiş test: Fiat 500L - "Bu sizə lazımdır, krossover deyil"

Genişləndirilmiş Test: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v Gorod

Master məlumatları

Test modelinin dəyəri:	16.680 €
Endirimli əsas model qiyməti:	15.490 €
Test modeli qiymət endirimi:	16.680 €

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.248 sm3 - maksimum güc 70 kVt (95 at gücü) 3.750 rpm-də - maksimum fırlanma anı 200 rpm-də 1.500 Nm
Enerji ötürülməsi:	ön ötürücü - 5 pilləli mexaniki - şinlər 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
Tutum:	171 km/saat maksimal sürət - 0 s-də 100-13,9 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 4,1 l/100 km, CO2 emissiyası 107 q/km
Kütləvi:	boş avtomobil 1.380 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.845 kq
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.242 mm - eni 1.784 mm - hündürlük 1.658 mm - təkər bazası 2.612 mm - yanacaq çəni 50 l
Qutu:	400-1.375 l

Ölçmələrimiz

T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr statusu: 9.073 km
Sürət 0-100km:	14,5s
Şəhərdən 402m:	19,9 il ( 109 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	11,5s (IV.)
Elastiklik 80-120km / saat:	14,5s (V.)
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	39,6m
AM Cədvəli:	40m
90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy	60dB