Proton Gen.2 2005 icmalı
Corolla ölçüsündə yığcam avtomobil Protonun həyatında dəyişikliklərin başlanğıcıdır.
Malayziya brendi təkcə idman avtomobil şirkəti Lotus və gözəl İtalyan motosiklet markası MV Agusta-ya sahib olduğu barədə böyük iddialarla deyil, avtomobil dünyasına daxil olmağı hədəfləyir.
Gen2 yeni nəsil Proton avtomobillərində birincidir. Bu, yeni nəsil menecerlərin məhsulu, yerli dizaynerlərin yeni nəslinin yeni dizaynı və hər şeyi başlatan Mitsubishi avtomobilləri və sistemləri olmadan gələcəyə işarədir.
Proton deyir ki, Gen2 şirkətin 21-ci əsrdə təkbaşına bunu edə biləcəyinin sübutudur.
Təmiz və göz oxşayan üslubu, öz Campro mühərriki, Lotus asqısı və güclü Proton şəxsiyyəti ilə böyük vəd edir.
Bu, ilk dizayn eskizlərindən şirkətin Kuala Lumpurdan kənarda yerləşən nəhəng yeni montaj zavodunda son montaja qədər Proton paketidir.
Və yaxşı bir sürücüdür. Budur heyrətamiz dərəcədə idman üslublu avtomobil. Mükəmməl tutuş və yaxşı rəy ilə uyğun asma var.
Proton Australia da əvvəlki səhv addımlardan sonra qiymət məsələsində yaxşı iş gördü, Gen2-dən 17,990 dollardan başlayaraq və hətta flaqman H-Line avtomobilini cəmi 20,990 dollarda saxladı.
Lakin Gen2-nin keyfiyyət baxımından çox yolu var.
Əsas montaj işləri yaxşı yerinə yetirilib, lakin daxili komponentlərdə və hissələrdə Malayziya tədarükçü şirkətlərinin təcrübəsizliyinə və bəlkə də səriştəsizliyinə işarə edən bəzi aşkar qüsurlar var.
Uyğun olmayan plastiklər, nasaz açarlar, cızıqlanmış keçid düymələri və ümumi xırıltılar və tıslamalar səbəbindən avtomobili endirmək lazımdır.
1.6 diapazonunda cəmi 1.8 olan mühərrik üçün yüksək səviyyəli qurğuşunsuz yanacağa ehtiyacı və uzunmüddətli keyfiyyət problemlərinin mümkünlüyünü əlavə etdikdə, Gen2 Avstraliyada bir irəliləyiş etmək fikrində deyil.
Təəssüf ki, onun çox güclü tərəfləri var və Proton möhkəm auditoriya yaratmağa çalışır.
Onun Malayziyada pulu və öhdəlikləri var və səhvlərdən, o cümlədən axmaq adlar və aşağı qiymətlərdən dərs alıb. Bununla belə, Gen2 sinfinin lideri Mazda3 və hətta Hyundai Elantra-nı narahat etməyəcək.
Vfacts-ın yanvar ayı üzrə satış məlumatları onun Avstraliyadakı yerini göstərir. Proton kiçik avtomobil satış lideri Mazda49-ə (2) qarşı 3 Gen2781 avtomobil satdı. Toyota 2593 Corollas və 2459 Astra Holden satdı.
Beləliklə, Proton satışda sinifin ən aşağısındadır, lakin yaxşılaşacaq.
Onun işlərində çoxlu yeni modellər var və adını və dilerini Avstraliyada tanıtmağı planlaşdırır, ona görə də Gen2-ni yeni bir şeyin başlanğıcı kimi nəzərdən keçirmək daha yaxşı olar.
