Motosiklet debriyajı problemləri

Debriyaj bir motosikletin işləməsi üçün əvəzsiz elementdir. Bu, sürətə nəzarət və təhlükəsiz sürücülük üçün faydalıdır. Bununla belə, bütün motosiklet avadanlığı kimi, debriyajda da müəyyən problemlər ola bilər. Daha yaxşı idarə etmək üçün nasazlıqları mümkün qədər tez aradan qaldırmaq vacibdir.

Motosiklet debriyajı nə üçün istifadə olunur? Ümumi motosiklet debriyajı problemləri nələrdir? Nə vaxt dəyişdirməlisiniz? Yaxşı vəziyyətdə necə saxlamaq olar? Bu yazıda motosikletinizin debriyaj problemlərinin izahlarını və performansını optimallaşdırmaq üçün bəzi məsləhətləri tapa bilərsiniz. 

Motosiklet debriyajının rolu

Motosiklet debriyajı mühərriklə sürət qutusu arasında bir əlaqə rolunu oynayır. Ümumiyyətlə dişli dəyişdirmə üçün istifadə olunur. Sürücü vites dəyişdirmək istədikdə həm mühərrikə, həm də təkərlərə məlumat ötürməkdən məsul olan debriyajı basmalıdır. Bir debriyajdan istifadə etmək üçün iki əsas addım var: ayırma və bağlama.

Debriyaj, sürəti dəyişdirmək üçün mühərriklə təkərlər arasındakı əlaqəni kəsmək üçün debriyaj qolunu hərəkətə gətirən hərəkətdir. Debriyaj daha sonra dişli dəyişikliyini nəzərə almaq üçün mühərriki və təkərləri yenidən birləşdirmək üçün dişli dəyişikliyindən sonra işə düşür. Beləliklə, motosiklet debriyajının sürücünün gündəlik istifadə etdiyini başa düşürsən. Buna görə motosikletin bu hissəsi həmişə yaxşı vəziyyətdə olmalıdır. 

Fərqli motosiklet tutacaqları

İki növ motosiklet tutacaqları var. Quru tək diskli debriyaj və yaş çoxlu boşqablı debriyajdır. Əlavə olaraq, debriyajın idarə edilməsi hidravlik və ya kabellə idarə oluna bilər. 

Yaş çox boşqablı debriyaj

Demək lazımdır ki, əksər motosikletlərdə bu tip debriyajlar var. Adından da göründüyü kimi, bu debriyaj bir neçə diskdən ibarətdirvə ya təxminən on beş. Bu disklər bir -birinin üstünə yığılır və bir tepsi ilə örtülür. Sonuncunun özü yaylarla dəstəklənir.

Bu disk birləşməsi mühərrik yağı ilə hopdurulmuşdur, bu onu çılpaq gözlə görünməz hala gətirir. Bu tip debriyaj ən çox istifadə edilərsə, bunun bir çox üstünlükləri, xüsusən də daha rahat və daha səmərəli bir sürücülük təcrübəsinə töhfə verən mütərəqqi olması səbəbindəndir. Bundan əlavə, bu debriyaj daha uzun xidmət müddətinə malikdir.

Quru monodik debriyaj

Çox lövhəli debriyajdan fərqli olaraq bu modelin yalnız bir diski var. Çox az istifadə olunur, lakin bəzi BMW və Guzzi motosikletlərində tapılır. Disk motosikletin kənarında yerləşir və buna imkan verir ətraf mühitə daha az zərər verir... Soyuducu hava ilə işləyir və daha ekoloji cəhətdən təmizdir. 

Kabel idarəetmə

Kabel sürücünüzdən istifadə etmək üçün onun yaxşı yağlandığından və baxımlı olduğundan əmin olun. Onun qüsursuz qayğısını təmin etmək də lazımdır. Bu cür idarəetmə vasitəsi ilə kabelin gərginliyini tənzimləmək imkanı var. 

Hidravlik nəzarət

Hidravlik idarəetmə kabel nəzarətindən daha az sərtdir. Yalnız iki ildən bir yağ dəyişdirməyi unutmayın. 

Tez -tez motosiklet debriyajı problemləri

Motosiklet debriyajları ümumiyyətlə motosikletin markasından və modelindən asılı olmayaraq eyni problemlərə malikdir. Çox vaxt debriyaj sürüşür, toxunur, səs -küylü olur, neytral tapmaq çətindir və ya debriyaj açılır və debriyaj çətinləşir. Qeyd edək ki, bu problemlər ümumiyyətlə debriyajın yaşlanmasından yaranır.

Debriyaj sürüşmələri

Bu problem ən çox yayılmışdır və müəyyən simptomlarla tanına bilər. Məsələn, sürətləndirərkən və debriyajı buraxdıqdan sonra avtomobilinizin mühərrik sürəti aşağı düşmədikdə, motosikletin debriyajını sürətləndirərkən sürüşmə haqqında düşünməlisiniz. Üstəlik debriyaj yanan qoxu səbəbiylə isti olduqda sürüşə bilər sərnişin bölməsində mühərrik səviyyəsində. 

Debriyajın sürüşməsi, yıpranmış kabel və ya aşınmış diskdən qaynaqlana bilər. Bu da yayların və ya diafraqmaların uğursuzluğunun nəticəsi ola bilər. Bundan əlavə, hidravlik yağ çox köhnə olduqda və nasosla vurulması lazım olduqda debriyaj sürüşə bilər.

Aşınma tutuşu

Bu problem səbəb olur artıq tədricən və düzgün bağlana bilməyən əyri disklər... Buna görə də, debriyajı çox sıxaraq çox sürətlə sürdüyünüz zaman tutmağa başlaya bilərsiniz. 

Neytral bir nöqtə tapa bilməmək

Neytral bir nöqtə tapa bilməməsi səbəbiylə meydana gəlirzədələnmiş və ya tutulan kabel... Bu problem debriyaj ana silindrindəki təzyiq itkisi ilə də əlaqəli ola bilər. Bəzi hallarda, hidravlik yağın dəyişdirilməsi lazım olduqda, bu, neytral tapa bilməməsi ilə özünü göstərə bilər.

Motosiklet debriyajı nə vaxt dəyişdirilməlidir?

Motosikletinizdə debriyajın dəyişdirilməsi üçün standart yürüş yoxdur. Motosiklet kitabçasındakı tövsiyələrə riayət etmək daha yaxşıdır. Bununla birlikdə, debriyajı maşınınızda qəza və ya ciddi qəzaya səbəb olmadan dəyişdirməyi məsləhət görürük.

Qırılan və ya sürüşən debriyaj avtomatik olaraq dəyişdirilməlidir. Dəyişdirmə problemi həll etmək üçün bütün lazımi materiallara malik olan bir mütəxəssis tərəfindən həyata keçirilir.

Tutuşunuzu davamlı etmək üçün məsləhətlər

Debriyajın gücü və dayanıqlığı onu necə istifadə etdiyinizə bağlıdır. Başqa sözlə, debriyajın dayanıqlı olması üçün düzgün istifadə etməlisiniz. Məsələn, həmişə avtomobili əvvəlcə işə salın və xüsusən də mühərriki yüksək devirlərdə çalıştırmayın.

Debriyajın uzun müddət istifadəsi üçün motor yağını mütəmadi olaraq dəyişdirməyi unutmayın. Əlavə olaraq, debriyaj dəstini dəyişdirərkən, eyni şeyi idarəetmə kabeli, sürət qutusu və mühərrik yağı möhürləri ilə etməyi məsləhət görürük. 

Unutmayın ki, debriyaj motosikletin işində çox vacib elementdir. Əsasən yaşlanma və yanlış istifadə səbəbindən uğursuz ola bilər. Buna görə debriyajdan istifadə etməyi öyrənmək və lazım olduqda dəyişdirmək lazımdır.