Uzaq mühərrik başlanğıc sisteminin işləmə prinsipi
Məzmun
Bütün gecə dondurucu soyuqda dayanan bir avtomobilin salonunu təsəvvür edin. Qaz tuluqları dondurulmuş sükan və oturacaq düşüncəsindən istər-istəməz dərimdən keçir. Qışda avtomobil sahibləri avtomobilinin mühərrikini və salonunu istiləşdirmək üçün erkən yola getməli olurlar. Əlbətdə ki, avtomobildə isti bir mətbəxdə oturub yavaş-yavaş səhər qəhvənizi bitirərkən mühərriki işə salmağa imkan verən uzaqdan mühərrik işə salma sistemi yoxdursa.
Niyə uzaqdan başlamağa ehtiyacınız var?
Uzaqdan işə salma sistemi avtomobil sahibinə vasitə mühərrikinin işini məsafədən idarə etməyə imkan verir. Autostartın bütün rahatlığı qışda qiymətləndirilə bilər: sürücü artıq avtomobili istiləşdirmək üçün əvvəlcədən çölə çıxmaq məcburiyyətində deyil. Əsas fob düyməsini basmaq kifayətdir və mühərrik öz-özünə başlayacaqdır. Bir müddət sonra maşına çıxmaq, rahat bir temperaturda istilənilən salonda oturmaq və dərhal yola çıxmaq mümkün olacaq.
Avtomatik işə salma funksiyası avtomobilin daxili hissəsinin yüksək temperaturda qızdırıldığı isti yay günlərində eyni dərəcədə faydalı olacaqdır. Bu vəziyyətdə, kondisioner sistemi sərnişin salonundakı havanı rahat bir səviyyəyə qədər əvvəlcədən soyudacaqdır.
Bir çox müasir avtomobil ICE autostart sistemi ilə təchiz olunmuşdur. Ayrıca, avtomobil sahibi əlavə bir seçim olaraq müstəqil olaraq modulunu avtomobilinə qura bilər.
Uzaqdan başlanğıc sisteminin növləri
Bu gün bir avtomobildə iki növ uzaq mühərrik başlanğıcı var.
- Sürücü tərəfindən idarə olunan başlanğıc sistemi. Bu sxem ən optimal və təhlükəsizdir. Ancaq yalnız avtomobilin sahibi avtomobildən qısa bir məsafədə (400 metr məsafədə) olduqda mümkündür. Motorist özü mühərrikin başlanğıcını əsas fobdakı və ya smartfondakı tətbiqdəki bir düyməni basaraq idarə edir. Yalnız sürücüdən bir əmr aldıqdan sonra mühərrik işə başlayır.
- Vəziyyətdən asılı olaraq mühərrikin proqramlaşdırılmış işə salınması. Sürücü uzaqdadırsa (məsələn, avtomobil bir gecədə evin həyətində deyil, pullu bir dayanacaqda qalıb), daxili yanma mühərrikinin başlanğıcı müəyyən şərtlərə uyğun olaraq konfiqurasiya edilə bilər:
- müəyyən bir zamanda başlamaq;
- motorun temperaturu müəyyən dəyərlərə düşdüyündə;
- batareyanın doldurma səviyyəsi azaldıqda və s.
Autostart proqramlaşdırma da smartfondakı tətbiqetmə ilə həyata keçirilir.
Uzaqdan başlanğıc sistemi cihazı
Bütün uzaqdan işə salma sistemi kompakt plastik bir qutuya yerləşdirilib. İçəridə avtomobilə qoşulduqdan sonra bir qrup sensorla əlaqə quran bir elektron lövhə var. Avtomatik işləmə vahidi bir sıra tel istifadə edərək avtomobilin standart naqillərinə qoşulur.
Avtomatik başlanğıc sistemi bir siqnalizasiya ilə birlikdə və ya tamamilə avtonom olaraq bir avtomobilə quraşdırıla bilər. Modul hər növ mühərrikə (benzin və dizel, turbo və atmosfer) və sürət qutusuna (mexanika, avtomat, robot, variator) qoşulur. Avtomobil üçün heç bir texniki tələb yoxdur.
Autorun necə işləyir
Mühərriki uzaqdan işə salmaq üçün avtomobil sahibinin siqnal siqnalı və ya smartfondakı tətbiqdə müvafiq düyməni basması lazımdır. Siqnal modula göndərilir, bundan sonra idarəetmə vahidi alovlanma elektrik dövrəsinə enerji verir. Bu hərəkət kiliddə bir alov açarının varlığını simulyasiya edir.
Bundan sonra yanacaq dəmir yolunda yanacaq təzyiqi yaratmaq üçün yanacaq nasosunun tələb etdiyi qısa bir fasilə gəlir. Təzyiq istədiyiniz dəyərə çatan kimi güc başlanğıca ötürülür. Bu mexanizm alışma düyməsinin adi "başlanğıc" vəziyyətinə çevrilməsinə bənzəyir. Avtomatik işə salınma modulu prosesi mühərrik başlayana qədər izləyir və sonra başlanğıc söndürülür.
Bəzi cihazlarda başlanğıcın işləmə müddəti müəyyən hədlərlə məhdudlaşır. Yəni mexanizm mühərriki işə saldıqdan sonra deyil, əvvəlcədən təyin olunmuş bir müddətdən sonra söndürülür.
Dizel mühərriklərində, avtomatik başlanğıc modulu əvvəlcə parıltı tapalarını birləşdirir. Blok silindrlərin kifayət qədər istiləşməsi barədə məlumat aldıqdan dərhal sonra sistem işə salınma qurğusunu işə bağlayır.
Sistemin müsbət və mənfi cəhətləri
Uzaqdan mühərrikin işə salınması soyuq havalarda və ya isti günlərdə gündəlik avtomobil əməliyyatını asanlaşdıran əlverişli bir xüsusiyyətdir. Autorun faydaları aşağıdakılardır:
- daxili yanma mühərrikini evdən çıxmadan və şəxsi vaxtına qənaət etmədən işə salma qabiliyyəti;
- səyahətdən əvvəl rahat bir temperatur təmin edərək avtomobilin salonunu əvvəlcədən qızdırmaq (və ya soyutma);
- başlanğıcın müəyyən bir zamanda və ya müəyyən temperatur göstəricilərində proqramlaşdırma qabiliyyəti.
Bununla birlikdə sistemin zəif tərəfləri də var.
- Hərəkətli mühərrik komponentlərinin vaxtından əvvəl aşınma riski var. Səbəb daxili yanma mühərrikini soyuq bir işə salarkən və yağın kifayət qədər istiləşməsini gözləyərkən artan sürtünmə gücündədir.
- Batareya ağır vəziyyətdədir və daha tez-tez doldurulması lazımdır.
- Sürücü avtomobildən uzaqlaşdıqda və mühərrik onsuz da işləyəndə təcavüzkarlar maşına minə bilər.
- Təkrarlanan avtomatik işə salma halında, yanacaq sərfi artır.
Autorun düzgün istifadə qaydası
Avtomobilinizdə uzaqdan mühərrik işə salma sistemi varsa, mexaniki və avtomatik ötürülmələr üçün fərqlənən bir neçə sadə qaydalara riayət etmək vacibdir.
Manuel sürət qutusu olan avtomobillərdə istifadə alqoritmi
Manuel sürət qutusu olan bir avtomobili parkda tərk etmək:
- qutuyu neytral bir vəziyyətə qoyun;
- park əyləcini yandırın;
- avtomobildən çıxdıqdan sonra həyəcan siqnalını yandırın və avtostartı aktivləşdirin.
Bir çox sürücü avtomobili dişli vəziyyətdə qoyur. Ancaq bu vəziyyətdə autorun modulu aktivləşdirilməyəcəkdir. Bu problemi həll etmək üçün inkişaf etdiricilər cihazı "proqram neytral" ilə təchiz etdilər: mexaniki ötürmə neytral olana qədər mühərrik söndürülə bilməz.
Avtomatik sürət qutusu olan avtomobillərdə istifadə alqoritmi
Avtomatik sürət qutusu olan avtomobillər əvvəllər sürət qutusu seçicisini Park rejiminə keçirtdikdən sonra parkda qoyulmalıdır. Yalnız bundan sonra sürücü mühərriki söndürə bilər, avtomobildən düşə bilər, həyəcan siqnalını və avtomatik işə salma sistemini aça bilər. Ötürücü seçici başqa bir vəziyyətdədirsə, avtomatik başlanğıc aktivləşdirilə bilməz.
Uzaq mühərriki işə salmaq bir avtomobilçinin həyatını çox daha rahat edir. Artıq səhər çölə çıxıb avtomobili istiləşdirməyə, soyuq bir kabinədə dondurmağa və mühərrik istiliyinin istənilən dəyərlərə çatmasını gözləyərək vaxt itirməyə ehtiyac yoxdur. Lakin, nəqliyyat vasitəsi gözdən qaçırsa, sahibi avtomobil istehsalçıları tərəfindən istifadə oluna bilən təhlükəsizliyini idarə edə bilməyəcəkdir. Daha vacib olan - öz avtomobiliniz üçün rahatlıq və vaxt qənaəti və ya rahatlıq - hər kəs özü üçün qərar verir.
