Trafik Qanunları. Nəqliyyat vasitələrinin və onların avadanlığının texniki vəziyyəti.
31.1
Nəqliyyat vasitələrinin və onların avadanlığının texniki vəziyyəti yol təhlükəsizliyi və ətraf mühitin mühafizəsi ilə əlaqəli standartların tələblərinə, habelə texniki istismar qaydalarına, istehsalçıların təlimatlarına və digər normativ və texniki sənədlərə uyğun olmalıdır.
31.2
Trolleybus və tramvayların istismarı, bu nəqliyyat vasitələrinin texniki istismarı qaydalarında göstərilən hər hansı bir nasazlıq olduqda qadağandır.
31.3
Nəqliyyat vasitələrinin istismarı qanunvericiliyə əsasən qadağandır:
a) | yol təhlükəsizliyi ilə əlaqəli standartların, qaydaların və qaydaların tələblərini pozaraq istehsal edildikdə və ya çevrildikdə; |
b) | məcburi texniki nəzarətdən keçməyiblərsə (bu nəzarətə tabe olan nəqliyyat vasitələri üçün); |
c) | nömrələr müvafiq standartların tələblərinə cavab vermirsə; |
g) | xüsusi işıq və səs siqnal cihazlarının yaradılması və istifadəsi qaydaları pozulduqda. |
31.4
Bu cür texniki nasazlıqlar olduqda və bu tələblərə uyğun gəlmədiyi təqdirdə nəqliyyat vasitələrini qanunla istismar etmək qadağandır:
31.4.1 Əyləc sistemləri:
a) | əyləc sistemlərinin dizaynı dəyişdirilmiş, bu avtomobil modeli üçün nəzərdə tutulmayan və ya istehsalçının tələblərinə cavab verməyən əyləc mayesi, bölmələr və ya ayrı hissələr istifadə edilmişdir; | ||||||||||||||||||
b) | xidmət əyləc sisteminin yol sınaqları zamanı aşağıdakı dəyərlər aşıldı:
| ||||||||||||||||||
1988-ci ildən əvvəl istehsal olunmuş nəqliyyat vasitələri üçün əyləc məsafəsinin standart dəyərinin cədvəldə göstərilən dəyərin 10 faizindən çox olmamasına icazə verilir. | |||||||||||||||||||
Qeydlər: 1. İşləyən əyləc sisteminin sınağı hamar, quru, təmiz sement və ya asfalt-beton səthi olan yolun üfüqi hissəsində əyləcin başlanğıcında bir avtomobil sürətində aparılır: 40 km / saat - avtomobillər, avtobuslar və yollar üçün qatarlar; 30 km/saat - motosikllər, mopedlər üçün əyləc sisteminin idarəedicilərinə tək zərbə üsulu ilə. Əyləc zamanı avtomobil 8 dərəcədən çox bucaq fırlanırsa və ya 3,5 m-dən çox zolaq tutursa, sınaq nəticələri qeyri-qənaətbəxş sayılır. 2... Əyləc məsafəsi əyləc pedalına (sapa) basıldığı andan avtomobil tam dayana qədər ölçülür; | |||||||||||||||||||
c) | hidrolik əyləc sürücüsünün möhkəmliyi pozulur; | ||||||||||||||||||
g) | əyləc sisteminin idarəetmə elementləri işə salındıqda 0,05 dəqiqə ərzində mühərrik söndükdə hava təzyiqinin 0,5 MPa-dan (15 kqf / kv. sm) azaldılmasına gətirib çıxaran pnevmatik və ya pnevmohidravlik əyləc sürücüsünün möhkəmliyi pozulur; | ||||||||||||||||||
e) | pnevmatik və ya pnevmohidravlik əyləc sürücüsünün təzyiq göstəricisi işləmir; | ||||||||||||||||||
d) | motor əyləc sistemi, mühərrik ötürücü qutusundan ayrıldıqda, sabit bir vəziyyət təmin etmir:
| ||||||||||||||||||
e) | park əyləc sisteminin qolu (qolu) işlək vəziyyətdə bağlanmır; |
31.4.2 Sükan:
a) | ümumi sükan çarxı aşağıdakı limit dəyərləri aşır:
| ||||||||||||
b) | hissələrin və sükan bölmələrinin və ya nəqliyyat vasitəsinin gövdəsinə (şassi, kabin, çərçivə) nisbətən hissedilən qarşılıqlı hərəkəti və dizaynda nəzərdə tutulmayan hərəkətləri olduqda; yivli əlaqələr bərkidilmir və ya etibarlı bir şəkildə sabitlənir; | ||||||||||||
c) | Zədələnmiş və ya itkin struktur sükan sükanı və ya sükan tamponu (motosikllərdə); | ||||||||||||
g) | qalıcı deformasiya izləri olan hissələr və digər qüsurlar sükan hakimiyyətinə quraşdırılmışdır, həmçinin bu nəqliyyat vasitəsi modeli üçün nəzərdə tutulmayan və ya istehsalçının tələblərinə cavab verməyən hissələr və işləyən mayelər; |
31.4.3 Xarici işıqlandırma cihazları:
a) | xarici işıqlandırma cihazlarının sayı, növü, rəngi, yerləşdirilməsi və iş rejimi avtomobil dizaynının tələblərinə cavab vermir; |
b) | zədələnmiş faraların tənzimlənməsi; |
c) | sol faranın lampası aşağı şüa rejimində yanmır; |
g) | işıqlandırma cihazlarında diffuzor yoxdur və ya bu işıqlandırma cihazının tipinə uyğun olmayan diffuzorlar və lampalar istifadə olunur; |
e) | işıqlandırma cihazlarının difüzörləri rənglənir və ya örtülür, bu da şəffaflığını və ya işıq ötürülməsini azaldır. |
Qeydlər:
- Motosikllər (mopedlər) əlavə olaraq bir duman lampası, digər motorlu nəqliyyat vasitələri ilə ikisi ilə təchiz oluna bilər. Duman işıqları ən azı 250 mm yüksəklikdə yerləşdirilməlidir. yol səthindən (lakin daldırma şüa faralarından yüksək olmamaqla) simmetrik olaraq avtomobilin uzununa oxuna və 400 mm-dən çox olmamalıdır. xarici ölçülərdən eninə.
- 400-1200 mm hündürlükdə nəqliyyat vasitələrinə qırmızı rəngli bir və ya iki arxa duman lampasının quraşdırılmasına icazə verilir. və 100 mm-dən daha yaxın deyil. əyləc işıqlarına.
- Sis işıqlarını yandırarkən, arxa duman işıqları yan işıqların yandırılması və nömrənin işıqlandırılması (daldırma və ya şüa faraları) ilə eyni vaxtda aparılmalıdır.
- Bir sərnişin avtomobilinə və avtobusa 1150-1400 mm hündürlükdə bir və ya iki əlavə yanıb sönməyən qırmızı əyləc işıqlarının quraşdırılmasına icazə verilir. yol səthindən.
31.4.4 Ön şüşə silicilər və yuyucular:
a) | silecekler işləmir; |
b) | avtomobil dizaynı ilə təmin olunan şüşə yuyucular işləmir; |
31.4.5 Təkərlər və təkərlər:
a) | icazə verilən maksimum çəkisi 3,5 t-ə qədər olan minik avtomobillərinin və yük maşınlarının təkərlərinin qalıq protektor hündürlüyü 1,6 mm-dən az, icazə verilən maksimum çəkisi 3,5 tondan yuxarı yük maşınları üçün - 1,0 mm, avtobuslar - 2,0 mm, motosikllər və mopedlər - 0,8 mm. Qoşqular üçün, traktor nəqliyyat vasitələrinin təkərləri üçün normalara bənzər təkər protektorunun qalıq hündürlüyü normaları müəyyən edilir; |
b) | təkərlərin lokal zədələnmələri (kəsilmələr, qırılma və s.), şnurun açılması, həmçinin karkasın delaminasiyası, protektor və yan divarların soyulması; |
c) | təkərlər ölçülərinə və ya icazə verilən yükə görə avtomobil modeli ilə uyğun gəlmir; |
g) | nəqliyyat vasitəsinin bir oxunda, qərəzli şinlər radial, pərçimlənmiş və pərçimlənməmiş, şaxtaya davamlı və şaxtaya davamlı, müxtəlif ölçülü və ya dizaynda olan şinlər, habelə avtomobillər üçün müxtəlif protektor naxışları olan müxtəlif model şinlər, müxtəlif növ protektor naxışları ilə birlikdə quraşdırılır; |
e) | avtomobilin ön oxuna radial şinlər, digərinə isə diaqonal şinlər quraşdırılmışdır (digərləri); |
d) | şəhərlərarası nəqliyyatı həyata keçirən avtobusun ön oxuna geri çəkilmiş təkərlər, digər oxlara isə təmirin ikinci sinifinə uyğun olaraq düzəldilmiş təkərlər quraşdırılmışdır; |
e) | avtomobillərin və avtobusların ön oxunda (şəhərlərarası daşımaları həyata keçirən avtobuslar istisna olmaqla), təkərlər quraşdırılır, ikinci dərəcəli təmirə görə bərpa olunur; |
edir) | bağlama cıvatası (qoz) yoxdur və ya diskdə və təkər jantlarında çatlar var; |
Qeyd edək. Nəqliyyat vasitəsinin hərəkət hissəsinin sürüşkən olduğu yollarda fasiləsiz istifadəsi halında, yol hissəsinin vəziyyətinə uyğun təkərlərdən istifadə edilməsi tövsiyə olunur.
31.4.6 Mühərrik:
a) | işlənmiş qazlardakı zərərli maddələrin tərkibi və ya tüstülənməsi standartlarda müəyyən edilmiş normalardan artıqdır; |
b) | yanacaq sistemi sızır; |
c) | egzoz sistemi səhvdir; |
31.4.7 Digər struktur elementlər:
a) | avtomobil dizaynında nəzərdə tutulmuş eynək, arxadan güzgü yoxdur; |
b) | səs siqnalı işləmir; |
c) | şüşəyə əlavə əşyalar quraşdırılır və ya sürücü oturacağından görmə qabiliyyətini məhdudlaşdıran və şəffaflığını pozan bir örtüklə örtülür, Avtomobilin ön şüşəsinin yuxarı sağ hissəsində (içərisində) nəqliyyat vasitəsi tərəfindən məcburi texniki nəzarətin keçməsindəki məcburi texniki nəzarətə tabe olan öz-özünə yapışan RFID etiketi istisna olmaqla (23.01.2019 tarixində yeniləndi). Qeyd:
|
g) | korpusun və ya kabin qapılarının layihə ilə nəzərdə tutulmuş kilidləri işləmir, yük platformasının yan tərəflərinin kilidləri, çənlərin və yanacaq çənlərinin kilidləri, sürücü oturacağının vəziyyətini tənzimləmə mexanizmi, qəza çıxışları, onları aktivləşdirən cihazlar, qapı idarəetmə sürücüsü, sayğac, odometr (23.01.2019 əlavə edildi), taxoqraf, şüşə qızdırmaq və üfləmək üçün cihaz |
e) | kök yarpağı və ya yayın mərkəzi boltu məhv edilir; |
d) | traktorun yedək və ya beşinci təkəri və yol qatarındakı qoşqu zolağı, habelə dizaynları ilə nəzərdə tutulmuş təhlükəsizlik kabelləri (zəncirlər) səhvdir. Yan römork çərçivəsi ilə motosiklet çərçivəsinin birləşmələrində boşluqlar var; |
e) | dizayn, kir önlükləri və palçıq qapaqları ilə nəzərdə tutulmuş bamper və ya arxa qoruyucu cihaz yoxdur; |
edir) | itkin:
Qeydlər:
|
g) | quraşdırılmasının dizaynla təmin edildiyi nəqliyyat vasitələrində təhlükəsizlik kəmərləri və baş dayaqları yoxdur; |
h) | təhlükəsizlik kəmərləri işlək vəziyyətdə deyil və ya qayışlarda göz yaşı var; |
və) | motosikldə dizaynda nəzərdə tutulmuş təhlükəsizlik yayları yoxdur; |
və) | motosikllərdə və mopedlərdə dizaynla nəzərdə tutulmuş ayaq dayaqları yoxdur, yəhərdə sərnişin üçün eninə tutacaqlar yoxdur; |
j) | bu Qaydaların 30.3-cü bəndində nəzərdə tutulmuş böyük, ağır və ya təhlükəli yük daşıyan nəqliyyat vasitəsinin fənəri və arxa işıq işığı, eləcə də yanıb-sönən mayaklar, retroreflektiv elementlər, eyniləşdirmə nişanları yoxdur. |
31.5
Bu Qaydaların 31.4-cü bəndində göstərilən yolda nasazlıqlar olduqda, sürücü bunları aradan qaldırmaq üçün tədbirlər görməli və bu mümkün deyilsə, bu Qaydaların 9.9 və 9.11-ci bəndlərinin tələblərinə riayət edərək ehtiyat tədbirlərinə riayət edərək ən qısa yolu park və ya təmir yerinə aparın. ...
31.4.7-ci bənddə göstərilən yolda nasazlıqlar olduqda ("ї"; "д” – avtomobil qatarının bir hissəsi kimi), onlar aradan qaldırılana qədər sonrakı hərəkət qadağandır. Əlilliyi olan nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü onun hərəkət hissəsindən çıxarılması üçün tədbirlər görməlidir.
31.6
Bu halda nəqliyyat vasitələrinin sonrakı hərəkəti qadağandır
a) | xidmət əyləc sistemi və ya sükan sürücünün nəqliyyat vasitəsini dayandırmasına və ya minimum sürətlə hərəkət edərkən manevr etməsinə icazə vermir; |
b) | gecə və ya kifayət qədər görünmə şəraitində faralar və ya arxa marker lampaları yanmır; |
c) | yağış və ya qar zamanı sükan tərəfindəki silecek işləmir; |
g) | yol qatarı yedəkləmə zədələnmişdir. |
31.7
Qanunla nəzərdə tutulmuş hallarda bir nəqliyyat vasitəsini Milli Polis İdarəsinin xüsusi bir sahəsinə və ya dayanacağına çatdırmaqla idarə etmək qadağandır.