Alfa Romeo Montreal'ın yaradılmasından yarım əsr
Məqalələr

Alfa Romeo Montreal'ın yaradılmasından yarım əsr

70-ci illərin əvvəllərindəki İtalyan əfsanəsi ildönümünü qeyd edir

V8 mühərrikli Montreal dövrünün ən güclü və ən bahalı Alfa Romeo-dur.

Alfa Romeo Montreal, dünyada ilk dəfə olaraq Montreal Beynəlxalq Sərgisində ictimaiyyətə debüt edən Bertone dizayn studiyasının studiyası olaraq meydana çıxdı. Lamborghini Miura, Lamborghini Countach və Lancia Stratos kimi əfsanələr yazan Marcello Gandini tərəfindən yaradılan bu GT avtomobili əvvəlcə mərkəzi mühərrikli idman avtomobili olaraq düşünülmüşdür. Lakin Alfa kütləvi istehsal etməyə qərar verdikdə konsepsiyanı yenidən düşünmək lazımdır. Montrealın əsas forması dəyişməz olaraq qalır, lakin T8 Stradale -dən alınan V33 mühərriki 2,6L -ə endirilir və gücü 200 at gücünə endirilir. və 240 Nm və yeri artıq başlıq altındadır. Bu, kiçik V8 -in yarış genlərini nümayiş etdirməsini dayandırmır, amma təəssüf ki, şassi və idarəetmə baxımından italyanlar Giulia komponentlərinə güvənirlər, buna görə də 2 + 2 oturacaqlı möhtəşəm Bertone kupesi tam rol model deyil. nə sürücülük rahatlığı, nə də yol davranışı baxımından. Modelin 1972 -ci il Motor Motor və İdman sərgisində sınanması, "yəqin ki, bazarın ən köhnə yeni avtomobili" olduğunu tapdı.

Alfa Romeo Montreal'ın yaradılmasından yarım əsr

Gözəllik zövq məsələsidir

35-ci ildə alıcılar DM 000 üçün kiçik daxili həcmli, kiçik baqajlı, o qədər də yaxşı işlənməmiş, ağır yüklər altında təsiri zəifləyən əyləcləri, yüksək yanacaq sərfiyyatı və zəif erqonomikası olan yaxşı təchiz olunmuş kupe aldılar. Digər tərəfdən, onlar həm də əla V1972 mühərriki, əla ZF beş pilləli transmissiya, eləcə də təsirli dinamik performans əldə edirlər. Boş vəziyyətdən 8 km/saata qədər Alfa Romeo Montreal 100 saniyəyə sürətlənir. Ams testində ölçülən maksimal sürət 7,6 km/saat, orta yanacaq sərfiyyatı isə 224 litrdir.

Alfa Montrealın gözəlliyi tamamilə baxanın zövqündən və anlayışından asılıdır. Bəziləri üçün 4,22 metr uzunluğundakı kupe avanqard, enerjili və cəlbedici görünür. Digərləri üçün isə bədənin nisbətləri olduqca qəribədir. Avtomobil çox geniş və kifayət qədər qısadır, onun təkər bazası cəmi 2,35 metrdir. Ancaq nədənsə Monreal olduqca ekzotik görünür. Mərkəzdə yerləşdirilmiş Scudetto barmaqlığı olan split bamperli dairəvi ön hissə əsl dizaynı vurğulayır. Qismən qapalı hərəkət edən faralar da müstəsna görünür. Damda arxa sütunlar yoxdur, lakin orta sütunlar çox genişdir və təsir edici hava dəlikləri ilə bəzədilmişdir - Maestro Qandini işinin tipik xüsusiyyətidir. Arxa çox aqressivdir və xrom dekorasiya ilə vurğulanır. Funksionallıq, Monrealda gözləməmək daha yaxşı olan bir problemdir.

Alfa Romeo Montreal'ın yaradılmasından yarım əsr

Alfa Romeo Montreal az miqdarda istehsal olunur

Alfa Romeo Montreal 3925-dən cəmi 3925 ədəd istehsal etdi və təəssüf ki, onların bir çoxu o dövrdə kifayət qədər korroziyadan qorunmadığı üçün korroziya qurbanı oldu. Sadə dillə desək, bu avtomobil demək olar ki, hər yerdə tez paslanmaq qabiliyyətinə malikdir. Əks təqdirdə, müntəzəm və yüksək keyfiyyətli texniki xidmət ilə avadanlıq etibarlı və etibarlı olur - burada Monrealın Axilles dabanı yüksək qiymət və az sayda ehtiyat hissələri ilə xarakterizə olunur.

NƏTİCƏ

İstehsal xəttinə demək olar ki, birbaşa təsir edən avanqard studiya: Montreal Alfa Romeonun ən ilhamverici və təsir edici modellərindən biridir və bildiyimiz kimi, bir çox ilhamverici və təsir edici avtomobillər yaradan bu markadır. Bu fakt qiymətlərdən də aydın görünür - 90-dən aşağı Monrealı yaxşı vəziyyətdə tapmaq demək olar ki, mümkün deyil. Bununla belə, ehtiyat hissələri ilə bağlı vəziyyət kifayət qədər mürəkkəbdir.

Добавить комментарий