Yaxşı və ya pis: avtomobil qatqıları

Əczaxandakı çox rəngli rəflərin qarşısında dayandığınızda və gəldiyiniz yapışan bantlı ambalajlar xaricində nə ala biləcəyinizi çaşqınlıqla axtarmağa başladığınız zaman çoxları bu hissi tanıyır.

Əksər sürücülər sonsuz bir avtomobil qatqısı və gücləndiricisi ilə qarşılaşdıqda eyni şeyi hiss edirlər. Yanacaq, yağ, transmissiya və daha çox şey üçün: bu gün minlərlə fərqli təklif var, bunların hər biri avtomobilinizi daha sürətli, daha qənaətli və daha davamlı edəcəklərini israr edir. Təəssüf ki, reklamlar həqiqətlərdən fərqlənir.

Hansı vasitələrin həqiqətən avtomobilə və hansı hallarda fayda gətirdiyinə baxaq. Yoxsa pulunuzdan ayrılmaq üçün yalnız bir yoldur.

Benzin mühərrikləri üçün

Müxtəlif qatqıların fəal şəkildə reklam olunduğu ilk kateqoriya benzin güc aqreqatlarıdır.

Oktan Düzəldiciləri

Bunlar ən çox dəmir oksidi və ya manqan qarışıqları olan preparatlardır. Məqsədləri oktan benzininin sayını artırmaqdır. Ölkəni tez-tez gəzirsinizsə və naməlum yanacaqdoldurma məntəqələrində yanacaq doldurursanız, bu maddənin bir şüşəsi olması yaxşı olar.

Zəif benzinlə, bu mühərriki patlamadan və keyfiyyətsiz yanacağın digər xoşagəlməz nəticələrindən xilas edəcəkdir. Ancaq mütəmadi olaraq istifadə etmək praktik deyil, çünki oktan düzəldici bujilər üzərində qırmızı rəngli dəmir birləşmələri əmələ gətirir və bu da qığılcım tədarükünü pisləşdirir.

Təmizləyici qatqılar

Təmizləyici və ya yuyucu qatqılar yanacaq xəttindəki tərəzi, artıq qatranı və digər çirkləndiriciləri təmizləyir. Onları hər zaman baqajda saxlamağa ehtiyac yoxdur, ancaq profilaktik məqsədlər üçün istifadə edə bilərsiniz. Bəzi mütəxəssislər əsasən şəhərdə maşın sürürsənsə, onlarla diqqətli olmağınızı məsləhət görsə də.

Nəmləndiricilər

Onların məqsədi yanacaqdan müxtəlif yollarla - yüksək rütubətdən tutmuş acgöz, vicdansız tankerlərə qədər daxil ola bilən suyu çıxarmaqdır. Yanma kamerasına daxil olan su mühərrik üçün zərərlidir və qışda hətta yanacaq xəttinin donmasına səbəb ola bilər.

Nəm alma qurğularının təsiri orta dərəcədədir, lakin bunun hələ də bir sıra faydaları var - xüsusən də qış mövsümünə hazırlaşarkən. Digər tərəfdən, yanma kamerasında tərəzi qoyduqları üçün onu aşmayın.

Universal qatqılar

İstehsalçılara görə, bu cür fondlar eyni anda bir neçə fərqli təsir göstərir. Ancaq tez-tez bu, avtomobil sahibi hər hansı bir aləti istifadə etdiyi kimi təsirli deyil. Onların əsas funksiyası sahibini avtomobilinə qulluq etdiyinə əmin etməkdir ki, bu da həmişə həqiqətə uyğun gəlmir.

Dizel mühərrikləri üçün

Dizel mühərrikləri aşqarların istifadə olunduğu ikinci kateqoriyadır.

Setan düzəldicilər

Benzindəki oktan korrektorlarına bənzətməklə, onlar dizelin setan sayını artırırlar - bu, onun alovlanma qabiliyyətini dəyişir. Şübhəli stansiyada yanacaq doldurduqdan sonra onlardan bir fayda var. Keyfiyyətsiz yanacağa hətta tanınmış yanacaqdoldurma məntəqələrində də rast gəlmək qeyri-adi deyil. Onların nə qədər etibarlı olduğuna özünüz qərar verin.

Yağlama qatqıları

Yüksək kükürdlü benzinlə işləmək üçün dizayn edilmiş ən köhnə dizel mühərriklərinə uyğundurlar. Bu cür mühərriklər uzun müddət ekoloji səbəblərdən dayandırılıb. Çox güman ki, bu köhnə mühərrikləri əlavə sürtkü yağları ilə istifadə edərək köməyə ehtiyacınız olacaq.

Antigeli

Aşağı temperaturda dizelin xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırırlar, yəni jele çevrilməsinin qarşısını alırlar. Ümumiyyətlə, qışda yanacaq istehsalçıları onları özləri əlavə etməlidir. Maraqlı və aşkar bir fakt: Toyota, Hilux kimi dizel mühərriklərində yalnız beş Avropa bazarına İsveç, Norveç, Finlandiya, İslandiya və Bolqarıstan üçün zavod yanacaq qızdırıcı sistemləri quraşdırır.

Mütəxəssislər yanacaq doldurmadan əvvəl antigelləri tökməyi tövsiyə edirlər ki, yanacaqla yaxşı qarışsınlar.

Nəmləndiricilər

Benzin mühərrikləri ilə eyni prinsipdə işləyirlər. Əslində, bir çox hallarda, hətta formulaları eynidır. Bunlar profilaktik olaraq istifadə olunur, lakin onlarla canfəşanlıq etməyin.

Neft üçün

Fərqli vahidlərin və mexanizmlərin sürtkü yağlarının xüsusiyyətlərini təsir edən xüsusi qatqılar da mövcuddur.

Mühərriki yuyun

Sənətkarlar tərəfindən "beş dəqiqə" adlandırılan bu yuyulma qatqıları, yağ dəyişdirilmədən əvvəl yağın içinə tökülür və mühərrik beş dəqiqə boş qalır. Sonra karterin bütün tərkibi tökülür və motor əlavə təmizlənmədən yeni yağ tökülür. Fikir, mühərriki içindəki kir və çirkləri təmizləməkdir. Həm pərəstişkarları, həm də düşmənləri bu cür maddələrə sahibdirlər.

Sızıntıya qarşı qatqı

İsti yağla tez-tez təmas möhürlərin və contaların büzülməsinə və sərtləşməsinə, sızmalara səbəb olur. Stop-Leak adlanan sızma əleyhinə qatqılar, oynaqları daha təsirli bir şəkildə bağlamaq üçün möhürləri yenidən "yumşaltmağa" çalışır.

Ancaq bu vasitə yalnız ekstremal hallar üçündür - təmir işlərini əvəz etmir, ancaq onları bir qədər gecikdirir (məsələn, yolda təcili qəza). Və bəzən contaları elə bir dərəcədə "yumşaltmağa" qadirdir ki, sızıntı axına çevrilir.

Canlandırıcılar

Onların məqsədi köhnəlmiş metal səthləri bərpa etməkdir, bu da sıxılmanı artırır, yağ istehlakını azaldır və mühərrikin ömrünü artırır. Onların əsl funksiyası qaçılmaz mühərrik təmirini gecikdirməkdir. Və ən çox - avtomobili yenidən satışa hazırlamaq. Onlarla təcrübə etməmək daha yaxşıdır.

Soyutma sistemi üçün

Soyutma sistemi təcili təmir tələb oluna biləcəyi başqa bir vahiddir.

Mastiklər

Onların funksiyası radiator sızmalarının qarşısını almaqdır. Borulardan sızsalar gücsüzdürlər. Ancaq radiatorda kiçik çatlaqların doldurulması layiqli bir iş görəcəkdir.

Bununla birlikdə profilaktika üçün tövsiyə edilmir, çünki maye mastiklər müasir radiatorların incə kanallarını bağlaya bilər. Sızıntı baş verərsə, vəziyyəti qurtarmaq üçün bir sızdırmaz maddə istifadə edilə bilər. Bununla birlikdə, radiatorun ən qısa müddətdə yenisi ilə əvəz edilməsi və bütün soyutma sisteminin məhsulun qalıqlarından təmizlənməsi lazımdır.

Qızartma qatqıları

Antifriz əvəz etməzdən əvvəl tez-tez istifadə olunurlar. Onlar genişləndiriciyə tökülür, maşın 10 dəqiqə işləyir, sonra köhnə soyuducu boşaldılır və yeni antifriz tökülür. Bütün mütəxəssislər belə bir prosedura ehtiyac olduğundan əmin deyillər.

Bəziləri, yuyucunun xaric etdiyi çöküntüləri təmizləmək üçün yuyulduqdan sonra sistemi yenidən distillə edilmiş su ilə yuyulmasını tövsiyə edirlər.

Ötürülməsi üçün

Şanzıman vəziyyətində, bəzi sürücülərin qatqı istifadə etmək fikri də var. Bunlardan bəziləri.

Antifriction aşqarları

Sürət qutusu komponentlərinin aşınmasını və yıpranmasını qarşısını almaq üçün hazırlanmışdır. Mütəxəssislərin fikrincə, onlar plasebo kimi davranaraq, əsasən avtomobil sahibinin psixikasına təsir göstərirlər. Bunun səbəbi, standart dişli yağı sürtünməni azaltmaq üçün lazım olan hər şeyi ehtiva etməsidir.

Sızıntıya qarşı qatqılar

Şanzıman aşınmış contalar və möhürlər səbəbindən yağ itirməyə başlayırsa, bu hazırlıq təmir işləri müvəqqəti təxirə sala bilər.

Qızartma qatqıları

Şanzıman avtomatik və ya CVT olarsa, içindəki yağ 60 km-dən çox olmamaqla dəyişdirilməlidir. Bu tənzimləmə müşahidə olunarsa, əlavə yuyulmaya ehtiyac yoxdur.

Faydaların zərərdən çox olması sual altındadır. Bəli, yuyulma sistemdə dolaşan çirkləndirici maddələrin miqdarını azaldacaq, solenoidləri və təzyiq boşaltma klapanını təhdid edəcəkdir.

Canlandırıcılar

Mühərriklə eyni: bunlar, hər şeydən qorunmaq üçün sürət qutusundakı hissələrdə sehrli bir keramika təbəqəsi vəd edən nano qatqılardır. Buna baxmayaraq, söz mövzusu qutunun yaradıcılarından keramika ilə basılmış olduqda yataqların içərisində nə qədər yaşayacağını soruşa bilərsiniz.

Sükan sükanı üçün

Burada qatqılar avtomatik ötürülmə üçün analoqlara çox yaxındır, lakin daha çox onlar tamamilə eynidır. Əsasən iki növ maddə var: qaçaqdan qorunma və canlandırmaq. Hər ikisi təsirsizdir. Mühürlər sızırsa, kauçuk möhürü "yumşaltmaq" vəziyyəti xilas edə bilməz. Və canlandırıcılar heç bir nəticə vermədən sistemdə dolaşır.

Buraxılış

Əlavə istehsal işi hələ əyləc sisteminə çatmamışdır. Ancaq "əyləc gücləndiricisi" nin görünməsi yalnız bir müddətdir. Həqiqət budur ki, bazardakı fondların böyük əksəriyyəti həyati əhəmiyyət daşımır. Bu fikir, hörmətli Rus nəşri Za Rulem-in mütəxəssisləri tərəfindən dəstəklənir.

Yalnız oktan stabilizatorları, antigellər və nəm tələləri yanacağa həqiqi təsir göstərir. Ancaq bunlar yalnız avtomobilin normal işləməsi üçün "gücləndirici" olaraq deyil, yalnız lazım olduqda istifadə olunmalıdır. Əks təqdirdə, pula qənaət etmək və lazımi baxıma investisiya qoymaq daha yaxşıdır.