LED göstəricilərinin motosikletə qoşulması

LED texnologiyası motosikletin göstəriciləri kimi avtomobil dizaynında yeni perspektivlər açır. LED dönüş siqnallarına keçid hətta DIY həvəskarları üçün də problem deyil.

Motosikletlər üçün idealdır: işıq yayan diodlar

Ən müasir LED texnologiyası, siqnal dizaynında tamamilə yeni perspektivlər açdı: təyyarədəki elektrik sistemindəki yükü azaldan aşağı enerji istehlakı, daha kiçik, daha qənaətli və daha yüngül kabel axını, yüksək işıqlandırma gücü minimalist və müxtəlif formalar və daha az tez -tez dəyişdirilməsi üçün uzun xidmət müddəti. Kiçik çamadanları xüsusilə iki təkərli nəqliyyat vasitələri üçün əhəmiyyətli bir üstünlükdür; Hal -hazırda yol istifadəsi üçün təsdiqlənmiş mini LED dönüş siqnalları ilə müqayisədə ənənəvi ampul dönüş siqnalları çox kobud görünür.

Təəccüblü deyil ki, bir çox sürücü orijinal dönüş siqnallarını dəyişdirməli olduqları zaman daha parlaq LED dönüş siqnallarına keçirlər ... xüsusən də orijinal hissələrin satıcı qiymətləri olduqca yüksək olduğu üçün.

Prinsipcə, 12V DC elektrik sistemi olan hər hansı bir motosiklet LED göstəriciləri ilə təchiz oluna bilər.

Dönüş siqnallarının alınması

İstiqamət göstəricilərini satın alarkən, örtüklərin E təsdiqinə malik olduğundan əmin olun. Louis diapazonundakı bütün göstəricilərin etibarlı E təsdiqinə malikdir. Təsdiq edilmiş "ön" istiqamət göstəriciləri 1, 1a, 1b və ya 11 identifikasiya nömrəsi ilə müəyyən edilir. "Arxa" istiqamət göstəriciləri 2, 2a, 2b və ya 12 identifikasiya nömrəsi ilə müəyyən edilir. Bir çox Louis xətti göstəricisi ön olaraq icazə verilir. və arxasında; buna görə də onların iki eyniləşdirmə nömrəsi var. E ilə bitən göstərici zolağına yalnız ön göstərici kimi icazə verilir və buna görə də arxa göstəricilərlə əlavə olunmalıdır. Müxtəlif uzunluqdakı dayaq qolları ilə istiqamət göstəriciləri varsa, aşağıdakılara diqqət yetirin: AB direktivinə əsasən, istiqamət göstəriciləri öndə ən azı 240 mm, arxada isə 180 mm aralı olmalıdır.

Diqqət: Montajı özünüz başa çatdırmaq üçün avtomobilin naqillərinin diaqramlarını bilmək lazımdır. Şübhəniz varsa və ya avtomobiliniz kompleks bir elektron sistemlə təchiz olunarsa, montajı xüsusi bir qarajda həvalə etməlisiniz. Avtomobiliniz hələ də zəmanət altındadırsa, əvvəlcə bir təchizatın zəmanətinizi ləğv edib -etməyəcəyini öyrənmək üçün satıcı ilə məsləhətləşin.

Lazımi texniki vəziyyət

LED gücü (cari istehlak) ənənəvi ampullərə nisbətən xeyli aşağıdır. Dönmə siqnal lampası yandıqda, qalan siqnal göstəricisinin yanıb -sönmə tezliyi çox yüksək olur. Yəqin ki, artıq bu vəziyyətlə qarşılaşmısınız (qeyd: qanunla icazə verilən yanıp sönmə tezliyi, artı / eksi 90 tolerantlığı ilə dəqiqədə 30 dövrədir). Əslində, indi normal sürətlə işləməsinə mane olan dönüş siqnal rölesinin "yükünün" yarısı yoxdur. Bu fenomen, məsələn, hər iki standart 21W göstəricisini iki 1,5W LED göstəricisi ilə əvəz etsəniz daha da şiddətlənir. Orijinal göstərici rölesi daha sonra ümumiyyətlə işləməyən 3 W (2 x 1,5 W) yerinə 42 W (2 x 21 W) yük alır.

Bu problemin iki həlli var: ya yükdən asılı olmayan xüsusi bir LED göstərici rölesi qurursunuz, ya da doğru gücü əldə etmək üçün elektrik müqavimətləri qoyaraq orijinal göstərici rölesini "aldadırsınız".

Flaş röleləri və ya rezistorlar?

Buradakı ən sadə həll, ancaq aşağıdakı şərtlərdə mümkün olan röleyi dəyişdirməkdir:

1. Sərnişin bölməsində sol / sağ istiqamət göstəricisi (ümumi göstərici yoxdur) üçün iki ayrı göstərici.
2. İstiqamət göstərici işığı və təhlükə xəbərdarlıq cihazı yoxdur
3. Orijinal röle birləşmə qurğusuna inteqrasiya olunmamalıdır (üçdən çox kabel prizinin olması ilə tanına bilər).

Bu üç şərt yerinə yetirilərsə, ucuz universal LED dönmə siqnal rölesindən istifadə edə bilərsiniz. Bir az daha bahalı Kellermann universal dönüş siqnal rölesi, əksər təhlükə xəbərdarlıq işıqları, dönmə siqnal siqnal cihazları və ya yalnız göstərici işıqları ilə uyğundur (nöqtələr 1 və 2).

Motosikletiniz 2 və 3 -cü bəndlərin tələblərinə cavab vermirsə, sizə istehsalçının orijinal rozetkada quraşdırılmış və ya avtomobilinizi bağladığınız xüsusi röleləri təklif edirik. Təəssüf ki, onları modeldən asılı olaraq təyin edə bilmərik. Zəhmət olmasa, LED röleləri altında www.louis-moto.fr veb saytımıza baxın, hansı rölelər mövcuddur və orijinal hissələri ilə müqayisə edin. Suzuki modelləri üçün, məsələn, edə bilərik. 7 əlaqə üçün birləşmiş relay bloku da təklif edirik.

relay

Rölin polaritesini müşahidə edin; yanlış əlaqə, rölin elektronikasını dərhal məhv edəcək və istehsalçının zəmanətini ləğv edəcək. Kablolama diaqramı orijinal rölin tel sxeminə uyğun gəlsə də, yenə də polaritenin fərqli olması mümkündür. Əsasən, əvvəlcə LED göstəricisi ilə polariteyi qeyd etməlisiniz (həmişə dönüş siqnalı rölesi üçün quraşdırma təlimatlarına əməl edin).

Kişi bağlayıcılar uyğun gəlmirsə, orijinal konnektoru tel kəmərindən kəsmək məcburiyyətində qalmamaq üçün asanlıqla bir adapter kabeli düzəldə bilərsiniz.

Bir çox yeni motosikletin artıq dönüş siqnalları yoxdur. Artıq mərkəzi elektron vahiddə quraşdırılıblar. Bu vəziyyətdə yalnız rezistorlar ilə işləyə bilərsiniz.

Rezistorlar

Yeni LED dönüş siqnallarını qeyd olunan rölelərlə idarə edə bilmirsinizsə, flaş sürətini tənzimləmək üçün güc rezistorlarından istifadə etməlisiniz (orijinal röleyi saxlayarkən). Aralığımızdakı demək olar ki, bütün LED dönüş siqnalları 6,8 ohm güc müqavimətindən istifadə edərək orijinal dönüş siqnal rölesi ilə işləyir.

Qeyd: bir röleyi dəyişdirərkən, rezistorların quraşdırılması tələb olunmur.

LED dönüş siqnallarının sökülməsi - başlayaq

Nümunə olaraq Kawasaki Z 750 -dən istifadə edərək, LED istiqamət göstəricilərinin rezistorlardan istifadə edərək necə quraşdırılacağını göstərəcəyik. İstifadə etdiyimiz LED dönmə siqnalları əyri bir forma malikdir. Bu səbəbdən sol ön və sağ arxa tərəflər üçün olduğu kimi sağ ön və sol arxa tərəflər üçün də uyğun modellər var.

Təəssüf ki, orijinal dönüş siqnalları söküldükdə böyük, çirkin deşiklər buraxır və bunun vasitəsilə yeni mini dönmə göstəriciləri demək olar ki, yivlənə bilər. Göstərici qapaqları onları gizlətməyə imkan verir. Bu kiçik örtüklər əlbəttə ki, Z 750 üçün xüsusi olaraq hazırlanmayıb, lakin asanlıqla uyğunlaşa bilirlər. Motosikletiniz üçün uyğun bir örtük tapa bilmirsinizsə, alüminiumdan, plastikdən və ya metaldan özünüzə uyğun "düz yuyucular" da düzəldə bilərsiniz.

Misalımızda bir çox fərqli model üçün Louis seriyasında təklif olunan əvvəlcədən yığılmış adapter kabellərindən istifadə edə bilərik. Kabel qurğusunun avtomobil tərəfindəki kompakt bağlayıcılara mükəmməl uyğunlaşdıqları üçün yeni göstəricilərin bağlanmasını çox asanlaşdırırlar. Digər bağlayıcılar isə heç bir dəyişiklik etmədən rezistorlara və dönmə siqnallarına uyğundur. Adapter kabelləri ilə işləyə bilmirsinizsə, 4 -cü addıma baxın.

01 - Çəngəl tacının örtüyünü çıxarın

1. Avtomobil elektronikası ilə bağlı hər hansı bir işdə olduğu kimi, qısa qapanmaların qarşısını almaq üçün əvvəlcə mənfi kabeli batareyadan ayırın.
2. Ön dönmə siqnallarını dəyişdirmək üçün ön kapotu çıxarın və təhlükəsiz bir yerə qoyun (altına bir bez, yorğan qoyun).

02 - Keshes ətrafdakı qarışıqlıqdan əngəl çıxarır

İndi orijinal göstəriciləri söküb yenilərini qapaqlar ilə vidalaya bilərsiniz. Sıxarkən bunun yük maşınının təkəri bolt olmadığını unutmayın.

Mini istiqamət göstəricilərində tez -tez incə bir M10 x 1,25 sapı olur (standart qoz -fındıqda M10 x 1,5 iplik var). Tezgahın altında bir qoz itirsəniz, yenisini dəyişdirin.

03 - Yaxşı naqillər üçün adapter kabelindən istifadə edin.

Sonra adapter kabellərini qoşun və siqnal kabellərini çevirin. LED istiqamət göstəriciləri yalnız düzgün polariteylə işləyir. Avtomobil istehsalçıları eyni rəngli kabellərdən istifadə etmirlər; Buna görə də, mövcud ola biləcək bir əlaqə diaqramı, müsbət və mənfi kabelləri tapmağa kömək edə bilər.

Eyni şeyi digər tərəf üçün də edin, sonra kaplamanı yenidən yığın. Phillips bütün vintləri plastik ipə vidalayacaq, buna görə güc tətbiq etməyin!

Qeyd: Adapter kabelləri ilə işləyə bilmirsinizsə, təhlükəsiz və davamlı kabel bağlantısı yaratmaq vacibdir. Çözümlərdən biri kabelləri lehimləmək və sonra onları istilik büzüşən gödəkçə ilə izolyasiya etməkdir; digəri isə kabel qapaqlarını bükməkdir. Xüsusi kabel kəlbətinləri tələb edən Yapon dəyirmi qaşıqlarından istifadə edin. Onların hər ikisi də bizim peşəkar dəstimizdə mövcuddur. İzolyasiya edilmiş kabel qapaqları üçün xüsusi olaraq hazırlanmış qısqac da var, lakin o, Yapon dəyirmi qapaqlarına uyğun DEYİL. Kəlbətin ucundakı qırmızı, mavi və sarı nöqtələrlə tanınır. Yamaq kabelləri haqqında daha çox məlumat üçün mexaniki kabelləri birləşdirmək üçün məsləhətlərimizə baxın.

04 - Arxa örtüyü çıxarın və istiqamət göstəricilərini çıxarın.

Arxa istiqamət göstəricilərini və güc rezistorlarını quraşdırmaq üçün oturacağı çıxarın və arxa kapotu sökün. Zərif və bahalı plastik hissəni diqqətlə yerə qoyun.

05 - Qeyd qolları olan yeni mini-indikator quraşdırın.

Arxa göstəriciləri çıxarmaq və yeni mini göstəriciləri qapaqlar ilə bağlamaq üçün əvvəlki kimi davam edin. Kabellər orijinal quruluşa görə aparılır.

06 - Güc rezistorlarının yığılması

Sonra rezistorları arxa istiqamət göstəricilərinə quraşdırın. Zəhmət olmasa düzgün yanıp sönmə tezliyini təmin etmək üçün onları ardıcıl olaraq quraşdırmayın. Louisdən rezistorlar alsanız, onlar artıq paralel olaraq bağlanır (aşağıdakı diaqrama baxın).

Rezistorların qütbü yoxdur, ona görə də istiqamətin əhəmiyyəti yoxdur. Louis seriyalı rezistor kabel tutacaqları montajı asanlaşdırır.

07 - Louis müqavimətini satın aldığınız zaman

1 = Sağ 2 = Dur 3 = Sol 4 = Kimə 5 = Arxa

a = Sigorta b = Göstərici rölesi c = İstiqamət göstəricisi nəzarət d = İstiqamət göstəriciləri (ampüller) e = Müqavimət f = Torpaq kabeli g = Enerji təchizatı / batareya

08 - yəhərin altına quraşdırılmış rezistorlar

Əməliyyat zamanı rezistorlar 100 ° C -dən yuxarı olan temperaturlara qədər istiləşə bilər (uzun yanıb sönmə vaxtı, qəza halında həyəcan siqnalı verilir), buna görə soyutma üçün hava lazımdır. Onları tamamilə örtməyin və birbaşa plastik bir stendə qoymayın. Alüminiumdan kiçik bir montaj lövhəsi düzəltmək və avtomobilə yerləşdirmək məsləhət görülə bilər.

Z 750 vəziyyətində, təklif olunan metal lövhənin montaj yeri idarəetmə blokunun sağ tərəfindədir. 3 mm qoz -fındıq və vintlər ilə düzgün flaşör dövrə rezistorunu bağladıq. İdarəetmə blokunun soldan sağa istiqamət göstərici dövrəsi üçün bir rezistor quraşdırdıq. Ancaq bu tərəfdən rezistoru birbaşa görünən metal lövhəyə vidalamaq mümkün deyil; Əslində, zədələnə biləcək başqa bir nəzarət cihazı lövhənin altına quraşdırılmışdır. Beləliklə, təbəqəyə olan müqaviməti vidaladıq və sonra hər şeyi qara qutunun altına doldurduq.

Bütün komponentlər birləşdirildikdən və bağlandıqdan sonra (batareyanın torpaq kabelini unutmayın), dönüş siqnallarını yoxlaya bilərsiniz. Öz tərəfimizdən rezistorların temperaturunu infraqırmızı termometrlə izlədik. Bir neçə dəqiqədən sonra onların temperaturu artıq 80 ° C -ə çatır.

Buna görə də heç vaxt rezistorları iki tərəfli yapışan bantla yapışdırmayın. Tutmur və qırılma ilə nəticələnə bilər! Hər şey işləyirsə, arxa qapağı yığa bilərsiniz. Dönüşüm tamamlandı!