Sürətölçən niyə 200 km / saat və daha çox göstərir

Bütün müasir avtomobillərin sürətölçən sürəti 200 km / saat və ya daha çoxdur. Məntiqi bir sual yaranır: adi yollarda belə bir sürətin inkişafı hələ də qadağandırsa, bu niyə lazımdır? Əlavə olaraq, əksər maşınlar texniki olaraq bu hündürlüyü qaldıra bilmirlər! Tutmaq nədir?

Bu suala həqiqətən bir neçə cavab var. Və hər biri çox vacibdir. Bilmək lazım olan ilk şey, adi insanlar üçün mövcud olan avtomobillərin hələ də 200 km / s sürətə və daha da yüksək sürətə çata bilməsi. Xüsusi yollarda (mühərrik icazə verərsə) edə bilərlər. Məsələn, Almaniyadakı bəzi magistral yollar.

İkinci vacib məqam texnologiyaya aiddir. Məsələ burasındadır ki, mühəndislər avtomobillər yaratarkən sürətölçən iynənin heç vaxt məhdudlaşdırıcıya dəyməməsini istəyirlər. Bu informasiya avadanlığının sıradan çıxmasının qarşısını almaq üçün lazımdır. Əlbətdə ki, bu, əsasən avtomobilin saatda 180 və ya daha çox kilometrə qədər sürətlənmə hüququna malik olduğu eyni marşrutlardakı vəziyyətlərə aiddir.

Üçüncü məqam erqonomika məsələsidir. Çoxsaylı araşdırmalar göstərir ki, oxun sol yarımkürəsində və ya saat 12-yə (ortada) yaxın olduğu hallarda sürücü üçün sürətölçən şkalasından məlumatı qəbul etmək ən əlverişlidir. Bu xüsusiyyət insan beyninin və qavrayışının xüsusiyyətləri ilə bağlıdır.

Nəhayət, dördüncü cəhət var - birləşmə. Eyni model aralığında olan avtomobillər güc baxımından çox fərqli mühərriklərlə təchiz oluna bilər. Onları müxtəlif tablolarla və daha çox fərqli sürətölçən siferblatlarla təchiz etmək, kütləvi istehsala gəldikdə istehsalçı tərəfindən sadəcə israfçılıq olardı. Beləliklə, əlçatmaz sürəti olan spidometrlər də kütləvi avtomobil modellərində sadə və qeyri-adi qənaətdir.