Niyə touchpad daha populyardır?
Yeni texnologiyaların tətbiq edilməsinin əsas səbəbi avtomobil sürücüsünün həyatını asanlaşdırmaqdır. Ancaq avtomobil istehsalı dünyasında baş verənləri təhlil edərkən istər-istəməz sual yaranır: istehsalçılar doğrudanmı buna can atırlar?
Ehtiyac yoxsa fürsət?
Ən yeni nəsil avtomobillərdə müasir sistemlərin mövcudluğu o qədər cəmlənə bilər ki, insan onları izləmək üçün itirsin, nəinki potensialından istifadə etsin.
Çox vaxt belə sistemlərin istifadəsi sadəcə olaraq şirkətlərin mühəndislərinin və proqramçılarının nəyə qadir olduğunu göstərir. Buna misal olaraq BMW konserninin bəzi modellərindəki jest nəzarət variantını göstərmək olar. Bir əlin barmaqları ilə, sistemin imkanlarını tam öyrənənləri saya bilər və sonuna qədər istifadə edə bilərsiniz.
Eyni şeyi Jaguar Land Rover -də quraşdırılmış multimedia sensor paneli üçün də demək olar. İngilis istehsalçısı, estetik tərif aldığı bütün maddi düymələri tamamilə silmək qərarına gəldi. Praktik baxımdan, panel yalnız maşın dayanıqlı olduqda istifadə edilə bilər.
Kələ-kötür yerlərin üstündən sürərkən sürücü istədiyiniz funksiyanı aktivləşdirmək üçün ekrana baxmalıdır. Və bu trafik üçün təhlükəlidir. Çox güman ki, bu səbəbdən şirkət mühəndislərinə texnologiyanı təkmilləşdirmək tapşırığı verildi. Bir sözlə, toxunması lazım olmayan bir sensör olmalıdır.
Yeni sensor ekran texnologiyası
Layihə üzərində işləyən bir qrup mühəndis və alim sistemə Predictive Touch adını verdi. Sürücünün hərəkətini izləyən xüsusi sensorlar və kameralarla işləyir. Proqram, sürücünün ekrana toxunmadan əvvəl hansı seçimi aktivləşdirmək istədiyini "təxmin etməyə" çalışır.
JLR, bu texnologiyanın ekranın istənilən hissəsini basma müddətini yüzdə 50-ə qədər sürətləndirəcəyini təxmin edir. Bu seçimin üstünlükləri arasında kompüteri sürücü jestlərinə öyrətməyə ehtiyacın olmamasıdır. Ən yeni nəsil avtomobillərə quraşdırılmış əksər sensorlarla sinxronizasiya edir.
Texnologiyanın olmaması
Bu funksiyanın əhəmiyyətli çatışmazlıqlarından biri də insan amilidir. Proqram özü sürücünün hərəkətlərini tanımasına baxmayaraq, bir insanın paneldəki hər bir virtual düymənin yerləşməsinə alışması lazımdır. Vizual əlaqə olmadan kosmosda gəzmək və istədiyiniz düymənin yerini tapmaq son dərəcə çətindir.
Bu səbəbdən sistemin adi toxunma düymələrinə basmaqdan daha təsirli olacağına böyük şübhə var.
Buna baxmayaraq, getdikcə daha çox istehsalçı avtomobillərini məhz belə bir sistemlə təchiz etməyi düşünür. Bu, fiziki düymələri olan lövhələrin istehsalına qənaət etməyə imkan verəcəkdir. Hal hazırda bu texnologiya yenilik naminə yenilik olaraq təsnif edilə bilər. Və bu vəziyyətdə fayda müştəridən çox avtomobil istehsalçısıdır.
