Peugeot RCZ sınaq sürücüsü
Sürücüyü sınayın

Peugeot RCZ sınaq sürücüsü

Yalnız dizayn baxımından deyil, həm də sıralamanın dizaynı baxımından. Peugeot, digər niş avtomobillərinin RCZ -yə qoşulacağını söylədi. Xüsusi adlar və ya qısaltmalar üçün ortada sıfır olan xalq nömrələri üçündür. Və əlbəttə ki, təzə bir görünüş.

RCZ -nin dizaynı 2007 -ci ildə Frankfurt avtosalonunda (çoxdan) təqdim olunan konsept avtomobildən demək olar ki, fərqlənmir. O zaman da Peugeot dizaynının gələcəkdə hansı istiqamətdə inkişaf edəcəyini göstərdi və RCZ istehsalı bunu yalnız təsdiqləyir.

Əlbəttə ki, RCZ -nin Peugeot -da xüsusi bir şey olması onun texniki baxımdan xüsusi olduğu anlamına gəlmir. Platforma 2 üzərində qurulubyəni bunun əsasında 308, 3008 və başqaları da yarandı. Pis deyil, əsasən fərdi modellərin tələblərinə yaxşı uyğunlaşdırıla bilən yaxşı düşünülmüş mexanikadır.

Beləliklə, RCZ-nin ön tərəfində fərdi süspansiyon və arxada yarı sərt ox var ki, bu da əlbəttə ki, RCZ-in oynadığı daha idman roluna uyğunlaşdırılmışdır. Bu səbəbdən Peugeot mühəndisləri ön süspansiyon hissələrini gücləndirdi və süspansiyonu gücləndirdi, bu da onu rahatlıqdan daha çox idmana həssaslığa yönəltdi.

Peugeot, xüsusən də yığcam və idmançı ikisi arasında həmişə böyük bir uzlaşma əldə etmişdi və bu dəfə də istisna deyildi.

Əslində onlar iki şassi mövcuddur: klassik və idman. Birincisi olduqca sərtdir, idman hiss edir, avtomobil dönərkən həssas və dinamikdir, normal yollarda gündəlik istifadə üçün kifayət qədər yumşaq olsa da, ikincisi, ən azından gündəlik istifadə baxımından çox sərtdir.

Əlbəttə ki, biz yalnız RCZ-ni sınaqdan keçirəndə yekun qərar verə biləcəyik, lakin ilk təəssüratda stok şassisinin ən yaxşı seçim olduğunu yaza bilərik.

Satışların başlanğıcında, iyun ayında əldə edəcəyik.RCZ iki mühərriklə təchiz ediləcək. 1 litrlik benzin THP 6 kilovat və ya 115 at gücü inkişaf etdirməyə qadirdir, iki litrlik HDi isə yeddi at gücü çoxdur. Biz daha zəif benzini sınaqdan keçirə bilmədik, ona görə də Peugeot 156 THP mühərrikinin daha güclü, 200 at gücünə malik versiyası ilə pre-istehsal RCZ-ləri təqdim etdi.

Ona bir idman paketi əlavə etdilər (daha güclü şassi, daha kiçik idman sükanı və daha böyük təkərlər) və mühərrik əla çıxdı. Twin Scroll texnologiyasına malik turbomühərrik (iki egzoz portu) həssasdır, mühərrik çevikdir və fırlanmağı sevir.

Peugeot -da həm də səslə oynadı: əlavə diyafram və sərnişin bölməsinə aparan hortum (sürətlənmə zamanı) yüksək sürətlə çoxları üçün artıq ola biləcək idman, olduqca yüksək səs verir.

Daha zəif versiyada bu sistem isteğe bağlı olacaq və bu, ən yaxşı həlldir. Və qiymətlər nəzərə alınmaqla (bunlar haqqında daha çox aşağıda), ən uyğun versiya seriyalı şassi ilə əsas THP olduğu ortaya çıxır.

İspaniyanın nəm, demək olar ki, qarla örtülmüş şimal təpələrindən keçmək imkanına malik olduğumuz ikinci model olan iki litrlik dizel, sakit, rahat işləyir, lakin künclərdə dizelin burnundan daha ağır olduğu məlumdur. . benzindən daha çox. Mühəndislər bunun üçün süspansiyon parametrlərini də dəyişdirməli oldular, bunun nəticəsində sükan çarxı bir az dəqiqləşdi və mövqe daha az mobil oldu.

yolda.

ESP tamamilə deaktiv edilə bilər və yükləmə qapağına inteqrasiya olunan daşınan bir spoyler də yüksək sürətlə yaxşı bir mövqe saxlayır. Aerodinamikanı yaxşılaşdırmaq və buna görə də yanacaq istehlakını azaltmaq üçün saatda 85 kilometrə qədər sürətlə gizlənir, yuxarıda 19 dərəcə yüksəlir.

155 km / saatdan yuxarı (və ya sürücü istəsə əl ilə), bucağı 35 dərəcəyə qədər artırılır və sonra yüksək sürətlə arxa tərəfin sabitliyinə diqqət yetirir.

Siz həmçinin iyun ayında daha güclü benzin mühərriki sifariş edə biləcəksiniz, lakin onlar onu cəmi iki aydan sonra (daha zəif THP üçün avtomatik transmissiya ilə birlikdə) tədarük etməyə başlayacaqlar və onun qiyməti dizellə eyni olacaq. model - 29 yarım min.

Daha zəif THP üç mində ucuzdur və onun çatışmayan yeganə cəhəti daha kiçik, daha idman üslublu sükandır - standart sükan çox böyükdür və elə də yığcam kupe kimi hiss olunmur.

Daxili olaraq, RCZ -nin dizaynı 308CC -yə çox bənzəyir, bu da pis deyil. Arxa, həqiqətən təcili oturacaqlar (kiçik baqaj daşımaq üçün daha uyğundur) qatlana bilər və onsuz da geniş olan baqaj bölməsi genişləndirilə bilər.

Xarici görünüş, gələcəkdə bir dəfə geri çəkilə bilən bir hardtopun əlavə oluna biləcəyini göstərir, lakin Peugeot RCZ-nin kupedən konvertasiya edilə bilən versiyalarını hazırlamayacaqlarını (hibrid elan etdikləri) israr edir.

Ayıbdır RCZ CC (və ya bəlkə də RCCZ) gözəl səslənir. ...

Dušan Lukič, şəkil: bitki

Добавить комментарий