Peugeot 607 2.7 V6 HDi Titanium
Peugeot 607 -dən aldığınız mühərriki Jaguar, Ford və Land Rover -dən də almaq olar. Ancaq bu, 81 kVt (88 at gücü) və ya daha təsir edici şəkildə, 60 x 150 millimetr və eyni sayda altı silindrdən 204 N -də 440 Nm gücə malik olan turbo dizel mühərrikinə olan həvəsi pozmur. silindrlər. pistonlar (1900 dərəcə məsafədə V -də). inqilablar.
Bütün bunlar çətinliklə eşidilən səs-küylə (60-ci sürətdə 90 km/saatda 5 dB səs-küy və ya 63-cı pillədə 130 km/saatda 6 dB səs-küy benzin 1 V2-dan cəmi 2.9-6 dB çoxdur), təvazökar istehlak 9 litr dizel 2 kilometrə yanacaq və - bugünkü sürətlənmiş trafikdə çox da az deyil - 100 ilə 9 km / saat arasında 3 saniyə və 0 km / saat maksimum sürət - bu, sadəcə kifayət deyil. Vay, bu əladır, xüsusən də Almaniyanın “magistral yollarında”.
Mühərrik o qədər suverendir ki, o, hətta Peugeot 6-pilləli avtomatik transmissiya ilə mükəmməl işləyir və - bu, əsl nadir halına çevrilir - biz bütün digər transmissiyalar üçün etalon olan texniki cəhətdən təkmil DSG-ni heç vaxt əldən verməmişik. Yeni texnologiya ilə biz fransız sedanında olan digər dəyişiklikləri, məsələn, hazır radiator barmaqlığını, yenidən işlənmiş faraları və bamperi, interyeri deməyək (yeni LCD rəngli ekran, yeni kosmetik aksessuarlar) bir az unutduq. Bəli, Peugeot 607 özünün yetkin illərinə qədəm qoyur (keçən əsrdə, daha dəqiqi, 1999-cu ildə təqdim edilib), lakin heç kim təqaüdə çıxmağa tələsmir. .
Əsasən Titan -ın zəngin avadanlığı sayəsində özümüzü yaxşı hiss etsək də, sürücülük mövqeyi hələ də narahatlıq doğurur ki, bu da "Fransız" erqonomikası səbəbindən getdikcə daha çox narahatlıq doğurur (qısa ayaqlarımız, uzun qollarımız və təvazökar olmağımız gözlənilir) boy). Ancaq fransız limuzin sürücülərinin üstünlük verdiyi rahatlıq hələ də ən yüksək səviyyədədir!
Alyosha Mrak
Şəkil: Aleš Pavletič.
Peugeot 607 2.7 V6 HDi Titanium
Master məlumatları
| Satış: | Peugeot Sloveniya doo |
|---|---|
| Əsas model qiyməti: | 41.145,05 € |
| Test modelinin dəyəri: | 50.075,11 € |
| Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın | |
| Güc: | 150 kVt (204 KM) |
| Sürətləndirmə (0-100 km / saat): | 8,7 s |
| Maksimum sürət: | 230 km / s |
| ECE istehlakı, qarışıq dövrü: | 11,6l / 100km |
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 6 silindrli - 4 vuruşlu - V-60° - birbaşa vurulan turbodizel - yerdəyişmə 2721 sm3 - maksimum güc 150 kVt (204 at gücü) 4000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 440 rpm-də 1900 Nm . |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | ön təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 225/50 ZR 17 Y (Pirelli P Zero Rosso). |
| Tutum: | maksimal sürət 230 km/saat - 0 s-də 100-8,7 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 11,6 / 6,6 / 8,4 l / 100 km. |
| Kütləvi: | boş avtomobil 1798 kq - icazə verilən ümumi çəki 2203 kq. |
| Xarici ölçülər: | uzunluğu 4902 mm - eni 1835 mm - hündürlüyü 1468 mm. |
| Daxili ölçülər: | yanacaq çəni 80 l. |
| Qutu: | 470 |
Ölçmələrimiz
| T = 20 ° C / p = 1000 mbar / rel. Sahiblik: 67% / Vəziyyət, km metr: 5121 km | |
| Sürət 0-100km: | 9,0s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 16,4 il ( 141 km / saat) |
| Şəhərdən 1000m: | 29,6 il ( 182 km / saat) |
| Maksimum sürət: | 230km / saat (D) |
| test istehlakı: | 9,2 l / 100 km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 39,5m |
| AM Cədvəli: | 40m |
оценка
Altı illik təqdimatdan sonra hələ də təqaüdə çıxmaq istəmir, həm də yaxşı (yeni) mühərrikləri ilə onu tamamilə sevir!
Tərifləyirik və qınayırıq
kifayət qədər güc və tork
nisbətən sakit mühərrik
zəngin avadanlıq
nəhəng gövdə
erqonomik sürücülük mövqeyi
gövdədə təvazökar yüksəklik
qiymət
