Yumşaq əyləc pedalı
Yumşaq əyləc pedalı ilə bağlı problem adətən müvafiq olaraq köhnə avtomobillərdə baş verir. aşağı keyfiyyətli və ya işləyən xidməti olan avtomobillər. Əyləclər aktiv təhlükəsizliyin ən vacib elementlərindən biri olduğundan, bu problemi qiymətləndirməmək olmaz.
Əyləc pedalı yumşalır, əyləclər gözlənilən əyləc effektini həmişəkindən daha yavaş nümayiş etdirir və daha intensiv yavaşlamaq üçün həddindən artıq əyləc pedalının təzyiqi tələb olunur.
Ən çox yayılmış səbəblər
Çox vaxt çatlar, sızan (korroziyaya uğramış) metal ucu - döymə və ya bəzi yerlərdə divarları zəifləmiş və yüksək təzyiq altında şişmiş əyləc hortumları var. Daha az dərəcədə, zədələnmiş metal təzyiq boruları ya pas və ya xarici zədə səbəbindən səbəb olur. Bu pozuntunun təhlükəsi onların nisbətən kiçik sızmasındadır, yəni problem artan intensivliklə tədricən özünü göstərir.
Əyləc hortumları
Əyləc hortumu daxili rezin hortumdan, qoruyucu təbəqədən ibarətdir - əksər hallarda Kevlar örgüsü və xarici rezin örtük.
Əyləc borusunun tələbləri:
- Hava şəraitinə yüksək müqavimət.
- Yüksək temperatur müqaviməti.
- Təzyiq altında minimum həcmli genişlənmə.
- Yaxşı elastiklik.
- Minimum nəm keçiriciliyi.
- Ümumi mövcud əyləc mayeləri ilə yaxşı uyğunluq.
Əyləc hortumunun xidmət müddəti var və ayrı -ayrı hissələrin xidmət müddətinə müxtəlif amillər təsir göstərir.
- Xarici qabığın erkən yaşlanmasına kömək edən xarici təsirlər. Bunlara həddindən artıq istilik radiasiyası (mühərrikdən, əyləc disklərindən və s.), Həmçinin su, xüsusən qışda aqressiv yayıcı maddələr daxil olduqda daxildir.
- Plastik armaturlar həddindən artıq istilik radiasiyasına və daha az dərəcədə mümkün mexaniki stresə ən çox həssasdır.
- Daxili kauçuk hortumun xidmət müddəti, həddindən artıq istilik radiasiyasından və aqressiv əyləc mayesi səbəbindən materialın parçalanmasından təsirlənir.
Əyləc hortumunun xidmət müddəti onun quraşdırılması və yığılmasından da təsirlənir. Mümkünsə, əyləc hortumu burulmamalı və əyilməməlidir. Bundan əlavə, əyləc hortumu potensial təhlükəli hissələrlə (isti və ya hərəkətli) təmasda olmamalıdır. Bunlar, məsələn, əyləc hissələri, mühərrik və ya sükan hissələridir. Bu əlaqə təkcə qaldırılmış avtomobillə yox, həm də yerə endikdən və ya sükan çarxını çəkib çevirdikdən sonra yoxlanılmalıdır. Şlanqlara yağ, isti su və s. damcılamaması vacibdir. Metal ucun düzgün şəkildə bərkidilməsi də çox vacibdir - döymə. Həddindən artıq sıxılmış və ya boş fitinqlər mayenin sızmasına səbəb ola bilər. Təxminən 15-20 Nm fırlanma anı ilə sıxmaq tövsiyə olunur.
Yumşaq əyləc pedalı problemindən necə qorunmaq olar?
- Daimi yoxlama. Əyləc hortumlarının yoxlanılması hər bir texniki yoxlamanın təbii hissəsi olmalıdır. Təftiş aşınma, mexaniki zədə, sıxlıq və ya ümumi görünüşə diqqət yetirməlidir. Əyləc hortumlarının dəyişdirilməsi intervalı müəyyən edilməyib, lakin əyləc hortumları əlçatan hissə olduğundan onların vəziyyətinə daha az şübhə olmalıdır. Ən böyük düşmənin paslı fitinqlər və mexaniki/xarici zədələr olduğu əyləc xətləri ilə də eynidir.
- Əyləc hortumlarını dəyişdirərkən, hortumları bütün tələblərə cavab verən keyfiyyətli istehsalçılardan hortumları seçin.
- Düzgün quraşdırma, hortumun düzgün yerləşdirilməməsinə, zədələnməsinə və ya düzgün bağlanmamış armaturlara səbəb olmur.
