VAZ-2105: Rusiya avtomobil sənayesinin "klassiklərinə" başqa bir baxış
Məzmun
Volqa Avtomobil Zavodunun montaj xəttindən çıxan modellər sırasında VAZ-2105 xüsusi yer tutur, ilk növbədə bu xüsusi avtomobilin arxa təkərlərin ikinci nəslinin ilk nəsli hesab olunur. Jiquli. Öz dövrü üçün "beşliyin" dizaynı Avropa avtomobil modasının tendensiyalarına tam uyğunlaşmaq üçün kifayət qədər yaxın idi və 80-ci illərin əvvəllərində SSRİ üçün bir çox mütəxəssis və motoristin fikrincə, ən dəbli avtomobil idi. VAZ-2105-in heç vaxt ən kütləvi model olmaq üçün nəzərdə tutulmamasına baxmayaraq, avtomobil sürücülər arasında layiqli hörmətə sahib olmaqda davam edir. Bu gün avtomobil bazarında VAZ-2105-in statusu birbaşa təyinatına uyğun olaraq, yəni ən rahat olmasa da, kifayət qədər etibarlı və zamanla sınaqdan keçirilmiş nəqliyyat vasitəsi kimi müəyyən edilə bilər.
Lada 2105 modelinə ümumi baxış
VAZ-2105 avtomobili Togliatti Avtomobil Zavodunda (eləcə də Ukraynadakı KraSZ və Misirdəki Lada Egipt zavodlarında) 31 il - 1979-cu ildən 2010-cu ilə qədər istehsal edilmişdir, yəni digər VAZ modellərindən daha uzun müddət istehsal edilmişdir. . 2000-ci illərin sonunda, minimum konfiqurasiya sayəsində "beş" o dövrdə istehsal olunan Volqa Avtomobil Zavodunun hər bir modelindən daha az başa gəldi - 178-cu ildə 2009 min rubl.
Birinci nəsil "Jiquli"-ni əvəz edən VAZ-2105, əvvəllər istifadə olunan xrom olanların əvəzinə bucaq formalı və qara tutqun dekorativ elementlərlə o dövrdə daha müasir bir görünüş aldı. Yeni modelin yaradıcıları yalnız montajı sadələşdirməyə deyil, həm də avtomobilin məqbul dəyərinə çatmağa çalışdılar.. Məsələn, xromlanmış hissələrin rədd edilməsi uzun və zəhmət tələb edən texnoloji prosesdən bir neçə qat əlvan metalların poladda tətbiq edilməsindən xilas olmağa imkan verdi. Əvvəlki VAZ modellərində olmayan yeniliklər arasında:
- dişli vaxt kəməri (əvvəllər istifadə olunan zəncir əvəzinə);
- kabindəki poliuretan panellər, bir parça ştamplama ilə hazırlanmışdır;
- hidravlik düzəldici ilə təchiz olunmuş blok faralar;
- arxa lampanın ölçülərinin, dönmə siqnallarının, geri dönmə işıqlarının, əyləc işıqlarının və duman işıqlarının bir qapağı altında birləşməsi;
- standart olaraq qızdırılan arxa şüşə.
Bundan əlavə, yeni avtomobilin ön qapılarının şüşələrindən fırlanan külək üçbucaqları çıxarılıb və bu şüşələri üfürmək üçün yan ucluqlardan istifadə edilməyə başlanıb. Sürücü indi salondan yan güzgülərin yerini tənzimləyə bildi və ön sərnişinlər üçün hündürlüyü tənzimlənən baş dayaqları təmin edildi.
Puluma cox yaxsi mashindi ilk mashinim kimi aldim sonra hec peşman olmadim. 1,5 il sürdü, əvvəlki sahibindən bir az sonra sərmayə qoydu və magistral boyunca irəlilədi! Əməliyyat zamanı heç bir xüsusi problem yox idi, buna görə də texniki xidmətlə əlaqəli xırda şeylər, sadəcə olaraq, hər şeyi vaxtında dəyişdirmək və avtomobili izləmək lazımdır və özü yıxılana qədər gözləməyin! Tüninq imkanı, ehtiyat hissələrinin böyük seçimi və demək olar ki, bütün ehtiyat hissələri nümayişləri saymadan bütün avtosalonlarda mövcuddur.
VAZ 2105-in tüninqi haqqında ətraflı: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2105.html
VAZ-2105-in kuzov nömrəsini kapotun altında, ön şüşənin yanında, sərnişin oturacağına yaxın tapmaq olar.. Avtomobilin pasport məlumatları hava giriş qutusunun alt rəfində yerləşən xüsusi lövhədə göstərilir. Bundan əlavə, cədvəldə göstərilən nəqliyyat vasitəsinin eyniləşdirmə kodu baqaj bölməsində təkrarlanır. Bunu görmək üçün Phillips tornavida ilə arxa təkər qövsünün trimini saxlayan vintini açmaq və trimini çıxarmaq lazımdır.
Xülasə lövhəsi göstərir:
- 1 - ehtiyat hissələrinin seçilməsi üçün istifadə olunan nömrə;
- 2 - istehsalçı;
- 3 - uyğunluq nişanı və nəqliyyat vasitəsinin növünün təsdiq nömrəsi;
- 4 - avtomobilin VIN kodu;
- 5 — mühərrik markası;
- 6 - ön oxda maksimum yük;
- 7 - arxa oxa maksimum güc;
- 8 - icra və konfiqurasiyanın qeyd edilməsi;
- 9 - maşının icazə verilən maksimum çəkisi;
- 10 - qoşqu ilə avtomobilin icazə verilən maksimum çəkisi.
Video: VAZ-2105 modelinin ilk versiyası ilə tanışlıq
Технические характеристики
1983-cü ildə VAZ-2105 SSRİ keyfiyyət nişanı ilə təltif edildi və bu, modelin yaradıcılarının izlədiyi yolun düzgünlüyünü təsdiq etdi: avtomobil kifayət qədər təqdim olunan görünüşə və kifayət qədər məqbul texniki xüsusiyyətlərə malik idi.
Cədvəl: VAZ-2105-in texniki xüsusiyyətləri
Parametr | Göstərici |
Bədən növü | sedan |
Qapıların sayı | 4 |
Oturacaqların sayı | 5 |
Uzunluq, m | 4,13 |
Genişlik, m | 1,62 |
Yükseklik, m | 1,446 |
Təkər bazası, m | 2,424 |
Ön yol, m | 1,365 |
Arxa yol, m | 1,321 |
Yer boşluğu, sm | 17,0 |
Baqaj həcmi, l | 385 |
Sərbəst çəki, t | 0,995 |
Mühərrikin həcmi, l | 1,3 |
Mühərrikin gücü, hp ilə. | 64 |
Silindr tənzimləməsi | xətdə |
Silindrlərin sayı | 4 |
Silindrdə olan klapanların sayı | 2 |
Tork N * m | 3400 |
Yanacaq növü | AI-92 |
Drive | arxa |
Şanzıman | 4MKPP |
Ön asma | ikiqat dil sümüyü |
Arxa asma | spiral yay |
Ön əyləclər | disk |
Arxa əyləclər | nağara |
Yanacaq çəninin tutumu, l | 39 |
Maksimum sürət, km / saat | 145 |
100 km/saat sürətə qədər sürətlənmə vaxtı, saniyə | 18 |
Yanacaq sərfiyyatı, 100 km-ə litr | 10,2 (şəhərdə) |
Avtomobilin çəkisi və ölçüləri
VAZ-2105-in ölçüləri avtomobili şəhər şəraitində idarə etməyi kifayət qədər rahat edir. "Beşliyin" dönüş dairəsi 9,9 m-dir (müqayisə üçün VAZ-21093 və VAZ-2108 üçün bu rəqəm 11,2 m-dir). VAZ-2105-in ölçüləri:
- uzunluq, yəni ön bamperin ən uzaq nöqtəsindən arxa bamperin həddindən artıq nöqtəsinə qədər olan məsafə - 4130 mm;
- təkər tağlarının həddindən artıq nöqtələri və ya bədənin mərkəzi sütunları arasında ölçülən eni, bir qayda olaraq, 1620 mm-dir;
- hündürlük - yerdən dama qədər olan məsafə - 1446 mm.
Avtomobilin boş çəkisi 995 kq, baqajı 385 litrə qədər, yerin klirensi 170 mm-dir.
Mühərrik
VAZ-2105 güc bloku Ford Pinto-da quraşdırılmış mühərrik əsasında hazırlanmışdır. Buna görə "beş" zəncir əvəzinə vaxt kəməri ötürülməsi aldı, buna görə VAZ-2105-in sələfləri artan səs-küy səviyyəsi ilə xarakterizə edildi. Məlumdur ki, dişli kəmərin istifadəsi mühərrikin klapanın əyilməməsinə kömək edir: sistemin daxilindəki qüvvə icazə verilən dəyərdən artıq olarsa, kəmər ötürücüsü qırılır, klapan deformasiyasının qarşısını alır və nəticədə bahalı təmir işləri aparılır.
Belə bir maşın aldım, uzun müddət sürəcəyimi düşündüm. Mən onu 500 dollara aldım, dərhal bədəni bişirmək / rəngləmək üçün verdim, mühərrik özünü kapitallaşdırdı. Hər şeyə təxminən 600 dollar lazım idi. Yəni, pula görə ən xırda detallara qədər tamamilə hər şeyi əvəz etdi. Kəmər mühərriki, həqiqətən fırıldaqçı, dərhal sürət qazanır. Sürmək maraqlıdır, amma dartma çox azdır. 4 pilləli sürət qutusu əla sürət dəyişdirilməsi ilə sevindirir, lakin qolu əlverişsiz yerdədir. Boyum 190 sm olduğu üçün sükan arxasına keçmək çətindir, çünki o, axmaqcasına diz üstə uzanır. Sükan sütununu həzm etdi, bir az qaldırmağı bacardı. Hələ də narahatdır. Başlıqsız oturacaqları atmışam 2107-dən almışam.Eniş axmaqdır, bir ay yol getmişəm, Mazda ilə dəyişmişəm. Rahat oturmaq, amma indi çox yüksəkdir.
Qapı qıfılları dəhşətlidir.
İdarəetmə haqqında danışmağın mənası yoxdur - yalnız düz bir xəttdə sürətlə hərəkət etmək mümkündür, avtomobil ağır şəkildə yuvarlanır.
Mühərrikin orijinal karbüratör versiyası 64 at gücünə sahib idi. ilə. həcmi 1,3 litr. Sonradan, mühərrikin enjeksiyon versiyası ortaya çıxanda güc 70 at gücünə qədər artdı. ilə. Eyni zamanda, enjeksiyon mühərriki yanacağın keyfiyyətinə daha çox tələbkardır və oktan dərəcəsi ən azı 93 olan benzinlə işləyir. Mühərrikin korpusu yüksək temperatura davamlı çuqundan hazırlanmışdır, buna görə güc blokunun sıradan çıxması. həddindən artıq istiləşmə səbəbiylə çox nadir idi. Mühərrik dizaynın sadəliyi ilə fərqlənirdi ki, bu da avtomobil sahibinə bölmənin saxlanması ilə bağlı əksər işləri müstəqil şəkildə həyata keçirməyə imkan verdi.
VAZ 2105-də karbüratörün cihazı və təmiri haqqında oxuyun: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2105.html
"Beş" üçün 66 mm olan qısa piston vuruşu (VAZ-2106 və VAZ-2103 üçün bu rəqəm 80 mm-dir), həmçinin silindr diametri 79 mm-ə qədər artdığı üçün mühərrik çıxdı. 4000 rpm və ya daha çox dövrə üçün yüksək tork dəyərini saxlamağa davam edərək kifayət qədər bacarıqlı olun. Əvvəllər istehsal olunan modellər həmişə bu vəzifənin öhdəsindən gəlmirdilər və aşağı və orta sürətlərdə daha etibarlı işləyirdilər.
Mühərrikin dörd silindrində bir sıra düzülüş var, hər silindr üçün 2 klapan var, fırlanma anı 3400 N * m-dir. Alüminium klapan qapağının istifadəsi mühərrikin işləməsi zamanı səs-küyün azalmasına kömək etdi. Sonradan bu mühərrik modeli VAZ-2104-də uğurla istifadə edildi.
1994-cü ildən etibarən VAZ-2105 avtomobillərində VAZ-21011 və ya VAZ-2103 mühərrikləri quraşdırılmışdır.. Bundan əlavə, VAZ-2105-in müxtəlif modifikasiyaları müxtəlif vaxtlarda mühərriklərlə tamamlandı:
- 2105 pilləli sürət qutusu olan VAZ-5;
- paylanmış enjeksiyon və 2104 pilləli sürət qutusu ilə VAZ-5;
- VAZ-2106 (yol polisi, Daxili İşlər Nazirliyi, FSB üçün kiçik seriyalar);
- paylanmış enjeksiyon və 21067 pilləli sürət qutusu ilə VAZ-5;
- dizel mühərrik VAZ (BTM) -341 (taksilər üçün kiçik seriya);
- İxrac üçün VAZ-21053 Lada Riva və başqaları.
Yanacaq doldurma çənləri
VAZ-2105, həcmi (litrlə) olan doldurma çənləri ilə təchiz edilmişdir:
- yanacaq çəni - 39 (VAZ-2104 üçün - 42);
- istilik sistemi ilə birlikdə soyutma sistemi - 8,65;
- yağlama sistemi - 3,75;
- karter 4 pilləli sürət qutusu - 1,35;
- karter 5 pilləli sürət qutusu - 1,6;
- hidravlik debriyaj - 0,18;
- hidravlik əyləclər - 0,382;
- arxa ox korpusu - 1,3;
- ön amortizator - 0,11;
- arxa amortizator - 0,18;
- sükan çarxının korpusu - 0,215;
- ön şüşə yuyucu su anbarı - 2,0 (5,0);
- arxa pəncərə yuyucusu anbarı (VAZ-2104 üçün) - 2,0;
- nəzarət çuxurlu vakuum nasosu - 0,15.
Salon VAZ-2105
Əvvəlcə "beşliyin" kabini birinci nəslin sələflərindən daha təhlükəsiz, daha funksional və daha rahat hesab edildi. Qapıların dizaynında xüsusi barmaqlıqlar, həmçinin ön və arxa bamperlər üçün əlavə hidravlik dayaqlar təhlükəsiz hərəkəti asanlaşdırıb. Bütün bu addımlar Şimali Amerika bazarına çıxmaq planları ilə əlaqədar atılıb.
Hər kəs, gününüz xeyir. Bir ay əvvəl Jiquli 2105 almışam.Müsbətimi hər kəslə bölüşmək istəyirəm. Bir aydır maşın sürürəm, benzin doldur. İş üçün aldım həftədə 200-250 km sürürəm, gündəlik yük 100-150 kq. Görünüşü çox yaxşı deyil, amma şassi, motor, kuzov (aşağı) sadəcə superdir. Bəli, etdiyim tək şey yağı dəyişmək oldu. Və necə yaxşı bir avtomobil Hado yağı ilə dolduruldu. Hər kəsə avtomobilinizin yalnız xoş emosiyalar gətirməsini arzulayıram.
Əsas avadanlıqlara sürücü və ön sərnişin oturacaqlarında tənzimlənən baş dayaqları, ön oturacaqlarda təhlükəsizlik kəmərləri (arxada - əlavə seçim kimi) daxil idi. Sükan çarxının fırlanması zamanı səyləri azaltmaq üçün dizaynında bilyalı rulman istifadə edilmişdir.
Alət paneli, qapı kartları, tavan örtüyü bir parça plastik qəliblərdən hazırlanmışdır. Alət paneli dörd açardan, idarəetmə lampaları blokundan və parametr göstəriciləri olan üç dəyirmi hissədən ibarətdir. Müxtəlif sistemlərin vəziyyətini idarə etmək və izləmək üçün alət paneli təmin edir:
- 1 - xarici işıqlandırmanı açmaq üçün düymə;
- 2 - sistemdə yağ təzyiqinə nəzarət lampası;
- 3 - mayenin temperatur göstəricisi;
- 4 - batareyanın doldurulmasına nəzarət;
- 5 - nəzarət lampalarının bloku;
- 6 - sürətölçən;
- 7 - yürüş sayğacı;
- 8 - arxa pəncərənin istilik açarı;
- 10 - qızdırıcının fan keçidi;
- 11 - yüksək şüanın idarə edilməsi;
- 12 - istiqamət göstəricisinə nəzarət;
- 13 - yan işıqların idarə edilməsi;
- 14 - voltmetr;
- 16 - yanacaq göstəricisi;
- 17 - yanacaq ehtiyatına nəzarət;
- 18 - arxa duman işıqlarının açarı.
Oturacaqların daxili üzlüyü əvvəlcə dəridən hazırlanmışdı. Gələcəkdə daxili elementlərin əksəriyyəti VAZ-2107 ilə birləşdirildi.
VAZ 2105-də səssiz qıfılların necə qurulacağını öyrənin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
Video: VAZ-2105 avtomobilinə baxış
Bu videoya YouTube-da baxın
Zahirən sadəliyinə və iddiasızlığına baxmayaraq, VAZ-2105 təkcə SSRİ-də deyil, daha sonra postsovet ölkələrinin ərazisində, Misir, Yeni Zelandiya, Finlandiya kimi ölkələrdə də öz pərəstişkarlarını tapdı. Sosialist düşərgəsinin mövcud olduğu dövrdə bu avtomobillərin çoxu həm istehlak bazarında satış, həm də ralli yarışlarında iştirak üçün Sovet İttifaqına dost dövlətlərə göndərilirdi. Avtomobilin əksər mexanizmlərinin və komponentlərinin dizaynı əksər hallarda avtomobil sahiblərinə avtomobilin təmirini və texniki xidmətini müstəqil həyata keçirməyə imkan verir. VAZ-2105-in daxili bəzəyi funksionallığı yaxşılaşdırmaq və rahatlıq dərəcəsini artırmaq üçün yenidən qurulması olduqca asandır, buna görə də "beş" interyerin tənzimlənməsi interyeri müstəqil şəkildə düzəltməyin ən geniş yayılmış üsullarından biridir.