Aktiv vasitə təhlükəsizlik sisteminin təsviri və funksiyaları

Təəssüf ki, ən dəqiq və təcrübəli motorist belə qəzaya düşmək riskindən sığortalanmayıb. Bunu dərk edən avtomobil istehsalçıları, səyahət zamanı sürücünün və sərnişinlərinin təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmaq üçün əllərindən gələni edirlər. Qəza sayının azaldılmasına yönələn tədbirlərdən biri də qəza riskini azaldan müasir bir aktiv nəqliyyat vasitəsi təhlükəsizliyi sisteminin inkişaf etdirilməsidir.

Aktiv təhlükəsizlik nədir

Uzun müddət sürücünü və avtomobildə olan sərnişinləri qorumaq üçün yeganə vasitə yalnız təhlükəsizlik kəmərləri idi. Bununla birlikdə, avtomobillərin dizaynına elektronika və otomasyonun aktiv tətbiqi ilə vəziyyət kökündən dəyişdi. İndi nəqliyyat vasitələri iki əsas qrupa bölünə bilən çox sayda cihazla təchiz edilmişdir:

• aktiv (fövqəladə vəziyyət riskini aradan qaldırmağa yönəldilmişdir);
• passiv (qəzanın nəticələrinin şiddətinin azaldılmasına cavabdehdir).

Aktiv təhlükəsizlik sistemlərinin xüsusiyyəti, vəziyyətdən asılı olaraq hərəkət edə bilmək və vəziyyətin təhlili və nəqliyyat vasitəsinin hərəkət etdiyi xüsusi şərtlər əsasında qərarlar qəbul etməkdir.

Mümkün aktiv təhlükəsizlik funksiyalarının həcmi istehsalçıdan, avadanlıqdan və avtomobilin texniki xüsusiyyətlərindən asılıdır.

Aktiv təhlükəsizliyə cavabdeh sistemlərin funksiyaları

Aktiv təhlükəsizlik cihazları kompleksinə daxil olan bütün sistemlər bir neçə ümumi funksiyanı yerinə yetirir:

• yol qəzaları riskini azaltmaq;
• çətin və ya fövqəladə vəziyyətlərdə nəqliyyat vasitəsini idarə etmək;
• həm sürücünü, həm də sərnişinlərini idarə edərkən təhlükəsizliyi təmin edin.

Vasitənin yönlü sabitliyini idarə edərək, aktiv təhlükəsizlik sistemləri kompleksi, sürüşməyə və ya avtomobilin aşmasına səbəb ola biləcək qüvvələrə müqavimət göstərərək tələb olunan trayektoriya boyunca hərəkəti təmin etməyə imkan verir.

Sistemin əsas cihazları

Müasir nəqliyyat vasitələri aktiv təhlükəsizlik kompleksi ilə əlaqəli müxtəlif mexanizmlərlə təchiz olunmuşdur. Bu cihazlar bir neçə növə bölünə bilər:

• əyləc sistemi ilə qarşılıqlı əlaqəli cihazlar;
• sükan nəzarətləri;
• mühərrik idarəetmə mexanizmləri;
• elektron cihazlar.

Ümumilikdə, sürücünün və sərnişinlərinin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün bir neçə on funksiya və mexanizm mövcuddur. Aralarında əsas və ən çox tələb olunan sistemlər bunlardır:

• blokaj əleyhinə;
• sürüşməyə qarşı;
• təcili əyləc;
• yönlü sabitlik;
• elektron diferensial kilid;
• əyləc qüvvələrinin paylanması;
• piyada aşkarlanması.

ABS

ABS əyləc sisteminin bir hissəsidir və indi demək olar ki, bütün avtomobillərdədir. Cihazın əsas vəzifəsi əyləc zamanı təkərlərin tam bloklanmasını istisna etməkdir. Nəticədə avtomobil sabitlik və nəzarət qabiliyyətini itirməyəcəkdir.

ABS idarəetmə bölməsi sensorlardan istifadə edərək hər təkərin fırlanma sürətini izləyir. Onlardan biri normallaşmış dəyərlərdən daha sürətli yavaşlamağa başlayırsa, sistem xəttindəki təzyiqi azaldır və tıxanma qarşısını alır.

ABS sistemi həmişə sürücü müdaxiləsi olmadan avtomatik olaraq işləyir.

ASR

ASR (aka ASC, A-TRAC, TDS, DSA, ETC) sürücülük təkərlərinin sürüşməsini aradan qaldırmaqdan məsuldur və avtomobilin sürüşməsinin qarşısını alır. İstədiyində sürücü onu söndürə bilər. ABS-ə əsaslanaraq ASR əlavə olaraq elektron diferensial kilidi və müəyyən mühərrik parametrlərini idarə edir. Yüksək və aşağı sürətlərdə fərqli təsir mexanizmlərinə malikdir.

ESP

ESP (Vasitə Sabitliyi Sistemi) vasitənin proqnozlaşdırılan davranışından və fövqəladə hallar zamanı hərəkət vektorunun qorunmasından məsuldur. Təyinatlar istehsalçıdan asılı olaraq fərqlənə bilər:

• ENG;
• DSC;
• ESC;
• VSA və s.

ESP, avtomobilin yolda davranışını qiymətləndirə bilən və norma olaraq təyin olunan parametrlərdən çıxan sapmalara reaksiya göstərən bütün mexanizmlər dəstini əhatə edir. Sistem şanzıman, mühərrik, əyləclərin iş rejimini tənzimləyə bilər.

BAS

Təcili əyləc sistemi (BAS, EBA, BA, AFU kimi qısaldılmışdır) təhlükəli vəziyyət yarandıqda əyləclərin effektiv şəkildə tətbiq edilməsindən məsuldur. ABS ilə və ya olmadan işləyə bilər. Əyləcin kəskin basması halında, BAS gücləndirici çubuğun elektromaqnit aktuatorunu işə salır. Sistemə basaraq maksimum səy və ən təsirli əyləc təmin edir.

EBD

Əyləc gücünün paylanması (EBD və ya EBV) ayrı bir sistem deyil, ABS-in imkanlarını genişləndirən əlavə bir funksiyadır. EBD avtomobili arxa oxdakı təkər kilidlənməsindən qoruyur.

EDS

Elektron diferensial kilid ABS-ə əsaslanır. Sistem sürüşmənin qarşısını alır və fırlanma anını sürücülük təkərlərinə yenidən paylayaraq avtomobilin kros qabiliyyətini artırır. Sensorlardan istifadə edərək onların fırlanma sürətini analiz edərək, təkərlərdən biri digərlərindən daha sürətli fırlanırsa, EDS əyləc mexanizmini işə salır.

PDS

Avtomobilin qarşısındakı boşluğu izləyərək Piyada Toqquşmasının Qarşısını Alma Sistemi (PDS) vasitəni avtomatik olaraq əyləc edir. Trafik vəziyyəti kameralar və radarlardan istifadə etməklə qiymətləndirilir. Ən yüksək səmərəlilik üçün BAS mexanizmi istifadə olunur. Lakin bu sistem hələ bütün avtomobil istehsalçıları tərəfindən mənimsənilməyib.

Köməkçi cihazları

Aktiv təhlükəsizliyin əsas funksiyalarına əlavə olaraq müasir nəqliyyat vasitələrində köməkçi cihazlar (köməkçilər) də ola bilər:

• hərtərəfli görünürlük sistemi (sürücünün "ölü" zonaları idarə etməsinə imkan verir);
• enərkən və ya qalxanda kömək (yolun çətin hissələrində tələb olunan sürəti idarə edir);
• gecə görüşü (gecə piyadaların və ya yolda maneələrin aşkarlanmasına kömək edir);
• sürücünün yorğunluğuna nəzarət (avtomobilçinin yorğunluq əlamətlərini aşkar edərək istirahətə ehtiyac barədə bir siqnal verir);
• yol nişanlarının avtomatik tanınması (sürücüyə müəyyən məhdudiyyətlərin əhatə dairəsi barədə xəbərdarlıq edir);
• adaptiv kruiz nəzarəti (sürücünün köməyi olmadan avtomobilin müəyyən bir sürətini saxlamasına imkan verir);
• zolaq dəyişikliyi yardımı (zolaq dəyişməsinə mane olan maneələrin və ya maneələrin meydana gəlməsi haqqında məlumat verir).

Müasir nəqliyyat vasitələri sürücülər və sərnişinlər üçün getdikcə daha təhlükəsiz hala gəlir. Dizaynerlər və mühəndislər yeni tapşırıqları təklif edirlər ki, bunların da əsas vəzifəsi təcili vəziyyətdə motoristə kömək etməkdir. Bununla birlikdə, yol təhlükəsizliyinin, ilk növbədə avtomatlaşdırmadan deyil, sürücünün diqqətli və dəqiqliyindən asılı olduğunu unutmamaq vacibdir. Təminat kəmərindən istifadə və yol qaydalarına riayət etmək təhlükəsizliyin açarı olmağa davam edir.