BMW 8-ə qarşı sınaq sürücüsü Lincoln Continental Mark V
Sürücüyü sınayın

BMW 8-ə qarşı sınaq sürücüsü Lincoln Continental Mark V

İqlim nəzarəti, güc aksesuarları və avtomatik işıq sensoru - 1960 Lincoln 850 BMW M2019i ​​qədər sərin ola bilər

Keçən il buraxılan dirçəldilmiş BMW G8, son bir neçə ildə Bavyeralıların ən diqqət çəkən və ən yeni avtomobillərindən biri oldu. Və bu, sadəcə təəccüblü dizayn və 500 at gücünə sahib nəhəng VXNUMX deyil. ilə., həm də inkişaf etmiş bir avadanlıq dəstində.

Isıtma, havalandırma, adaptiv kruiz nəzarəti, zolaqlı yardım, avtomatik lazer işığı və hətta piyadaların tanınması ilə gecə görmə sistemi. Başqa bir şey təəccüblüdür: bu cür avadanlıqların demək olar ki, yaxşı bir yarısı avtomobillərdə yarım əsr əvvəl ortaya çıxdı. Sadəcə, bunu az adam bilir.

BMW 8-ə qarşı sınaq sürücüsü Lincoln Continental Mark V

1960-cı ildə Theodore Maiman lazeri icad etdi, Jacques Piccard, Mariana Xəndəkinin dibinə qədər batdı və bu Continental Mark V Detroit'teki Lincoln zavodunun montaj xəttindən çıxdı.Ümumiyyətlə, 60 il əvvəl bir çox başqa irəliləyiş hadisələri baş verdi. . Məsələn, süni bir böyrək yaradıldı və ilk dəfə kosmosa atılan canlılar - Belka və Strelka köpəkləri dünyaya sağ-salamat qayıtdı.

Ancaq adi bir insan, xüsusən də bir Amerikalı, laboratoriyaların bağlı qapılarının arxasında və ya dünyadakı ikinci orbitdə baş verənlərlə çox maraqlanmırdı. Gündəlik həyatda texniki tərəqqinin bəhrəsini görmək və həyatı burada və indi necə yaxşıya doğru dəyişdirdiklərini hiss etmək daha vacib idi. Beləliklə, adi Amerikalılar yeni istifadəyə verilmiş Tappan mikrodalğalı soba və Faema elektrikli qəhvə istehsalçısından çox daha çox sevindilər və sevindilər.

BMW 8-ə qarşı sınaq sürücüsü Lincoln Continental Mark V

Bu Linkoln həm də sürətli texnoloji tərəqqinin göstəricilərindən biri idi. 1960-cı il üçün inanılmaz dərəcədə texnoloji və irəliləyiş idi və göründüyü kimi zamanından yarım əsrdən çox irəlidə idi. İndi də, avadanlıq dəsti və rahatlıq variantları sayəsində Mark V, demək olar ki, hər hansı bir müasir kütləvi avtomobili bıçaqlara taxa bilər.

Linkolnun gözəlliyi heç kəsi laqeyd qoymadı. Mark V, sanki maşının üstündə gəzirmiş kimi tərs bir yamac və qabarıq bir dam ilə zərif dik dayaqları ilə təəccübləndirdi. Hardtop gövdəsi, B sütunsuz bir sedandır. Avropalılar tez-tez səhv olduqlarına baxmayaraq çıxarıla bilən sərt üstü olan iki qapılı avtomobillərə "hardtops" deyirlər. Roadster-lərin bu cür modifikasiyaları daha doğru şəkildə "targa" adlanır.

BMW 8-ə qarşı sınaq sürücüsü Lincoln Continental Mark V

Continental Mark V, Lincoln və həqiqətən də bütün Ford korporasiyası üçün eksperimental bir avtomobil oldu. Bu Amerika bazarında ilk monokok modeli idi. Lincoln dilerlik məntəqəsindəki müştərilər təəccübləndilər və bir çərçivə olmadıqda avtomobilin bütün komponentlərinin və qurğularının nəyə bağlandığını tam anlamadılar.

Eyni zamanda, hələ rəqib olan rəqiblər, sinif yoldaşları üçün bir santimetr daha ağır idi. Ancaq Forddakılar həm müştərilərə, həm də az əhəmiyyət verdilər. Axı, Continental Mark V-nin kapotunun altına, o dövrdə ən güclüsü, 7 qüvvə qaytaran 350 litrlik V formalı "səkkiz" quraşdırılmışdır. Cadillac 8 silindrli böyük blok belə "yalnız" 325 qüvvə inkişaf etdirdi.

BMW 8-ə qarşı sınaq sürücüsü Lincoln Continental Mark V

Lakin Continental Mark V haqqında müştərilərin ən çox qiymətləndirdiyi şey rahatlıq və avadanlıq idi. Buna görə qutu yalnız "avtomatik" dir və hidravlik gücləndiricilər həm əyləc sistemində, həm də sükan mexanizmində mövcuddur.

Demək olar ki, hər hansı bir müasir avtomobil Linkoln seçimlərinə həsəd aparacaq. Burada elektrik mühərrikləri əllərindən gələni idarə edirlər. Elektrik ötürücülər yalnız divan və şüşəni deyil, həm də radio antenasını hərəkət etdirə bilər. Oh, bu arada, elektrik pəncərələrinin yeddi düyməsinə diqqət yetirin. Yan pəncərələrin qaldırılması və endirilməsindən məsul olan standart dörd düyməyə əlavə olaraq, bir cüt daha ön dəliklərin fırlanmasını daha çox idarə edir və tək düymə arxa böyük şüşəni endirir və qaldırır.

BMW 8-ə qarşı sınaq sürücüsü Lincoln Continental Mark V

Əlavə olaraq, mərkəzi kilidləmə sistemi, elektrikli əyləc sistemi və hətta kondisioner sistemi mövcuddur ki, bu da əslində iqlim nəzarətinin prototipidir, çünki sərnişin bölməsinin iki ayrı hissəsində havanı sərinlədə bilər: sol və sağ.

Ancaq yüksək texnologiyalı bir qələbə, tire xəttinin üstündə quraşdırılmış avtomatik fotosel əsaslı işıq sensorudur. Üstəlik, yalnız qaranlıq düşəndə ​​faraları yandırmaz, həm də yaxınlaşan avtomobillərin işıq şüalarına reaksiya verir və optikləri avtomatik olaraq yaxınlara yaxınlaşdıra bilər.

BMW 8-ə qarşı sınaq sürücüsü Lincoln Continental Mark V

Bu gün Lincoln ildə yüz mindən çox avtomobil istehsal edir və modellərini yalnız ABŞ və Çin bazarlarında satır. Keçən əsrin ortalarında Amerikalı Bentley və ya hətta Rolls Royce kimi bir şey olma şansı olan marka, əvvəlcə 1970 -ci illərin ortalarındakı yanacaq böhranının zərbəsini, sonra isə ucuz Asiya avtomobillərinin axınını aldı. Amerika bazarı.

Lincoln'un hazırkı modelləri təxəyyülü çaşdırmır, əksinə tendensiyaları izləyir, bazarda öz yerini tapmağa çalışır. Ancaq əfsanəvi Amerika markasının texniki irsi bu günə qədər təəccübləndirir və sevindirir.

BMW 8-ə qarşı sınaq sürücüsü Lincoln Continental Mark V
 

 

Добавить комментарий