Skoda Octavia 2022-ni nəzərdən keçirin: 110TSI sedan
Sürücüyü sınayın

Skoda Octavia 2022-ni nəzərdən keçirin: 110TSI sedan

Orta ölçülü sedanları xatırlayırsınız? Bir vaxtlar kiçik ailələr arasında olduqca məşhur olan onlar, Avstraliyada yolsuzluq avtomobillərinə olan doymaz iştahımız sayəsində, əsasən, dial-up internet marşrutunu keçmişlər, bu da heç bir yavaşlama əlaməti göstərmir. 

Bir vaxtlar izdihamlı seqmentdə cəmi yeddi variant qalıb, onlardan biri Skoda Octavia-dır ki, o da stansiya vaqonunun kuzov üslubunda mövcuddur - avtomobil satış məlumatlarının son buraxılışına əsasən, yol kənarında qalan digər kuzov stili. bir SUV əzmək.

Beləliklə, biz belə avtomobillərə yox, yolsuzluq avtomobillərinə tələsirik? Yoxsa yüksək atlı seçməzdən əvvəl Skoda Octavia-nı yenidən nəzərdən keçirməlisiniz?

Gəlin öyrənək, yaxşı?

Skoda Octavia 2022: Ambisiyaları
Təhlükəsizlik dərəcəsi
mühərrik tipi1.4 l turbo
Yanacaq növüPremium qurğuşunsuz benzin
Yanacaq səmərəliliyi5.7l / 100km
Açılış5 Places
Qiyməti$31,690

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 8/10


Skoda Octavia Style 110TSI sedanı hər gediş üçün 37,790 39,260 dollardan başlayır və bu pul üçün kifayət qədər yaxşı təchiz olunub. Onun həmçinin 51,490 52,990 dollara stansiya vaqonu var və ya daha çox əyləncə üçün yanğınsöndürən RS versiyasının qiyməti XNUMX XNUMX dollardır (vaqon XNUMX XNUMX dollar).

Bir anlıq üsluba diqqət edək. Çöldə o, 18 düymlük yüngül lehimli disklər üzərində gəzir və LED faralar, naviqasiya sistemi, açarsız kilidləmə, LED DRL-lər və qızdırılan güzgülər, içərisində isə parça oturacaqlar, iki zonalı klimat-kontrol, kondisionerli əlcək qutusu, düymə ilə təchiz edilmişdir. başlamaq. , parlaq ötürücü seçici və daxili işıqlandırma.

Ancaq Skoda-nın həqiqətən parladığı yer, həqiqətən heyranedici olan texniki şöbədir. O, Apple CarPlay və Android Auto simsiz bağlantısı ilə təchiz edilmiş 10.0 düymlük sensor ekranla başlayır və bu, telefonunuzu simsiz doldurma panelinə sərbəst şəkildə əlavə etməyə imkan verir. Bütün paketə qoşulmaq Skoda-nın çox gözəl virtual kokpitidir, o, sürücünün binasını rəqəmsallaşdırır və salona bir qədər ciddi premium hava əlavə edir. 

Sükan arxasında təsir edici Skoda virtual kokpiti var.

Təhlükəsizlik? Çox var. Ancaq bir azdan buna qayıdacağıq.

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 7/10


Bu, həmişə mübahisəli bir seqmentdir. Baxanın gözü və bütün bunlar. Bununla belə, içəri girək. 

Mənə görə, Skoda səliqəli və gözəl görünür, təmiz, xırtıldayan xətlər və ümumi dizayn dilinin müəyyən bir premium hissi ilə.

Amma… istər sınaq avtomobilimizin ağ rəngi olsun, istərsə də orta ölçülü sedanların bir az gözə dəyməməsi faktı olsun, o, bir qədər yumşaq görünməyi bacarır və kənardan donanmalar üçün topdansatış edilə bilən avtomobil kimi görünür.

Yeri gəlmişkən, bu, mütləq pis bir şey deyil. Bir çox avtomobil yenidən dizayn edilir və buna görə də dəhşətli dərəcədə köhnəlir. Skoda-nın dizaynı ürəkaçan olmasa da, zamansız hiss edir.

Skoda şık və gözəl görünür.

Kənarda, kapotun mərkəzindən bir növ qübbəli "V" keçir və parlaq LED-lərlə çərçivələnmiş fərdi qruplardan ibarət nazik faralara aparır. 

Skoda barmaqlığı qabaqdan çıxan üçölçülü lövhələr seriyasıdır, aşağı hissəsi isə qara plastik tordan ibarətdir və bu Octavia-ya bir qədər idman görünüşünü bəxş edir.

Avtomobilin yanları biri çiyin xəttində və biri bel xəttində olmaqla iki kəskin qırışla bəzədilib, bu da Octavia-nın uzunluğu boyunca və arxaya doğru uzanır və siz kəskin şəkildə müəyyən edilmiş kənarları olan kifayət qədər düz baqaj sahəsi tapa bilərsiniz. . künc əyləc işıqları və baqajda aydın yazı.

Skoda-nın dizaynı ürəkaçan olmasa da, zamansız hiss edir.

İçəridə bəzi daxili materiallar arzuolunan bir şey buraxa bilər, lakin bu, həqiqətən müasir, təmiz və texnoloji fərasət məkanıdır.  

Sükan qalın və qalındır və əlinizdə tutmaq üçün gözəldir, kabinədəki siferblatları çevirdiyiniz zaman gözəl toxunma çığırtısı verir və tire üzərində gözəl material qarışığı ilə bir növ teksturalı, laylı effekt var. metallar. sərnişin tərəfdən sürücü tərəfinə keçən alət panelinə baxın.

Diqqət yetirəcəyiniz təfərrüata diqqət yetirin - hətta işlənmiş qara plastik panel standart salon tarifindən bir qədər yuxarı qalxmaq üçün deşilmişdir.

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 8/10


Bu, ağıllı Skoda Octavia-dır və hekayə çox böyük və çox istifadə edilə bilən 600 litrlik məkanı aşkar etmək üçün açılan baqajda başlayır. O qədər də dərin olmasa da, geniş və uzundur və tor şəbəkə ilə təchiz edilmiş sınaq maşınımız olmadan, daşımaq üçün lazım olan hər şey üçün çoxlu yer və saxlama variantları var idi. 

Qısa cavab? Mənim üçün bu, mənə lazım olan bütün yer və yaddaşdır. Siksin SUV-lara.

Qarşıda orta ekran aydın və istifadəsi asandır, sürücünün sükanının arxasındakı ikinci dərəcəli rəqəmsal ekran. Və bir neçə başqa kiçik sürprizlər və gözəl xüsusiyyətlər var, məsələn, toxunuşla səsi tənzimləyən panel və ya "isti ayaqlar" və ya "təmiz hava gətirən" Smart AC parametrləri.

Mərkəzi ekran aydın və istifadəsi asandır.

Sizin rahatlıq xüsusiyyətləriniz də eyni səviyyədədir: öndə iki USB portu, iki stəkan saxlayıcısı, geniş baş boşluğu və yanınızda olan sərnişin arasında çoxlu çiyin boşluğu. 

Arxa oturacaq da təsir edicidir, baxmayaraq ki, süpürülmüş dam xətti baş boşluğuna bir qədər mane olmağa başlayır, lakin diz, ayaq və çiyin otağı həqiqətən yaxşıdır və mən şübhələnirəm ki, hətta üçüncü şəxsə də uyğunlaşa bilərsiniz. çox dram olmadan oturacaqların bu orta sıra. 

Arxa oturacaq heyranedicidir.

Skoda Simply Clever daha böyük oturacaq cibinin bir hissəsi olan oturacaqların arxalıqlarında cib telefonu cibi kimi bir çox funksiyaya malikdir, beləliklə siz cihazınızı itirməyəcəksiniz. Arxa tərəfdə həmçinin iki ISOFIX uşaq bağlama nöqtəsi və iki fincan tutucusu var.

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 7/10


Skoda Octavia Style 1.4 rpm-də 110 kVt və 6000 rpm-də 250 Nm gücündə 1500 litrlik TSI benzin mühərriki ilə təchiz edilmişdir.

Skoda-nın fikrincə, bu, doqquz saniyəyə 100 km/saat sürətlənməyə kifayət edir, maksimal sürət isə 223 km/saat təşkil edəcək.

Bu güc səkkiz pilləli fırlanma anı çevirici avtomatik transmissiya vasitəsilə qidalanır və ön təkərlərə göndərilir.




Nə qədər yanacaq sərf edir? 8/10


Skoda bildirir ki, onun Octavia avtomobili birləşmiş dövrədə 5.7 l/100 km (vaqon üçün 5.9 l/100 km) sərf edir və 131 q/km CO02 emissiya edir.

Sınaq avtomobilimiz avtomobillə 8.8-tək kilometr məsafədə orta hesabla 100 litr/200km tutdu, lakin məni ayağım orta hesabla daha ağır olmaqda ittiham etdilər.

95 oktanlı yanacaq sərf edir və onun çəni təxminən 45 litr yaxşı yanacaq saxlayır.

Avtomobil sürmək necədir? 7/10


Sürücünün oturacağına oturun, start düyməsini basın və sərin, lakin bir qədər ucuz elektron idarə olunan ötürücü seçicidən istifadə edərək Drive seçin və siz demək olar ki, dərhal hamımızın niyə aşağı sürən avtomobilləri sevdiyimizi xatırlayacaqsınız. Keçmişin böyük və tez-tez dalğalı yolsuzluq avtomobillərindən daha böyükdür.

Bu Octavia özünü idman avtomobili kimi göstərmir - bunun üçün RS var - amma daha aşağı oturmağınız sizi sizin kimi deyil, aşağıda yol səthinə daha yaxın və bağlı hiss edir. onun üstünə qalx.

Siz həmçinin özünüzü onun üzərində deyil, Skoda-da oturduğunuz kimi hiss edirsiniz və bütün bunlar - daha sərt (lakin həddindən artıq sərt deyil) asma quruluşu, yaxşı sükan idarəetməsi və aşağı 1500 rpm pik fırlanma anı ilə birləşərək - Octavia-nın yüksək keyfiyyətli avtomobillər təqdim etməsini təmin edir. eksteryer dizaynının təklif etdiyindən daha cəlbedici sürücülük təcrübəsi.

Bununla belə, bəzi mənfi cəhətlər var ki, bunlardan biri də odur ki, mühərrik uçuş zamanı mümkün qədər hamar və səssiz deyil və enerji çox tez çatdırıldığı üçün o, sıçrayan kimi də hiss edə bilər. bir az yavaş hərəkət edən trafikdə. Bununla belə, bunun mənfi tərəfi odur ki, avtomobil həssas hiss edir və siz ötmək üçün ləng hərəkət edən avtomobilin ətrafında yarışdığınız zaman güc sizə lazım olanda həmişə orada olur. 

Kiçik benzin mühərrikinin qanuni sürətlərdə necə idarə olunduğunu görmək üçün magistral yola çıxdıq və sizə deyə bilərəm ki, uzun səfərlər də Octavia-nın təkər evində olur.

O, sürəti tez və rəvan şəkildə 110 km/saata çatdırır və salonda səs-küy sürətlə artsa da - əsasən təkərlərdən və küləkdən - o qədər də bezdirici deyil və digər avtomobillərin səslərindən yaxşı təcrid olunub. Magistral yolda sürmək fantastikdir və sükan idarəetməsi ağırlıqlı və birbaşa hiss edir, bu da sürətə daha çox inam yaradır.

Daha güclü avtomobillər, o cümlədən daha geniş Octavia seriyasına daxil olan avtomobillər var, amma düzünü desəm, nümayiş etdirməkdən başqa, burada təklif olunanlardan daha çox gurultuya ehtiyacınız yoxdur.

Skoda-nın rahat və adətən düşünülmüş təklifi olan bu Octavia, şübhəsiz ki, bir çox qutuları işarələyəcəkdir.

Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi

Əsas Zəmanət

5 il / limitsiz yürüş


zəmanət

ANCAP təhlükəsizlik reytinqi

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 7/10


Skoda Octavia 2019-cu ildə beşulduzlu ANCAP qəza testi reytinqini aldı və bir sıra aktiv və passiv təhlükəsizlik xüsusiyyətləri ilə gəlir. 

Hekayə səkkiz təhlükəsizlik yastığı və adi əyləc və dartma vasitələri ilə başlayır, lakin daha sonra piyada və velosipedçi aşkarlamalı AEB, həmçinin geriyə kamera, ön və arxa parkinq sensorları və özünü park etmə funksiyası kimi daha təkmil məhsullara keçir. .

Əgər siz Kor Nöqtələrin Aşkarlanması, Arxa Trafik Xəbərdarlığı və ya Zolaq Bələdçiliyi ilə Zolaq Yardımı kimi həqiqətən təkmil funksiyalar istəyirsinizsə, çoxlu digər ləzzətlərlə birlikdə gələn isteğe bağlı Lüks Paketdən istifadə etməli olacaqsınız.

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir? 7/10


Sizin Octavia beş illik, qeyri-məhdud yürüş zəmanəti ilə əhatə olunur və siz avtomobilinizə Skoda dilerində texniki qulluq göstərdiyiniz zaman beş il pulsuz yolkənarı yardım alırsınız.

Bundan danışarkən, xidmət hər 12 aydan bir və ya 15,000 km-dən bir həyata keçirilməlidir və Skoda Xidmət Kalkulyatoru hər bir xidmətin nə qədər başa gələcəyini sizə xəbər verəcəkdir. Problemdən xilas olmaq üçün ilk beş xidmət üçün 301 dollar, 398 dollar, 447 dollar, 634 dollara baxırsınız. 

Hakimdir

Bunlar ən sadə formada avtomobillərdir. Güclü, lakin çox güclü deyil, möhkəm, lakin çox möhkəm deyil, 2021 və daha çox tələb olunan bütün kabin texnologiyaları ilə təchiz edilmişdir. 

İstəyirik ki, onun standart olaraq əlavə təhlükəsizlik dəstləri olsun və sərt sürətlənmə zamanı salonda mühərrik səs-küyü azalsın, lakin siz orta ölçülü SUV alırsınızsa, Octavia Style sedanı bazarda öz yerini qazanıb. bu sənədləri imzalamadan əvvəl nəzərdən keçirmə siyahınızı.

Добавить комментарий