Debriyaj xidməti
Məzmun
Debriyaj mühərriki şanzımana bağlayır və arxa təkərin dəqiq ölçülməsi ilə itkisiz enerji ötürülməsini təmin edir. Bu səbəbdən debriyaj dövri baxım tələb edən aşınma hissəsidir.
Motosiklet debriyajına qulluq
Yolda istifadə edə bilmirsinizsə 150 at gücünə sahib olmağın nə mənası var? Dragster pilotları bu problemin fərqinə varmırlar: normal yollarda belə, hər başlanğıcda və hər sürətlənmədə debriyaj krank şaftından mühərrikə itkisiz və düzgün nisbətdə ötürülməsi üçün son dərəcə güclü olmalıdır. Keçmə.
Debriyaj funksiyası fiziki sürtünmə prinsipinə əsaslanır, buna görə də aşınma hissəsidir. Nə qədər çox istəsən, bir o qədər tez əvəz etməli olacaqsan. Debriyaj, məsələn, yüksək mühərrik sürətində svetoforlardan uzaqlaşanda xüsusilə vurğulanır. Əlbəttə ki, takometr iynəsi qırmızıya qalxdıqda və debriyaj qolu yarı açıq olduqda, buraxılış daha "cəsarətlidir". Təəssüf ki, gücün yalnız yarısı şanzımana çatır, qalan hissəsi debriyaj diskinin istiləşməsinə və aşınmasına sərf olunur.
Bir gün sözügedən rotorlar xəyaldan qurtulacaq və tam gücə sahib olmaq istəyirsinizsə, velosipediniz çox səs -küy salır, ancaq arxa təkərlərə güc gec gəlir. Sonra etməli olduğunuz şey, növbəti tətiliniz üçün qazandığınız pulu hissələrə (zəncir dəstləri, təkərlər, debriyaj diskləri və s.) Xərcləməkdir.
Dədə -babalarımızın xilasetmə maşınlarında qarşılaşmadıqları bir problem. Həqiqətən də, ilk motosikletlər hələ də debriyajsız işləyirdi. Dayandırmaq üçün mühərriki söndürmək lazım idi və sonra başlanğıc rodeo şousuna bənzəyirdi. Bugünkü trafik şəraitində, əlbəttə ki, bu çox təhlükəli olardı. Bu səbəbdən debriyajınızın qüsursuz işləməsi çox vacibdir.
Bir neçə nadir istisna olmaqla, yağlı çoxlu boşqablı debriyajlar müasir motosikletlərdə çox yayılmışdır. Bu cür tutuşu təsəvvür etmək, bir neçə pilləli böyük, yuvarlaq bir sandviç görmə kimi deyil. Kolbasanı sürtünmə diskləri ilə, çörəyi polad disklərlə əvəz edin. Bir neçə yay istifadə edərək hər şeyi bir təzyiq lövhəsi ilə sıxın. Elementlər sıxıldıqda, debriyaj qoluna basıldıqda və disklərdən yay təzyiqi boşaldıqda açılan mühərriklə şanzıman arasında qapalı bir əlaqə yaranır.
Disklərin ölçüsü, sayı və səthi təbii ki, mühərrikin gücünə tam uyğun gəlir. Nəticə sarsıdıcı olmadan yumşaq başlanğıcdır, motorun fırlanma anı təhlükəsiz şəkildə ötürülür. Debriyaj korpusundakı burulma yayları yük dəyişikliklərinə reaksiyanı yumşaldır və daha çox rahatlıq təmin edir.
Bundan əlavə, debriyaj mühərrik dayandıqda qoruyur. Sürüşmə dişliləri həddindən artıq stressdən qoruyur. Yaxşı bir tutuş, əlbəttə ki, yalnız qüsursuz bir sürücü işə salındıqda işləyir. Prinsipcə, hidravlik sistemlərdə disk əyləcləri ilə eyni nöqtələr nəzərə alınmalıdır: hidravlik maye 2 ildə bir dəfədən çox dəyişdirilməməlidir, sistemdə hava baloncukları olmamalıdır, bütün contalar qüsursuz işləyin. , pistonlar tıxanmamalıdır Mexaniki tövsiyə Əyləc yastıqları. Hidravlik sistem avtomatik olaraq tənzimləndiyi üçün boşluğu tənzimləməyə ehtiyac yoxdur. Əksinə, mexaniki kabel idarəçiliyində Bowden kabelinin mükəmməl vəziyyətdə olması, Teflonun idarə edilməsi və ya yağlanması və boşluğun tənzimlənməsi həlledici amildir. Debriyaj isti olduqda, çox az oynaq yastıqların sürüşməsinə səbəb olacaq və bu da tez aşınacaq. Bundan əlavə, həddindən artıq istiləşmə polad diskləri zədələyir (deformasiya edir və maviyə çevrilir). Əksinə, həddindən artıq boşluq dişli keçidini çətinləşdirir. Motosiklet, hərəkətsiz olduqda, debriyaj işə salındıqda və boş dayanmaqda çətinlik çəkəndə işə düşür. Sonra debriyajın açıla bilməyəcəyi aydın olur. Bu fenomen polad disklər deformasiyaya uğrayanda da baş verə bilər!
Əksinə, çox vaxt debriyaj sarsıntıları və açılmaları debriyaj korpusunun və aktuatorun sındığını göstərir. Əksər motosikletlərdə debriyajı əsaslı təmir etmək və yastıqları dəyişdirmək üçün mühərriki sökmək lazım deyil. Əllərinizi çirkləndirməkdən və mexanika sahəsində müəyyən bir qabiliyyətə sahib olmaqdan qorxmursunuzsa, bu işi özünüz edə və layiqli miqdarda pula qənaət edə bilərsiniz.
Debriyaj xidməti - başlayaq
01 - Alətləri hazırlayın
Uyğun bir alət istifadə edərək, vintləri mərhələlərlə gevşetin və sökün. Maşınla sıxılmış və ya boyalı vintlər yapışa bilər. Əksər hallarda, vida başına yüngül bir zərbə vidanı gevşetməyə kömək edə bilər. Darbeli tornavida Phillips vintlərini optimal şəkildə çevirir.
02 - Qapağı çıxarın
Qapağı tənzimləmə manşonlarından ayırmaq üçün, tənzimlənən çəkicin plastik tərəfini istifadə edin və çıxana qədər qapağın hər tərəfinə yumşaq bir şəkildə vurun.
Qeyd: Yalnız bir qapaq və gövdədə uyğun bir yuva və ya girinti varsa, bir tornavida ilə çıxarın! Tornavidanı düzəldilməz şəkildə zədələməmək üçün heç vaxt möhürləyici səthlərin arasına itələməyə çalışmayın! Qapağı çıxarmaq üçün bir yol yoxdursa, yəqin ki, vintini unutmusunuz! Adətən möhür hər iki səthə yapışır və qırılır. Hər halda, onu dəyişdirmək lazımdır. Sızdırmazlıq səthinə zərər vermədən conta qalıqlarını bir conta kazıyıcısı və əyləc təmizləyicisi və ya conta sökücü ilə diqqətlə çıxarın, sonra yeni bir conta istifadə edin. Ayarlama qollarını itirməmək üçün diqqətli olun!
Addım 2, Şəkil. 2: Qapağı çıxarın
03 - Debriyajı çıxarın
Addım 3, Şəkil. 1: Orta qozu və vintləri gevşetin
Debriyaj korpusu indi qarşınızda. İçəri girmək üçün əvvəlcə debriyaj sıxac boşqabını çıxarmalısınız. Əksər hallarda, müəyyən miqdarda vintləri, daha az isə orta qozu açmaq lazımdır. Həmişə çarpaz və mərhələlərlə hərəkət edin (hər biri təxminən 2 dönüş)! Debriyaj yuvası vintlər ilə dönərsə, birinci sürətə keçə və əyləc pedalını kilidləyə bilərsiniz. Vintlər gevşetildikdən sonra sıxılma yaylarını və sıxma lövhəsini çıxarın. Polad diskləri və sürtünmə disklərini debriyajdan çıxara bilərsiniz. Bütün hissələri təmiz bir qəzet parçasına və ya bezə qoyun ki, montaj qaydasını yaza biləsiniz.
Addım 3, Şəkil. 2: Debriyajı çıxarın
04 - Təfərrüatları yoxlayın
Addım 4, Şəkil. 1: Debriyaj yayının ölçülməsi
İndi komponentləri yoxlayın: zaman keçdikcə debriyaj yorğunluq və büzülmə yaradır. Buna görə uzunluğu ölçün və dəyəri təmir kitabçasında göstərilən aşınma həddi ilə müqayisə edin. Debriyaj yayları nisbətən ucuzdur (təxminən 15 avro). Boş yaylar debriyajın sürüşməsinə səbəb olacaq, buna görə şübhəniz varsa onları dəyişdirməyi məsləhət görürük!
Sürtünmə diskləri arasına yerləşdirilən polad disklər, istilik səbəbiylə deformasiya edə bilər. Əksər hallarda mavi olurlar. Onları bir ölçü cihazı və soyunma lövhəsi ilə yoxlaya bilərsiniz. Tualet boşqabının yerinə şüşə və ya aynalı qabdan da istifadə edə bilərsiniz. Diski şüşə lövhəyə yüngülcə basıb saxlayın, sonra fərqli nöqtələrdən hissedici ölçü cihazı ilə iki nöqtə arasındakı boşluğu hesablamağa çalışın. Yüngül əyilməyə icazə verilir (təxminən 0,2 mm -ə qədər). Dəqiq dəyər üçün avtomobilinizin təlimatına baxın.
Addım 4, Şəkil. 2: təfərrüatları yoxlayın
Rəngsiz və əyri diskləri dəyişdirmək lazımdır. Debriyaj yuvaları və daxili aktuatorlar pis aşındıqda disklər də əyilə bilər. Kılavuz lövhənin yan tərəflərindəki kiçik boşluqlar bir faylla düzəldilə bilər. Bu əməliyyat çox vaxt aparır, amma çox pula qənaət edir. Yonqarların mühərrikə girməməsi üçün hissələri sökmək lazımdır. Debriyaj korpusunu çıxarmaq üçün mərkəzi qozu gevşetin. Bunu etmək üçün simulyatoru xüsusi bir alətlə tutun. Əlavə təlimatlar üçün təlimatınıza baxın. Debriyaj gövdəsindəki amortizatorun vəziyyətini də yoxlayın. Mühərrik işləyərkən bir klik səsi aşınmanı göstərir. Quraşdırıldıqdan sonra məşəl bir az oynaya bilər, amma ümumiyyətlə güclü sürətlənmə və ya sarsıntı halında yumşaq və aşınmış görünməməlidir.
05 - Debriyajı quraşdırın
Addım 5: Debriyajı quraşdırın
Hansı hissələrin dəyişdirilməli olduğuna qərar verdikdən sonra montaja davam edin. Əyləc təmizləyicisi ilə işlənmiş hissələrdən qalıq aşınma və kirləri çıxarın. İndi təmiz və yağlanmış hissələri tərs qaydada yenidən yığın. Bunu etmək üçün yenidən təmir təlimatına baxın: müəyyən bir mövqeyi göstərmək üçün xidmət edən komponentlərdəki işarələri nəzərə almaq vacibdir!
Debriyaj gövdəsini sökməmisinizsə, əməliyyat nisbətən sadədir: debriyaj disklərini quraşdırmaqla başlayın, sürtünmə astarından başlayın və bitirin (heç vaxt polad disk deyil). Sonra sıxac lövhəsini quraşdırın, sonra yayları vintlər ilə yerinə qoyun (əksər hallarda yüngül təzyiq tətbiq etməlisiniz). Sıxma lövhəsini quraşdırarkən mövcud ola biləcək işarələrə diqqət yetirin!
Nəhayət vintləri çapraz və mərhələlərlə sıxın. Tork atelye təlimatında göstərildikdə, bir tork açarı istifadə edilməlidir. Əks təqdirdə, güc olmadan sıxın; sap tökmə, debriyaj aktuatorunun içərisində xüsusilə incədir.
06 - Oyunu fərdiləşdirin
Debriyaj Bowden kabeli ilə işə salındıqda, boşluq tənzimlənməsi işin nəticəsinə həlledici təsir göstərir. Tənzimləmə, debriyaj korpusunun mərkəzində, mühərrikin əks tərəfində və ya debriyaj qapağı vəziyyətində debriyaj qapağında yerləşən tənzimləmə vidası ilə edilə bilər. Müvafiq istehsalçının təlimatlarına əməl edin.
07 - Qapağı qoyun, vintləri addım-addım sıxın
Addım 7: Qapağı taxın, vintləri mərhələlərlə sıxın.
Sızdırmazlıq səthlərini təmizlədikdən və düzgün contanı quraşdırdıqdan sonra debriyaj qapağını dəyişdirə bilərsiniz. Ayarlama qollarını unutma! Vintləri əvvəlcə əllə sıxın, sonra yüngülcə sıxın və ya istehsalçının göstərişlərinə uyğun olaraq tork açarı ilə bərkidin.
08 - Bowden kabelinin tənzimlənməsi
Addım 8, Şəkil. 1: əyilmiş kabelin tənzimlənməsi
Bowden kabeli ilə tənzimləyərkən debriyaj qolunun təxminən 4 mm boşluğuna malik olduğundan əmin olun. qolu yükləməzdən əvvəl. Başlıq vidasını möhkəm gevşetmək lazım deyil.
Addım 8, Şəkil. 2: Bowden kabelini tənzimləyin
09 - yağla doldurun
Addım 9: yağı doldurun
Yağ artıq doldurula bilər. Drenaj tapasının yerində olduğundan əmin olun! Nəhayət, ayaq ayaqlarını, zərbəni və s. Quraşdırın və əyləcdən və arxa təkərdən zibil çıxarın. Hər şey yaxşı bitərsə; yəhərə əyləşməzdən əvvəl, işinizi yenidən yoxlayın: mühərriki boş sürətlə işə salın, əyləc və debriyaj qollarını tutun və yavaş -yavaş birinci sürətə keçin. İndi bir avtomobillə sıxılmadan və ya sürüşmədən sürətlənə bilsəniz, yaxşı bir iş görmüsünüz və iki təkərli avtomobilinizdə kilometrlərlə təmiz zövq alacaqsınız.
Əsl DIY həvəskarları üçün bonus məsləhətləri
Qıcıqlanmanın mexaniki işlərə mane olmasına imkan verməyin!
Bəzən hissələr lazım olduğu qədər uyğun gəlmir. Əsəbiləşdiyiniz və güc tətbiq etməyə çalışdığınız üçün ağır artilleriya ilə məşğul olsanız, bununla qurtula bilməzsiniz. Bacardığınız zərər əsəbiliyinizi artıracaq! Təzyiqin artdığını hiss edirsənsə, dayan! Yeyin -için, çölə çıxın, təzyiqin düşməsinə icazə verin. Bir az gözləyin və yenidən cəhd edin. Sonra hər şeyin sadəcə olaraq edildiyini görəcəksiniz ...
Mexanikanı tamamlamaq üçün yer tələb olunur:
Bir mühərriki və ya buna bənzər bir şeyi sökmək lazımdırsa, mətbəxinizdən və ya oturma otağınızdan başqa bir yerə baxın. Əvvəldən bu otaqların məqsədi haqqında otaq yoldaşları ilə sonsuz müzakirələrdən çəkinin. Doğru atelye mebelləri və çekmece və digər saxlama qutularınız üçün çox yer olan doğru yeri tapın. Əks halda, vintlərinizi və digər hissələrinizi tapa bilməyəcəksiniz.
Həmişə əlinizdə rəqəmsal kamera və ya cib telefonu olsun:
Hər şeyi xatırlamaq mümkün deyil. Beləliklə, dişlilərin yerini, kabellərin yerini və ya müəyyən bir şəkildə yığılmış bəzi hissələri tez bir zamanda çəkmək daha asandır. Bu şəkildə, montaj yerini dəqiq müəyyən edə və bir neçə həftə sonra da asanlıqla yenidən yığa bilərsiniz.
