Sedanlar məhkumdurmu?
Məqalələr

Sedanlar məhkumdurmu?

Avropada şansları Amerikadakından daha yüksəkdir.

Krossoverlərin və dünya bazarında müxtəlif növ SUV modellərinin gəlməsi ilə böyük məğlub Uzun illərdir ki, bu seqment bir çox bazarların onurğa sütunu hesab olunur - orta sinif sedanlar.

Sedanlar məhkumdurmu?

Artıq bu ilin yazında Ford Avropa bazarında Mondeo olaraq satılan məşhur Fusion istehsalının sona çatdığını elan etdi. Detroit bürosundan verilən məlumata görə, Fusion istehsalı iyulun 31 -də dayandırılıb və modelin birbaşa varisi olmayacaq.

Şimali Amerikada Ford, sadəcə sedanları deyil, tamamilə xəndəkli avtomobillərə sahibdir və Avropada Puma kimi populyar modelləri canlandırır, lakin əlverişli kupe krossover halına gəldi. Çox güman ki, Füzyonu yeni bir krossover modeli əvəz edəcək, lakin bu barədə hələ daha ətraflı məlumat yoxdur. Ancaq gözləntilər belədir növbəti Fusion-un Subaru Outback-in birbaşa rəqibi olma ehtimalı var, bu da onun gələcək inkişaf istiqamətini təklif edir. Eyni şey onun Avropa versiyasına da aiddir - Mondeo. Modelin adı qalacaq, lakin onu daşıyan avtomobil əhəmiyyətli dərəcədə dəyişəcək.

Adətən Xüsusilə ABŞ bazarı üçün yeni Ford modelləri sırf yolsuzluq avtomobilləridir. və elektrikli Mustang Mach-E-dən hələ təsdiqlənməmiş Maverick kompakt yüklənməsinə qədər olan nəqliyyat vasitələri. Yaxın gələcəkdə nəhəng modellərin yüzdə 90-a qədərinin krossoverlər və yolsuzluq avtomobilləri olacağı təxmin edilir.

Digər məşhur brend Buick də sedanlarından biri olan Regal ilə yollarını ayırır. Bazar nöqteyi-nəzərindən bu, haqlıdır - 2019-cu ildə Buick-in satışlarının 90 faizi krossoverlərdən gəlir.

Eyni zamanda Amerika markalarından gələn bu fikirlər daha inkişaf etmiş və keyfiyyətli modellərin pərəstişkarlarına pis xəbər gətirdi. Son nəsil Lincoln Continental bu il təqaüdə çıxır, və GM-də buraxılan sedan qrupuna Cadillac CT6 plus ən azı iki Chevrolet modeli, Impala və Cruze rəhbərlik edir.

ABŞ-da böyük sedanlar bazarı daralır, amma yerli markalar çıxmağa tələsirlər. Lakin satışlar hələ də davam edir və çox güman ki, tezliklə tamamilə Amerikada olan Yapon şirkətləri üçün olacaq.

Avropada bu seqment də ağlı başında deyil., lakin premium orta səviyyəli və yüksək səviyyəli brendlərin ondan imtina etmək niyyəti yoxdur və bu, ona müəyyən təhlükəsizlik verir. Eyni zamanda, VW və Renault kimi daha əlçatan brendlərin iştirak üçün qeydiyyatdan keçmə cəhdləri də uğurla nəticələnib. Ancaq burada başqa bir xüsusiyyət var - Qərbi Avropadakı alıcıların əhəmiyyətli bir hissəsi üçün. böyük furqonlar maraqlı alternativdir keçidlər və gəmidə daha çox yer və ailələr üçün daşıma qabiliyyəti təklif edirik. Məşhur yüksək səviyyəli sedanların stansiya vaqonu seçimlərinin lehinə işləyən.

Sedanlar məhkumdurmu?

Və unutmayaq ki, daha kiçik bir niş var - sözdə. "Artan stansiya vaqonu" - artan ölkələrarası qabiliyyəti və daha yüksək asma ilə. Tanınmış brendlərin burada olması da son vaxtlar da olsa ciddidir VW, Böyük Britaniya bazarında Passat Alltrack təklif etməkdən imtina etdiyini açıqladı.zəif tələb səbəbiylə. Zəifdir, çünki Adada krossoverlər daha çox ixtisaslaşmış stansiya vaqonlarına üstünlük verilir, lakin bu vəziyyətdə bunun yeni bir trendin başlanğıcı və ya təcrid olunmuş bir vəziyyət olduğunu söyləmək çətindir.

Добавить комментарий