Elektrik cərəyanının mövcudluğunu, yoxluğunu və ya qeyri -mümkünlüyünü nəzarət etməsək elektrik kəsilməsinin səbəbləri aydın deyil. Təcrübə göstərir ki, problemlərin çoxu təmasların oksidləşməsi nəticəsində yaranır.

Çətin səviyyə: asan

Оборудование

- Pilot işıq (təxminən 5 avro).

 

- Şant etmək üçün elektrik teli və iki kiçik timsah klipi.

- Rəqəmsal ekrana malik elektron idarəetmə multimetri, 20 ilə 25 avro arasında.

- Kiçik telli fırça, zımpara və ya zımpara və ya Scotch Brite disk.

 

- Motosikletinizin elektrik diaqramı istifadəçi təlimatında və ya Revue Moto Texnikasında.

Əxlaq

Motosikletinizdə olan qoruyucu qutunun harada olduğunu yoxlayın və ya elektrik dövrəsinin bir hissəsi artıq işləmədikdə yanmış bir sigortanın olub olmadığını yoxlayın. Bundan əlavə, bir çox motosikletin başlanğıc rölesində ümumi bir qoruyucu var. Qoy getsə, velosipeddə başqa heç nə işləməyəcək. Harada olduğunu daha yaxşı bilirsən.

1- Modelləşdirmə lampasını götürün

Pilot işıq, elektrik cərəyanının keçməsini və ya uğursuzluğunu aşkar etmək üçün ən sadə vasitədir. Yaxşı bir ticarət göstəricisinin bir ucunda bir vida qapağı ilə qorunan bir ucu və digər ucunda kiçik bir klipi olan bir tel var (aşağıda şəkil 1a). Məsələn, köhnə bir göstərici yenidən işləyərək və ya nümunəmizdə olduğu kimi (şəkil 1 b, əksinə) bir avtomobil tablosunu işıqlandırmaq üçün bir lampa satın alaraq bir siqnal lampası etmək asandır. Bu lampa siqaret alışqanına qoşulmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu fişi çıxarıb iki kiçik timsah klipi ilə əvəz etməlisiniz, biri "+", digəri isə "-". Bu lampanın başqa bir faydası da var: motosikletin batareyasına qoşularkən yarı işıqda fırlandığınızda yanır.

2- Bypass, göstərici işığını yandırın

 

"Şant" sözü Fransız lüğətində müəyyən edilmişdir, lakin "çıxarmaq" mənasını verən "şunt" felindən törəmiş Anglikizmdir. Buna görə bir şunt bir elektrik cərəyanının törəməsidir. Şantı düzəltmək üçün elektrik teli hər ucunda kiçik timsah klipləri ilə təchiz olunmuşdur (şəkil 2a, aşağıda). Nəzarət cihazı olaraq istifadə edildikdə baypas bir əlaqə halına gəlir. Şönt vəziyyətində göstərici işığı xüsusilə elektrik batareyası ilə işləyə bilər (şəkil 2b, əks tərəf). Beləliklə, batareyadan elektrik enerjisi istifadə etmədən elektrik dövrəsində və ya əlaqəsi kəsilmiş bir istehlakçıda cərəyan axını idarə etmək mümkündür. Öz-özünə işləyən göstərici cihazda və ya teldə cərəyan olub olmadığını və yaxşı izolyasiyasını bilmək imkanı verir.

🚀Mövzu haqqında daha çox:
  Motosikletin üst qapağını necə düzgün seçmək olar

3- Rousez və piquancy

Problemin yanında çıxarıla bilən bir əlaqə yoxdursa, cərəyanı yoxlamaq bəzən çətin ola bilər. Hiylə sadədir: motosikletinizin elektrik planından (istifadəçi təlimatı və ya texniki baxış) izləniləcək telin rəngini təyin edin və izolyasiyanı keçib mis telin özəyinə çatana qədər iynəni kılıfına yapışdırın. Sonra göstərici işığı ilə cərəyanın olub olmadığını yoxlaya bilərsiniz.

4- Bir multimetre ilə test edin

Elektron bir multimetr test cihazından istifadə edərək (şəkil 4a, aşağıda) daha mükəmməl bir yoxlama edilə bilər. Bu cihaz bir neçə funksiyanı yerinə yetirir: voltda gərginliyin ölçülməsi, amperdə cərəyan, ohmda müqavimət, diod sağlamlığı. Məsələn, batareyadakı gərginliyi yoxlamaq üçün (şəkil 4b, əksinə) multimetr ayarlama düyməsi V (volt) DC üzərində yerləşdirilir. Simvolu, alt hissədə hizalanmış üç kiçik nöqtə olan üfüqi bir xəttdir. AC simvolu V -nin yanındakı üfüqi bir sinus dalğasına bənzəyir. Multimetrenin artığını (qırmızı) batareyanın artısına, mənfi (qara) batareyanın mənfi hissəsinə qoşun. Bir ohmmetre üzərində quraşdırılmış bir multimetr (kadrdakı yunan hərfi Omega), bir nəzarət elementinin, elektrik istehlakçısının müqavimətini və ya yüksək gərginlikli bir bobinin və ya alternatorun sarılması kimi sarımın müqavimətini ölçməyə imkan verir. Yaxşı bir dirijorla demək olar ki, sıfıra bərabər olan ölçmə, sarım müqavimətinin və ya kontakt oksidləşməsinin mövcudluğunda bir neçə ohm dəyərini göstərir.

5- Təmizləyin, fırça ilə silin

Bütün motosikletlər çərçivəni və mühərriki elektrik keçiricisi kimi istifadə edir, batareyanın mənfi ucu ona bağlıdır və ya "yerə" deyilir. Beləliklə, elektronlar yerdən elektrik lampalarına, buynuzlara, rölelərə, qutulara və s. Elektrik problemlərinin çoxu oksidləşmədən yaranır. Əslində metallar yaxşı elektrik keçiriciləridir, lakin oksidləri çox zəifdir, praktik olaraq 12 V gərginlikdə izolyasiya edir, yaşlanma və rütubətlə oksidləşmə kontaktlara təsir edir və cərəyan zəif keçir və ya artıq keçmir. Bir oksidləşmiş birləşmə test lampası ilə sınanaraq asanlıqla aşkar edilə bilər. Sonra həm lampa altlığını (şəkil 5a, aşağıda) həm də lampanın yerləşdiyi yuvadakı kontaktları (şəkil 5b, aşağıda) təmizləmək, cızmaq və üyütmək kifayətdir. Ən təəccüblü və təsirli nümunə, batareya terminallarında kontaktların oksidləşməsidir. Başlanğıc, başlanğıc və oksidləşmə zamanı çox böyük bir enerji istehlakçısı olduğu üçün yaxşı cərəyan axınına müqavimət göstərdiyinə görə, başlanğıc dozasını almır və səssiz qalır. Batareya terminallarını təmizləmək kifayətdir (şəkil 5c, əksinə).

🚀Mövzu haqqında daha çox:
  Motosiklet batareyası: soyuqdan və qışdan hansı şarj cihazı?
Bənzər məqalələr
əsas » Məqalələr » Motosiklet Cihazı » Motosiklet Elektrik Tələsi Algılama

Добавить комментарий