Avtomobiliniz 100 XNUMX işarəsini keçdikdə nələrə diqqət etməlisiniz? km?

100 min km bir çox avtomobil komponentləri üçün sehrli bir maneədir, bundan sonra onlar dəyişdirilməlidir. Bu, avtomobil idarə edərkən nasazlıqların qarşısını almağa və idarəetmənin potensial itkisinin qarşısını almağa kömək edəcək. Teorik olaraq, hər bir sürücü yüksək keyfiyyətli yanacaq və komponentlərin vaxtaşırı dəyişdirilməsinin avtomobili yaxşı vəziyyətdə saxladığını bilir, amma praktikada hər şey fərqli ola bilər. Əgər bu iki aspekt indiyə qədər diqqətdən kənarda qalmışdırsa, belə bir kurs yol qəzası və ya mühərrikin tutulması riski ilə üzləşməmək üçün vacib hissələrin qayğısına qalmaq üçün son an ola bilər.

Qisa sözlə

Gizlədəcək heç nə yoxdur - 100 min. km hər maşında təmir üçün bir şey var. Təkərləri, əyləc diskini və yastıqlarını, akkumulyatoru, V-kəmərini, vaxt sistemi komponentlərini, yanacaq və hava filtrlərini dəyişdirməyin vaxtıdır. Dizellərdə artıq çox istifadə olunan əşyaların siyahısı DPF filtri, işıqlandırma şamları və hətta turbin, injektorlar və ikiqat kütləli volan daxil etmək üçün genişləndirilir. Adi qaz çənində şamlar və yüksək gərginlikli kabellər köhnəlməlidir. Bununla belə, turbomühərrikli avtomobillərdə turbin, intercooler, bəzi sensorlar, starter, alternator və ikiqat kütləli volan yoxlanılmalıdır.

Mühərrikin növündən asılı olmayaraq bu əşyaları avtomobildə 100 min km məsafədə dəyişdirin

Əyləc diskləri və yastıqları

100 min km əyləc disklərinin etibarlı işləyə biləcəyi maksimum vaxtdır. Son bir neçə ildə s onlar hər əyləclə minimal şəkildə silinir – əyləc yastiqciqları kimi – və sizin sürücülük tərziniz nə qədər dinamik olarsa, onların aşınması bir o qədər sürətli olur. Onları əvəz etməyin vaxtı gəldi.

akkumulyator

Təzə batareya yaxşı işləyir satın alındıqdan bir neçə il sonra... Bu, adətən 100 km məsafəni qət edir, buna görə də avtomobil bu yürüşə çatdıqda batareyanı dəyişdirməyə dəyər.

Vaxt kəməri, vaxt zənciri və aksesuarları

100 mini keçdikdən sonra kəmər qırılma riski artır. km, hətta istehsalçılar daha 50 km-ə tab gətirməyi vəd etdikdə. – onun istehlakı avtomobil idarə edərkən müşahidə oluna biləcək simptomlara səbəb olmur. Həm də olur ki, uğursuzluq daha sürətli baş verir. Buna görə saytda yoxlayın. Və ya hələ dəyişdirilməyibsə, bu işi dərhal mexanikə həvalə edin. Doğru anı qaçırdığınız zaman kəmər qırılacaq və çox güman ki, mühərriki zədələyəcək... Yeri gəlmişkən, zamanlama kəmərini müşayiət edən digər komponentləri, məsələn, su nasosunu dəyişdirmək lazım ola bilər.

V kəmər

V-kəmər, digər şeylərlə yanaşı, generatoru və hərəkət zamanı tədricən köhnələn soyuducu nasosu idarə edən rezin elementdir. Avtomobilin digər komponentləri kimi, istehsalçı tərəfindən göstərilir. 30 mindən başlayan dözümlülük. km... Səthində deşiklər, cızıqlar, çatlar və ya rezin parçaları varsa, bu onu dəyişdirmək üçün son andır. Sınıq Kəmər zamanlama sisteminə daxil ola və onu zədələyə bilər... Bu qara ssenari işləməsə belə, mühərrikin tıxanması riskindən qaçmaq üçün maşını dayandırın və evakuator çağırın. Nəhayət, kəmər soyuducu nasosu idarə etmirsə, siz radio və ya GPS kimi lazımsız qəbulediciləri söndürə və ən yaxın qaraja qədər bir neçə mil sürmək üçün kifayət qədər gücə arxalana bilərsiniz.

Hava və yanacaq filtrləri

Hava filtri kirin mühərrik bölməsinə daxil olması üçün mühüm maneədir. Bu, mühərrikin və əlaqəli komponentlərin ömrünü uzadır. Tozun daxil olması pistonların, porşen halqalarının və silindrlərin səthlərinə zərər verəcək və nəticədə mühərrikin aşınmasını sürətləndirəcək. İstehsalçının tövsiyələrindən asılı olaraq, hava filtri 20-40 mindən sonra dəyişdirilir. km, ona görə də yəqin ki, onu əvəz etməyin vaxtı çatıb. İstehsalçılar yanacaq filtrini hər 100 km-də dəyişdirməyi vəd edirlər, bir qayda olaraq, reallıqla üst-üstə düşmür. Əlbəttə ki, onun davamlılığı yanacağın növü və təmizliyi ilə müəyyən edilir, lakin filtrin keyfiyyəti buna çox təsir edir. Tıxanmış bir filtr yanacağı təmizləməyəcək, zəiflətməyəcək və ya mühərrikin işinə mane olmayacaq, hətta enjektorların və yüksək təzyiqli yanacaq nasoslarının sıradan çıxmasına səbəb olacaq..

Təkərlər

Aqressiv sürücülük tərzi təkərlərin vəziyyətinə onların yaşından az olmayaraq təsir göstərir. Səssiz sürsəniz, onları yalnız hər 100 km-də bir dəfə dəyişdirməlisiniz. Digər tərəfdən, əgər siz küçələrdə daha dinamik gəzirsinizsə, çoxdan yeni bir setə investisiya etməli idiniz. Aşınmış təkər tıxanır, çatlayır, parçalanır və elastikliyini itirir.. Qarajınızda istifadə olunmamış, lakin köhnə təkərləriniz varmı? Təəssüf ki, onlardan istifadə edilə bilməz - 5 ildən sonra hər hansı bir rezin, köhnəlməsə belə, öz xüsusiyyətlərini itirdiyinə inanılır. Bundan əlavə, düzgün saxlanmadıqda, deformasiyaya uğrayırlar.

Dizeldə 100 km-dən sonra dəyişdirilməsi lazım olan şeylərin siyahısı

Dizel avtomobiliniz varsa, 100 km, aşağıdakı kimi əşyaların dəyişdirilməsi ilə bağlı xərclər ola bilər:

• turbin - baxmayaraq ki, o, mühərrikin ömrü boyu etibarlı qalmalıdır, çox vaxt artıq Hər biri 50 min km dəyişdirilməlidirəsasən aşağı keyfiyyətli yanacaqla doldurulması ilə əlaqədar;
• enjektorlar - yanacaq keyfiyyətsiz idisə və yanacaq filtrinin müntəzəm dəyişdirilməsinə məhəl qoymamısınızsa, ehtimal ki, injektorları dəyişdirmək lazım olacaq, baxmayaraq ki, şanslısınızsa, onlar hələ də bərpa oluna bilər;
• ikiqat kütləli volan - xüsusilə şəhəri çətinliklə tərk edə bildiyiniz zaman dəyişdirilməlidir və bunun üçün Siz növbə ilə əyləc və kəskin sürətləndirirsiniz;
• parıltı fişləri - axırda onların xidmət müddəti tam 100 min km qiymətləndirilir;
• DPF filtri - əgər avtomobil əsasən qısa məsafələr üçün istifadə olunubsa, onu dəyişdirmək lazımdır, əgər uzun məsafələr üçünsə - sadəcə yoxlamaq kifayətdir.

Benzin mühərriki olan bir avtomobildə 100 km-dən sonra dəyişdirilməsi lazım olan şeylərin siyahısı

Benzin mühərriki olan bir avtomobil də əlavə xərclərdən məhrum deyil, lakin onların çoxu yoxdur. 100 kilometrdən sonra nəyi dəyişdirmək lazım ola bilər. km:

• alovlanma sistemindəki yüksək gərginlikli naqillər - 100 min km onlar zədələnə bilər;
• Buji - zavod şamları, bir qayda olaraq, 30 km qaçış üçün kifayətdirona görə də yəqin ki, tezliklə onları dəyişdirməli olacaqsınız.

Bununla belə, turbomühərrikli avtomobil vəziyyətində, ixtisar qaydalarına uyğun olaraq, dəyişdiriləcək şeylərin siyahısı bir az daha uzundur. Məsələn, bəzi hissələri köhnəlmiş ola bilər turbin, intercooler, bəzi sensorlar, starter və ya generator. Və bəzən ikiqat kütləli bir volan - dizel mühərriki olan avtomobillərdə olduğu kimi eyni səbəblərə görə.

Gördüyünüz kimi, avtomobilinizin hansı mühərriki olmasından asılı olmayaraq, 100 km bəzi hissələri regenerasiya və ya dəyişdirilməli olacaq. Müvafiq təmir sifariş edərkən, işləyən mayelərin dəyişdirilməsini unutmayın - bu və rahat gəzinti üçün vacib olan digər komponentləri avtotachki.com saytında tapa bilərsiniz.

Avtomobilinizin həmişə mükəmməl vəziyyətdə olmasını istəyirsiniz? Digər girişlərimizə baxın:

Amortizatorları nə vaxt dəyişdirmək lazımdır?

Yağ kanalları tıxandı - təhlükəyə baxın!

Dəyişən mühərrik sürəti. Bu nədir və necə düzəldə bilərəm?