Təsirli təhlükəsizliklə Honda Civic-i sınaqdan keçirin
Honda Sistem Sensorları artıq modelin standart avadanlıqlarıdır.
Yeni Civic təhlükəsizlik sahəsində lider olmaq üçün yaradılmışdır. Honda'nın inkişaf qrupu, Honda Sensing aktiv təhlükəsizlik sistemləri ilə birlikdə, kompakt sinifdə mübahisəsiz ən etibarlı kupe olanı yaratdı. Euro NCAP modelinin qəza testi təhlükəsizlik reytinqini üstələməsi gözlənilir.
Son dərəcə möhkəm platforma, təsir gücünə görə enerjini daha da bərabər paylayan struktur elementləri özündə birləşdirən ACE strukturunun (Advanced Compatibility Engineering) növbəti nəslinə aiddir. Beləliklə, salonun sərnişinləri maksimum dərəcədə qorunacaq, çünki ön, ön, yan və arxa zərbə müqavimətində fərqlənir.
Yeni nəsildə bu dizayn, ön ızgaranın bir toqquşmada mühərriki aşağı və geri itələmək üçün dizayn edildiyi qəza qəzası texnologiyasını da əhatə edir. Bu, avtomobilin ön hissəsindəki dalğanı mənimsəyən və beləliklə kabinə nüfuz etməsini azaldan başqa bir 80 millimetrlik sönüm zonasını əlavə edir.
Altı hava yastığı sərnişinləri, o cümlədən ağıllı yan hava yastıqlarını və i-SRS-i qoruyur.
Onuncu nəsil Civic-in passiv təhlükəsizliyi, ilk dəfə bütün səviyyələrdə standartlaşan Honda Sensing tərəfindən inteqrasiya olunmuş tam aktiv sistemlə tamamlanır. Bütün sistem potensial təhlükəli vəziyyətlərdə sürücüyə xəbərdarlıq etmək və kömək etmək üçün radar, kamera və yüksək texnoloji sensorlardan birləşmiş məlumatları istifadə edir.
Honda SENSING aşağıdakı texnologiyalardan ibarətdir:
Çarpışmanın qarşısını almaq sistemi: sistem yaxınlaşan bir nəqliyyat vasitəsi ilə toqquşmanın yaxın olduğunu müəyyən edərsə avtomobili dayandırır. Əvvəlcə siqnal verir və sonra lazım olduqda avtomatik əyləc qüvvəsi tətbiq olunur.
İrəli toqquşma xəbərdarlığı: qabaqdakı yolu tarar və sürücünü potensial toqquşma barədə xəbərdar edər. Sürücünü potensial təsir təhlükəsi barədə xəbərdar etmək üçün səsli və vizual siqnallar.
Avtomobil yolunun çıxış siqnalı: avtomobilin dönmə siqnalı olmadan cari zolaqdan çıxdığını aşkarlayır və sürücüyə davranışını düzəltmək üçün siqnal verir.
Yoldan çıxmağın nəticələrini azaltmaq: Avtomobilin yoldan çəkildiyini müəyyən etmək üçün şüşəyə quraşdırılmış kameradan alınan məlumatları istifadə edir. Elektrikli sükan köməyi ilə avtomobili düzgün vəziyyətə gətirmək üçün trayektoriyada kiçik dəyişikliklər edir və müəyyən hallarda sistem də əyləc qüvvəsi tətbiq edir. Sürücü vəziyyəti nəzarətə götürərsə, sistem avtomatik olaraq söndürülür.
Zolaqlı kömək: çoxfunksiyalı kamera yol nişanlarını "oxuduğundan" və sistem avtomobilin hərəkətini düzəltdiyindən, avtomobilin hərəkət etdiyi zolağın ortasında yerləşməsinə kömək edir.
Adaptiv kruiz nəzarəti: onun sayəsində sürücü elektronikanı öndəki vasitədən istədiyi sürətə və məsafəyə uyğunlaşdırma fürsəti əldə etdi.
Trafik Nişanının Tanınması (TSR): yol nişanlarını məlumat ekranında göstərərək aşkarlayır və avtomatik tanıyır.
Ağıllı sürət köməkçisi: sürücünün təyin etdiyi avtomatik sürət məhdudlaşdırıcısını TSR məlumatları ilə, yol nişanlarının tələblərinə uyğun avtomatik tənzimlənməsi ilə birləşdirir.
Ağıllı Adaptiv Avtomatik Pilot (i-ACC): aparıcı texnologiya 2015 Honda CR-V ilə çıxdı. Çox zolaqlı bir magistral yolda digər nəqliyyat vasitələrinin hərəkətindəki dəyişikliklərə sözün əsl mənasında "proqnozlaşdırır" və avtomatik olaraq reaksiya verir. Trafikdəki digər nəqliyyat vasitələrinin davranışını proqnozlaşdırmaq və avtomatik olaraq reaksiya vermək üçün kamera və radar istifadə edir. Avropa yollarının və sürücülük vərdişlərinin ciddi sınaqlarından və öyrənilməsindən sonra hazırlanmışdır. Bütün bunlar yeni Civic-in digər yol istifadəçiləri sürətlərini birdən dəyişdirmədən əvvəl də sürəti avtomatik tənzimləməsinə kömək edir.
Yeni Civicdə digər təhlükəsizlik texnologiyaları:
Deadlock məlumat: Xüsusi bir radar, Civic sürücüsü üçün avtomobilin kor nöqtədə olduğunu aşkarlayır və iki yan güzgüdə xəbərdarlıq işıqları ilə siqnal verir.
Çapraz Trafik Xəbərdarlığı: Geri dönərkən Civic-in yan sensorları dik olaraq yaxınlaşan avtomobilləri aşkarlayır və sistem səs siqnalı verir.
Geniş bucaqlı arxa görüntü kamerası arxaya əla görünmə təmin edir - şərti 130 dərəcə, 180 dərəcə, həmçinin yuxarıdan aşağı baxış bucağı.
Digər standart sistemlərə təkər təzyiqinin monitorinqi və çəkilmə nəzarəti daxildir.
