YENİ FORD KUGA: Hibrid doğuldu

Kompakt və geniş SUV-un üç elektrikləşdirilmiş versiyası

Bazara çıxan kimi yeni Ford Kuga üç hibrid versiyasını təklif edir - yumşaq hibrid, tam hibrid və elektrik rozetkasından doldurulan plug-in hibrid. Bu onu markanın ən elektrikləşdirilmiş modeli edir.

Üstəlik, avtomobil özü hibriddir. Fokusun demək olar ki, idmançı davranışını geniş bir SUV modelinin praktikliyi ilə birləşdirməyi bacarır. İkincisi üçün artan ölçülər böyük əhəmiyyət kəsb edir. Kuga uzunluğu 89 mm (4614 mm), eni 44 mm (1883 mm) və 20 mm təkər bazası (2710 mm) böyüdü. Bu, daha çox daxili məkana çevrilir (Ford-a görə ən yaxşı sinif), xüsusilə 150 ​​mm aralığındakı relslərdə irəli və geri hərəkət edə bilən ikinci sıra oturacaqlarda. Yalnız hündürlük 6 mm (1666 mm) azaldılmışdır ki, bu da daha yaxşı dartmaya kömək edir.

Genişlənmiş Kuq kənardan görünmür. Əksinə, yeni aerodinamik dizayn onu daha səliqəli və sıx edir. Şirkət bildirib ki, model fərqli üslub təklif etmək üçün SUV sahibləri ilə sıx əməkdaşlıqda hazırlanıb. Göründüyü kimi, Ford müştəriləri də Porsche-ni çox sevirlər, çünki öndəki Ştutqart SUV sırasına bənzəyir. Yalnız Aston Martin üslublu radiator barmaqlığı görünüşü bir qədər fərqli edir. Arxa fənərlər daha dar və üfüqi şəkildə uzadılıb, görmə qabiliyyətini hetçbekin diapazonuna yaxınlaşdırır. Xüsusilə xoş vurğu, ikiqat səsboğucu üçün yuvaların kəsildiyi nəzərəçarpacaq dərəcədə böyüdülmüş arxa bamperdir. Olduqca idman görünüşü.

Kosmik

İçərinizdə təəccüblü dərəcədə geniş bir interyer sizi qarşılayır.

Xüsusilə sərnişinlərin başlarının arxa və yuxarı hissəsindəki bu qədər yer, nisbətən yığcam xarici ölçülər fonunda haradan gəldiyini düşünməyə vadar edir. Əks təqdirdə, daxili dizaynda sürprizlər yoxdur. Hər şey səliqəli bir şəkildə düzəldildiyi və istifadəsi asan olduğu üçün yaxşı olan yeni Fokusdasınız. Kabin içərisindəki plastikdən, xüsusilə də alt hissədən çox şey istənir, amma daha iddialı olanlar üçün orijinal dəri, taxta, metal və s. ilə Vignale'nin lüks bir versiyası var. BURADA). İlk dəfə Kuga, bir sıra vasitə funksiyalarının mobil məlumat siqnalından istifadə edərək hər hansı bir yerdən uzaqdan idarə olunmasına imkan verən FordPass Connect modem texnologiyasına malikdir. Orta konsolda mobil cihazları simsiz şarj edərkən, SYNC 3 rabitə və əyləncə sistemi ilə Bluetooth ilə bağlı qalmaq, sürücülərin səs, naviqasiya və kondisioner sistemlərini və sadə səs əmrləri və ya jestləri ilə əlaqəli smartfonları idarə etmələrini təmin edir. barmaqlarınızla sürüşmək və ya çəkmək. Apple CarPlay və Android Auto uyğunluğu pulsuzdur.

Yüksək səviyyəli avadanlıqlar sayəsində Bang & Olufsen lüks səs sisteminin büllur səsindən zövq alın.

Yumşaq

Sınaq avtomobili iki litrlik dizel mühərriki ilə inteqrasiya edilmiş başlanğıc / generator (BISG) birləşdirən mülayim hibrid versiyada idi. Avtomobilin sürətini azaldaraq və 48 voltluq lityum-ion batareyanı doldurarkən bərpa və enerji yığımı təmin edərək standart alternatoru əvəz edir. BISG ayrıca normal sürüş və sürətlənmə zamanı əlavə mühərrik torku təmin etmək və vasitənin köməkçi elektrik sistemlərini idarə etmək üçün yığılmış enerjidən istifadə edərək mühərrik rolunu oynayır.

Beləliklə, indiyə qədər bir dizel mühərriki 150 at gücündə sürətləndirərkən. kiçik bir turbo çuxur var idi, onda əlavə 16 at gücü və 50 Nm elektrik mühərriki onu mükəmməl şəkildə düzəldir. Durmadan 100 km / saata qədər sürətlənmə 9,6 saniyə çəkir və 370 Nm fırlanma anı ilə, demək olar ki, həmişə idarə olunan sürücülükdə etibarlı dartma əldə edirsiniz. Maraqlıdır ki, hibrid sistemə baxmayaraq transmissiya 6 pilləli sürət qutusudur. Yalnız hibrid olmayan benzin və dizel versiyalarında mövcud olan 8 pilləli avtomatik transmissiya da mövcuddur. Sürücü ön təkərlərə gedir, lakin arada 4x4 versiyaları da var. Yeni avtomobilin dinamik sürüş zamanı yanacaq sərfi 6,9 km üçün 100 litr idi və Ford birləşmiş dövrdə 5,1 litrə çatmağın mümkün olduğunu vəd etdi.

Kuqanın güclü tərəflərindən biri yolsuzluq avtomobilindən daha çox hetçbekə yaxın olan idarəetmədir. Burada kozır, struktur gücünü 80% artırmaqla birlikdə çəkisini 10 kq-a qədər azaldan Focus-un yeni platformasıdır. Bütün bunlar daha yüksək sürətlə döngə üçün əladır, baxmayaraq ki, maşın yolda rahat davranışa diqqət yetirir. Sürücü köməkçiləri ən müasirdir və yol nişanlarının məhdudiyyətlərinə uyğunlaşa bilən adaptiv kruiz kontrol sistemi xüsusilə təsir edicidir.

Başlıq altında

Mühərrik	Dizel yüngül hibrid
Silindrlərin sayı	4
aktuator	Ön təkərlər
İş həcmi	1995 cc
Güc hp	15 0 h.p. (3500 dövr / dəq.)
Tork	370 Nm (2000 dövr / dəq)
Sürətlənmə vaxtı	(0 – 100 km/saat) 9,6 san.
Maksimal sürət	200 km / s
Yanacaq sərfi (WLTP)	Qarışıq dövr 1,5 l / 100 km
CO2 tullantıları	135 g / km
Çəki	1680 кг
Qiymət	ƏDV ilə 55 900 BGN-dən