Motosikletlər üçün yeni zibil qoşquları

Motosiklet istehsalçıları ilə yanaşı, avadanlıq istehsalçıları da Mondialda sərgilənirlər. Yük tutma mübahisəsi olan bu iki motosiklet boşaltma qoşqusunu gördük.

Bildiyiniz kimi, bir motosikletin (və ya skuterin) daşınması zamanı kritik məqam onun yüklənməsidir (burada bizim təlimatımıza baxın). Əksər motosiklet qoşqularında yüksək yükləmə həddi var, buna görə də mühərrikin köməyi ilə qaldırarkən motosikletin rampasını və dəstəyini tələb edir. Manevr balanssızlıq və ya dayanma halında, ən yaxşı halda motosikletin bir dəfə yıxılması ilə, ən pis halda isə sürücünün yıxılması və ya hətta motosikletin sürücünün üzərinə aşması ilə təhlükəli ola bilər... Əgər bu motosiklet qoşquları beləliklə, müntəzəm müştərilərə və ya məşqlərdə təcrübəli pilotlara ünvanlanır, onlar yeni başlayanlar və hətta qadınlar üçün həssas ola bilər, xüsusən də GT və/və ya Harley-Davidsons kimi ağır motosikletlər üçün.

Bu, bəzi istehsalçıların illər ərzində əyilə bilən motosiklet qoşquları hazırlamaq problemini yüngülləşdirməlidir ki, bu da yükləmə həddini yer səviyyəsinə endirir və motosikletin tuta bilmədən yan tərəfə düşmə riskini əhəmiyyətli dərəcədə məhdudlaşdırır. Bu il Mondial Porte de Versailles -də iki tip damperli motosiklet qoşquları nümayiş olunur.

  

"Carrosserie de la France" motosikletlərinin daşınması üçün qoşqu

Burada sizə göstərdiyimiz treyler, motosikleti qoşquya əbədi yükləmək problemini həll etmək istəyən yetmiş yaşlarında bir kişi tərəfindən hazırlanmışdır. Carrosserie de la France, həm də peşəkarlar üçün qoşqu və kesson istehsalçısı, onun patentini aldı və bu hələ adı açıqlanmayan treyleri sənaye istehsalına buraxdı.

Burada qəbul edilən sistem radikaldır: motosiklet əvvəlcə relslər üzərində yerə qoyulur və təkərləri kilidləməklə dik tutulur. Təsbit edildikdən sonra, əl və ya elektrik vinçindən istifadə edərək relsi müstəqil olaraq çərçivəyə köçürmək qalır. Manevr 100% təhlükəsizdir - velosipedin relslərə yerləşdirilməsi istisna olmaqla - və hər kəs üçün əlçatandır. Faydalı yük 315 kq-dır ki, bu da bazardakı əksər motosikletlərə uyğundur. Sikkənin digər tərəfi ondan ibarətdir ki, montaj əl ilə idarə oluna bilən həcmli, ağır (184 kq boş, müqayisə edilə bilən ölçülü adi qoşqu üçün təxminən 100 kq) və 2 avrodan (sinklənmiş) € 112 (boyanmış) arasında dəyişən bahalıdır. ). 2 düymlük avtomobil tipli təkərlərlə təchiz edilmiş bu bərk damperli treyler üçün rahatlıq qiyməti. Qeyd edək ki, şirkət bir təkər kilidi (yaxud ayaqqabı, hətta bizim) olan, bir az daha az ağır və bahalı olan başqa uzanmış model təklif edir.

Carrosserie de la France, yıxılan motosiklet qoşquları üçün distribyutor axtarır, müzakirələr davam edir və görünür, irəliləyir.

Motosiklet qoşqusu 499 kq | Bədən Fransa

Uno qatlanan motosiklet qoşqusu (müəllif: Cochet)

Yuxarıda gördüyümüz kimi, motosikletin təhlükəsiz yüklənməsi danılmaz bir üstünlükdürsə, bu tip qoşqunun ölçüsü də az park yeri olanları qorxuda bilər. Uno treyleri kompromis təklif edir. Eğimli boşqab, yükləmə həddini yerə endirməyə imkan verir, bundan sonra motosikleti mühərriklə yükləmək və ön təkəri ayaqqabıya yönəltmək qalır. Əlbəttə ki, yuxarıda təsvir edilən düz yükləmə dəmir yolundan daha təhlükəlidir, lakin yenə də adi bir qoşqudan daha sadə və təhlükəsizdir. Bundan əlavə, bu Uno qoşqusu dik duranda yarıya qatlanır ki, bu da qarajda və ya hətta qapalı dayanacaqda yerini əhəmiyyətli dərəcədə məhdudlaşdırır. Və burada bu treylerin praktikliyinin çatışmazlıqları var: yüksək çəki, 140 kq yüklə 360 kq boş və yüksək qiyməti, yəni 1 avro ("ciddi" standart modelin qiyməti təxminən 780/600 avrodur).

Motosiklet qoşqularına gəldikdə, Grail tapılmaqdadır, lakin iki model bir -birinə yaxındır, hər birinin öz keyfiyyətləri və dezavantajları var.