Prius ilə heç bir əlaqəsi yoxdur: ən maraqlı 18 hibrid avtomobil

Hibrid avtomobillər bir əsrdən çoxdur ki, mövcuddur - Ferdinand Porsche öz layihəsini hələ 1899-cu ildə təqdim etmişdir. Lakin 1990-cı illərə qədər Toyota və onun Prius avtomobilləri onları qlobal bazara çıxara bildi.

Prius, şübhəsiz ki, son dörddə bir əsrin ən vacib vasitələrindən biri olaraq tarixə düşəcəkdir. Bu, xüsusilə şəhər sürücülüyündə səmərəlilik haqqında düşüncəmizi dəyişdirən əlamətdar bir mühəndislik bacarığıdır.

Əslində bütün bir nəsil üçün bu yapon avtomobili "hibrid" in təmkinli, texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş, əksinə darıxdırıcı bir şey olduğu təəssüratını yaratdı.

Ancaq bu stereotiplə uğurla mübarizə aparan və təkcə marağa deyil, həm də bir adrenalin tələsinə səbəb olan hibridlər də var. Budur onlardan 18-i.

BMW i8

Dəhşətli güc baxımından deyil, davamlılıq baxımından inşa edilmiş hibrid bir superkar idi. İ8 ultra yüngül materiallardan hazırlanmışdır və elektrik mühərrikləri ilə birləşdirilmiş 1,5 litrlik benzin mühərriki ilə təchiz edilmişdir.

Şəhər trafikinin öhdəsindən yalnız elektriklə gedə bilərdi. Ancaq bu avtomobil heç də yavaş deyildi: 0 -dan 100 km / saat sürətlənmə Lamborghini Gallardo ilə eyni idi. Etkileyici bir futuristik dizayn atın və bunun indiyə qədərki ən maraqlı hibridlərdən biri olduğunu görə bilərsiniz.

Lamborghini sian

Lambo hibrid hazırlamağa başladıqda, başqaları kimi olmayacağına əmin ola bilərsiniz. Sian, 34 at gücündə elektrik motorunu və Aventador SVJ-dən təbii olaraq aspirasiya edilmiş V12-ni birləşdirir.

Bu vəziyyətdə əhəmiyyətsiz batareyalar deyil, superkondensatorlar istifadə olunur (bu texnologiya haqqında daha çox məlumat üçün baxın) əlaqə). Planlaşdırılan 63 nüsxə istehsal başlamazdan əvvəl satıldı.

Mclaren sürət sürəti

İngilis diapazonundakı əsas möhtəşəm nümunə, əfsanəvi F1 kimi mərkəzdə yerləşən sürücü oturacağına malikdir.

Güc qurğusu, ikiqat turbo V1035 və elektrik mühərrikinin birləşməsindən 8 at gücü inkişaf etdirir. Bu gücün hamısı arxa təkərlərə 7 pilləli cüt muftalı transmissiya vasitəsilə göndərilir.

Ferrari SF90 Stradale

İtalyanlar ilk seriya istehsallı plug-hibrid, ikiqat turbo V986 və üç köməkçi elektrik mühərriki sayəsində 8 at gücü inkişaf etdirir.

Speedtail-dən fərqli olaraq, tork dörd təkərin hamısına keçir. Bu, avtomobili cəmi 100 saniyəyə 2,5 km / saat sürətləndirmək üçün kifayətdir.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Touring

Bu hibrid 680 at gücünə malikdir və uzun, darıxdırıcı adını tələffüz edə biləcəyinizdən 0 ilə 100 km / saat arasında sürətlənir.

Jaguar S-H75

Təəssüf ki, İngilislər bu modeli heç vaxt kütləvi istehsal etməmişlər, lakin dörd silindrli mühərrik, elektrik mühərrikləri və batareyaları ilə kifayət qədər inkişaf etmiş bir sistemlə təchiz olunmuş bir neçə prototip hazırlamışlar.

Porsche 919 evo

Hibrid texnologiyanın imkanları barədə şübhələriniz varsa, bu maşın onları aradan qaldırmalıdır.

919 Evo Hybrid, Nürburgring North Arch üçün mütləq rekord tutur və onu 5:19:54 'də tamamlayır: əvvəlki ən sürətli avtomobildən az qala bir dəqiqə (!) Daha sürətli.

Cadillac ELR

2014 ELR, Cadillac -ın ilk tam hibridi idi və əsasən Chevrolet Volt -un təkmilləşdirilmiş versiyası idi. Ancaq 35 dollara baha başa gəldiyindən, bu seqmentdəki marka üçün başqa bir bazar uğursuzluğu oldu.

Bu gün onu cəlbedici edən budur: maraqlı görünüşlər, dəbdəbəli performans, küçələrdə son dərəcə nadir və satış sonrası bazarda yaxşı qiymət.

Porsche 918 Spyder

Porsche hiperkarı 4,6 at gücündə xüsusi hazırlanmış 8-litrlik V600 mühərrikdən istifadə edir, ön tərəfdə yerləşən bir cüt elektrik mühərriki isə 282 at gücünə əlavə edir.

Nəticədə 2013-cü ildə Nürburgring rekordunu qıran fantastik dərəcədə sürətli bir avtomobil oldu.

Aston Martin Valkyrie

Aston hiperkarı, 1 at gücü verən Cosworth Formula 12 V1014 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Buna Mate Rimac tərəfindən Xorvatiyada inkişaf etdirilən və daha 162 at əlavə edən hibrid sistem əlavə edildi.

Nəticədə, avtomobilin çəkisi kiloqram başına 1,12 at gücündədir ...

Ferrari LaFerrari

900 at gücünə çatan italyalıların ilk “mülki” modeli. Bu, diqqətəlayiq V12 mühərriki və sürücünün arxasındakı batareya sayəsində mümkündür.

Onların birləşmiş qüvvələri 0-100 km / s hissəsini cəmi iki yarım saniyəyə qət etməyə imkan verir. Bu gün təkrar bazarda qiymət 2,5 ilə 3,5 milyon dollar arasında dəyişir.

Polyak 1

Volvo'nun yeni törəmə şirkəti əvvəlcə yalnız elektrikli avtomobillərin inkişafı və istehsalı ilə məşğul olan bir bölmə olaraq təqdim edildi. İlk modelinin hibrid olması çoxlarını təəccübləndirdi.

Ancaq yol davranışı və təsirli dizaynı şübhələri tez bir zamanda ortadan qaldırdı. R&T-yə görə, bu tarixin ən yaxşı qastrol turlarından biridir.

Porsche 911 GT3-R hibrid

2011-ci ildə bu avtomobil yollarda möcüzələr yaratdıqda, Tesla Model S belə yox idi. Əldə etdiyi nou-hau, ona gözəl Porsche Taycan yaratmasına imkan verdi.

Koenigsegg xəstəliyi

Regera klassik mənada tam hibrid quruluşa malik olmasa belə, heyrətamiz avtomobildir. Hərəkəti başlamaq üçün elektrik enerjisindən istifadə edir, sonra isə təkərləri idarə etmək üçün benzin mühərrikini birləşdirir.

Honda Insight I nəsil

Hiperkarlar və Nürburqrinq rekordçuları arasında bu avtomobil bir az qəribədir - onun miniatür üç silindrli mühərriki və daha yaxşı aerodinamika üçün örtülmüş arxa təkərləri var idi. Lakin eyni dövrün Prius ilə müqayisədə Insight müqayisə olunmayacaq dərəcədə daha maraqlı idi.

Mercedes-AMG One

AMG One, ön təkərləri idarə etmək üçün bir cüt elektrik mühərriki və arxa təkərlər üçün bir V6 hibrid turbo mühərrik istifadə edir. Planlaşdırılan 275 ədəd 2,72 milyon dollarlıq qiymət etiketinə baxmayaraq əvvəlcədən satıldı.

Mercedes, sifarişlərinin üç qat daha çox olduğunu açıqladı, ancaq müstəsnalığı qorumaq üçün onları tərk etməyə qərar verdilər.

McLaren P1

Bu hiperkar beş il əvvəl istehsalını dayandırdı, lakin hibrid avtomobillər üçün etalon olaraq qalır. Artıq bundan daha sürətli hibridlər yaradılıb, lakin P1-in keyfiyyəti, etibarlılığı və performansının birləşməsi demək olar ki, müqayisə edilə bilməz.

Honda NSX II nəsil

Bəziləri bu avtomobilə Ayrton Senna'nın köməyi ilə hazırlanmış ilk NSX-dən fərqli olaraq idarə etdiyi üçün etiraz edirlər. Ancaq fərqə öyrəndikdən sonra yeni hibridin təəccüblü dərəcədə bacarıqlı olduğunu görəcəksən. Təsadüfi deyil ki, 2017-ci ildə R & T İlin idman avtomobili mükafatını aldı.